高速公路工程右洞洞門墻施工組織設(shè)計-免費閱讀
【正文】 10）、對于噪聲影響大的施工，合理安排施工 組織計劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對當?shù)鼐用竦牟焕绊憽? 3）、把環(huán)保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護的目標責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。 7）、 施工過程中，當圍巖地質(zhì)條件發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)實際情況 調(diào)整施工組織，并報請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進度與質(zhì)量。健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進 行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。 7）、加強爆破器材的領(lǐng)用、運輸、使用、退庫管理，嚴禁爆破器材流失。 八 、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人 （一）安全保證措施及責(zé)任人 責(zé)任人 項目部建立了施工安全保證組織機構(gòu)圖，總體安全負責(zé)人 蔡偉煌 ，現(xiàn)場安全負責(zé)人： 詹福星 ，安全員： 張偉坤 。 在施工中 ,嚴格遵守國家、 福建省 環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，采取有效的措施預(yù)防消除任何因施工造的環(huán)境污染。 30 片石 177。 漿砌砌體實測項目 見 附表 5。 e 砌體厚度要滿足設(shè)計要求。 e砌體在砌筑過程中隨時檢查平面位置、斷面尺寸、坡度、標高，確保砌體外觀及內(nèi)在質(zhì)量，砌體在完工后 714d 內(nèi)加強養(yǎng)生。片石摻量不得大于 15%。 施工便道修筑 我部已新修施工便道至工作面。 隧道采用新奧法施工，采用機械化配套施工，無軌運輸，建立裝載機、開挖機、全斷面襯砌臺車、自動計量拌合站、砼運輸車、輸送 泵、自卸汽車為主要特征的大型機械設(shè)備施工體系，實現(xiàn)一系列機械化作業(yè)線的有機配合，嚴格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度。 施工現(xiàn)場的具體條件。 洞身圍巖級別主要以Ⅲ級為主，少量Ⅱ級，構(gòu)造帶發(fā)育地段及其影響范圍和出洞口段圍巖級別為Ⅴ、Ⅳ級。 ))))≦ 6 領(lǐng)工員 人 1 陳華 7 測量人員 人 3 右 右線共用 8 駕駛?cè)藛T 人 3 9 開挖工班組 人 8 10 洞門墻 班組 人 12 11 混凝土班組 人 6 12 綜合班組 人 5 合計 人 43 機械、設(shè) 備 云中山 隧道 右 洞 出 口 洞門墻 機械設(shè)備進場情況見下附表 2 附表 2： 云中山 隧道 右 洞 出 口 洞門墻 機械設(shè)備儀器到位情況一覽表 序號 設(shè)備名稱 單位 實際進場 備注 1 裝載機 臺 1 2 挖掘機 臺 1 3 自卸汽車 臺 2 4 攪拌機 臺 1 5 全站儀 臺 1 6 經(jīng)緯儀 臺 1 7 水準儀 臺 1 五、施工 方案 測量控制 公司精測隊對本合同段導(dǎo)線點已進行復(fù)測，并根據(jù)測量資料編制控制測量成果書。 ②洞門墻基礎(chǔ)： 基礎(chǔ)按照設(shè)計尺寸采用鋼模板安裝，頂托 +鋼管進行加固牢靠。 料石尺寸嚴格按照要求加工。 b 要求線形美觀，直線 線形順直。 3) 基礎(chǔ)中縮縫應(yīng)與墻身縮縫對齊。
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