【正文】 中使用的柴油機(jī)械，在設(shè)備排氣口安裝凈化器。 (8)、 洞內(nèi)通風(fēng)與防塵安全保證措施 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 23 隧道通風(fēng)設(shè)備專人管理。 （ 3）、洞內(nèi)設(shè)置無線電話，施工照明采用 UPS 供電照明。 (7)、 防止隧道坍塌的措施 按治水與控制爆破雙管齊下，以保護(hù)圍巖，減小爆破振動和加強(qiáng)支護(hù)為原則，按照“超前探、預(yù)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快噴錨、勤量測、緊襯砌”的施工程序組織施工。 模板拆除后要堆放整齊，不得亂堆亂放，鋼筋盡量不堆放于洞內(nèi)，備倉時隨用隨運(yùn)。 (6)、 隧道襯砌 安全技術(shù)措施 采用襯砌臺車襯砌，確保臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計合理并滿足施工要求，襯砌臺車的吊裝指定專人監(jiān)護(hù)，灌注作業(yè)時指定專人監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖、噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)及時采取加強(qiáng)臨時支護(hù)的措施。 車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道；不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。 (4)、 裝渣與運(yùn)輸安全保證措施 洞內(nèi)裝渣作業(yè)的人員、車輛聽從統(tǒng)一指揮。 遇到下列情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；高壓水涌出地 段。并加于防護(hù)。 進(jìn)洞施工人員必須戴安全帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。 七、 隧道施工安全保證措施 (1)、 隧道開挖安全 保證 措施 隧道開挖過程中，建立一套完善科學(xué)的洞內(nèi)施工安全監(jiān)測體系，定期進(jìn)行內(nèi)、外部觀測，用觀測資料指導(dǎo)施工，制定鉆爆設(shè)計時，充分考慮水平層、節(jié)理裂隙、碎石狀結(jié)構(gòu)及地下水較豐富等因素，防止振動過大，引起洞體不穩(wěn)定，制定的鉆爆破設(shè)計必須經(jīng)現(xiàn)場爆破試驗檢驗后再推行，并依據(jù)監(jiān)測資料的變化及時調(diào)整施工程序。 軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。 高壓進(jìn)洞，應(yīng)制訂專項的安全技術(shù)措施。清洗風(fēng)動工具應(yīng)在專用的洞室內(nèi)，并設(shè)置外開的防火門。火源應(yīng)距洞口至少 30m 以外。 隧道開挖中如預(yù)計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。 在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈。設(shè)置開關(guān)箱，采用封閉式保險盒。 在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。 隧道施工時 的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理，應(yīng)保證每人每分鐘供給的新鮮空氣～ 3m3?；炷凉嘧r，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。 機(jī)械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，電動機(jī)必須有接地裝置，移動或修理機(jī)器及管線路時，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。木板之端頭，必須搭于支點上。 襯砌 隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時進(jìn)行襯砌或壓漿。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層。人力運(yùn)送時雷管與炸藥不得由一人同時運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔 50 米以上。 洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡路，并在堆碴邊緣內(nèi) 米處設(shè)置擋木。 無軌運(yùn)輸 洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：機(jī)動車在施工作業(yè)地段單車 10km/h，會車時 5km/h；機(jī)動車在非作業(yè)地段單車 20km/h，會車時 10km/h。 洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定： 車輛必須處 于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。 斜井裝碴應(yīng)符合下列規(guī)定： 裝碴人員在空車 到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進(jìn)入待避所，由信號員向井上發(fā)出提升信號，方可提升； 裝碴不得高出車廂上口； 用扒碴機(jī)裝碴時，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于 6 米； 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 14 裝碴時斗車進(jìn)入槽下接碴，扒碴機(jī)司機(jī)應(yīng)在欄桿旁操作。 裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)由專人收放。 爆破 隧道施工爆破作業(yè)執(zhí)行《爆破作業(yè)安全規(guī)定》。 帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。 機(jī)械鑿巖時，采用濕式鑿巖機(jī)。 （ 4）、 發(fā)生事故立即報告，參與事故原因分析，吸取事故教訓(xùn)，積極提出預(yù)防事故發(fā)生的措施和促進(jìn)安全生產(chǎn)，改善勞動條件的合理化建議和意見。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 11 （ 2）、 正確使用安全防護(hù)用品和施工機(jī)具，保護(hù)安全設(shè)施，服從分配，堅守崗位，不隨便開動他人操作的機(jī)電設(shè)備。 （ 7）、 監(jiān)督檢查施工作業(yè)環(huán)境、條件、設(shè)施是否符合安全生產(chǎn)要求，督促作業(yè)人員自覺遵章守法、按規(guī)定辦事，保證施工安全。 （ 3）、 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)制定和完善本隊的安全措施制度，積極開展對職工的安全教育及崗位培訓(xùn)。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 10 （ 5）、 堅持跟班作業(yè)，履行職責(zé)，指派專職安全員，對施工現(xiàn)場進(jìn)行過程檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理。 施工隊長安全工作職責(zé) （ 1）、 貫徹有關(guān)的法律 、法規(guī)、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行上級各項文件精神及各項工作要求，并組織實施。全面提升員工安全意識和責(zé)任意識，增強(qiáng)和提高自我保護(hù)和防范意識。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 9 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效。 打眼時，作業(yè)人員帶好防塵防護(hù)用品。 隧道施工人員嚴(yán)禁帶打火機(jī)及其它火種入內(nèi)，在洞內(nèi)施工嚴(yán)禁吸煙。 隧道危險源清單 序號 危險源類別 存在的范圍、部位或工序 可能的原因 1 物體打擊 錨噴支護(hù) 石渣反彈、物料墜落 清渣 石塊飛起傷人 襯砌 石渣、物料墜落傷人 沉箱施工 物料落入箱內(nèi)或棄渣在吊運(yùn)時滑落傷人 鋼筋及鐵件加工 鋼筋、鐵件或其料頭飛起傷人 2 車輛傷害 便道行駛 翻車、撞車、撞人等，包括工程車輛、行政車、生活車、其他方車輛 隧道內(nèi)行駛 撞車、撞人等，包括工程車、行政車、其他方車 施工現(xiàn)場內(nèi)行駛 翻車、撞車、撞人 等，包括工程車輛、行政車、生活車、其他方車輛 3 機(jī)械傷害 鉆孔 機(jī)械故障或使用不當(dāng) 清運(yùn)棄渣 機(jī)械故障或使用不當(dāng) 洞內(nèi)支護(hù)、洞外防護(hù) 錨噴設(shè)備傷害 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 5 供水、壓風(fēng)、送風(fēng)設(shè)備 設(shè)備故障 鋼筋及鐵件加工 加工機(jī)械設(shè)備故障 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn) 設(shè)備故障 設(shè)備保養(yǎng)、維修 監(jiān)護(hù)不到位 、 操作不當(dāng) 場地清理、物料喂送 機(jī)械傷人 混凝土施工 混凝土攪拌、運(yùn)送、震搗設(shè)備傷人 4 起重傷害 設(shè)備、物資裝卸 起重機(jī)故障 模板吊裝、拆除 起重機(jī)故障 腳手架搭設(shè)、拆除 起重機(jī)故障 或 不按規(guī)定要求搭拆 施工設(shè)備安裝就位 起重機(jī)故障 施工材料、機(jī)具、工具吊運(yùn)及垂直運(yùn)輸 起重機(jī)故障 5 觸電 變壓器 設(shè)備故障、防護(hù)用品有缺陷或使用不當(dāng)、操作不當(dāng) 發(fā)電機(jī) 設(shè)備故障、防護(hù)用品有缺陷或使用不當(dāng)、操作不當(dāng) 配電室 設(shè)備故障、防護(hù)用品有缺陷或使用不當(dāng)、操作不當(dāng) 配電箱、開關(guān)箱 器件故障、防護(hù)用品有缺陷或使用不當(dāng)、操作不當(dāng) 用電線路 線路安設(shè)不當(dāng)、絕緣受損、防護(hù)用品有缺陷或使用不當(dāng)或操作不當(dāng) 用電設(shè)備 設(shè)備絕緣受損、使用不當(dāng) 照明 安裝不當(dāng)、材料缺陷或使 用不當(dāng) 生活用電 安設(shè)不當(dāng)、設(shè)備絕緣受損或操作不當(dāng) 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 6 6 淹溺 隧道施工 突發(fā)涌水，水泵故障 7 灼燙 加工場所鋼筋、鐵件焊接與切割 焊渣及工具、工件余熱傷人 現(xiàn)場作業(yè)鋼筋、及其他構(gòu)件的焊接與切割 焊渣及工具、工件余熱傷人 洞內(nèi)防水 噴燈燒傷 設(shè)備、部件 未對設(shè)備或發(fā)熱部件進(jìn)行有效防護(hù) 8 火災(zāi) 氧氣、乙炔瓶庫 氣體泄漏被引燃 機(jī)械、車輛庫 操作不當(dāng)引燃燃料或其他可燃物 其他庫房 操作不當(dāng) 使 庫存可燃物被引燃 設(shè)備維修間 操作不當(dāng)引燃易燃物 焊接、切割場所及 附近 余熱或焊渣引燃可燃物 配電房、配電設(shè)施 電氣火災(zāi) 用電線路、設(shè)備 線路、設(shè)備電氣短路 辦公和生活區(qū) 用電或用火不慎 工作場所及營區(qū)外火災(zāi) 防范措施不力導(dǎo)致內(nèi)部火災(zāi)或引發(fā)外部火災(zāi) 9 高處墜落 工作臺架上作業(yè) 防護(hù)措施不完善 、 操作不當(dāng) 腳手架上作業(yè) 防護(hù)不完善 、 操作不當(dāng) 隧道掛防水板 防護(hù)不完善 、 操作不當(dāng) 臺車 工作架墜落或人員因防護(hù)不完善、操作不當(dāng)而墜落 臨邊作業(yè) 防護(hù)措施不完善或操作不當(dāng) 10 坍塌 支架、腳手架 搭設(shè)有缺陷或操作不當(dāng) 鉆孔、 支護(hù)、清渣、襯 危石清理不徹底、支護(hù)不及時不到位或圍中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 7 砌 巖突然變化 建筑物局部 混凝土養(yǎng)護(hù)不足、載荷過于集中或超載 山體滑坡 因雨水、震動等 11 放炮 路基石方、隧道開挖 雷管、炸藥選用不合理，藥量過大，人員躲避不及時、距離不夠、地點選擇不良，操作不當(dāng) 啞炮處理 操作不當(dāng) 12 火藥爆炸 炸藥、雷管庫 庫房不達(dá)標(biāo)、管理不善、 操作不當(dāng) 藥包加工點 管理不善、 操作不當(dāng) 13 瓦斯爆炸 含瓦斯隧道 洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測不力，瓦斯防范措施不到位 14 其他爆炸 壓力容器（壓風(fēng)機(jī)儲氣罐） 受壓 部件有缺陷、安全附件失靈、 操作不當(dāng) 氣瓶（氧氣、乙炔、液化石油氣） 瓶體有缺陷、安全附件失靈、保存 或 放置不符要求 15 中毒和窒息 洞身開挖 對有害氣體檢測、防護(hù)不及時， 通風(fēng)時間過短 16 其他傷害 施工中 其他割傷、刺傷、碰傷、擠傷等 四、 安全生產(chǎn)目標(biāo) 無死亡、重傷事故；輕傷負(fù)傷頻率 ‰以下；無各類中毒事件。 隧道進(jìn)口位于右偏曲線上，右線半徑 3200 米，縱坡為 %，左線半徑 1400 米，縱坡為 %，進(jìn)口線間距大約 44 米；出口位于左偏曲線上，右線半徑 ，縱坡為 %，左線半徑 2850 米，縱坡為 %，出口線間距大約 35 米。隧道洞身左線長 550 米，右線長 545 米，左線最大埋深約