【正文】 砂子采用中砂 MX=，粗骨料采用連續(xù)級配卵石，料徑為 5— 40mm，摻加木鈣減水劑為水泥用量的 ‰，本工程結(jié)構(gòu) C30砂子含泥量控制在 3%之內(nèi)，石子含泥量控制在 1%之內(nèi)。 d、埋件及預(yù)留孔：復(fù)核埋件及預(yù)留孔的形狀、尺寸、數(shù)量、位置，必須符合設(shè)計要求。 20 受力筋保護(hù)層 柱 177。 ②、鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊，內(nèi)埋鉛絲，規(guī)格為 40 40mm，厚度同保護(hù)層，間距：板不大于 1200 1200，梅花布置。 ⑥、鋼筋切斷時口不得馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，長度應(yīng)力求準(zhǔn)確，其允許偏差177?；?135176。鋼筋堆放應(yīng)按批，分類堆放整齊，不得銹蝕或油污。 當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和大霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。 （ 3）荷載計算： 按照規(guī)范要求，本雙排腳手架高度低于 24 米（本工程建筑物總高度 米，外架高出檐口 米，總高度 米），不進(jìn)行 驗算。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，應(yīng)根據(jù)支撐腳手扳的需要等間距設(shè)置，間距不應(yīng)大于 900mm。 架體搭設(shè)嚴(yán)格按《規(guī)范》中第六章的構(gòu)造要求進(jìn)行選擇，腳手架步距 1800，立桿橫距 1000，立桿縱距 1500，連墻點按照每二步三跨一次附著，腳手板鋪設(shè)竹笆子。 鋼筋籠扭曲變形 ： 鋼筋籠加工制作時點焊不牢 ， 未采取支撐鋼筋 ， 運輸、吊放時產(chǎn)生變形、扭曲。在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底 ， 清除虛土雜物。將樁頂?shù)闹鹘罨虿彖F扶正 ，用塑料布或草簾圍好 ， 防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。 已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠 ， 及時澆筑混凝土，間隔時間不得超過 4h， 以防坍方。 1 澆筑樁身混凝 土 樁身混凝土可使用粒徑不大于 50mm的石子 ， 坍落度 80～ 100mm， 機械攪拌。 1 檢查樁位中心軸線及標(biāo)高 以樁孔口的定位線為依據(jù) ， 逐節(jié)校測。 ， 樁孔內(nèi)人員要戴好安全帽 ， 地面人員要拴好安全帶。 （ 4） 當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r ， 隨挖隨將泥水用吊捅運出。 架設(shè)垂直運輸架 第一節(jié)樁孔成孔以后 ， 即著手在樁孔上口架設(shè) 垂直運輸支架 ， 要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。不設(shè)水平支撐 ， 以方便操作。樁位線定好之后 ， 必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查 ， 辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖。模板 ： 組合式鋼模、弧形工具式鋼模四塊(或八塊 )拼裝。 （ 2） 砂 ： 中砂或粗砂 ， 有進(jìn)場復(fù)驗 報告。 （ 3） 熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料 ， 做到心中有數(shù)。 （ 4）條形基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)用木襪子分兩次抹平，第一次抹平為找平用，第二次抹平在初凝前表面硬化后進(jìn)行，防止表面出現(xiàn)裂縫。 （ 4）鋼筋綁扎完成后 ，進(jìn)行隱蔽工程驗收。 （ 2） 進(jìn)行填料的輕型擊實試驗，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量（注意實際施工時的最佳含水量低于輕型擊實試驗做出的最佳含水量）、配合比等。 （ 8）按照規(guī)范要求留置試塊，砼試塊的制作和取樣在監(jiān)理的監(jiān)督下進(jìn)行，制作完成后送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室養(yǎng)生。 （ 3）模板系統(tǒng)支設(shè)完畢后要檢查拉筋、斜頂撐等的牢固性。 （ 8）鋼筋設(shè)保護(hù)層，保護(hù)層厚度墻板內(nèi)層為 15mm，外層為 25mm（指與土壤接觸的一側(cè)） 。制作時嚴(yán)格按設(shè)計施工圖和國家規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)加工，對成型鋼筋加強管理，做好標(biāo)識。 定位放線測量由公司技術(shù)質(zhì)量部高級測量師主測，技術(shù)負(fù)責(zé)人配合 ，公司技術(shù)部參加，使用全站儀按規(guī)劃提供的基準(zhǔn)點坐標(biāo)采用極坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，并且從新設(shè)定控制樁，并加以妥善保護(hù)。 材料采購 （ 1） 公司材料供應(yīng)部門按本工程所用材料計劃，選定合格供貨商，簽訂供貨合連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 15 同，并及時組織進(jìn)場滿足工程質(zhì)量、工期要求。 （ 6） 電氣周圍設(shè)置禁止用火標(biāo)志，配置絕緣滅火器，在電氣裝置和線路周圍不準(zhǔn)堆放易燃、易爆等物品。 避雷 防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于 30Ω，如防雷和重復(fù)接地共用同一接地，則接地電阻值應(yīng)滿足重復(fù)接地的要求。 連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 13 （ 六 ） 施工現(xiàn)場用電布置方案 配電線路 施工現(xiàn)場采用放射式配電線路，由一單獨的配電線路供電。在基礎(chǔ)施工階段，可適當(dāng)堆放一定量鋼筋半成品、木料、模板、竹膠合板；主體施工階段鋼材基本采取隨進(jìn)場隨上樓的方式，木料、模板、竹膠合板采取現(xiàn)場堆放和樓層流水段間周轉(zhuǎn)方式。室外車道等工程布置一臺攪拌機，攪拌場地按照進(jìn)度有計劃的進(jìn)行移動。 根據(jù)工程特點，對地上地下障礙物積極與有關(guān)單位、部門接洽，盡可能在短期內(nèi)妥善解決。 搞好工程統(tǒng)籌計劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序，通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施，盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)。 各單位配合協(xié)作，保證工程有機統(tǒng)一連續(xù)施工。 框架柱鋼筋接頭采用電渣壓連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 8 力焊，框架梁受力鋼筋采用搭接焊連接。建筑物外圍采用φ 48 鋼管，施工中搭設(shè)落地式雙排外腳手架，外掛密目網(wǎng)全封閉。 （二） 質(zhì)量目標(biāo) 確保達(dá)到國家建筑工程施工質(zhì)量驗收“合格”標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)資金來源于國家投資、國內(nèi)銀行貸款并已落實。 本標(biāo)段包括永登服務(wù)區(qū)、龍泉寺匝道收費站 及滿城匝道收費站。 連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 7 三、施工總體部署 （一）總體部署 本工程主導(dǎo)思路遵守“先基礎(chǔ)，后主體”、“先土建后安裝”、“先主體后圍護(hù)”、“先結(jié)構(gòu)后裝飾”“先建筑物后室外給排水、采暖、電氣及硬化混凝土板塊”等施工原則。 （二）分項工程施工部署 本工程在永登服務(wù)區(qū)綜合樓、監(jiān)控通信中心綜合樓基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工階段分別配備一臺塔式起重機，裝飾裝修施工階段分別配備一臺物料提升機，綜合樓改造垂直運輸工具采用一臺物料提升機；龍泉寺匝道收費站綜合樓基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工階段配備一臺塔式起重機，裝飾裝修施工階段配備一臺物料提升機；滿城匝道收費站綜合樓基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工階段配備一臺塔式起重機，裝飾裝修施工階段配備一臺物料提升機；同時在永登服務(wù)區(qū)、龍泉寺匝道收費站、滿城匝道收費站 設(shè)置 4臺汽車吊作為其余較小工程體量的子項的垂直運輸工具。 安全防護(hù) 建筑物外圍全封閉，外掛綠色密目網(wǎng)，保證施工安全。 三 、 確保工期的 保障 措施 本工程工期短、任務(wù)重，為確保按期完成本工程，同時結(jié)合工程施工特點，特制定以下工期保證措施 ： 根據(jù)本施工組織設(shè)計，組建指揮得力、應(yīng)變能力強、素質(zhì)高的項目班子。建立每周項目部例會制度，對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進(jìn)施工。 現(xiàn)場內(nèi)布置主要機械、材料堆放、辦公、廁所、庫房、門衛(wèi)、臨時道路、施工用水、用電等設(shè)施。 連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 12 （ 三 ） 現(xiàn)場辦公及生活設(shè)施布置方案 根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程工期緊特點以及臨建設(shè)施的經(jīng)濟(jì)原則，現(xiàn)場辦公區(qū)、職工生活區(qū)的臨時設(shè)施，按施工現(xiàn)場平面圖布置。 （ 五 ） 消防、保衛(wèi)等設(shè)施布置方案 門衛(wèi)值班室設(shè)在現(xiàn)場入口處。 合理選擇所需電器的型式和規(guī)格，保證臨時用電工程在正常情況下能夠安全、可行地運行，保證在故障和一定漏電的情況下可靠地分析故障和漏電電路，以確保電氣設(shè)備和人身安全并達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。 （ 3） 各種電源連接必須牢固，絕緣良好的配電箱，開關(guān)箱標(biāo)明用途名稱，實行一機一閘一保險，箱門配鎖，并派專人負(fù)責(zé)，箱四周不得有雜物。采用一臺 15m 揚程的水泵供水。具體方案是：在定位放線完成后，在建筑物大角處各設(shè) 2 個主軸線設(shè)控制樁，并加標(biāo)識妥善保護(hù)，以便引測。結(jié)構(gòu)每完成一層，標(biāo)高從基準(zhǔn)點引測一次，達(dá)到標(biāo)高控制的目的。 （ 6）根據(jù)定位線的位置校正柱插筋骨架的位置，并用四根Φ 48 住并連同支模鋼管用扣件鎖牢，以保證其位置的準(zhǔn)確，有利于上部結(jié)構(gòu)施工。砼澆筑時加強監(jiān)控，防止插筋出現(xiàn)位移。 （ 5）簽發(fā)砼澆灌令，應(yīng)在各項準(zhǔn)備工作完善、到位，現(xiàn)場各項各級驗收工作完成后進(jìn)行。 （ 11）嚴(yán)格控制下灰厚度和振搗時間，不得振動鋼筋和模板，加強四角振動，防止漏振造成根部結(jié)合不良，棱角殘缺現(xiàn)象。 （ 6） 施工前進(jìn)行 土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，并對試樁進(jìn)行測試承載力和擠密效果等，對含水率較大的（如大于塑限含水率）應(yīng)特別關(guān)注縮孔的問題，因縮孔影響樁長和樁徑時，應(yīng)及時與設(shè)計單位協(xié)商予以解決。各層間相互銜接，每段間澆筑長度 控制在 23mm距離，做到逐層逐段呈階梯型向前推進(jìn)。 （ 2） 開挖前場地完成三通一平。 （ 7） 在地下水位比較高的區(qū)域 ， 先降低地下水位至樁底以下 左右。 （ 7） 火燒絲 ： 規(guī)格 18～ 20鐵絲燒成。 操作工藝 放線定樁位及高程 在場地三通一平的基礎(chǔ)上 ， 依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖 ， 測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基 準(zhǔn)點。護(hù)壁的厚度要根據(jù)井圈材料、性能、剛度、穩(wěn)定性、操作方便、構(gòu)造簡單等要求 ， 并按受力狀況 ， 以最下面一節(jié)所承受的土側(cè)壓力和地下水側(cè)壓力 ， 通過計算來確定。 檢查樁位 (中心 )軸線及標(biāo)高 每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后 ， 必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)結(jié)果在護(hù)壁的上口 ， 然后用十字線對中 ， 吊線墜向井底投設(shè) ， 以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。 連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 23 （ 3） 當(dāng)樁孔深大于 20m時 ， 要向井下通風(fēng) ， 加強空氣對流。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。模板上口留出高度為 100mnh的混凝土澆筑口 ， 接口處要搗固密實 ， 強度達(dá)到 1MPa時拆模 ， 拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán) ， 水泥砂漿 抹平。 1 吊放鋼筋籠 鋼筋籠放入前要先綁好砂漿墊塊 ， 按設(shè)計要求一般為 70mm(鋼筋籠四周 ， 在主筋上每隔 3～ 4m左右設(shè)一竹φ 20耳環(huán) ， 作為定位墊塊 )； 吊放鋼筋籠時 ， 要對準(zhǔn)孔位 ， 直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉 ， 避免碰撞孔壁。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設(shè)計尺寸 ， 垂直插入 ， 并有足夠的保護(hù)層。串桶要垂直放置防止因混凝土斜向沖擊孔壁 ， 破壞護(hù)壁土層 ， 造成夾土。 孔壁坍塌 ： 因樁位土質(zhì)不好 ， 或地下水滲出而使孔壁坍塌。 樁身混凝土質(zhì)量差 ： 有縮頸、空洞、夾土等現(xiàn)象。 2 、 腳手架 搭設(shè) （ 1）架體搭設(shè)方法 主體施工時在操作層下部平面進(jìn)行全封閉，用料為竹笆子。 縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè) ，其長度不宜小于 3 跨；縱向水平桿接長采用對接扣件連接；架子主節(jié)點必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁隨意拆除。 每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板。發(fā)現(xiàn)有裂縫、變形、滑絲等現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用。 腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按《規(guī)范》第八章的規(guī)定進(jìn)行檢查驗收，合格后方可使用。 工地臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工連霍國道主干線永登（徐家磨）至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資（控股）集團(tuán)總公司 28 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ46）的有關(guān) 規(guī)定執(zhí)行。彎鉤，其圓弧彎曲直徑 D 不應(yīng)小于鋼筋直徑的，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的 3d；冷軋扭鋼筋，受力筋可不做彎鉤，負(fù)筋做 90176。油績、漆污和浮皮，鐵銹等應(yīng)在全勝前清理干凈。 梁受力鋼筋采用單面搭接焊焊 。 10 受鋼筋 間距 177。 （ 5） 復(fù)核內(nèi)容 a、建筑構(gòu)件的截面尺寸長度（高度）：根據(jù)圖紙逐個檢查，模板斷面尺寸長度（高度）必須在允許偏差范圍內(nèi)。 （ 1） 混凝土原材料質(zhì)量控制措施 ①、砼原材料的計量必須準(zhǔn)確，水泥、外加劑允許偏差177。 連霍國道主干線永登（。 （ 6） 模板糾正 在技術(shù)復(fù)核中所發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時糾正，在達(dá)到允許偏差之內(nèi)后方可進(jìn)行下