【正文】 2xxx年xx月xx日__前完成大橋下部結構施工 2xxx年xx月xx日_前完成大橋上部結構施工 2xxx年xx月xx日__前完成分離立交的施工 2xxx年xx月xx日__完成小橋的施工 、防護、卸載土方外運施工軟基處理塑料排水板　第 13 頁 共 58 頁 (1)施工工藝及流程 塑料排水板的工藝流程如下:場地平整→攤鋪下層砂墊層→測量放線→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層。 b攤鋪下層砂墊層 為防塑料排水板與砂層連接處受污染而排水不暢，所以在路基起拱層上應攤鋪一層中粗砂(砂料中砂的含泥量不應大于5%，可混有少量粒徑小于50mm的礫石)，攤鋪壓實厚度以10～15cm為宜，～。機具就位后在鋼套管上刻上進尺標志，以控制打設深度。預制靴頭采用薄金屬板靴頭，并將靴頭套在空心鋼套管端部，固定塑料排水板，使其在下沉過程中能阻止泥沙進入套管。 f套管拔起，機具移位 啟動卷揚機，拔出套管，當下口露出地面，即可移位，同時將帶子剪斷(帶子剪斷時，應保證其留出孔口長度不小于50cm，以使其與砂墊層貫通，同時，并將其保護好，以防機械車輛進出時受損，影響排水效果)。在路基兩側按設計要求用滲水土工布和干砌片石砌封閉。軟基處理土工格柵　第 15 頁 共 58 頁 土工格柵的作用主要是補強，它與砂墊層構成復合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動，同時可減少過大的沉降，故在鋪設時應符合以下規(guī)定: a鋪設前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時應將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標準和試驗要求指標，不合格的堅決不用，以保證質量。 b鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。綁扎時，每隔1015cm應有一綁扎點，且為使搭接處的強度滿足要求，搭接長度一般不小于10cm，在受力方向搭接處至少應有兩個綁扎節(jié)點。 e土工格柵鋪設后，應在抓緊時間及時覆蓋或回填，以免受陽光等紫外線照射而老化。 g第一層填料宜采用輕型壓實機具進行壓實，只有當已填筑壓實的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機械壓實。 (1)監(jiān)測斷面布置 一般軟土地段監(jiān)測斷面間距為100m，對橋頭高填土地段(包括非軟土地段橋頭監(jiān)測斷面間距為50m)，監(jiān)測時，應在路基中心及兩側土路肩邊緣設置地面沉降標。每填筑完一層路基土觀測一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為10mm/d。第一個月觀測頻率為每周一次，第二、三個月每半月一次，自第四個月起為每月一次。觀測過程中要做好觀測記錄，每次觀測后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,以便控制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進度計劃。路基填筑范圍內(nèi)，地表主要是耕地及河塘。路基填筑施工作業(yè)段的劃分　第 18 頁 共 58 頁 、施工作業(yè)段的劃分 由于本標段河流密集,在保證質量工期的前提下,兼顧施工的方便性及施工效率,根據(jù)本合同段的施工特點，經(jīng)平衡調(diào)配施工力量，我們將本合同段劃分為以下幾個施工作業(yè)段。路基填筑施工安排及機械配置　第 19 頁 共 58 頁 、施工安排及機械配置 根據(jù)路基工程總體計劃安排，為確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)，進場后，我們首先安排便道施工，軟土路基段，及塘清淤、回填的施工，以確保路線前期施工以足夠的投入,保證回填盡快完成,路基盡早成型,以便給軟基處理及橋梁施工提供工作面，以使能夠及時打開工作面。使施工隊伍進行分段流水作業(yè)施工，前期開工時，由于受連片水塘及圩區(qū)的限制，便道很難一下修通，因此主要采用多投入、多點并進的方法布置施工，以便工作面以最快的速度貫通。路基填筑施工方法及施工工藝　第 19 頁 共 58 頁 、主要施工方法及施工工藝。 開工前對工程沿線及取土場具有代表性的土樣，按JTJ033━95規(guī)范及《技術規(guī)范》要求進行試驗和測試，只有被工程師認可合格的材料才能用于路基和回填工程，用于填方的土樣應按技術規(guī)范要求，測其最大干密度，最佳含水量等各項技術指標，石灰必須進行化驗分析，各項指標均達到規(guī)范要求，并將測量結果報工程師批準，方能進行回填工程的施工。 b、恢復道路、中線、及邊線 根據(jù)建設單位或工程師提供的坐標點，水準點進行復核，無誤后，按工程施工要求增設坐標、水準點，并做好保護措施，報請工程師批準，經(jīng)工程師批準后進行施工放樣，施工放樣按圖紙要求設置路基用地樁、界樁、坡腳線、邊溝、取土坑等的具體位置，標明其輪廓，以便指導施工 c、清除表土 沿線范圍內(nèi)，地表主要是耕植田地。清表后的原地面用小型壓路機碾壓穩(wěn)定后方可填土，對于填土小于2m特殊地段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行摻灰或翻松壓實等方法處理，所有路基基底壓實度應滿足不小于85%。 e、塘回填 由于沿線溝塘眾多，且多為魚塘，為保證路基填筑的沉降要求，塘回填質量非常重要。 （2）、路基貫穿部分塘時，用草袋圍堰，圍堰邊線為路基放坡后加護坡道的外邊線為準，以保證護道的寬度進行防護工程施工。路基壓實度，依據(jù)填挖類型及上層深度規(guī)定如下: 填挖類型路槽及底面以下深度壓實度(%) 路堤080cm≥95 80150cm≥93 ≥150cm≥90 零填及路塹030cm≥95 填筑準備 a、路堤填筑前要做好排水防護，首先按照測出的路基邊線樁和路基邊溝的設計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝盡量和路基邊溝相一致，以免重復開挖，并與原有溝渠相通，如需設臨時排水管時，需經(jīng)工程師同意后，進行施工。 b、在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗段，本方案考慮采用做200m試驗段，由試驗段來確定土方填筑層的厚度，壓路機的行駛速度和壓實遍數(shù)，經(jīng)試驗各項技術指標均達到設計要求時，方可組織大范圍的路基填方施工。 d、降水及晾曬 由于取土坑處于地勢低洼地區(qū)，地表水豐富，地下水位很高（），該地區(qū)雨水充沛，施工期間經(jīng)常降雨，因此，取土坑取出的土源可能含水量偏大不能夠直接用于路基填筑，必須進行填筑前的處理。經(jīng)降水處理后，如果土的天然含水量仍偏大，則采用在路基上薄層鋪筑、翻曬方法進行，直至土的含水量適中。如果土方的天然含水量適中，則直接可用于路基填筑。在每層路基填筑前，層層恢復中線，邊線及超寬填筑線，并做好標識。 c、壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后，其含水量在最佳含水量177。 為了使邊線兩側達到同等壓實要求，每層填筑時兩側按30cm超寬填筑，以保證路基的壓實質量。 （2）、臺背2m范圍內(nèi)分層夯實，機械加人工配合，每層壓實厚度控制在15cm以內(nèi)，壓實度不小于95%。路基壓實度檢測采用環(huán)刀法、灌砂法檢測，（經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可用核子儀測定，但需要做好對比校驗，一次測出壓實度、含水量，干密度等各項指標，每層做到自檢，對各項檢測合格后，報請工程師驗收合格后，方可進行下一層填筑。石灰改良土的施工質量、施工工藝，直接影響路基施工的工程質量，因此合理的安排，嚴格的組織石灰土的施工十分重要。在使用過程中仍要按試驗規(guī)程對石灰進行檢測。石灰消解要充分，不允許有生石灰顆粒存在。 （3）、石灰改良土的施工 石灰改良土的施工擬采用場拌、路拌相結合的方法進行施工：場拌施工在取土場進行，挖掘機配合推土機、裝載機進行摻灰。對于含水量稍大的土，采用摻消石灰悶料的方法（其石灰劑量場拌時不一次摻灰到位：5%的灰土按約3%摻灰，7%的灰土按約5%摻灰，路拌時再按合格的劑量計算進行摻灰，達到合格劑量）。另外對于含水量適中的土，可直接運至路基進行路拌。待拌合均勻、灰劑量合格后，再進行整平、碾壓。 全線所經(jīng)河流水流平緩、穩(wěn)定，部分河道為等外級航道。橋梁工程施工組織　第 27 頁 共 58 頁 根據(jù)本標段橋梁工程量和地形情況，擬投入施工力量如下: 橋梁一處：負責互通主線2橋和C、D匝_道橋施工，配備Gy20型樁機4_臺，GPS15型2臺，125t汽車起重機1_臺，80t雙導梁架橋機1臺，80t貝雷龍門吊1_臺。 橋梁三處：負責xxx_施工，配備4_臺GPS15型樁機，40t、70t1_臺汽車起重機和一_座40t自制浮吊。 2）總體計劃2xxx年xx月_開工；2xxx年xx月底_完成鉆孔灌注樁基礎；2xxx年xx3月_完成下部結構；2xxx年xx月_開始準備預制廠，2xxx年xx月_完成梁體預制；2xxx年xx月_完成上部結構（安裝和現(xiàn)澆）；2xxx年xx月_完成附屬工程和橋面系工作（除毛勒伸縮縫外）橋梁工程施工準備　第 28 頁 共 58 頁 ，在業(yè)主的協(xié)助下積極與地方協(xié)商，解決施工生產(chǎn)、材料堆料場、泥漿池等臨時用地. 由于本標段所經(jīng)地段電網(wǎng)較發(fā)達，臨時用電盡可能利用地方電網(wǎng)，并自備發(fā)電機備用，在業(yè)主的協(xié)助下與地方電管部門聯(lián)系，從以下各處接入地方電網(wǎng)（各點配備發(fā)電機備用）: ，可就近汲取河水用作施工用水。其中蘆蕩分離立交利用地方道路，互通1橋及D匝道橋以水運為主，輔以地方道路運輸。以上試驗檢測結果在報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。橋梁工程鉆孔灌注樁基礎　第 29 頁 共 58 頁 1）工程概況本標段橋梁鉆孔灌注樁樁徑分別為∮、∮∮，樁長30～55_m，樁身砼設計強度等級C25_。陸上樁基施工時，考慮到場地內(nèi)地下水位較高，可采用貝雷架及木方搭設架高工作平臺以提高高壓水頭高度。用全站儀測量放線確定樁位。陸上樁基護筒埋設采用人工成孔，周邊回填粘土并密實。為了使河中護筒埋設穩(wěn)固和不漏水。 ③泥漿制備及循環(huán)由于本標段內(nèi)場地砂質土層較厚，故泥漿性能的好壞對成孔十分關鍵。另外，根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，以水泥代替膨潤土來制備泥漿，其性能要優(yōu)于前者。施工時及時檢測泥漿比重、粘度、含砂率等指標。 ④鉆進成孔由于場地地層主要以粉細砂和亞粘土互層，且砂層較厚，成孔直徑較大，樁長較深，選擇具有良好扶正導向性的雙腰帶籠式合金鉆頭和剛度較大具有導向裝置的鉆桿。鉆進時，認真仔細觀察進尺和砂石泵出渣情況，當排量減少或出水中含渣量較多時，控制鉆進速度，防止循環(huán)液密度大而中斷反循環(huán)。鉆進終孔時，對孔位、孔深、孔徑、孔形、傾斜度及孔底土層等情況進行檢驗，合格后立即清孔。灌注砼前，再次測量孔底沉淀厚度，如大于設計規(guī)定應再次清孔。用船將鋼筋籠從制作場運輸?shù)綐段?，立即利用鉆機門架、汽吊或浮吊逐段吊放鋼筋籠。鋼筋籠吊放至設計位置后，在其頂部用4∮16mm鋼筋焊在鉆機底座上，以對中固定和防止浮籠。 ⑦吊放導管，灌注混凝土在鋼筋籠下放定位后吊放導管。導管在吊放前必須在地面連接作水壓試驗，以確保不漏水?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚疲疟幂斔?。為使砼密實，可利用樁機升降系統(tǒng)慢速振插導管。終灌時，按樁頂設計標高正確掌握最后灌注的砼量，以確保清除浮砼后樁頂砼的完整性。在拔出護筒時若震動護筒應避免砼離析。_橋梁工程下部構造　第 32 頁 共 58 頁 本標段橋梁下部構造主要為柱式墩、薄壁墩、樁柱式臺、承臺分離式臺及肋板式臺等結構，主要施工方法如下: 1)系梁、承臺對于岸上系梁和承臺可直接就地開挖基坑施工。套箱船運到位，浮吊吊裝，射水法就位，套箱入土深度必須滿足阻水要求。砼澆筑采用集中拌和，砼輸送泵輸送，分層機械振搗密實。模板下部用樁基或承臺上預埋鋼筋扣死，采用風纜及鋼管支撐形成模板支撐體系。 3)肋板采用組合鋼模，鋼管支撐，對銷螺栓固定模板。為保證墩體砼外觀質量,墩頂擋塊模板和墩身一起安裝，并在墩頂砼澆筑到位，間隔一段時間后在砼初凝前將擋塊澆完。臺帽采用鋼管滿堂支架，墩帽則采用“懸空門形支架”施工技術，即在墩柱施工時，在一定位置沿橋縱向墩柱斷面直徑方向預埋一根鋼管，鋼管長度略小于墩柱直徑。墩、臺帽砼澆筑時采用先懸臂，后跨中，然后逐漸向支點合攏的順序。 a、先張法預應力砼空心板梁 主要施工程序為:制作張拉臺→張拉預應力筋→綁扎構造鋼筋→支立模板→澆筑砼→養(yǎng)生→放張→出坑。并打入∮20cm木樁形成重力式臺座，采用槽鋼組合形成剛性橫梁，在澆筑底座時，需按放設位置埋設側模固定塊。 2)張拉預應力筋預應力系統(tǒng)所使用的千斤頂、油泵、壓力表、測力計等裝置及工作錨具在使用前必須校驗和檢測并報監(jiān)理工程師審核認可，張拉程序為0→初拉力→(持荷5min)→Fk→錨固。鋼絞線張拉采用雙控法，實測伸長值與理論伸長值控制在保?范圍內(nèi)。 3)構造鋼筋安裝在鋼絞線張拉錨固8h后方可進行構造鋼筋安裝，先用齒形限位板將鋼絞線位置固定，然后安裝構造鋼筋。 5)砼澆筑采用泵送砼，首先以盡可能快的速度澆筑底板，然后快速安裝已拼裝好的芯模，澆筑上部砼。 6)砼養(yǎng)生采用草袋覆蓋，在板梁上安裝可移動式花管，定時灑水養(yǎng)生，確保砼表面濕潤，方可拆除模板。 8)安裝板梁封頭板，吊梁出坑堆放。底模砼澆筑時注意每隔50～100cm全寬預埋一根∮20mm硬塑管以便模板對拉筋穿設，同時在兩端梁體吊點位置處預留寬20cm槽口，上鋪鋼板形成活動底模，以便梁體吊裝時橫穿鋼絲繩。安裝波紋管時，嚴格按照預應力管道設計坐標參數(shù)采用井字形限位鋼筋焊接固定，波紋管接頭采用略大一級、長約20cm左右的波紋管作套管，并用膠帶紙封好以防漏漿。 3)砼澆筑、養(yǎng)生方法同前，振搗時振搗器不能觸及波紋管，以防變形、移位及漏漿造成鋼絞線穿束困難或位置不準，為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可在砼澆筑前在波紋管內(nèi)穿入柔性膠管，在砼澆筑時經(jīng)常來回拉動。 ４)預應力筋張拉當梁體強度達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可張拉。 ５)壓漿壓漿前用吹入無油份的壓縮