城市軌道交通行車組織(第2版)單元4車站行車作業(yè)組織-全文預覽
【正文】 年 月 日 XXX站 行車專用章 圖 45 路票樣張 ②調(diào)度命令 ? 調(diào)度命令是指在按規(guī)定進行某些行車作業(yè)時，向行車值班員、司機發(fā)布的作業(yè)指示，有嚴肅性、授權性和強制性。 ①路票 ? 路票是在電話閉塞法行車時，根據(jù)區(qū)間空閑相鄰兩站所承認閉塞的電話記錄號碼而填發(fā)的行車憑證。 ? 在采用列車自動控制（ ATC）系統(tǒng)的情況下，車站還設置ATC系統(tǒng)有關設備，如車站 ATS設備等。 圖 43 單渡線 圖 44 交叉渡線 信號與通信設備 ? 為保證行車作業(yè)安全和提高行車作業(yè)效率，車站設置信號、聯(lián)鎖和通信設備。 ? 道岔擦拭作業(yè)完畢后還需確認道岔滑床板板面無油污；尖軌、撤叉部分干凈無油污，護輪軌槽內(nèi)無雜物；道岔連接桿與道床之間留有約 2指寬間隙；道岔區(qū)內(nèi)無雜物、無臟物；上油不能上在尖軌、護輪軌、基本軌、翼軌及撤叉心上；確保表示器、標志燈、矮型信號機清潔、無積灰。 ③道岔擦拭完畢后，值班員應對所擦拭道岔檢測一次，確認正常后方可向行車調(diào)度申請注銷，將站控權上交，每次擦拭完畢做好記錄備查，因故不能擦拭或只能擦拭某一狀態(tài)（定位或反位），均應在登記本上注明。 ? 此外，手搖道岔時必須確認鎖閉，確認鎖閉的常用方式如下： a、尖軌密貼：尖軌與基本軌間，頂端 4cm以內(nèi)無大于 2mm的間隙； b、手搖操作到位：以聽到電動轉(zhuǎn)轍機箱內(nèi)動接點與靜接點接觸后發(fā)出的“咔嚓”聲為準； c、聲或其他特殊情況時，由行車值班員下達命令才進行。具體操作見表 41。軌道交通正線和輔助線一般采用 9號道岔，車輛段線路一般采用 7號道岔。 圖 41 高站位 、低區(qū)間設計 道岔 （ 1）道岔的組成： 道岔是使列車、車輛由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的連接設備，通常設置在車站上和車輛段內(nèi)，是軌道的組成部分。列車在進站前上坡緩行、出站后下坡加速。 一、行車設備 線路 ? 車站線路包括正線、配線、折返線和存車線等。 （ 2）非集中站：非集中站是指不具有車站控制功能的車站。 （ 3）折返站：折返站是終點站與中間站中設有折返線、渡線等折返設備，可供長、短交路列車進行折返作業(yè)的車站。就車站作業(yè)而言，主要是按運營功能分類和按是否具有站控功能分類。 ? 車站的運輸生產(chǎn)活動主要由行車作業(yè)和客運作業(yè)兩部分組織。車站是線路上供列車到發(fā)、通過的分界點，某些車站還具有折返、停產(chǎn)檢修和臨時待避等功能；車站是客流集散的場所，是乘客出行乘坐列車的始發(fā)、終到及換乘地點，也是運營企業(yè)與服務對象的主要聯(lián)系環(huán)節(jié)；車站還是軌道交通各工種聯(lián)勞協(xié)作的生產(chǎn)基地。 ? 車站的分類可從不同的角度進行。有的中間站設有配線，可供列車越行；也有的中間站設有折返設備，可供列車折返。集中控制站通常為有道岔車站。為此，根據(jù)車站的運營功能和客流量的不同，車站上應設置各種不同種類和容量的行車設備。 ? 地下車站的線路通常采用“高站位、低區(qū)間”設計，如圖 4— 1所示。地面車站與高價車站的線路一般設置在平道上。 圖 42 單開道岔的組成 ? 道岔號數(shù)以轍叉號數(shù) N表示（ N=ctgα），轍叉角 α越小、轍叉號數(shù) N 越大，列車通過道岔速度，尤其是側向通過道岔速度也越高。一般來說道岔的操作由扳道員專人負責，在沒有扳道員的車站可以由站長指定可以勝任該工作的其他人員進行操作。 （ 2）聽取匯報 復誦： “﹡﹡ 次 ﹡ 道至 ﹡ 道進路好 ” 向行車值班員匯報： “﹡﹡ 次﹡ 道至 ﹡ 道進路好 ” 值班員再次與扳道員核對進路上所有倒插開通位置是否正確 （ 3）布置接車 行車值班員在收到鄰站報來的列車開點后布置扳道員：“﹡﹡ 次開過來了， ﹡ 道接車 ” 復誦： “﹡﹡ 次開過來了， ﹡道接車 ” 扳道員在接車位置，面向來車方向，顯示紅色停車信號接車，確認列車整列到達后，回收信號，向行車值班員匯報 （ 4）聽取匯報 填寫《行車日志》 表 41 扳道員手搖道岔一次作業(yè)標準 ? 在進行人工操作道岔時應嚴格按照一看、二扳、三確認、四顯示的要求操作道岔：一看現(xiàn)場情況、位置、尖軌與基本軌有無異味，二根據(jù)車站值班員布置將道岔手搖到所需位置，三確認道岔操作到位并鎖閉，四根據(jù)車站值班員命令向司機顯示信號。首先應在操縱臺對將擦拭道岔進行單鎖，確認所攜帶的對講機與行調(diào)通話正常后方可離開車控室，擦拭工作務必在行調(diào)給定的時間內(nèi)完成，不得影響其他施工作業(yè)，如果夜間施工、調(diào)試任務較忙，行調(diào)一時難以安排時，可在巡道時間內(nèi)完成，但不得影響巡道人員的正常登記與注銷。 順序 操作要求 1 聯(lián)系行調(diào) 站控（放權） 2 確認道岔 定（反）位鎖閉 3 現(xiàn) 場 作 業(yè) 順序 物品（備品） （ 1）墊木 木塊 （ 2）鏟油污 鏟刀 （ 3）擦清滑板 棉紗 （ 4）磨銹斑 鐵砂皮 （ 5）擦清滑板 棉紗 （ 6）涂油 機油 （ 7）整理清掃工具 清點物品 （ 8）按技規(guī)規(guī)定檢查道岔狀態(tài) 4 確認道岔位置 定（反）位解鎖 5 試排進路（單操） 道岔定（反）位 6 匯報行調(diào) 遙控（收權） 要求 道岔滑板光亮無銹斑，面板有油 表 42 道岔清掃保養(yǎng)及檢查的操作 2）道岔日常維護保養(yǎng)方法（擦拭道岔） ? 在確認線路空閑，道岔狀態(tài)良好的情況下，先用鋼絲刷、沙皮等工具將雜物、鐵銹鏟除干凈，再用抹布將滑床板表面清理干凈，用鏟子徹底清潔；用抹布再次將滑板床清理干凈；將機油用油刷均勻的涂刷在滑床板上。 ? 單渡線由兩副單開道岔和道岔間的直線段組成，交叉渡線由四副單開道岔和一副菱形交
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