【正文】 并對(duì)于控制工期的項(xiàng)目和施工中需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用的設(shè)備考慮一定的備用量，避免因設(shè)備故障而影響工期或造成損失。表 65 變壓器配置用電位置序號(hào)位 置 樁號(hào)/位 置變壓器規(guī)格(KVA) 用途1 白水灘隧道進(jìn)口 K679+405 630 K679+405 K680+583 白水灘隧道2 預(yù)制梁場(chǎng) K675+400 630 白水灘 16 號(hào)大橋、白水灘中橋、沿江互通式立交、A 匝道、2 號(hào)橋3 白水灘 1橋 K674+080 400 白水灘 1橋4 白水灘 4橋 K676+557 250 白水灘 4橋5 白水灘 5橋 K678+407 250 白水灘 5橋、6橋6 全線架設(shè) 10KV 臨時(shí)供電線路 9km注：本合同段其余零星工程用電采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電供給。白水灘隧道進(jìn)出口都利用既有道路進(jìn)入路基，沿路基紅線內(nèi)便道到達(dá)隧道口。表 63 預(yù)制場(chǎng)布置一覽表梁場(chǎng)編號(hào) 位 置預(yù)制梁的使用對(duì)象 梁板數(shù)量（片）占地面積（畝） 資源配置25m 箱梁 648白水灘 16號(hào)大橋、白水灘中橋、沿江互通式立交、A 匝道12 號(hào)橋16m 空心板梁 81梁場(chǎng)K675+400 白水灘2 號(hào)大橋右側(cè)合 計(jì) 7294525m：6 套16m：2 套 (5)施工便道⑴既有道路利用充分利用 G201 國(guó)道、老鶴大國(guó)道和既有林場(chǎng)道路作為進(jìn)入施工主線的施工主便道。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部、辦公生活區(qū)布置項(xiàng) 目 部 駐 地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況及當(dāng)?shù)胤课輰?shí)際情況，結(jié)合項(xiàng)目部管理人員、試驗(yàn)室等要求，將項(xiàng) 目 部 駐 地 擬 設(shè) 置 在 本 標(biāo) 段 2 號(hào) 橋 和 3 號(hào) 橋 中 部位 置 白 水 灣 村 ，利 用 路 邊 現(xiàn) 有 民 房 ，作 為 辦 公 和 生 活 住 房 ，滿 足 項(xiàng) 目部 各 部 門 辦 公 生 活 等 需 要 。（3）橋梁工程橋梁工程計(jì)劃從征拆工作已經(jīng)完成或征地拆遷難度較小的點(diǎn)位開(kāi)始進(jìn)行施工，同時(shí)根據(jù)預(yù)制梁場(chǎng)、拌和站設(shè)置位置，計(jì)劃開(kāi)工點(diǎn)位及施工順序如下：1)從 K674+000 進(jìn)入沿江互通區(qū)、白水灘 1 號(hào)大橋，白水灘 1 號(hào)大橋計(jì)劃由小樁號(hào)向大樁號(hào)進(jìn)行施工。6)項(xiàng)目工程完工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和合同要求，進(jìn)行竣工測(cè)量。6)負(fù)責(zé)所有試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)原始記錄和整理、簽認(rèn)和歸檔。試驗(yàn)室：1)熟悉工程合同文件，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程。12)與周邊單位協(xié)調(diào)，解決施工干擾影響。4)信息化管理及辦公平臺(tái)維護(hù)。 2)《目標(biāo)成本》及《預(yù)控方案》的編制。5)倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)物資保管、發(fā)放和盤點(diǎn)。6)分包隊(duì)伍、設(shè)備租賃的綜合安全管理工作。6)與業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系。10)組織工程驗(yàn)收。2)《施工組織設(shè)計(jì)》及《專項(xiàng)施工方案》的編制、申報(bào)及調(diào)整。6)指導(dǎo)監(jiān)督技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程施工。8)負(fù)責(zé)工程款的回收和支付。 11 / 275圖 61 項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)圖(2)領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：鶴大高速撫松段 8標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全環(huán)保部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部 物資機(jī)械部橋橋梁一施工隊(duì)橋橋梁二施工隊(duì)橋橋梁三施工隊(duì)一路基一施工隊(duì)三路基三施工隊(duì)涵洞防護(hù)給排水隊(duì) 財(cái) 務(wù) 部道隧道施工工隊(duì)二路基二施工隊(duì) 計(jì)劃合同部 綜合管理部測(cè) 量 班12 / 275項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)企業(yè)法定代表人授權(quán)或企業(yè)委派，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全面負(fù)責(zé)。安全管理規(guī)范、資料齊全，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。(4) 配合管理本標(biāo)段地處林區(qū)并穿越村莊，全線征地、拆遷數(shù)量大。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化及實(shí)施方案要求，以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，需創(chuàng)造性實(shí)施施工環(huán)保低碳的管理工作。尤其是山區(qū)雨季，對(duì)土石方施工影響程度難以預(yù)估，有效作業(yè)時(shí)間非常短，施工時(shí)需要在有利于施工的季節(jié)加大人員、設(shè)備投入突擊施工。 地震情況 地震動(dòng)峰值小于 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，地震基本烈度小于Ⅵ度。白水灘村局部有坡地，不屬于基本農(nóng)田。線路與 G201 基本平行，沿線經(jīng)過(guò)沿江鄉(xiāng)、白水灘村、四湖林場(chǎng)。 甲乙雙方簽訂的合同鶴崗至大連高速公路小溝嶺(黑吉界)至撫松段合同協(xié)議書(shū)。編制重點(diǎn)是施工總體安排、施工方案、資源配置及其保證措施。 自然條件概述 地形、地貌本標(biāo)段地處吉林省撫松縣境內(nèi)，系長(zhǎng)白山支脈，屬微丘及低山丘陵區(qū)，路線溝壑發(fā)育，走向位于西北溝谷中展開(kāi)。6 / 275表 34 沿線氣象及水文主要指標(biāo)一覽表市縣名稱年平均降水量(mm)年平均日照時(shí)間(h)年平均氣溫(℃)極端最高氣溫(℃)極端最低氣溫(℃)最大凍結(jié)深度(cm)最大積雪深度(cm)年平均無(wú)霜期(d)平均風(fēng)速(m/s)撫松縣 2345 29 126 39 107 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)全線大部分為巖質(zhì)路段，巖性主要為花崗巖、砂巖、礫巖和玄武巖，地層分布不連續(xù)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但總體基本穩(wěn)定?？衫秒娏€較少且距離結(jié)構(gòu)物遠(yuǎn)，利用網(wǎng)電條件差。施工區(qū)域冬季寒冷而漫長(zhǎng)，對(duì)結(jié)構(gòu)物耐久性要求高，新技術(shù)的運(yùn)用大大提升了工程實(shí)體質(zhì)量。同時(shí)白水灘地區(qū)，山高谷深，山體匯水面積大，沖溝較多，在雨季期間，做好汛期防汛工作尤為重要。階段性工期目標(biāo)：(1)路基土石方、小橋、涵洞，2022 年 9 月 30 日前完成；(2)大中橋，2022 年 5 月 31 日前完成；(3)隧道，2022 年 2 月 31 日前完成； (4)路面，2022 年 8 月 15 日前完成；(5)防護(hù)、排水，2022 年 9 月 15 日前完成；(6 其它工程，2022 年 12 月 31 日前完成。 施工組織機(jī)構(gòu)及主要職能(1)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置在中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司總經(jīng)理部下，組建一航鶴大高速公路項(xiàng)目 ZT08 標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“七部一室一隊(duì)”共九個(gè)職能部門，分別為：計(jì)劃合同部、工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、綜合管理部、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、總工及各部門負(fù)責(zé)人組成。5)對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。3)主持內(nèi)部圖紙學(xué)習(xí)、組織參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。11)主持交(竣)工技術(shù)文件資料的編制，參加交(竣)工驗(yàn)收。7)工程協(xié)調(diào)與調(diào)度。3)組織質(zhì)量例會(huì)，進(jìn)行質(zhì)量檢查及隱患排查，并對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查。3)組織《重大安全環(huán)保方案》的內(nèi)部審核。2)編報(bào)《物資、設(shè)備的采購(gòu)(租賃)計(jì)劃》及《用款計(jì)劃》。10)參與施工設(shè)備事故的調(diào)查工作，填報(bào)《事故報(bào)告》。15 / 275綜合管理部： 1)文件收發(fā)、傳遞、催辦與歸檔等管理。9)體系管理工作。4)應(yīng)收、應(yīng)付賬款管理。3)提供工程所需的各種混合料配比組成計(jì)，并逐步調(diào)整為施工配合比。3)根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線，復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師。17 / 275表 61 工區(qū)作業(yè)隊(duì)配置及施工任務(wù)劃分表范圍 施工隊(duì)伍名稱 人數(shù) 主要工程名或里程范圍 承擔(dān)的主要工程內(nèi)容路基 2 隊(duì) 350 土石方、地基處理、涵 洞 土石方、軟基處理、防護(hù)排水、 涵洞、底基層、基層及面層橋梁 3 隊(duì) 230 橋梁基礎(chǔ)、上下部結(jié)構(gòu) 橋梁鋼筋、砼工程綠化施工隊(duì) 66 全線綠化工程 植草、植樹(shù)等一工區(qū)K673+000～K680+590隧道施工隊(duì) 120 白水灘隧道進(jìn)口 隧道開(kāi)挖支護(hù)二襯及附屬 施工順序項(xiàng)目部計(jì)劃以具備進(jìn)場(chǎng)條件、受林木砍伐制約小、影響進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路的施工點(diǎn)位為突破口，以點(diǎn)帶面引導(dǎo)林木砍伐工作開(kāi)展，修筑便道，從而展開(kāi)全線施工。場(chǎng)地布置利于生產(chǎn)、節(jié)約占地、便于管理、統(tǒng)籌兼顧，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持。19 / 275表 62 水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站設(shè)置一覽表編號(hào) 位 置 拌和 設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h）機(jī)械配置 供應(yīng)長(zhǎng)度占地面積（m2）瀝青站 K674+800 5000 型 400 裝載機(jī) 2 臺(tái)、自卸車 12 輛 K673+000 K691+000 40000水穩(wěn)站 K674+800 500 型 500 裝載機(jī) 2 臺(tái)、自卸車 15 輛 K673+000 K691+000 16500合計(jì)占地面積（m2） 56500(4)預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)本工區(qū)共有 25m 箱梁 648 片，16m 空心板梁 81 片。⑶紅線內(nèi)便道在利用既有道路進(jìn)入線路后，利用路基紅線用地修建路基施工便道。⑵施工用電根據(jù)工程布局和施工生產(chǎn)需要，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查電力線路，針對(duì)本標(biāo)段施工需對(duì)現(xiàn)有的電力設(shè)施增加容量，以滿足施工需求。與露水河鎮(zhèn)當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)建立醫(yī)療協(xié)作關(guān)系，負(fù)責(zé)施工人員的醫(yī)療、保健工作。材料運(yùn)輸利用現(xiàn)有的 G201 可以運(yùn)到施工場(chǎng)站，利用既有林道和施工便道運(yùn)輸至工點(diǎn)。(9)臨時(shí)用地本工區(qū)新建便道、施工場(chǎng)地及臨時(shí)用地，嚴(yán)格按“保護(hù)耕地，節(jié)約用地”的原則，充分利用舊路，盡量在原有機(jī)耕路基礎(chǔ)上擴(kuò)改建，避免高填深挖，盡量避免穿過(guò)地質(zhì)不良地區(qū)，充分考慮與預(yù)制場(chǎng)、混凝土拌和站等施工場(chǎng)地相結(jié)合。因此施工、生活用水以抽取河流水存儲(chǔ)配合打井取水結(jié)合使用。因此只在既有道路無(wú)法到達(dá)工點(diǎn)，且地理?xiàng)l件不具備沿紅線貫通的情況下，占用林地新修便道。試驗(yàn)室布置按吉林省標(biāo)準(zhǔn)化指南要求進(jìn)行裝修布置，試驗(yàn)室平面布置規(guī)見(jiàn)項(xiàng)目部平面圖。4）從 K678=400 進(jìn)入白水灘 5 號(hào)、6 號(hào)大橋計(jì)劃由小樁號(hào)橋臺(tái)向大樁號(hào)方向進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入統(tǒng)一管理，由工區(qū)按照施工組織統(tǒng)籌安排管理。測(cè)量隊(duì)：1)開(kāi)工前按照要求進(jìn)行交接樁工作，逐一接收平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)試驗(yàn)。2)資金管理。7)行政車輛、食堂及衛(wèi)生管理。5)工程計(jì)量結(jié)算、變更報(bào)價(jià)、索賠。8)監(jiān)督《施工設(shè)備(含外租)安全技術(shù)操作規(guī)程》的執(zhí)行，做好相關(guān)安全、環(huán)保及防災(zāi)減災(zāi)工作。9)及時(shí)如實(shí)報(bào)告事故并協(xié)助調(diào)查。安全環(huán)保部： 1)制定安全、環(huán)保、交通、消防管理等相關(guān)制度，并監(jiān)督落實(shí)。工程質(zhì)檢部： 1)編制《工程質(zhì)量策劃方案》，包括質(zhì)量目標(biāo)，單位、分部分項(xiàng)工程劃分，創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和工程質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃等，并組織實(shí)施。5)測(cè)量及工地試驗(yàn)管理工作。9)負(fù)責(zé)試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)管理工作。項(xiàng)目總工程師： 1)貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、上級(jí)有關(guān)技術(shù)質(zhì)量法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和管理制度。3)建立項(xiàng)目綜合管理體系，制定項(xiàng)目經(jīng)理部管理制度并組織實(shí)施。10 / 2756 施工總體部署 施工組織 施工組織的原則統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證重點(diǎn)，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，保障連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接。 技術(shù)難點(diǎn)隧道施工白水灘隧道全長(zhǎng) 2357m，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長(zhǎng)的 %，圍巖破碎，地表裂隙水發(fā)育，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。因此在施工安全管理中，尤其對(duì)火源要嚴(yán)格控制，要嚴(yán)防死守杜絕火災(zāi)。而且鶴大高速作為綠色循環(huán)低碳公路，環(huán)保高要求貫穿整個(gè)工程施工始終。7 / 2754 工程特點(diǎn)分析 工程特點(diǎn) 施工條件特點(diǎn)本段線路穿越丘陵和山區(qū)地帶，線路處于林區(qū)中，樹(shù)木密集，林下作物較豐富，樹(shù)木砍伐工作量非常大，森林防火要求特別高。本標(biāo)段所處區(qū)域?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季涼爽晝夜溫差大，冬季漫長(zhǎng)而寒冷。具體見(jiàn)表 32：表 32 橋隧結(jié)構(gòu)一覽表工程名稱 長(zhǎng)度（m） 結(jié)構(gòu)形式 梁數(shù)(片)白水灘 1 號(hào)大橋 207 825 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 64白水灘 2 號(hào)大橋 182 725 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 56白水灘 3 號(hào)大橋 左 257 右 232 1025 /925 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 76白水灘 4 號(hào)大橋 左 457 右 432 1825 /1725 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 140白水灘中橋 82 325m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 244 / 275工程名稱 長(zhǎng)度（ m） 結(jié)構(gòu)形式 梁數(shù) (片)白水灘 5 號(hào)大橋 左 482 右 407 1925 /1625 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 140白水灘 6 號(hào)大橋 左 457 右 482 1825 /1925 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁 148沿江互通式立交 45 135m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁A 匝道 1 號(hào)橋 101 616m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 54A 匝道 2 號(hào)橋 51 316m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁 27白水灘隧道 左 K680+ K680+ 雙線分離式 主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見(jiàn)表 33。 其它(1)《鶴大高速資源節(jié)約循環(huán)利用科技示范工程實(shí)施方案》；(2)《鶴大高速(吉林小溝嶺至撫松段、靖宇到通化段)建設(shè)綠色循環(huán)低碳公路主題性項(xiàng)目實(shí)施方案》；(3)《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》(試行)2022 年版；(4)《吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局工程建設(shè)管理辦法》(2022 年版)；(5)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的工地自然條件