【正文】 (2) 選用 3 臺樁機(jī)進(jìn)行施工，采用 25t 履帶吊配合輸送樁。樁基軸線的定位點(diǎn)設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)，并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。20 √L/mm。26 / 119標(biāo)高測設(shè) 按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須符合177。(3) 立柱放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線。(3) 測設(shè)總體(各橋墩，橋臺縱橫軸線)，在橋位兩側(cè)布置墩臺軸線控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對場地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置 2 點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保177。主要工程項(xiàng)目的施工方案測量定位放樣軸線測設(shè)控制點(diǎn)的測設(shè)：本工程橋梁線形除 N、S 匝道處橋梁主線有小曲線外，其余大致為直線型。 在重要管線或管線復(fù)雜路段施工要派專人負(fù)責(zé)管線監(jiān)護(hù)工作，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。工程施工中，請管線單位派人定期監(jiān)測，本標(biāo)段對管線保護(hù)的原則為：一般性質(zhì)的軟管離承臺邊線凈距為 米以外，一般性質(zhì)的硬管離承臺基坑邊 米以外。為此，必須編制周密的板梁進(jìn)場計(jì)劃，以控制板梁進(jìn)場時(shí)的交通組織，板梁進(jìn)場和吊裝安排在夜間進(jìn)行。組織好施工期間現(xiàn)場的交通人流通行組織，不僅可減少施工期間對交通和居民的影響，也是反映市政工程不擾民，為民辦事宗旨的一個(gè)窗口，更是創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無五必須”的必要條件。橋面附屬系(1) 水泥砼鋪裝采用人工攤鋪，滿足最小厚度，并保證上層面層攤鋪的標(biāo)高，平整度要求。(2) 承臺土方開挖根據(jù)承臺作業(yè)面周邊管線，交通等狀況采用鋼板樁圍護(hù)的方式。 下部結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸：根據(jù)結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)，選擇塔式起重機(jī)、履帶吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)作業(yè)工人， 一臺打樁機(jī)，二臺垂直運(yùn)輸機(jī)械 5根墩身模板，二套蓋梁模板。施工二區(qū)：該區(qū)為 25至 45墩共 20 跨。所以，提高現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。 本工程交通狀況本工程可排用交通道路有三條：路、路、路。整個(gè)標(biāo)段由 69 跨主線橋梁及 N、S 兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。9 / 119路基和橋臺后填筑控制本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。 （措施方案詳見頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)） 。施工的總體組織規(guī)劃施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀本標(biāo)段高架道路線路總長 ，工程量較大，工程較為集張，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內(nèi)容進(jìn)行施工區(qū)域的劃分。施工時(shí)應(yīng)緊隨橋梁的施工進(jìn)度。各施工區(qū)域高峰人數(shù)橋梁施工一區(qū)高峰人員 100 人橋梁施工二區(qū)高峰人員 100 人橋梁施工三區(qū)高峰人員 100 人13 / 119地面道路下水道高峰人員 150 人勞動(dòng)力資源計(jì)劃月份2022.45 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月11月12月2022.1人數(shù) 200 300 400 450 450 450 400 300 200 150單位(人)5004003002001000 2022.45 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月11月12月2022.1材料資源投入計(jì)劃序號材料名稱單位數(shù)量 材料進(jìn)場、結(jié)束時(shí)間1 鋼筋 t 3714 —2 鋼絞線 t 994 —3 木材 m3 1355 —4 立柱模具 套 12 —5 蓋梁支架 套 30 —6 蓋梁模具 m2 6 —7 水泥 T 18173 —14 / 119注：本計(jì)劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。(2) 主要測量器具配備表測量儀器 型 號 數(shù) 量 用途測距儀 WILD Tc1610 1 施工測量測距儀 WILD T2+DI2022 1 施工測量水平儀 WILD NA2 2 施工測量水平儀 TOPCON ATG2 2 施工測量經(jīng)緯儀 TJ22 6 施工垂直度控制16 / 119計(jì)算器 SHARP PCE500 1 測量計(jì)算各分項(xiàng)工程的施工順序和主要施工方法各主要分項(xiàng)工程施工工序流程圖施工打樁準(zhǔn)備打樁施工承臺施工墩身施工 樁蓋梁施工 樁箱梁施工防撞欄桿施工瀝青鋪攤施工伸縮縫施工 樁驗(yàn)收準(zhǔn)備 樁鋪裝層施工 樁樁工廠加工下水道 臺樁地面道路 樁板梁吊裝 施工準(zhǔn)備落水系統(tǒng) 樁竣工驗(yàn)收 樁17 / 119施工程序網(wǎng)絡(luò)圖此施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見后。18 / 119上部結(jié)構(gòu)(1) 預(yù)制板梁板梁采用工廠制作，按工廠與現(xiàn)場等實(shí)際情況協(xié)調(diào)交通組織施工。并在開工前選擇試驗(yàn)路段，進(jìn)行填方材料的試驗(yàn)。20 / 119路圍場及交通組織現(xiàn)有路寬 8 米，為雙向混合車道，路兩側(cè)的高架柱為58M、59墩，跨度為 22M，兩側(cè)圍場離承臺中心均為 5M，承臺施工時(shí)打設(shè)鋼板樁圍護(hù)。措施制訂與執(zhí)行 物理探測：施工前，根據(jù)業(yè)主和管線單位的提供的地下管線資料采用電磁物理探測的手段對橋梁墩位所處的施工范圍的地下管線進(jìn)行確認(rèn)，并以書面資料報(bào)請指揮部和監(jiān)理。 對施工范圍以外的臨近建筑物在打樁期間，采取監(jiān)測變位和沉降值，控制打樁速率預(yù)鉆孔取土、封閉式打樁等方法減少打樁對周圍建筑物的影響。結(jié)構(gòu)施工支架體系由于受地面道路布置的影響，本工程的蓋梁形式為雙立柱大挑懸臂蓋梁形式?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定了下來。及時(shí)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖是個(gè)一定要做到的要求，另外還須注意設(shè)計(jì)圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、蓋梁的中心點(diǎn)，部分橋墩控制點(diǎn)的前后、左右不一定對稱的，因此，在計(jì)算橋墩放樣要素時(shí)25 / 119要特別注意，以免出錯(cuò)。上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并測出跨徑。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。樁基施工本標(biāo)段范圍樁基礎(chǔ)有 Φ600PHC 管樁。 對 PHC 管樁的現(xiàn)場堆放場地進(jìn)行平整、壓實(shí)、墊木間距根據(jù)吊點(diǎn)確定，各層墊木位于同一垂直線上，最下層墊木應(yīng)加強(qiáng)，堆放層數(shù)不超過三層，并按不同規(guī)格堆放，同時(shí)采取措施防止側(cè)向滾動(dòng)。(5) 插樁時(shí)，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。 根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)共同研究先行試樁方案。 定期測量立交橋的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用Φ20 以上 3m 左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。具體測設(shè)時(shí)可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。下部結(jié)構(gòu)的測設(shè)。(1) 首先，對設(shè)計(jì)院的測量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)須注意相鄰標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。 原管線拆除后留下的孔洞，用素土回填，并對地基進(jìn)行加固處理。在22 / 119樁基施工和承臺施工時(shí)，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，使管線的位移在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 所有動(dòng)土開工如打樁、開挖，大型機(jī)械進(jìn)退場行走路線必須經(jīng)管線專管員審批。承臺施工時(shí)打設(shè)鋼板樁，圍場離橋墩中心 ，圍墻占用路 4M，拓寬后機(jī)動(dòng)車道保持原有道路寬度 12M。(3) 瀝青砼采用攤鋪機(jī)攤鋪。(4) 蓋梁蓋梁底、側(cè)模板均采取涂膜處理的九夾板。路基填筑：投入土方及筑路機(jī)械：即：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸車、壓路機(jī)等。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，一臺打樁機(jī)，二臺垂直運(yùn)輸機(jī)械，4 套墩身模板，二套蓋梁模板。施工三區(qū)：該區(qū)為 45至 69墩，即：路至，中間跨越路，共 24 跨，均為標(biāo)準(zhǔn)斷面，施工時(shí)道路交通可利用路和路。為此，預(yù)應(yīng)力施工操作控制確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之五?？招陌辶喊宓灼鸸岸荣|(zhì)量控制本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。業(yè)主招標(biāo)的工期要求本工期業(yè)主招標(biāo)工期要求為 10 個(gè)月。1 / 119高速公路施工組織設(shè)計(jì) .......................................................................6第一章 編制依據(jù) ....................................................................................................................6第二章 工程概況 ....................................................................................................................6第一節(jié) 工程簡介 ...........................................................................................................6第二節(jié) 工程范圍及設(shè)計(jì)構(gòu)造 .......................................................................................6一、 橋梁設(shè)計(jì)里程 ..............................................................................................7二、 橋梁部分設(shè)計(jì)概況 ......................................................................................7三、 橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總 ..........................................................................7四、 道路、下水道主要工程量匯總 ..................................................................8第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況 ...................................8第四節(jié) 業(yè)主招標(biāo)的工期要求 .......................................................................................8第三章 工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵 ............................................................................................8第一節(jié) 路基和橋臺后填筑控制 ...................................................................................9第二節(jié) 立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工 ...........................................................................9第三節(jié) 空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制 .......................................................................9第四節(jié) 現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制 ...................................................................................9第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力施工操作控制 .....................................................................................10第四章 施工的總體組織規(guī)劃 ..............................................................................................10第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀 .........................................................................10一、 章節(jié) 126 .....................................................................................................10二、 道路下水道部分： ....................................................................................10第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排 .........................................................................11第三節(jié) 勞動(dòng)力資源計(jì)劃