城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成行車(chē)調(diào)度-全文預(yù)覽
【正文】 1)行車(chē)指揮體系 城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜、技術(shù)密集型的城市公共交通系統(tǒng)，具有各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和各部門(mén)、各工種協(xié)同工作的特點(diǎn)。 3)擬定執(zhí)行新圖的技術(shù)組織措施。 9)將編制完畢的列車(chē)運(yùn)行圖、時(shí)刻表和編制說(shuō)明報(bào)有關(guān)部門(mén)審核批準(zhǔn)執(zhí)行。 5)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方案，鋪畫(huà)詳細(xì)列車(chē)運(yùn)行圖，編制列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表和編制說(shuō)明。 1)按要求和編制目標(biāo)確定編制列車(chē)運(yùn)行圖的注意事項(xiàng)。 2)合理運(yùn)用設(shè)備。 (4)調(diào)車(chē)時(shí)分 調(diào)車(chē)時(shí)分是指辦理調(diào)車(chē)作業(yè)所需要的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。目前，大多數(shù)地鐵、輕軌采用這種追蹤運(yùn)行圖。 4)按列車(chē)運(yùn)行方式不同分類(lèi)。 圖 1010 非平行運(yùn)行圖 【理論知識(shí)】 列車(chē)運(yùn)行圖 3)按上下行列車(chē)數(shù)量不同分類(lèi)。 ① 平行運(yùn)行圖 (見(jiàn)圖 109)：在同一區(qū)段內(nèi)，同一方向的列車(chē)運(yùn)行速度相同，因此運(yùn)行圖中列車(chē)運(yùn)行線是相互平行的，并且在該區(qū)段內(nèi)列車(chē)無(wú)越行。 ② 雙線運(yùn)行圖 (見(jiàn)圖 104)：在雙線區(qū)段上，上下行方向的列車(chē)分別在各自的正線上運(yùn)行，兩個(gè)方向的列車(chē)運(yùn)行互不干擾。 (3)列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi) 根據(jù)線路的技術(shù)設(shè)備狀況、列車(chē)運(yùn)行速度、上下行的列車(chē)數(shù)量以及列車(chē)運(yùn)行方式的不同，列車(chē)運(yùn)行圖可以分為不同的類(lèi)型。 (2)列車(chē)運(yùn)行圖的格式 1)一分格運(yùn)行圖 (見(jiàn)圖 104)。 【理論知識(shí)】 列車(chē)運(yùn)行圖 ② 按區(qū)間運(yùn)行時(shí)分比率確定：即按照整個(gè)區(qū)段內(nèi)各車(chē)站間列車(chē)運(yùn)行時(shí)分的比例來(lái)確定站名線的位置。 ① 按區(qū)間實(shí)際里程比率確定：即按照整個(gè)區(qū)段各個(gè)車(chē)站實(shí)際里程的比例來(lái)確定站名線的位置。 圖 102 列車(chē)運(yùn)行圖 【理論知識(shí)】 列車(chē)運(yùn)行圖 1)橫坐標(biāo)。 表 101 加開(kāi)工程車(chē)的命令格式 【理論知識(shí)】 城市軌道交通調(diào)度的工作內(nèi)容 表 104 采用站間電話(huà)聯(lián)系法的格式 3)調(diào)度命令的傳達(dá)。 6)經(jīng)過(guò)跟班實(shí)習(xí)。 2)具備大專(zhuān)及以上學(xué)歷。 5)發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定立即向上級(jí)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并迅速采取救援措施，最大限度地減少人員傷亡、降低事故損失、防止事故升級(jí)，及時(shí)恢復(fù)列車(chē)的正常運(yùn)行。 (1)行車(chē)調(diào)度員的基本職責(zé) 1)組織指揮各部門(mén)、各工種嚴(yán)格按照列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定和要求行車(chē)。 車(chē)站綜控室。 ：共 6課時(shí)，其中課堂講授 4課時(shí)，模擬操作 2課時(shí)。 。 ，知道列車(chē)運(yùn)行圖的編制步驟。 ：至少具有控制中心模擬軟件 1套，不同種類(lèi)的列車(chē)運(yùn)行圖1張。 車(chē)輛段信號(hào)控制室。 車(chē)站行車(chē)值班員 車(chē)輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班員。 4)列車(chē)晚點(diǎn)、運(yùn)行秩序紊亂時(shí)，通過(guò)自動(dòng)或人工列車(chē)運(yùn)行調(diào)整，盡快恢復(fù)按圖行車(chē)。 1)有較高的思想政治覺(jué)悟，愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，文明禮貌，有嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。 5)經(jīng)過(guò)調(diào)度專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。 2)行車(chē)調(diào)度命令的格式。 (1)列車(chē)運(yùn)行圖的含義 列車(chē)運(yùn)行圖 (見(jiàn)圖 102)是利用坐標(biāo)系原理表示列車(chē)運(yùn)行的一種圖解形式，它是表示列車(chē)在各站和區(qū)間運(yùn)行狀態(tài)的二維線條圖，能直觀地顯示各次列車(chē)在時(shí)間和空間上的相互位置和對(duì)應(yīng)關(guān)系。 4)水平線。這樣畫(huà)出來(lái)的列車(chē)運(yùn)行圖非常不美觀，并且不利于發(fā)現(xiàn)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分上的差錯(cuò)，所以一般
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