【正文】 工地所有車(chē)輛均納入項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理，到交警及相關(guān)部門(mén)辦理有關(guān)的運(yùn)行手續(xù)，運(yùn)行中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和項(xiàng)目部的有關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)清潔工人，專門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的清掃和灑水工作。非經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不得留宿現(xiàn)場(chǎng)。按施工作業(yè)面和生活區(qū)的實(shí)際面積和需要，生活住房區(qū)及施工機(jī)械、車(chē)輛上配置相應(yīng)消防器材。施工現(xiàn)場(chǎng)通道路面必須平整，無(wú)坑塘、無(wú)積水。嚴(yán)格遵守國(guó)家、成都市有關(guān)文明施工的規(guī)定，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制定出以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。1）、所有出(進(jìn))施工場(chǎng)地車(chē)量必須經(jīng)過(guò)清洗，不得遺漏，設(shè)專人臨管。運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土的車(chē)輛，在駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周邊環(huán)境。因工程需要須進(jìn)行夜間施工的須先向有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。（7）、配電間設(shè)警告標(biāo)志并有專人管理。（4）、作業(yè)場(chǎng)所及通道處設(shè)置照明設(shè)備。發(fā)生事故隱患，按安全用電“四不放過(guò)”原則及時(shí)處理。操作、指揮人員及時(shí)、如實(shí)地做好班前例保記錄和班后運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。6)、工區(qū)在進(jìn)出口處設(shè)置保安值勤人員，嚴(yán)格控制進(jìn)出場(chǎng)人員。檢查混凝土攪拌車(chē)發(fā)車(chē)、運(yùn)輸、到達(dá)時(shí)間、檢查坍落度、可泵性是否符合要求，對(duì)于不合格者嚴(yán)格予以退回。4)、嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度和原材料“取樣封存”管理辦法及“計(jì)量”管理制度。針對(duì)不同的部位采取不同的養(yǎng)護(hù)措施，特別是早期的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。檢查混凝土攪拌車(chē)發(fā)車(chē)、運(yùn)輸、到達(dá)時(shí)間，檢查坍落度、可泵性是否符合要求，對(duì)不合格者嚴(yán)格予以退回。7)、螺紋鋼筋連接前，必須檢查預(yù)留螺紋連接器的質(zhì)量是否符合要求，損壞、銹蝕，被水泥漿等垃圾污染的連接器須予以調(diào)換。保證質(zhì)量的技術(shù)措施1)、鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。防水砼墊層厚度不小于100mm。 砼灌注控制自由傾落高度，當(dāng)自由高度2m時(shí)，使用溜槽或串筒，并在溜槽或串筒前設(shè)一段水平溜槽，防止砼發(fā)生離析。防水施工是保證地鐵工程質(zhì)量的關(guān)鍵，貫穿于施工的全過(guò)程，為保證本站防水工程的施工質(zhì)量，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、使用要求及水文地質(zhì)條件等因素，遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行防水施工。施工前，將施工縫處的雜物清除干凈，風(fēng)鎬鑿除先澆段砼面的水泥浮漿，鑿毛時(shí)要注意不要將已埋入的止水鋼板碰松動(dòng)。電梯井施工為了保證垂直度，單獨(dú)提出待主體結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行施工，施工采用膠合板、腳手架支撐，模板與支撐系統(tǒng)采用和側(cè)墻相同的體系。（5）、支撐端面與冠梁之間接觸必須密貼，如有空虛，須填C20細(xì)石混凝土或塞鐵。車(chē)站基坑橋樁附近第二道支撐采用600*800混凝土支撐，其余位置第二、三、四道支撐均采用Φ609，壁厚t=16鋼管支撐。且每棒要插入下部砼不少于50mm，振搗棒要在墻中插入，不準(zhǔn)靠墻放置，振搗棒須與模板保持一定距離，一般為5～10cm，防止振跑墻模。②砼的澆筑高度砼自高處傾澆高度，即從料斗、溜槽、串筒待卸料口傾落入模板的高度，不應(yīng)超過(guò)2m。澆砼分層進(jìn)行，在前層砼初凝前將次層砼澆注完畢，間隙不得超過(guò)2小時(shí)。②商品砼到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后由監(jiān)理工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢工程師聯(lián)合進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方能進(jìn)入澆注工作面。本標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)均采用商品混凝土，商品混凝土采購(gòu)從業(yè)主指定并評(píng)審合格的供應(yīng)商中選擇。剪刀撐從底到頂設(shè)置，斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與支架扣緊外，在中部還必須有四個(gè)扣接點(diǎn)。m，且不應(yīng)大于65 N拆模順序?yàn)楹笾炔?、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。D、踏步側(cè)模通過(guò)角鋼與樓梯上部設(shè)置的50100mm木方固定(木方下部均按樓梯級(jí)數(shù)及踏步形狀設(shè)置50mm厚三角形木模，與木方連接在一起，以保證各級(jí)踏步的寬度一致)。端頭模板采用木膠合板（18mm厚），止水帶兩側(cè)各一塊，寬度根據(jù)墻、板厚度確定，在模板上按鋼筋間距切割方槽，方槽大小根據(jù)分部鋼筋規(guī)格確定，深度與保護(hù)層相同，最后方槽采用小模板封閉；縱向內(nèi)楞采用100100mm方木，置于止水帶兩側(cè)；端頭橫向支撐采用100100mm方木，豎向間距600mm，橫向支撐用Φ12mm水平拉桿，Φ12mm水平拉桿焊接于底板、中（頂）板及側(cè)墻的水平鋼筋上，詳圖如下： 圖49施工縫端頭模板大樣圖（3）上倒角模板支設(shè)方法車(chē)站上倒角均為300900mm，模板采用厚度為18mm的木膠合板，次楞采用50100mm的方木支撐，間距200mm，主楞共2根100100mm方木，模板支撐采用Φ48(間距900mm)斜撐倒角主楞，鋼管和腳手架采用扣件固定。為保證柱模板體系的垂直度，柱模板利用[10槽鋼作為斜向支撐體系。板的次楞采用50100mm方木間距200mm，梁的次楞采用100100mm的方木，間距200mm；其上鋪20mm厚規(guī)格為24401220mm的木膠合模板，主楞采用[10槽鋼，當(dāng)梁、板跨度大于4m時(shí)，板中間起拱L/400；對(duì)于跨度大于等于6m的梁，懸臂跨度大于2m的梁，其預(yù)拱度為L(zhǎng)/500。②標(biāo)高測(cè)量：根據(jù)模板實(shí)際的要求用水平儀把水平標(biāo)高直接引測(cè)到模板安裝位置。復(fù)檢中仍有一個(gè)試件不符合要求，則該驗(yàn)收批判定為不合格。力矩扳手不使用時(shí)，將其力矩值調(diào)為零，以保證其精度。鋼筋絲頭加工完成、檢驗(yàn)合格后，要用專用的鋼筋絲頭保護(hù)帽或連接套筒對(duì)鋼筋絲頭進(jìn)行保護(hù)，以防螺紋在鋼筋搬動(dòng)或運(yùn)輸過(guò)程中被損壞或污染。在本工程中，中板、頂板在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞邊均須預(yù)留鋼筋接駁器，在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞板鋼筋采用剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接。②柱箍筋綁扎：A、在立好的柱子豎向鋼筋上，用粉筆畫(huà)出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下宜采用纏押綁扎。本工程內(nèi)襯墻豎向鋼筋直通到中（頂）板，所以在綁扎鋼筋時(shí)，需搭設(shè)組合腳手架(在搭設(shè)滿堂腳手架時(shí)，先行搭設(shè)內(nèi)襯墻或中隔墻兩側(cè)兩排腳手架，滿足內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋機(jī)械連接和綁扎及內(nèi)襯墻防水施工)。底板下層鋼筋綁扎后隨即焊接上下層之間的蹬筋，形成鋼筋桁架，以確保兩層鋼筋之間的間距符合圖紙要求。② 進(jìn)場(chǎng)鋼筋焊接必須進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋擬安排在現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工，斷料主要采用斷筋機(jī)進(jìn)行。所有防雜散電流的鋼筋焊接由專人檢查，不得漏焊或少焊。接地網(wǎng)引出時(shí)應(yīng)設(shè)置非磁性鋼管保護(hù)接地引出線，該鋼管底部應(yīng)位于結(jié)構(gòu)底板最下層結(jié)構(gòu)鋼筋之下，混凝土保護(hù)層之上，應(yīng)保證接地引出線不與結(jié)構(gòu)鋼筋接觸。基坑開(kāi)挖到距坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高300mm時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，改用人工進(jìn)行清底并整平，以免超挖或擾動(dòng)基底原狀土層。加密的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后方可使用。主體結(jié)構(gòu)施工總體采用流水作業(yè)?？刂撇鹉r(shí)間，制作施工試塊，指導(dǎo)拆模。3站臺(tái)層立柱施工立柱模板采用鋼模板，一次澆注完成， 8m長(zhǎng)插入式搗固器搗固。本站工程籌劃為盾構(gòu)過(guò)站。本站為地下兩層雙柱三跨（局部三層）島式站臺(tái)車(chē)站，站臺(tái)寬13m，采用蓋挖法施工，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程：YCK36+，車(chē)站起點(diǎn)里程：YCK36+，車(chē)站終點(diǎn)里程：YCK36+。拆除第四道（南端頭井第五道）支撐。施工主要原材料為鋼筋、混凝土、腳手架鋼管、模板等。主要根據(jù)土方開(kāi)挖的施工進(jìn)度，先施工端頭部位，再施工標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)平面位置的控制：測(cè)量組根據(jù)加密的導(dǎo)線點(diǎn)將每層結(jié)構(gòu)的軸線放出，施工班組根據(jù)軸線點(diǎn)放出細(xì)部結(jié)構(gòu)大樣?；诱降耐瑫r(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)下翻梁溝槽的開(kāi)挖、修整。若接地引上線位置在寫(xiě)破處，要適當(dāng)調(diào)整磁性鋼管長(zhǎng)度，確保高出版面100mm。開(kāi)挖完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，防止基底軟化。鋼筋加工前應(yīng)除銹、調(diào)直，I級(jí)圓盤(pán)鋼利用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直、除銹；直條鋼筋用鐵絲刷、砂盤(pán)等除銹，用簡(jiǎn)易錘擊調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。③ 焊接成型前，焊接處不得有水銹、油漬等。上下層之間的蹬筋用Ф18鋼筋，按間距3m梅花型設(shè)置。墻鋼筋接頭采用焊接或機(jī)械連接，墻鋼筋除了在板邊、除暗柱邊要全部綁扎外，其余中間部分可交叉綁扎。B、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞鋼筋施工時(shí)先預(yù)留剝肋滾壓直螺紋鋼筋，鋼筋螺紋接頭處必須帶好鋼筋保護(hù)帽，以防止鋼筋螺紋接頭損壞。使用扳手或管鉗對(duì)鋼筋接頭擰緊時(shí)，只要達(dá)到力矩扳手調(diào)定的力矩值即可。④檢查鋼筋連接質(zhì)量：檢查接頭外觀質(zhì)量應(yīng)無(wú)完整絲扣外露，鋼筋與連接套之間無(wú)間隙。模板體系的選擇直接影響到主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及施工進(jìn)度。在無(wú)法直接引測(cè)時(shí)，采取間接引測(cè)的方法，用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高先引測(cè)到過(guò)渡引測(cè)點(diǎn)，作為上層結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的基準(zhǔn)點(diǎn)，來(lái)測(cè)量和復(fù)核其標(biāo)高位置。①梁模板模板側(cè)向壓力利用φ12對(duì)拉螺栓承受，上下翻梁模板采用20mm厚木膠合模板，φ48，立桿間排距600900mm，步距1200mm。此外，為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。具體示意圖如下： 圖410上倒角支撐構(gòu)造大樣圖（4）端墻模板支設(shè)方法車(chē)站端頭側(cè)墻模板支架沒(méi)有水平對(duì)撐著力點(diǎn)，不能采用對(duì)撐鋼管的方式支立。澆筑砼時(shí)，樓梯側(cè)模的側(cè)向壓力由樓梯上部設(shè)置的木方承受，木方按間距不超過(guò)1米設(shè)置。拆除跨度較大的底模時(shí)，應(yīng)先從跨中開(kāi)始，分別拆向兩端。m。搭設(shè)支架時(shí)，最上排橫桿按規(guī)范要求起拱。由選定的供應(yīng)商直接運(yùn)送到工地澆注地點(diǎn)，采用汽車(chē)泵或拖泵澆注，插入式震搗器搗固。③對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)的每一車(chē)商品砼都要進(jìn)行數(shù)量、坍落度、和易性、出機(jī)時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間及砼溫度檢查，若不能滿足要求，不能用于結(jié)構(gòu)中。①砼澆筑準(zhǔn)備a、做到班前交底明確施工方案，對(duì)澆筑的起點(diǎn)及澆筑的進(jìn)展方向應(yīng)做到心中有數(shù)。③砼澆筑的間歇時(shí)間砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如確因特殊原因?qū)е聝蓪禹砰g的間歇灌時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，其間歇層則應(yīng)按施工縫處理。e、面積大，振搗時(shí)要特別注意每棒的插點(diǎn)位置，不能距離太遠(yuǎn)，防止漏振，每棒距30cm為宜。支撐與圍護(hù)樁間通過(guò)腰梁連接。、電梯井、站臺(tái)板施工砼澆筑24小時(shí)前，充分澆水濕潤(rùn)。地下結(jié)構(gòu)采取以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主、外防水（附加防水）為輔的施工原則，重點(diǎn)處理好施工縫、變形縫、斷面接頭、穿墻管等薄弱環(huán)節(jié)的防水。采用振搗器振搗，振搗時(shí)間為10～30S，以砼開(kāi)始泛漿、不冒氣泡及砼面不再下沉為準(zhǔn)。防水砼拆模時(shí)，砼結(jié)構(gòu)表面溫度與周?chē)鷼鉁夭畈怀^(guò)15℃。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須附帶鋼筋質(zhì)量保證書(shū)及鋼筋復(fù)測(cè)報(bào)告。8)、螺紋鋼筋的連接扭力及質(zhì)量，須由技術(shù)員、質(zhì)量員會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。4)、混凝土澆搗必須連續(xù)進(jìn)行。 1)、認(rèn)真執(zhí)行、實(shí)施質(zhì)量保證體系。5)、預(yù)埋鋼環(huán)要精確定位，嚴(yán)格復(fù)核，確保正確無(wú)誤。在混凝土澆搗過(guò)程中，由技術(shù)、技監(jiān)人員全面負(fù)責(zé)，另配監(jiān)工監(jiān)督振搗質(zhì)量。1)、各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建