【正文】 各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 第六節(jié) 機(jī)械設(shè)備安全 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分 別設(shè)置。 第五節(jié) 施工用電安全 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不 合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛 “ 七牌二圖 ” 與安全標(biāo)牌。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)的物資和設(shè)備。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象 預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整。 嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 低溫季節(jié)管道施工：管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時(shí)進(jìn)行，管道試壓完成后及時(shí)放空積水。 （ 4）分層填筑鋪土厚度應(yīng)按 一般規(guī)定減薄 20～ 25%，并不得鋪成斜層。為保證路基填筑施工質(zhì)量，主線路基計(jì)劃在 10 月 25 日前填筑路基完成 80%工程量，其余未完成部分在第二年 4 月 1 日后繼續(xù)施工。 橋涵工程施工 （ 1）堅(jiān)持測(cè)量 雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制，施工圖及所有施工資料接收后均進(jìn)行審核，對(duì)疑點(diǎn)和錯(cuò)誤提出書面報(bào)告，經(jīng)確認(rèn)后方可施工。石質(zhì)路塹要認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌補(bǔ)平，坡面平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。不能使用風(fēng)化軟石、有機(jī)土作為路堤填料。預(yù)加沉落度低溫和雨季施工規(guī)定。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確 操作，確保工程質(zhì)量。即： 工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度； 隱蔽工程檢查簽證制度； 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量報(bào)告制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； 重點(diǎn)工序把關(guān)制度。 3. 強(qiáng)化監(jiān)督檢查 項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于 受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過(guò)程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。 第三節(jié) 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 樁位處整平 → 測(cè)放樁中心線 → 鋼護(hù)筒埋設(shè) → 設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng) → 旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)對(duì)位 → 鉆機(jī)鉆進(jìn)（正循環(huán)排碴） → 鉆至風(fēng)化層改用反循環(huán)排碴 → 鉆孔到位、孔底測(cè)量 → 反循環(huán)清孔 → 拆鉆桿、提鉆頭 → 安裝鋼筋籠 → 安裝砼灌注導(dǎo)管 → 二次清孔 →砼準(zhǔn)備 → 灌注水下砼 → 拔鋼護(hù)筒 → 鑿樁頭 → 樁身無(wú)破損檢測(cè)?？招陌鍧仓瓿珊髴?yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 板梁生產(chǎn) 非預(yù)應(yīng)力筋綁扎應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束張拉力為 Fk 結(jié)束 8 小時(shí)后進(jìn)行，鋼筋綁扎按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，其制梁模板采用工廠加工定型鋼模，并具備足夠的剛度。要求臺(tái)座砼表面鋪以水磨砼面，其表面不平整允許值： 全長(zhǎng)（同一直線上的三臺(tái)座） 。 砼灌注同墩身砼。 ，先綁扎好墩柱鋼筋，再整體吊裝鋼模板調(diào)整就位，鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿，兩墩柱間用鐵件臨時(shí)焊連。 ③ 灌注水下砼采取砍球法，水下砼的陷度 必須達(dá)到 20～ 22cm，流動(dòng)度保持率大于 1 小時(shí)，砼初凝時(shí)間大于 12 小時(shí)，灌注時(shí)控制入模溫度不大于 25℃ （夏季）及不小于 10℃ （冬季）。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)采用 CABR 鐓粗直螺紋鋼連接技術(shù)，做到快速、省材、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益好。 指數(shù)大于 17 的粘土，泥漿的主要指標(biāo)必須符合在各種地層中正反循環(huán)鉆進(jìn)的 要求。 第四節(jié) 橋梁、通道施工 本合同段內(nèi)有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結(jié)構(gòu)內(nèi) 16 座，其 中樁號(hào)及結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表： 序 號(hào) 中心樁號(hào) 工程名稱 孔徑孔數(shù) (孔 米 ) 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 臺(tái)及基礎(chǔ) 墩及基礎(chǔ) 1 K67+580 大橋 1820 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 2 K73+040 山大橋 1620 預(yù)應(yīng)力砼空心板 柱式臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 3 K68+080 分離式立交（主線下穿） 320 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 4 K71+548 分離式立交（主線上跨） 420 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 5 K74+600 中橋 416 預(yù)應(yīng)力砼空心板 柱式臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 6 K69+160 小橋 18 鋼筋砼空心板 U 型臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 7 K70+752 小橋 310 預(yù)應(yīng)力砼空心板 U 型臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 8 K73+546 小橋 28 鋼筋砼空心板 薄壁臺(tái)、樁基 薄壁墩、樁基 9 K68+465 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 10 K68+908 通道橋 18 鋼筋砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 11 K70+134 通道橋 116 預(yù)應(yīng)力砼空心板 重力臺(tái)、擴(kuò)基 12 K71+957 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 13 K74+532 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 14 K74+115 通道橋 16 鋼筋砼空心板 薄壁臺(tái)、擴(kuò)基 15 K74+325 通道橋 113 預(yù)應(yīng)力砼空心板 U 型臺(tái)、樁基 16 K75+325 通道橋 28 鋼筋砼空心板 重力臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 1. 下部結(jié)構(gòu)施工 1) 鉆孔灌注樁 、 、 鉆孔灌注樁，摩擦樁樁尖置于弱風(fēng)巖層中，嵌巖樁樁 尖嵌入微風(fēng)化巖石面下 2m ，因橋墩處基本處于無(wú)水地段，部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。 ⑹ 砌體砌筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫和沉降縫長(zhǎng)度，分段砌筑，其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行，泄水孔可預(yù)埋 PVC 管或鐵管。 路基防護(hù)工程根據(jù)填方邊坡、挖方路段、沿河路段、支擋工程等不同的地段分別設(shè)計(jì)為漿砌片石襯砌拱形護(hù)坡， 高的矮擋土墻、漿砌塊石護(hù)坡、重力式擋土墻等幾種形式。 3. 地形的復(fù)測(cè) 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 ⑾ 雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無(wú) 積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。 ⑺ 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。涵頂填土在 50cm 以內(nèi)用靜壓，超過(guò) 50cm 后，才能用振動(dòng)壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓。 路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。 深挖路塹的施工 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上坡度施工，該段施工時(shí)應(yīng)根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形 、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來(lái)確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 改河、改渠、改路段的開挖，應(yīng)按圖紙所示位置和斷面尺寸進(jìn)行施工。 3) 施工質(zhì)量的控制 ⑴ 若我單位有幸中標(biāo)，我們將提前一星期組織現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員、技術(shù)人員和主要施工人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件進(jìn)一步踏勘，定出實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并組織和配置好 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、試驗(yàn)所需的全套測(cè)試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定出嚴(yán)格的檢測(cè)程 序，用先進(jìn)的檢測(cè)手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對(duì)每一層填筑路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 ⑸ 建立工地試驗(yàn)室，本合同段在第二生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)設(shè)中心試驗(yàn)室一座，負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)的原材料試驗(yàn)室及砼強(qiáng)度測(cè)定、張拉設(shè)備檢測(cè)等工作。 本工程路基全寬 26m，雙向四車道。 第三節(jié) 進(jìn)場(chǎng)方法 若我單位有幸中標(biāo)，我們將組織本單位最強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)和橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和生產(chǎn)指揮人員，并將機(jī)械、設(shè)備表中機(jī)械儀器在最短的時(shí)間從我單位已施工完的江蘇省新長(zhǎng)線地方鐵路工程調(diào)運(yùn)至本工地現(xiàn)場(chǎng)。比招標(biāo)文件工期要求提前半個(gè)月完工，即在 2020 年 7 月 25 日完成合同內(nèi)項(xiàng)目。 路基、大、中、小橋及涵洞均為 1/100。這些地層產(chǎn)狀平緩，且地層走向和線路夾角較小，路線幾乎平行地層走向布設(shè)，所以路線地質(zhì)條件十分相似而單一。該合同段地質(zhì)主要由第四系坡洪積亞粘土、亞粘土混碎石、殘坡積粘性土、碎石類土及白堊系九佛堂組礫巖、砂巖粉砂巖和泥巖組成。 三、氣象、水文 荃市市地區(qū)氣候?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)型內(nèi)陸性氣候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均氣溫為 8℃ ～ 11℃ ，七月平均氣溫為 24℃ ～ 26℃ ，年平均氣溫為 8℃ ～ 9℃ ；年平均降水 量 450mm～ 550mm，無(wú)霜期 145～ 160 天，冬季凍土厚度為 ～ 。 本合同起點(diǎn) 樁號(hào)為 K66+030，終點(diǎn)其樁號(hào)為 K75+870。 省荃市至阜外高速公路工程施工招標(biāo)答疑文件。 太古界及中元古界地層主要出露于 K24 之前， K24 之后主要為中生界地層，而且以白堊系阜外組地層為主，中生界地層走向?yàn)?NNE 向與整個(gè)線路基本平行。 四、本合同段情況 本工程共分十五個(gè)合同段，第十合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào) K66+030，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào) K75+870，全長(zhǎng) ，沿途經(jīng)孤家子大橋、 K68+080 公公分離式立交中橋、北磚城子公公分離式立交橋、臺(tái)子山大橋、水泉溝中橋，共計(jì)大橋 2 座、中橋 2 座、公公分離式立交 1 座、小橋 3 座、涵洞 11 座、通道 8 座等。路線最大縱坡為 %，最小縱坡為 %，最小豎曲線半徑：凸形為 11000 米，凹形為 16000 米。 ，路基寬度為 26 米，小橋、通道、涵洞與路基同寬，大中橋?qū)? 米。nbsp。 第二節(jié) 總體進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合本單位實(shí)際情況我單位計(jì)劃安排 2020 年 5 月 25 日開工， 2001 年 7 月 25 日完工，即有 427 個(gè)日歷日內(nèi)完成本合同段內(nèi)所有工程項(xiàng)目。具體安排見(jiàn)施工場(chǎng)地總平面布置圖。 ⑵ 將測(cè)量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水 溝，臨時(shí)排水溝的開挖應(yīng)與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)勞動(dòng)。因此本合同段擬配備，挖掘機(jī) 5 臺(tái)，裝截機(jī)、推土機(jī)各 6 臺(tái)，三輪壓路機(jī) 3 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)，并配備鏟運(yùn)機(jī)、灑水車、平地機(jī)等機(jī)械。 路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤積水，亦不得沖蝕路堤。 石方爆破作業(yè)以小型或松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)事先制定出計(jì)劃和措施報(bào) 監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不得采用爆破施工。 土方工程施工 在路基挖方開工前，將開 挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于 1∶ 5 時(shí)，填土前應(yīng)挖臺(tái)階。 的透水性填料。 ⑼ 填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。 ⑸ 2020 年 5 月 20 日 以后應(yīng)將今年完成的路基表面進(jìn)行檢查 ，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機(jī)推掉，或采用補(bǔ)填至路基設(shè)計(jì)高程，也可采取在填筑填高，預(yù)留沉落量，交工驗(yàn)收前再修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑵ 涵洞及通道的放樣：設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)龍門樁，利 用龍門樁放樣 涵洞或通道各構(gòu)造細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測(cè)放高程。 ⑶ 鋪砌層的砂礫墊層材料，該材料粒徑一般水大于 50mm 含泥量不宜超過(guò) 5%，含砂量不超過(guò) 40%，墊層配合砌層，隨鋪隨砌。 改線道路應(yīng)按不低于現(xiàn)有道路路況的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改移，若現(xiàn)有路況與設(shè)計(jì)有差異應(yīng)盡早與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及沿線村鎮(zhèn)意見(jiàn)，進(jìn)行必要的調(diào)整，以方便群眾通行。為使泥漿不排入農(nóng)田，泥漿池底與泥漿循環(huán)槽底，均設(shè)素砼地坪。清孔期間，確?？變?nèi)水頭。 ： ① 采用垂直提升導(dǎo)管法，灌注導(dǎo)管采用 φ250mm 快速卡口導(dǎo)管。 ，直接灌 注砼。新老砼接觸面按規(guī)范要求處理。 臺(tái)座布置 制板長(zhǎng)線臺(tái)座由整體式砼臺(tái)座、鋼筋砼壓桿，前（后）固定橫梁、前活動(dòng)橫梁、后砂箱等組成，長(zhǎng)度 140m，每條生產(chǎn)線一次可預(yù)制空板（ 20m） 6 片，砼壓桿、固定、活動(dòng)橫梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù) ≮ ，抗滑移系數(shù) ≮ 1.3。張拉選用YD60 穿心千斤頂。砼水灰比控制在 ～ 以內(nèi)，坍落度為 10～ 12，砼擬摻用附加劑