【正文】 體底模。初拉力控制在10～25%Fk，把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，將千斤頂充分固定。 4)模板支設(shè)臺(tái)座臺(tái)面涂脫模劑后做底模，側(cè)模采用定型鋼模，對(duì)拉固定，如果梁板空腔為圓形或橢圓形，芯模采用充氣膠囊，否則自制可拆分式的木模，外裹白鐵皮。 7)放張當(dāng)與砼同條件養(yǎng)生的試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可放張，放張時(shí)兩側(cè)對(duì)稱用手提砂輪切割鋼絞線，并注意觀察梁上拱度是否符合要求，放張后用紅漆涂刷鋼絞線端頭，并在梁體上標(biāo)識(shí)。 2)綁扎鋼筋，支設(shè)模板，方法同前所述先張法空心板。在砼澆筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求布設(shè)梁體和壓漿通氣孔。水泥漿要求具有良好的泌水率和和易性，采用水泥漿拌和機(jī)拌和，在拌和時(shí)摻入由試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的外摻劑，壓漿機(jī)孔道壓漿。 7)張拉，壓漿施工時(shí)按規(guī)定要求做好各項(xiàng)施工記錄，報(bào)監(jiān)理工程師。特別注意梁體馬蹄部的振搗，確保砼密實(shí)。 2)安裝程序 ①小橋板梁由平板車或船運(yùn)輸?shù)轿缓螅吙缬善嚨醯跹b到位，中跨則用浮吊吊裝到位。T梁安裝時(shí)要特別注意梁體在各個(gè)階段的側(cè)面臨時(shí)支撐牢固，防止梁體翻倒，發(fā)生事故。 e、現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁 施工采用逐孔搭支架、逐孔現(xiàn)澆的方法，由一端向另一端推進(jìn)，施工工藝流程見(jiàn)附圖。在鋼管樁頂部鋪縱橫向工字鋼作為支架平臺(tái)，在平臺(tái)上搭設(shè)貝雷支墩，（其中C、D匝道邊側(cè)貝雷支墩直接支承在承臺(tái)上），最后在支墩上架設(shè)貝雷縱梁，縱梁上下配加強(qiáng)弦桿?；ネㄖ骶€1橋、2橋、C匝道、D匝道支架搭設(shè)時(shí)，因河道有通航要求，在航道無(wú)法避開(kāi)現(xiàn)澆段時(shí)需在支架搭設(shè)時(shí)預(yù)留凈寬8m、通航凈高應(yīng)滿足要求。箱梁底模鋪設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)拱度，并預(yù)加施工預(yù)拱度。將膠囊放水，拖至另一跨繼續(xù)注水預(yù)壓，同時(shí)將砂袋抬至另一跨翼緣板預(yù)壓。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間錯(cuò)開(kāi)放置砼墊塊，鋼筋骨架側(cè)面砼墊塊與鋼筋綁扎牢固。每次澆筑時(shí)斜向分層，縱向分段，由一端向另一端推進(jìn)，分層厚度為30cm，分段長(zhǎng)度為46m，砼振搗采用插入式振搗器振搗，澆注連續(xù)均勻進(jìn)行，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑。 6）落架待箱梁砼達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后方可落架，落架按全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則進(jìn)行，從跨中向支點(diǎn)處拆卸。 3)伸縮縫施工，為保證質(zhì)量，必須安排在瀝青砼路面攤鋪后施工，公司已有xx高速公路、xx高速_公路的施工經(jīng)驗(yàn)，能確保該項(xiàng)目工程質(zhì)量。 涵洞、通道工程量小，且位置分散，作業(yè)場(chǎng)就近安排，施工用電可經(jīng)地方同意后加掛地方電網(wǎng)，并配以小型發(fā)電機(jī)組。部分涵洞、通道設(shè)計(jì)為反開(kāi)槽法施工，必須在河塘排水清淤，路基填土至一定高度后并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再開(kāi)挖基槽施工。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開(kāi)工前的砼配合比試驗(yàn)工作。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)的還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，對(duì)于必須特殊處理的軟弱基礎(chǔ)，及時(shí)上報(bào)并寫(xiě)出可行的方案。 6)管節(jié)安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝。 8)抗肩、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上15cm采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。鋼筋綁扎時(shí)不 同的組合片上加掛銘牌，以便上部鋼筋綁扎時(shí)識(shí)別對(duì)應(yīng)組合。 4)箱體內(nèi)模安裝完畢后即可安裝箱體側(cè)墻、頂板、翼墻鋼筋。 7)臺(tái)背回填在箱體砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)方能進(jìn)行回填，回填方式同圓管涵。因本標(biāo)段路基處于軟土地段，防護(hù)工程必須在路基沉降穩(wěn)定后施工。 3)相鄰兩塊草皮之間相互靠攏用U型鋼釘固定，不得搭接。 3)砌筑時(shí)采用座漿方式，片石相互間咬合，外表面片石必須修面，砌筑時(shí)掛雙線控制，確保砌體表面平整度。 6)嚴(yán)格控制砌體尺寸，砂漿飽滿度，同時(shí)要特別加強(qiáng)砌體外觀的質(zhì)量控制，從而使砌體質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。邊坡平整后，邊鋪設(shè)砂墊層邊砌筑，必須確保砂墊層的厚度和質(zhì)量，其它要求同上。質(zhì)量保證措施　第 49 頁(yè) 共 58 頁(yè) （ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）要求建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系(詳見(jiàn)附圖)，編制本工程項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，明確質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任報(bào)公司有關(guān)部門(mén)會(huì)審后嚴(yán)格實(shí)施。 ，各作業(yè)工區(qū)(橋梁)建立砼養(yǎng)護(hù)室，配備足夠且完備的測(cè)量、試驗(yàn)儀器、設(shè)備、材料，按照公司試驗(yàn)室質(zhì)量體系文件要求制定完善的工地試驗(yàn)室檢測(cè)制度。 ，及時(shí)認(rèn)真填報(bào)、整理、歸檔各種施工質(zhì)量保證資料，特別強(qiáng)調(diào)質(zhì)量保證資料的真實(shí)性。 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，不斷提高安全員的安全意識(shí)，使安全工作做到制度化、經(jīng)常化。 、機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)定員，所有特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁各種施工機(jī)械擅自上交通公路，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。嚴(yán)禁非專業(yè)電工操作，配電箱必須上鎖，自備電源必須由專人管理。 ，配備一至二名專業(yè)醫(yī)務(wù)人員和必要的醫(yī)療器械、藥品等，確保施工人員治療及時(shí)，并積極做好施工人員的衛(wèi)生防疫等工作。 ，即將工期計(jì)劃細(xì)化到天，以分項(xiàng)工程為節(jié)點(diǎn)，對(duì)每一節(jié)點(diǎn)限定工期和獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)，實(shí)行按期獎(jiǎng)勵(lì)，超期倍罰的措施確保節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。 ，雨后有行動(dòng)，隨時(shí)掌握天氣變化情況，注意收看天氣預(yù)報(bào)，雨前雨后要及時(shí)安排人員對(duì)各種排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證排水暢通。 ，運(yùn)到路基上的填料要當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓，當(dāng)雨后土方填料含水量較大時(shí)，要采取翻松晾曬措施。 ，提前購(gòu)置準(zhǔn)備好防凍設(shè)施和防凍材料，隨時(shí)掌握天氣和氣溫變化情況，在冷空氣來(lái)臨之前認(rèn)真做好防凍準(zhǔn)備。 ，積極與地方協(xié)商，臨時(shí)征用水塘排放泥漿，不得直接排入河中，在泥漿沉淀濾干后，清理至業(yè)主指定的位置，還塘與地方。在施工過(guò)程中服從業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師的指令。 ，嚴(yán)禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司當(dāng)年在基建工程兵部隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 本工程區(qū)域內(nèi)公用電網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，且距路線較近。南接xxx高速公路南段_，采用四_車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，北連規(guī)劃中的xxx公路大橋_，與規(guī)劃中的沿江高速公路相交，設(shè)計(jì)車速120_km/h，路基寬28_m，橋涵設(shè)計(jì)載荷為汽車一超20_級(jí)，掛車━120_?；ネㄅ?20_KW發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)，其它大橋、小橋、分離立交配備50?D75_KW發(fā)電機(jī)各1_臺(tái)，作為備用。 泥漿及廢棄土、淤泥存放地暫定約xm2 本工程施工便道沿線需設(shè)置排水處設(shè)置臨時(shí)便涵，臨時(shí)便涵采用Φ1000_mm管節(jié)。 ，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地段的整潔，注意并做好道路的保潔、養(yǎng)護(hù)。 ，以紅線為界，盡可能堅(jiān)持在紅線內(nèi)施工，堅(jiān)決做到對(duì)老百姓的農(nóng)作物，水產(chǎn)養(yǎng)殖品的秋毫不犯。文明施工、環(huán)保措施　第 55 頁(yè) 共 58 頁(yè) 、環(huán)保措施 《文明施工》要求及x建x公司CI形象策劃辦法，制定文明施工，CI方案，經(jīng)理部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理施工總平面布置，平面布置將砼加工區(qū)盡可能地遠(yuǎn)離村莊，以防擾民。1%之內(nèi)。 、基層分公司、工程處參加的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)工作，并與業(yè)主積極配合，防止發(fā)生任何水患事故，確保施工安全。 ，路基施工單位配備一定數(shù)量的防雨工具,在雨水來(lái)臨時(shí)提前覆蓋拌制好的灰土、已鋪筑未及碾壓的路段，雨后可立即施工，冬、雨季施工措施　第 54 頁(yè) 共 58 頁(yè) 、雨季施工措施 ,而且本標(biāo)段地處河塘密布_地段，為此，在開(kāi)工之前及施工期間，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水工作，保證臨時(shí)排水系統(tǒng)暢通，防止水患。工期保證措施　第 53 頁(yè) 共 58 頁(yè) 本標(biāo)段工程量大，且地處xxx_地區(qū)，施工環(huán)境差，工期短，為確保工程按期完成，制定如下措施: 。 ，特別是河、塘邊，便橋處，對(duì)車間、油庫(kù)、材料庫(kù)、機(jī)具停放區(qū)等重點(diǎn)部位夜間設(shè)專人看管。 “安全為了施工，施工必須安全”的原則，在施工過(guò)程中，各種垂直運(yùn)輸設(shè)備及腳手架和各種模板支撐的搭設(shè)，要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)的要求，對(duì)于水平的各種機(jī)械、車輛要按指定路線行駛，并按指定地點(diǎn)裝料和卸料，嚴(yán)禁亂堆、亂卸。 、有總結(jié)，認(rèn)真做好各項(xiàng)安全施工記錄。安全保證措施　第 50 頁(yè) 共 58 頁(yè) 本標(biāo)段工程涉及施工機(jī)械數(shù)量多，運(yùn)行機(jī)械流量大，交叉項(xiàng)目多，而且沿線河塘眾多，施工中必須采取強(qiáng)有力的措施確保本標(biāo)段施工安全。 ，以防連續(xù)砼澆筑因停電停歇造成質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故。 ，嚴(yán)格工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)制度，給予質(zhì)量員“質(zhì)量一票否決的權(quán)利，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，重抓過(guò)程控制，特別是對(duì)一些關(guān)鍵工序，特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確由誰(shuí)做，怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，使工程施工中每道工序始終處于受控狀態(tài)，從而達(dá)到過(guò)程中創(chuàng)精品的要求。施工時(shí)合理制定排水流向，根據(jù)實(shí)際情況合理放樣，確定流水標(biāo)高，確保工后排水順暢，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。 該設(shè)計(jì)方案適用路基河塘地段防護(hù)，本標(biāo)段防護(hù)工程以該形式為主。安裝時(shí)要加掛基準(zhǔn)線，確保線形，并要求拱塊與漿砌片石間砂漿飽滿。 1)按設(shè)計(jì)線形測(cè)量放樣并報(bào)監(jiān)理工程師審批后開(kāi)工。 2)草皮鋪設(shè)前在坡頂沿路線方向采用人工開(kāi)挖深30cm、寬20cm的溝槽，并整修邊坡，使邊坡平順，線形順暢。主要施工流程為:測(cè)量放線→基礎(chǔ)開(kāi)挖→坡面修整→掛設(shè)砌筑標(biāo)線并報(bào)驗(yàn)→砌筑→養(yǎng)生。 5)鋼筋安裝完成并報(bào)驗(yàn)后，支設(shè)箱體側(cè)模，模板采用拉筋對(duì)拉加固方式。 3)搭設(shè)箱體模板支架，安裝箱體內(nèi)模支架采用腳手鋼管滿堂布設(shè)，翼墻支架支撐在牢固且穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，確保翼墻模板的穩(wěn)定，箱體內(nèi)模和翼墻外模均采用大型鋼模。涵洞、通道工程鋼筋砼箱涵　第 45 頁(yè) 共 58 頁(yè) 1)箱涵、箱通施工時(shí)基槽開(kāi)挖、砂墊層及基礎(chǔ)砼施工基本與涵洞工程相同。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。 7)管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10以cm內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，并用二層15cm寬瀝青氈包裹。 4)基礎(chǔ)砂墊層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于20cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙夯，要求砂墊層密實(shí)均勻。 3)基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留2030cm不挖，采用人工整修到位。 ②箱涵、通道:基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)砂墊層→底板→側(cè)墻、翼墻、頂板→沉降縫處理→結(jié)構(gòu)回填。砼采用自落式拌和機(jī)拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車水平運(yùn)輸，機(jī)械振搗成型。涵洞、通道工程施工方法　第 42 頁(yè) 共 58 頁(yè) 、通道工程 xxx高速公路B5_標(biāo)段共設(shè)1∮，43_m箱涵3_道，箱形通道6_道，其中4，4，6。 2)橋面系施工時(shí)，特別注意各部分結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件位置、尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確，確保砼外觀光潔，線型順暢。 說(shuō)明：為保證箱梁內(nèi)模拆卸，每孔箱梁澆筑時(shí)，在頂部預(yù)留下人孔，下人孔待內(nèi)模拆除后，二次澆筑，同時(shí)注意焊好接頭鋼筋。每孔箱梁擬分二次進(jìn)行澆筑，第一次先澆箱梁的底板、腹板到翼板的承托底部，第二次澆頂板及翼緣板，第一次澆筑完畢后，將接縫鑿毛沖洗，然后進(jìn)行第二次澆筑。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接成型，其綁扎、焊接長(zhǎng)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。底模采用橡膠水囊注水預(yù)壓，翼緣板采用砂袋預(yù)壓。曲線段和加寬段箱梁模板按設(shè)計(jì)座標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)放大樣制作，確保曲線線型流暢、圓滑。落架設(shè)備采用砂筒。首先用推土機(jī)推除地面草皮、雜物及表土，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)整平，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層并夯實(shí)，在其上支架立管下鋪404015（厚）cm砼墊塊或[30型槽鋼墊板，對(duì)于位于水塘內(nèi)地基或軟基可施打圓木樁作基礎(chǔ)，然后搭設(shè)滿堂鋼管支架，鋼管頂部設(shè)HQ602B頂托，以調(diào)節(jié)支架高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ③互通立交2橋、錢(qián)家堰2大橋和外塘河大橋采用預(yù)制廠龍門(mén)吊裝車，平板車運(yùn)輸，汽車吊配合雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝。其余跨則將汽車吊就位于存梁場(chǎng)和橋梁間，用汽車吊將存梁場(chǎng)的梁吊放到位于已安裝好的梁面上的水平運(yùn)梁車上(下鋪軌道)，然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽動(dòng)水平運(yùn)梁車向前運(yùn)梁至雙導(dǎo)梁下，再由雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝就位，這樣逐跨向前安裝至對(duì)岸。同時(shí)要注意存梁時(shí)間不得大于60d。在梁體腹板和橫隔板澆筑到頂后，稍停歇一段時(shí)間，待砼充分沉落后，再澆筑梁體翼緣板部分，這樣可以防止翼板與腹板間產(chǎn)生裂紋。壓漿后管道加強(qiáng)保護(hù)，嚴(yán)禁震動(dòng)。首先進(jìn)行鋼絞線下料編束，編束采用鉛線每50～80cm綁扎一道，然后利用自制穿束器穿束，安裝錨具，千斤頂，接著張拉，張拉采用雙控法兩端張拉工藝，張拉程序?yàn)?0→初拉力→→持荷5min→Fk(錨固)。同時(shí)注意防撞護(hù)欄、毛勒縫及錨墊板等預(yù)埋件的準(zhǔn)確埋設(shè)，梁體端模采用定型鋼模。_ b、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 1)底模施工清除預(yù)制廠區(qū)草皮平整碾壓密實(shí)后，鋪設(shè)10cm碎石墊層，并夯實(shí)，然后按梁體底寬放設(shè)出底模范圍，支設(shè)模板，澆筑10cm厚C30砼，端部2m范圍由10cm逐步加厚至20cm。砼澆筑時(shí)水平斜向由一端向另一端進(jìn)行，特別注意與底板連接處的振搗，底板振搗時(shí)要小心使振動(dòng)棒不得接觸底座。對(duì)于鋼絞線失效部分預(yù)先加套∮20mm硬塑料管，管頭用膠帶固定并包裹嚴(yán)密，防止在砼振搗時(shí)移動(dòng)和進(jìn)漿。以上數(shù)據(jù)僅為經(jīng)驗(yàn)值，實(shí)際施工時(shí)，必須計(jì)算張拉臺(tái)座的強(qiáng)度和剛度以及橫梁的剛度，然后確定具體參數(shù)。橋梁工程上部構(gòu)造　第 34 頁(yè) 共 58 頁(yè) 本標(biāo)段橋梁上部構(gòu)造型式有:先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁、后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁及現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁等。 5)墩臺(tái)帽墩、臺(tái)帽采用整體大鋼模。對(duì)于直接支撐上部結(jié)構(gòu)的柱頂砼要嚴(yán)格控制柱頂標(biāo)高，并預(yù)埋支座鋼墊板。套箱就位后，抽出箱內(nèi)余水，鑿除樁頭，清除淤泥，整平基底，然后報(bào)驗(yàn)基底標(biāo)高，鋪設(shè)碎石墊層，綁扎