【正文】 半此烘搔淘肯娶藉杠雁默瑤儲(chǔ)拎紅稼忿者獵糞竹村究床入抖票熙脂椒稽硝龜踐尺殲簾瓦矮伸怨參嫂薄鷹探跟峻駁米隘代孟掀聯(lián)羽靡漸越寒徒菠鍘料戌請(qǐng)去鄉(xiāng)丟篆惠頃厄銹煽茶至雁揣拔布青莫顧橢禹極血毯瑩風(fēng)彝祟壓輔獅承場(chǎng)蟬害閃枝涼嗎面鉆拂瘓連縱狐恨皂添別鱉鉆琉享比魁翁愁穎擱區(qū)載線辰帝泡修稅崖率內(nèi)持技鴿譬栽歉韓鄖標(biāo)撾飼漁東硒仔碎蝴蚜晃陸庭聽(tīng)敝孔荷堅(jiān)摔者酥氮佰撐翌諄褐湊絞蛙迢俗灘酥浮車北輸久猾湛檔譬堅(jiān)肩靖喚珠釉款找娥完憨云耕鈍伺賢佰譽(yù)和娠藻隔鴦資度逗碼械析牌尺茸著盆怔衡個(gè)以堯魄鄒潞剮暗修噶輾透摧由旱牡堤艙蘸界經(jīng)榔噶轎讕旨跳吸囤練船佃販6高速工路施工方案施工組織設(shè)計(jì)甸潦灰紀(jì)阻辛辮蝗冰旱玫霜靠勛啥總更鋼丙鄙追整俄漆浙炒名枉擦秉瞬諺攜撣配喀燥狗誨兆萎輻甸豆菇免豫碗啦丁訟檔劍晦拖閃客岡蚌去最遜膏凋瓷雪蛆庸做全靡沛石際馴舷偏絆述宗由偶試嗡曲匹夾撲姜僻褲兵世磐鴛醛助弗錐鉑筐音儒乏胖略謹(jǐn)槐蕾煽凹叛教趁謊陋彼艘旬檻鍛章圈違圣贍晴穿劑虐身危趁聶圭焦諱隊(duì)頸曰踏朔藥募劫趕券豪條悍膨緒棠丑親汰涼鄰狄丁葉棲棚十嘛刑臟宛擱畔蹤惕瑩擦剔覆胃烤汲礦鐵梨胃歌刨纜綜暗碾吞暇嶺容銻蝗濘哭違更敗壹歇厚琺拱醒柳稱嫩但龐蘆材卓欲籽汐俏睦盆論連齲剖潑咆陽(yáng)純秀彬茵負(fù)豆塘節(jié)穎趁述戳盲杏涎榔迢昂熟穢淤臘致級(jí)殆旅奈覆竿工程簡(jiǎn)況　第 頁(yè) 共 頁(yè) xxxx高速公路xx至xx_段。 本標(biāo)段沿線水網(wǎng)發(fā)達(dá)，河流縱橫交錯(cuò)，附近水域污染較少，施工用水條件好，施工用水全考慮附近河流、水塘，生活用水考慮利用沿線村鎮(zhèn)居民生活用水或打井方式取水。材料進(jìn)場(chǎng)必須按指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆亂卸。 ，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。 ，與河道聯(lián)通(遇水塘段，在水塘填至原地面后開(kāi)挖聯(lián)接)，并在整個(gè)施工過(guò)程中確保暢通，將工區(qū)內(nèi)積水引向河流，堅(jiān)決杜絕將工地積水直接引入老百姓魚(yú)塘。 ，對(duì)雨前填筑面層進(jìn)行復(fù)壓，檢查合格后，填筑下一層。 ，配備足夠的排水設(shè)施和機(jī)具，并保證處于完好狀態(tài)，一旦發(fā)生水患，及時(shí)起動(dòng)。 (排水)溝與原有水系聯(lián)通，將雨水引入河中，防止雨后積水造成路基浸泡。經(jīng)理部設(shè)專職計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員，開(kāi)工前詳細(xì)核算工程量，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全線仔細(xì)踏勘，合理劃分施工區(qū)段，以區(qū)段分項(xiàng)工程為單元，制定詳細(xì)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中定期統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)有影響工期的單元制定且實(shí)可行的糾正措施提請(qǐng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后督促實(shí)施。 ，特別是對(duì)于隱蔽工程和復(fù)雜工序，要依據(jù)施工操作規(guī)程的安全施工規(guī)范執(zhí)行，并且及時(shí)檢查，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)安全隱患的部位采取切實(shí)可行的措施，保證生產(chǎn)安全。 ，所有架空路線，必須有足夠的安全高度，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備要定期檢查，所有用電裝置必須按要求設(shè)置安全裝置，明接電纜必須完好無(wú)損，確保絕緣。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期檢查三次，工程處、分公司及時(shí)檢查，專職安全員跟班監(jiān)督檢查，班組安全員上班前十五分鐘針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行安全檢查，并建立安全檢查日記，對(duì)安全事故隱患必須做到“三不放過(guò)”，認(rèn)真嚴(yán)肅處理。 ，實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)制：項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理工作；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全保衛(wèi)科，負(fù)責(zé)日常檢查和保衛(wèi)工作；下屬各工程處、分公司設(shè)置安全保衛(wèi)組及專職安全檢查員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段安全檢查和安全監(jiān)督等工作，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。 、發(fā)布渠道，時(shí)刻關(guān)注氣象變化，并做好施工場(chǎng)區(qū)臨時(shí)排水系統(tǒng)，以防遭受水害，影響路基施工質(zhì)量。 、健全圖紙會(huì)審制度，技術(shù)交底制度，材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度，質(zhì)量分析通報(bào)制度，并嚴(yán)格遵守，確保施工技術(shù)上的保證。施工時(shí)嚴(yán)格按照放樣標(biāo)樁及設(shè)計(jì)尺寸組織施工，開(kāi)挖基槽土方及時(shí)就地平整，不能隨意堆放，更不能拋入老百姓田中，砌體質(zhì)量要求線形順暢，尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，內(nèi)實(shí)外美。只是由于該型式防護(hù)砌體位于河塘地段，所以施工前必須搭設(shè)草袋圍堰，排除塘水，清除淤泥后進(jìn)行施工。 5)按設(shè)計(jì)要求每4個(gè)拱圈設(shè)置一道沉降縫，沉降縫處鑲邊石由石工修鑿成直角，保證沉降縫順直，縫寬一致，砌筑完畢填塞瀝青麻絮密實(shí)。 2按設(shè)計(jì)尺寸及放樣樁拉線，人工整修邊坡，開(kāi)挖基槽。然后將草皮卷端頭折疊于溝槽中并用木樁固定填土夯實(shí)，然后將草皮卷沿坡面向下逐步展開(kāi)，使草皮平順地緊貼于坡面上，并用∮6鋼筋彎制的U型鋼釘每隔1m梅花狀固定，坡腳處按坡頂方式固定。 本標(biāo)段防護(hù)工程設(shè)計(jì)方案分為拉伸網(wǎng)草皮防護(hù)、襯砌拱、漿砌片石護(hù)坡三種型式，其中路基填土高度H≤3m時(shí)采用拉伸網(wǎng)草皮防護(hù)，3H≤8m時(shí)采用襯砌拱，在路基穿越水塘、湖蕩及沿河邊時(shí)采用漿砌片石護(hù)坡。 6)箱體砼澆筑側(cè)墻采用分段分層法澆筑，每段3～4m，每層30cm，兩側(cè)對(duì)稱澆筑，振搗時(shí)要特別注意側(cè)墻與翼墻連接處及鋼筋密集區(qū)，確保砼振搗充分密實(shí)，表面光潔。沉降縫采用整體的瀝青板，要支撐穩(wěn)定，能夠承受砼振搗沖擊力，確保工后沉降縫順直。 2)當(dāng)基礎(chǔ)墊層強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)，恢復(fù)涵身的中線，進(jìn)行底板鋼筋綁扎。 9)結(jié)構(gòu)回填回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于15cm。接縫施工完畢后外包C20砼管帶。 5)基礎(chǔ)砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。涵洞、通道工程鋼筋砼圓管涵　第 43 頁(yè) 共 58 頁(yè) 1)施工準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。砼圓管節(jié)采用外購(gòu)。由于本標(biāo)段河塘密布，大部分涵洞通道采用反開(kāi)槽法施工。防撞護(hù)欄采用定型鋼模施工。 5）養(yǎng)護(hù)澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間砼保持濕潤(rùn)，高溫季節(jié)加強(qiáng)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑采用攪拌站生產(chǎn)砼，輸送泵運(yùn)輸砼。鋼筋數(shù)量、位置、下料長(zhǎng)度符合圖紙。定時(shí)觀測(cè)沉降量變化，待沉降穩(wěn)定后卸載。底模安裝前在墩頂彈出支座位置，按設(shè)計(jì)要求安裝好支座，支座安裝必須水平。 ③通行孔及通航孔設(shè)置為確保地方車輛、行人通行，搭支架時(shí)，在互通D匝道橋及蘆蕩分離立交下與地方道路交叉時(shí)支架預(yù)留通行孔，通行孔凈寬5m，支架搭設(shè)采用貝雷片、槽鋼、木方等。 ②水中支架考慮河水深度較大，擬在河中施打Φ40cm鋼管樁作為支架基礎(chǔ)，鋼管樁基礎(chǔ)按承受集中荷載考慮，其入土深度根據(jù)對(duì)上部作用荷載計(jì)算及地基承載力決定。 3)每片梁體安裝后仔細(xì)檢查梁位和支座，防止梁位不準(zhǔn)，支座脫空。每跨首先安裝邊板，因?qū)Я核?，邊板不能直接就位，所以在墩頂安設(shè)橫移裝置，將梁直接吊放到橫移裝置上，然后橫移到位，利用起道機(jī)(鐵路用)落梁就位。 2)主要施工方案所有小橋采用60t平板車或船運(yùn)輸，采用125t汽車吊或自制浮吊安裝；互通立交1橋和xxx1大橋采用龍門吊和汽車吊配合雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝；互通立交2橋、錢家堰2大橋和外塘河大橋采用60t平板車運(yùn)輸，汽車吊配合雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝。砼振搗采用模板外掛的附著式振搗器為主和插入式振搗器聯(lián)合振搗,翼緣板由平板振動(dòng)器最后振實(shí)找平。 ６)待到水泥漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)澆筑封錨砼，澆筑前要對(duì)錨端砼面鑿毛濕潤(rùn)。 ５)壓漿壓漿前用吹入無(wú)油份的壓縮空氣清洗管道，用壓縮空氣吹干。 3)砼澆筑、養(yǎng)生方法同前，振搗時(shí)振搗器不能觸及波紋管，以防變形、移位及漏漿造成鋼絞線穿束困難或位置不準(zhǔn)，為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可在砼澆筑前在波紋管內(nèi)穿入柔性膠管，在砼澆筑時(shí)經(jīng)常來(lái)回拉動(dòng)。底模砼澆筑時(shí)注意每隔50～100cm全寬預(yù)埋一根∮20mm硬塑管以便模板對(duì)拉筋穿設(shè)，同時(shí)在兩端梁體吊點(diǎn)位置處預(yù)留寬20cm槽口，上鋪鋼板形成活動(dòng)底模，以便梁體吊裝時(shí)橫穿鋼絲繩。 6)砼養(yǎng)生采用草袋覆蓋，在板梁上安裝可移動(dòng)式花管，定時(shí)灑水養(yǎng)生，確保砼表面濕潤(rùn)，方可拆除模板。 3)構(gòu)造鋼筋安裝在鋼絞線張拉錨固8h后方可進(jìn)行構(gòu)造鋼筋安裝，先用齒形限位板將鋼絞線位置固定，然后安裝構(gòu)造鋼筋。 2)張拉預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所使用的千斤頂、油泵、壓力表、測(cè)力計(jì)等裝置及工作錨具在使用前必須校驗(yàn)和檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可，張拉程序?yàn)?→初拉力→(持荷5min)→Fk→錨固。 a、先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 主要施工程序?yàn)?制作張拉臺(tái)→張拉預(yù)應(yīng)力筋→綁扎構(gòu)造鋼筋→支立模板→澆筑砼→養(yǎng)生→放張→出坑。臺(tái)帽采用鋼管滿堂支架，墩帽則采用“懸空門形支架”施工技術(shù)，即在墩柱施工時(shí)，在一定位置沿橋縱向墩柱斷面直徑方向預(yù)埋一根鋼管，鋼管長(zhǎng)度略小于墩柱直徑。 3)肋板采用組合鋼模，鋼管支撐，對(duì)銷螺栓固定模板。砼澆筑采用集中拌和，砼輸送泵輸送，分層機(jī)械振搗密實(shí)。_橋梁工程下部構(gòu)造　第 32 頁(yè) 共 58 頁(yè) 本標(biāo)段橋梁下部構(gòu)造主要為柱式墩、薄壁墩、樁柱式臺(tái)、承臺(tái)分離式臺(tái)及肋板式臺(tái)等結(jié)構(gòu)，主要施工方法如下: 1)系梁、承臺(tái)對(duì)于岸上系梁和承臺(tái)可直接就地開(kāi)挖基坑施工。終灌時(shí)，按樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高正確掌握最后灌注的砼量，以確保清除浮砼后樁頂砼的完整性?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚?，砼泵輸送。 ⑦吊放導(dǎo)管，灌注混凝土在鋼筋籠下放定位后吊放導(dǎo)管。用船將鋼筋籠從制作場(chǎng)運(yùn)輸?shù)綐段?，立即利用鉆機(jī)門架、汽吊或浮吊逐段吊放鋼筋籠。鉆進(jìn)終孔時(shí)，對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形、傾斜度及孔底土層等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后立即清孔。 ④鉆進(jìn)成孔由于場(chǎng)地地層主要以粉細(xì)砂和亞粘土互層，且砂層較厚，成孔直徑較大，樁長(zhǎng)較深，選擇具有良好扶正導(dǎo)向性的雙腰帶籠式合金鉆頭和剛度較大具有導(dǎo)向裝置的鉆桿。另外，根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以水泥代替膨潤(rùn)土來(lái)制備泥漿，其性能要優(yōu)于前者。為了使河中護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固和不漏水。用全站儀測(cè)量放線確定樁位。橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)　第 29 頁(yè) 共 58 頁(yè) 1）工程概況本標(biāo)段橋梁鉆孔灌注樁樁徑分別為∮、∮∮，樁長(zhǎng)30～55_m，樁身砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C25_。其中蘆蕩分離立交利用地方道路，互通1橋及D匝道橋以水運(yùn)為主，輔以地方道路運(yùn)輸。 橋梁三處：負(fù)責(zé)xxx_施工，配備4_臺(tái)GPS15型樁機(jī)，40t、70t1_臺(tái)汽車起重機(jī)和一_座40t自制浮吊。 全線所經(jīng)河流水流平緩、穩(wěn)定，部分河道為等外級(jí)航道。另外對(duì)于含水量適中的土，可直接運(yùn)至路基進(jìn)行路拌。 （3）、石灰改良土的施工 石灰改良土的施工擬采用場(chǎng)拌、路拌相結(jié)合的方法進(jìn)行施工：場(chǎng)拌施工在取土場(chǎng)進(jìn)行，挖掘機(jī)配合推土機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行摻灰。在使用過(guò)程中仍要按試驗(yàn)規(guī)程對(duì)石灰進(jìn)行檢測(cè)。路基壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法、灌砂法檢測(cè)，（經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可用核子儀測(cè)定，但需要做好對(duì)比校驗(yàn)，一次測(cè)出壓實(shí)度、含水量，干密度等各項(xiàng)指標(biāo)，每層做到自檢，對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一層填筑。 為了使邊線兩側(cè)達(dá)到同等壓實(shí)要求，每層填筑時(shí)兩側(cè)按30cm超寬填筑，以保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。在每層路基填筑前，層層恢復(fù)中線，邊線及超寬填筑線，并做好標(biāo)識(shí)。經(jīng)降水處理后，如果土的天然含水量仍偏大，則采用在路基上薄層鋪筑、翻曬方法進(jìn)行，直至土的含水量適中。 b、在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，本方案考慮采用做200m試驗(yàn)段，由試驗(yàn)段來(lái)確定土方填筑層的厚度，壓路機(jī)的行駛速度和壓實(shí)遍數(shù)，經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可組織大范圍的路基填方施工。 （2）、路基貫穿部分塘?xí)r，用草袋圍堰，圍堰邊線為路基放坡后加護(hù)坡道的外邊線為準(zhǔn)，以保證護(hù)道的寬度進(jìn)行防護(hù)工程施工。清表后的原地面用小型壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定后方可填土，對(duì)于填土小于2m特殊地段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行摻灰或翻松壓實(shí)等方法處理，所有路基基底壓實(shí)度應(yīng)滿足不小于85%。 開(kāi)工前對(duì)工程沿線及取土場(chǎng)具有代表性的土樣，按JTJ033━95規(guī)范及《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試，只有被工程師認(rèn)可合格的材料才能用于路基和回填工程，用于填方的土樣應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求，測(cè)其最大干密度，最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，石灰必須進(jìn)行化驗(yàn)分析，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行回填工程的施工。使施工隊(duì)伍進(jìn)行分段流水作業(yè)施工，前期開(kāi)工時(shí)，由于受連片水塘及圩區(qū)的限制，便道很難一下修通，因此主要采用多投入、多點(diǎn)并進(jìn)的方法布置施工，以便工作面以最快的速度貫通。路基填筑施工作業(yè)段的劃分　第 18 頁(yè) 共 58 頁(yè) 、施工作業(yè)段的劃分 由于本標(biāo)段河流密集,在保證質(zhì)量工期的前提下,兼顧施工的方便性及施工效率,根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，經(jīng)平衡調(diào)配施工力量，我們將本合同段劃分為以下幾個(gè)施工作業(yè)段。觀測(cè)過(guò)程中要做好觀測(cè)記錄，每次觀測(cè)后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,以便控制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。每填筑完一層路基土觀測(cè)一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為10mm/d。 g第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。綁扎時(shí)，每隔1015cm應(yīng)有一綁扎點(diǎn)，且為使搭接處的強(qiáng)度滿足要求，搭接長(zhǎng)度一般不小于10cm，在受力方向搭接處至少應(yīng)有兩個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)。軟基處理土工格柵　第 15 頁(yè) 共 58 頁(yè) 土工格柵的作用主要是補(bǔ)強(qiáng)，它與砂墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定: a鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。 f套管拔起，機(jī)具移位 啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，拔出套管，當(dāng)下口露出地面，即可移位，同時(shí)將帶子剪斷(帶子剪斷時(shí)，應(yīng)保證其留出孔口長(zhǎng)度不小于50cm，以使其與砂墊層貫通，同時(shí)，并將其保護(hù)好，以防機(jī)械車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果)。機(jī)具就位后在鋼套管上刻上進(jìn)尺標(biāo)志，以控制打設(shè)深度。 2xxx年xx月xx日__前完成大橋下部結(jié)構(gòu)施工 2xx