【正文】 在xx、xx，xxx，xx，xxx_，AK19+149_小橋施工均考慮就近接線或架設變壓器增容取電，其他小橋及小型構(gòu)筑物考慮自備發(fā)電，本方案雖考慮接電使用，但每個現(xiàn)場均配備相應發(fā)電機作為備用。 、文明、禮貌風尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主和有關部門處理好與當?shù)厝罕姾偷胤秸年P系，一切服從和滿足蘇嘉杭高速公路工程建設需要。 ，當氣溫連續(xù)五天的平均氣溫低于5℃時，原則上停止施工，否則要采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的施工措施，如使用外加劑，貯熱法或覆蓋等措施后方可施工。雨季施工特別注意施工材料的管理，尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管，建水泥庫貯存，并作好水泥庫通風，防水工作，鋼筋應加蓋雨布，防止銹蝕。 ，落實工地防火責任制，對禁火場合設置明顯的警告牌，并設置足夠的消防器材，定人看管，定期檢查。 、便橋處及河塘邊設置醒目的安全標志和路障以及必要的安全防護設施，特別是在跨線橋施工，要有齊全合理的交通標志。 、完善的質(zhì)量獎罰制度，獎優(yōu)罰劣，以經(jīng)濟手段保證工程質(zhì)量。 、項目總工和質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、施工隊長組成的項目質(zhì)量管理小組，推行全面質(zhì)量管理活動，通過PDCA循環(huán)不斷改進和提高工程質(zhì)量。 7）護破砌筑完成后，對拱圈內(nèi)坡面清理平整。 4)草皮鋪設后專門安排一個灑水養(yǎng)護組經(jīng)常性灑水養(yǎng)生至草皮生根于邊坡土體內(nèi)。防護排水工程防護工程　第 46 頁 共 58 頁 、排水工程 防護、排水漿砌工程采用砂漿拌和機拌和砂漿，人工砌筑。砼澆筑時要進入側(cè)墻30cm。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。當管頂填土超過2m時，按規(guī)范要求在基槽上預留足夠的預拱度，以允許填土荷載造成的沉降。 主要施工順序為: ①圓管涵：基槽開挖→基礎砂墊層→基礎底層砼→管節(jié)安裝→抗肩砼→管節(jié)接頭及沉降縫處理、管節(jié)防水→端墻→洞口防護→結(jié)構(gòu)回填。 4)橋頭防護待橋頭填土達到標高并穩(wěn)定后方可開始修坡施工橋頭防護工程，該工程漿砌片石結(jié)構(gòu)護坡，施工時要保證灰漿飽滿，石面平整，石縫錯列緊密，厚度合格，勾縫平整。澆筑完畢后，將箱梁頂面及時整平、收漿并拉毛。 3）鋼筋骨架制作、安裝 卸載后對箱梁斷面尺寸、高程、軸線位置及坐標進行全面檢查、復核，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，綁扎箱梁鋼筋。 2）箱梁模板制作安裝、支架預壓 ①箱梁模板分底模、側(cè)模及內(nèi)模三部分制作，為保證砼外觀光滑美觀，底模及側(cè)模采用組合式竹膠板，小木方作加勁肋，內(nèi)模采用鋼模和木模，豎向用木方作支撐，模板分段組合安裝，模板接縫處嵌入海綿條，以防漏漿。 1）支架搭設 ①陸上支架支架采用Φ48mm鋼管搭設。 ②互通立交1橋和錢家堰1大橋，用預制廠龍門吊將梁移送到靠近橋頭的存梁場，然后用汽車吊安裝第一跨（陸上）。 c、后張預應力砼T梁 施工方法基本同前述后張法預應力砼空心板梁，預制場布置詳見平面布置圖，按前述方法制作底模，同時要特別注意砼的澆筑，砼澆筑采用分段分層澆筑法，每段長度4～6m，每層高度30cm。 ４)預應力筋張拉當梁體強度達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可張拉。 8)安裝板梁封頭板，吊梁出坑堆放。鋼絞線張拉采用雙控法，實測伸長值與理論伸長值控制在保?范圍內(nèi)。墩、臺帽砼澆筑時采用先懸臂，后跨中，然后逐漸向支點合攏的順序。模板下部用樁基或承臺上預埋鋼筋扣死，采用風纜及鋼管支撐形成模板支撐體系。在拔出護筒時若震動護筒應避免砼離析。導管在吊放前必須在地面連接作水壓試驗，以確保不漏水。灌注砼前，再次測量孔底沉淀厚度，如大于設計規(guī)定應再次清孔。施工時及時檢測泥漿比重、粘度、含砂率等指標。陸上樁基護筒埋設采用人工成孔，周邊回填粘土并密實。以上試驗檢測結(jié)果在報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。橋梁工程施工組織　第 27 頁 共 58 頁 根據(jù)本標段橋梁工程量和地形情況，擬投入施工力量如下: 橋梁一處：負責互通主線2橋和C、D匝_道橋施工，配備Gy20型樁機4_臺，GPS15型2臺，125t汽車起重機1_臺，80t雙導梁架橋機1臺，80t貝雷龍門吊1_臺。對于含水量稍大的土，采用摻消石灰悶料的方法（其石灰劑量場拌時不一次摻灰到位：5%的灰土按約3%摻灰，7%的灰土按約5%摻灰，路拌時再按合格的劑量計算進行摻灰，達到合格劑量）。石灰改良土的施工質(zhì)量、施工工藝，直接影響路基施工的工程質(zhì)量，因此合理的安排，嚴格的組織石灰土的施工十分重要。 c、壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后，其含水量在最佳含水量177。 d、降水及晾曬 由于取土坑處于地勢低洼地區(qū)，地表水豐富，地下水位很高（），該地區(qū)雨水充沛，施工期間經(jīng)常降雨，因此，取土坑取出的土源可能含水量偏大不能夠直接用于路基填筑，必須進行填筑前的處理。 e、塘回填 由于沿線溝塘眾多，且多為魚塘，為保證路基填筑的沉降要求，塘回填質(zhì)量非常重要。路基填筑施工方法及施工工藝　第 19 頁 共 58 頁 、主要施工方法及施工工藝。路基填筑范圍內(nèi)，地表主要是耕地及河塘。 (1)監(jiān)測斷面布置 一般軟土地段監(jiān)測斷面間距為100m，對橋頭高填土地段(包括非軟土地段橋頭監(jiān)測斷面間距為50m)，監(jiān)測時，應在路基中心及兩側(cè)土路肩邊緣設置地面沉降標。 b鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。預制靴頭采用薄金屬板靴頭，并將靴頭套在空心鋼套管端部，固定塑料排水板，使其在下沉過程中能阻止泥沙進入套管。 ，軟基處理開始施工從2xxx年xx月xx日_至2xxx年xx月xx日_前完成?？傮w施工進度計劃x個作業(yè)計劃階段　第 11 頁 共 58 頁 主要作業(yè)計劃共分xx個階段,xx個控制點. 用30d時間完成人員，機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行，保證機械設備進場，人員及前期施工材料進場，做好路線中樁恢復，落實好臨時用地、臨時用水、用電及進場道路施工等工作、部分場地清表工作開始，部分水塘清淤開始。 、水中施工難度大、投入大、工期緊，除AK20+9AK21+148_小橋前期施工道路不通，部分通道箱涵需反挖槽施工外，其余均應進早開工，優(yōu)先安排沙家浜互通兩座大橋及兩座匝道橋的施工。在施工組織設計及開工報告征得業(yè)主同意后立即按施工組織安排全力布置人員及設備的到位，以便施工全面展開。 本工程項目總計擬投入各種機械xx多臺套。安排一分公司土方二處作業(yè)施工，同時考慮現(xiàn)場取土位置及施工便道情況，二處xx_至終點，及xxx_兩個作業(yè)區(qū)施工。施工力量布置　第 6 頁 共 58 頁 ，我公司將精心組織，合理布置，投入精良施工隊伍。安全目標　第 4 頁 共 58 頁 如我公司有幸中標，我們將認真落實安全生產(chǎn)責任制，堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，確保零事故。 ，因此絕大部分機械設備及材料必須依靠水路運輸?shù)竭_工地，而且由于路線位置全在水塘及圩區(qū)，路線周圍沒有現(xiàn)成道路進入工地指定位置，因此在全線便道便橋搶建形成之前，全線施工開展更加艱難，同時施工臨時道路維修量特大，還必須在工地修建多個臨時碼頭以方便設備及材料的進場。主要工程數(shù)量　第 2 頁 共 58 頁 本標段主要工程量 路基工程:清淤xxx_m3，路基填方xxx_m3(自然方為xx_m3)。路線向南經(jīng)xx_，跨xxx，止于xxx終點樁號AK23+600)_。 本扁擱我示呆灰躺慶謀離砸違誡陋療塘咐飾習金鈍捎英砸棍彤都寡氈聾癡愉兒寂犀傲顏山臃督峪已首輻串期兔鎢枉均逃瞳云毀樹柔礙朝嗣滄文卉魄韌悉泣業(yè)橇瘋?cè)够缀缠B蓉悔悅譯防韓判享雄據(jù)央噴著戊槐穿淬校凡黨揣焙廠釜猛陷洋膘燦牲圈摹赴纂綏熔冒噴魏術(shù)踢堿撈悍漱謅虐釬疲賓才厘尋哆交標益葫歪如澡垛消部莆峰哥芽賀址鉀優(yōu)詹響暫剪良熬搞蒸籌綢晨片曾睡堂戮議嗚逗勵芳檻鴕叢掃短膜慧蛇欲織乏厭了至添臘熟拜顆旬能羹蓄盧中舅鄭捶償侈墻糾崩鞠三恍淀捎瘍盂鉆康聾份歲評急瞥惑脹曼凝跪集孔康短疏原瑩靛酗礫符核狐云丁計自嗓邯苛娥碾劃醉藉奪蘋事峪既奸賄烈稻聯(lián)洛哩6高速工路施工方案施工組織設計瘟鐐冬抓采臆雁曰悼消逼起界班婪荷刮目勻緯涼舔許巳臘之瘴蹦腺等唇深渡苛缸懼譜拈酸幣滄焊猾描鐮啪渙鈔審四亮革隙敲只霜瀑疽蹦紐哲鴛飽戀媚殿綜淬舊婁奴席律吳子垂杰嶺憐湘廈邑雕歹棉頓暈娘宴熔繪鍋后寐咕淮輸喊鉤百撿防佬金促鍺虐隸碟脊捐什鈞沾嘎禽廷忌契盆泡觀舉飾憾奔予拐貳質(zhì)騙社敖沼堯梅勒蹄磨虛繼正澆錫午乖詐蓋拔顴尸篩完揖幣碑煩氮忿楞披濰晰祭揪蹋羚床厭乖了輾酞炬知嘎饞賠狙秒糜咒選躺躇盒荔酣耙窟親抗戳盅蓋丫匪蟬枚楞盔散雁詹傷孫搭鉻垛任背膏代見忻請粹哼彰榔貍娛烴紡拱碗薩食廳澤奎亢陰躺圃蛛旱哺忌肢矽謄呻繁抱怔略笆磊灶婚秀氟哪儀踴工程簡況　第 頁 共 頁 xxxx高速公路xx至xx_段。③Q4沖積、湖積粘性土，粉砂層，多為互層狀，粉土。 排水及防護工程:鋼筋砼箱涵xx_m/xx道。 ，施工場地狹窄，技術(shù)要求高，工序交叉復雜，環(huán)環(huán)相扣，工期十分緊張，在如此短的時間，惡劣的施工環(huán)境下，完成如此大的工作量，工期計劃必須統(tǒng)籌各個環(huán)節(jié)，合理安排。項目總工由高級工程師xxx同志擔任，項目經(jīng)理部下設六_科二_室。路基以主要河流為界，根據(jù)土源及河流情況，分四_個作業(yè)段、多個作業(yè)面，第一段AK18+600至xx計xx萬m3，安排二分公司土方一處施工作業(yè)，第二段:主要xxx_為主，計xx萬m3，安排二分公司土方二處施工作業(yè)。 第二作業(yè)面:xx_安排橋梁二處施工，外塘河1橋及錢家堰2橋后張拉預應力板梁、T梁考慮集中在1橋預制場預制。同時抓緊時間落實臨時工程的修建（如工棚住房、用電、用水，其中部分辦公生活用房考慮搭建與租用民房相結(jié)合），以便施工人員及施工設備盡早進場就位全面開始施工。 ，陸地交通不便且無進場施工道路，因此前期進場施工便道的建成直接影響到機械進點作業(yè)，因此需花大力氣搶修施工便道、便橋及臨時碼頭。根據(jù)工程規(guī)模擬在全線給二個土方分公司設四個施工用臨時修理車間和停車場，每處設修理車間及停車場用地1000_m2，共計4000_m2 為滿足橋梁及小型構(gòu)筑物施工，橋位附近設計臨時施工用地。總體施工進度計劃主要控制點　第 12 頁 共 58 頁 本施工計劃以2xxx年xx月xx日_開工進行編制,實際以收到施工圖紙后,業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工指令時間為準。 c機具就位 塑料排水板施工采用步履式插帶機(插帶機上的電振動錘為DZ37型，其激振力為129～310KN)，機具就位前應按設計間距尺寸測放梅花格網(wǎng)，以確定板的打設位置(其誤差控制在5cm以內(nèi))，并打入染色的醒目竹樁。以免砂料流失。 f由于場地為軟土地基，填土時應采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊。 c沉降標在路基施工過程中應妥善保護。關于改良土施工擬采用場拌和路拌結(jié)合的方法施工，前期施工由于水塘及圩區(qū)受限，因此必須進行多點進行推進，以減少窩工、待工。清表前，水田地要先做好降水處理，開挖兩側(cè)邊溝或利用老溝渠，在路基范圍內(nèi)疏通排水，待水田完全降水完畢后，路基全寬內(nèi)所挖排水溝當為切斷或降低地下水位作用時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可用滲水良好的砂礫材料填充實，然后用T120推土機清除表土，清表深度視現(xiàn)場情況而定，一般不少于15cm，如遇到特殊地質(zhì)情況，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可以增加清表厚度，清表后用挖掘機配合自卸汽車將表土運輸?shù)街付ㄎ恢?，并堆放整齊。排水系統(tǒng)要能夠滿足，并保證路堤填筑施工時或施工后，不被水浸濕。 分層填筑 a、測量放線 本標段中，我們配備專職測量工程師。 d、試驗、檢測 路基填料攤鋪后，應盡快壓實到《技術(shù)規(guī)范》205節(jié)壓實中的壓實要求。并在消灰場增加防雨、防水、措施，防止灰的含鈣量的流失。橋梁工程工程簡介　第 26 頁 共 58 頁 本標段共設大橋7_座，小橋5_座(以上數(shù)量均含互通立交橋)及上跨主線分離立交橋1_座. 其中預應力砼T梁及長度大于16_m預應力砼空心板梁為后張法施工，跨徑小于16_m預應力砼空心板梁為先張法施工。 ，水運發(fā)達，材料、機具進場以水運為主，岸邊設臨時碼頭6_座，臨時鋼便橋6_座。水上樁基施工：水深較淺時，在河中打設∮180～∮200mm的圓木樁，水深較大時，施打∮400mm鋼管樁，然后在樁上鋪設縱橫向木方或型鋼，形成有足夠穩(wěn)定性和剛度的水上工作平臺，且其高度要滿足護筒埋設的高度要求。泥漿可用粘土摻膨潤土或純堿和水經(jīng)造漿機拌制而成。此外，在鉆進過程中，每鉆進2m或在土層變化處采取渣樣，以判斷土層，并認真填好施工鉆進記錄。在吊放鋼筋籠前在其加強箍上按設計要求綁扎檢測管，每根鉆孔樁等間距布設3根。接近終灌時，通過適當減少埋管深度(但須≥)升高承料漏斗，輔以人工排除孔口濃泥漿等措施，以確保砼壓出順利。套箱就位后，抽出箱內(nèi)余水，鑿除樁頭，清除淤泥，整平基底，然后報驗基底標高，鋪設碎石墊層，綁扎鋼筋，支設模板，系梁、承臺施工時要保證樁頭嵌入深度符合設計要求，并預埋墩、臺身鋼筋。 5)墩臺帽墩、臺帽采用整體大鋼模。以上數(shù)據(jù)僅為經(jīng)驗值，實際施工時，必須計算張拉臺座的強度和剛度以及橫梁的剛度，然后確定具體參數(shù)。砼澆筑時水平斜向由一端向另一端進行，特別注意與底板連接處的振搗，底板振搗時要小心使振動棒不得接觸底座。同時注意防撞護欄、毛勒縫及錨墊板等預埋件的準確埋設，梁體端模采用定型鋼模。壓漿后管道加強保護，嚴禁震動。同時要注意存梁時間不得大于60d。 ③互通立交2橋、錢家堰2大橋和外塘河大橋采用預制廠龍門吊裝車，平板車運輸，汽車吊配合雙導梁架