【正文】 棄土場的選擇： 在 K2+300路基右側(cè) 80m、 K4+700路基右側(cè) 180m、以及 K5+200右側(cè) 120m，征地 70 多畝。 填料的最大粒徑不得超過 50mm，塑性指數(shù)應(yīng)小于 12。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。同時(shí)對一些死角范圍，采用手扶蛙夯進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每點(diǎn)都符合下表要求。路基作業(yè)橫向至少保持 2～ 4%的橫坡及較好的平整度，使之能迅速排除雨水，避免作業(yè)面積水。 填土路基施工重 點(diǎn)是保證路基填土壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工過程要注意做好臨時(shí)排水工作，防止水土流失污染農(nóng)田。攤鋪前在已驗(yàn)收土面兩邊做 30179。對于魚塘、水溝、蘆葦塘等地段，必須先排水清淤，然后回填透水性材料，并分層壓實(shí)。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。本標(biāo)段共三個(gè)路基隊(duì)。通過走訪地方電信、電力、供水等部門，以及鎮(zhèn)政府、村政府及當(dāng)?shù)厝罕?，取得詳盡的障礙物及待拆遷物的調(diào)查結(jié)果。通往路基施工點(diǎn)的出入口較多。 本標(biāo)段巖石邊坡坡度根據(jù)巖性、地質(zhì) 構(gòu)造、巖石的風(fēng)化破碎程度、邊坡高度、地下水、地面水及既有人工邊坡及自然邊坡穩(wěn)定狀況等因素確定。 （ 2） 施工方法 石方路塹開挖應(yīng)提前 28d 將所擬施工作業(yè)計(jì)劃上報(bào)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并遵守國家有關(guān)法令法規(guī)，不允許過量爆破，以保證安全。 （ 2）施工方法 開挖前，認(rèn)真研究圖 紙，并做好調(diào)查，對地下管道纜線和出現(xiàn)的其它構(gòu)造物應(yīng)認(rèn)真保護(hù)。石方邊坡的開挖必須制定詳細(xì)施工計(jì)劃后才能實(shí)施，針對現(xiàn)場的實(shí)際情況，計(jì)劃采用預(yù)裂爆破技術(shù)控制石方邊坡。 路塹邊 坡高度大于 20m的高邊坡（ K2+583～ K2+940） ，按設(shè)計(jì)施工圖所示的各級邊坡進(jìn)行施工。都有鄉(xiāng)間道路通往各施工點(diǎn)，局部地方需拓寬才能滿足機(jī)械進(jìn)出的要求。砼集用拌制，蓋板采用集中預(yù)制、汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場、 汽車吊 安裝。使用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼；利用汽車吊配以貯料斗澆注砼。 1．施工進(jìn)度安排及人員機(jī)械配置 （ 1）施工進(jìn)度安排計(jì)劃（詳見施工進(jìn)度安排計(jì)劃表） ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 20 頁 （ 2）各隊(duì)機(jī)械、人員配備 各橋涵施工隊(duì)配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號 主要施工機(jī)械 單位 橋梁一隊(duì) 橋梁二隊(duì) 合計(jì) 備注 1 起重機(jī) 臺(tái) 1 砼集中拌制、砼運(yùn)輸車統(tǒng)一運(yùn)輸。 本項(xiàng)目的路基防護(hù)工程 主要為掛三維網(wǎng)植草、坡面植草和漿砌片護(hù)面墻、拱形護(hù)坡等，填方段施工時(shí)分段在路基邊坡形成之后及時(shí)施工，盡量減少雨水對邊坡的沖刷。路基石方開挖采用空壓機(jī)配潛孔鉆打眼 進(jìn)行爆破，邊坡的爆破采用小型鉆機(jī)打眼進(jìn)行光面爆破的方法進(jìn)行，采用裝載機(jī)配自卸汽車裝運(yùn)石方。全線所有工程在 2021 年 11月 20 日之前完工。在 2021 年 7月 1日至 2021 年 12 月底重點(diǎn)安排低洼地段和高填方地段的路基填方施工，確保在明年雨季來臨之前填高 4m以上。新徑口分離 :上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁 ,薄壁墩 ,樁基礎(chǔ)。必須投入足夠的施工力量才能保證工程的按期完成。 本工程施工便道 ，其中主線施工便道 ，取土場支線便道 ,橋梁預(yù)預(yù)制場支線便道 ,整修道路 。 三、供水 本工程的生活用水采用駁接當(dāng)?shù)氐淖詠硭虼蚓∷?，工程用水則利用水井取水（滿足規(guī)范要求時(shí)使用），水源比較充足。并且放出填方路段的坡腳線、邊溝及界樁的位置，同時(shí)放出挖方的坡 頂樁及截水溝位置，以便指導(dǎo)沿線路基施工。做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。 （ 3） 臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 11 頁 4． 我項(xiàng)目部于 5 月份完成了水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測，其結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦審批。 1． 設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 二、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器（見附表） 施工機(jī)械按工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)面情況配備到各作業(yè)隊(duì)。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。為保證工程實(shí)施，項(xiàng)目部機(jī)械手、測量工、電工、試驗(yàn)員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)隊(duì)伍的工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。堅(jiān)決杜絕不服從監(jiān)理工程師指令的現(xiàn)象，確保監(jiān)理工程師的正確指令能夠得到全面執(zhí)行。 （ 5）加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，合理使用資金，搞好成本核算。確保按公司要求完成各項(xiàng)任務(wù)，并為本工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益、安全等全面負(fù)責(zé)。 總務(wù)組 2人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常生活管理以及對外接待工作項(xiàng)目部財(cái)務(wù)工作。 測量組：擬定 3 人，全面控制建筑物的平面坐標(biāo)位置及結(jié)構(gòu)物高程，配合工程技術(shù)人員、監(jiān)理工程師全面控制建筑物的幾何尺寸和空間位置。 9 其它沿線設(shè)施 km ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 4 頁 第三章 施工組織與管理機(jī)構(gòu)、施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 為使本工程達(dá)到優(yōu)良工程，確保本工程實(shí)施 過程中的有效管理，我公司特成立廣東省 ****高速公路 ****段第一合同段項(xiàng)目部，代表本公司全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理。沿線農(nóng)田灌溉溝渠、魚塘相當(dāng)發(fā)育，溝渠縱橫交錯(cuò)，地表水十分豐富。 3. 氣候條件 項(xiàng)目區(qū)位于廣東粵西北，屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達(dá) 300多天，年平均氣溫 ～ 176。 編制范圍： K1+940～ K6+200 段道路工程（主線、匝道、輔道）、橋涵工程、排水及防護(hù)工程。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 2 頁 第二章 工程概況 本標(biāo)段位于佛山市三水區(qū)境內(nèi)，標(biāo)段起點(diǎn)佛山市三水區(qū)森林公園南側(cè) (K1+940),與已建廣三高速公路相接，線路往本北向與在建的三水二橋引道相交設(shè)唐家互通，止于廣東商學(xué)院（ K6+200），主線長 。 C，極端最高氣溫 176。 三、 主要工程量 主要工程數(shù)量如下 ： 序號 工 程 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 路線總長 km 2 路基開挖土石方 m3 798948 其中：土方 522061m3，石方 276887m3。 一、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 1．項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖： 機(jī) 材 部 行 政 部 工 程 部 質(zhì) 檢 部 合 約 部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 路基施工二隊(duì) 橋涵施工一隊(duì) 橋涵施工二隊(duì) 路基施工一隊(duì) 路基施工三隊(duì) 機(jī) 械 組 () 材 料 組 () 統(tǒng) 計(jì) 組 ( 安 全 組 () 總 務(wù) 組 () 施 工 組 () 試 驗(yàn) 室 () 質(zhì) 檢 組 () 測 量 組 () 計(jì) 劃 組 () 合 約 組 () 計(jì) 量 組 () 文 件 組 () ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 5 頁 各施工隊(duì)的施工任務(wù)安排： 1．橋涵施工一隊(duì)：負(fù)責(zé) K1＋ 940K4+900 范圍內(nèi)橋梁和涵洞工程施工； 2．橋涵施工二隊(duì)：負(fù)責(zé) K4＋ 900K6+200（包括唐家互通） 范圍內(nèi)橋梁和涵洞工程施工； 3．路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé) K1+914～ k3+000 路基工程施工；（含路基土石方、排水、防護(hù)工程）； 4．路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé) K3+000～ k4+900 路基工程（含互通立交匝道）施工；（含路基土石方、排水、防護(hù)工程）； 5．路基施工三隊(duì)：負(fù)責(zé) K4+900～ k6+200 路基工程施工。 質(zhì)檢組：設(shè) 2人，具體分工為：路基設(shè) 1人，橋涵結(jié)構(gòu)及其它工程 1人，負(fù)責(zé)日常的外業(yè)檢查。 文件處理組 1人：負(fù) 責(zé)處理各方來文及對下屬各施工隊(duì)發(fā)文，同時(shí)負(fù)責(zé)文件歸檔及管理工作。 （ 2）認(rèn)真履行合同中規(guī)定的各項(xiàng)條款。 （ 6）在項(xiàng)目實(shí)施過程中，負(fù)責(zé)內(nèi)部及對外的管理協(xié)調(diào)工作。所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品、半成品、材料、設(shè)備等，均應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，主動(dòng)向監(jiān)理工程上報(bào)、分項(xiàng)工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)報(bào)告；各道工序的檢驗(yàn)和銜接、各類變更必須報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；積極配合監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 目前公路工程施工勞動(dòng)力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： （ 1） 要注重素質(zhì)。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備一套完整的施工機(jī)械，其中如攪拌站、泵車、砼攪拌運(yùn)輸車等公用大型設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理配置，按照工程施工情況，按需要配備給各個(gè)作業(yè)隊(duì)使用。 2． 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和審核，做到心中有數(shù)，對有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)的部分在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提 出，并報(bào)告業(yè)主。并已開始加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)排水、防洪設(shè)施不得污染環(huán)境 ，并防止對自然景觀和社區(qū)環(huán)境造成不良影響。 五、測量、試驗(yàn)和檢測 （一）工程測量 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)，邊坡穩(wěn)定觀測由項(xiàng)目部測量組完成，分部控制及施工測量由各工程隊(duì)獨(dú)立完成。 (二 )建立工地試驗(yàn)室、做好原材料試驗(yàn) 在施工駐地建設(shè)進(jìn)行的同時(shí)組織試驗(yàn)室人員進(jìn)場，組建工地試驗(yàn)室，檢測及標(biāo)定****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 13 頁 試驗(yàn)設(shè)備（設(shè)備標(biāo)定由國家計(jì)量局認(rèn)可的單位進(jìn)行）。 四、承包人駐地建設(shè) 項(xiàng)目部設(shè)置在 K4+320 右側(cè)，占地約 5600m2，具體布置見項(xiàng)目部平面布置圖?，F(xiàn)已與地方簽訂道路租用及維修有關(guān)協(xié)議。本工程的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)是深路塹挖方、路基高邊坡防護(hù)施工。 8 互通式立交 處 1 主線橋 ,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼現(xiàn)澆框架 ,匝道橋,A、 C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，柱式墩，肋板臺(tái)， 柱基礎(chǔ)， E 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，柱式墩、樁柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ) 。 路基填方的施工安排：從 2021 年 7月至 2021 年 2月底為少雨季節(jié)，主要安排路基土石方的施工和路基防護(hù)工程的施工，并在有連續(xù)晴天的情況下完成部分路基填方。 具體施工安排見總體施工計(jì)劃圖。半填半挖路基1∶21∶1砼護(hù)腳路肩擋墻路中線 （ 2）填方 本標(biāo)段的 填方主要 為填土方，從起點(diǎn)至終點(diǎn)均有填方，路基總填方量 m3，需借方 11 萬 m3（含改路、清淤后回填土） 。挖方段路基防護(hù)工程的施工根據(jù)實(shí)際情況邊開挖邊防護(hù)以確保路基邊坡的穩(wěn)定。 2 沖擊鉆機(jī) 臺(tái) 4 4 8 3 發(fā)電機(jī)組 臺(tái) 2 1 3 4 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 套 2 3 5 5 砼灌車 輛 4 6 砼拌合站 座 1 2．施工要點(diǎn)： 為了各種橋梁均衡施工，安排樁基先開工。 （ 4）蓋梁 計(jì)劃采用抱箍或搭設(shè)滿堂式支架現(xiàn)澆的施工方法。 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃、主要材料計(jì)劃、 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 22 頁 用款計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 一、進(jìn)度計(jì)劃： 依照本項(xiàng)目的招標(biāo)文件工期要求，本工程計(jì)劃工期 550 天。 （ 2）沿線拆遷的房屋有多處， 本標(biāo)段拆遷對象遍布全線，房屋拆遷主要在K4+220～ K4+400（新徑口村）、 E匝道（中鐵五局三處）等處。 （ 3） 本標(biāo)段路 基土石方總挖方量為 798950 m3，路基總填方量 843630m3，借方110000 m3（含改路及清淤回填