【正文】 進行配料。 保證搗固密實，使二次襯砌具有良好的抗。預埋構件及預留槽的模板要牢固，防止因混凝土振搗發(fā)生位移或變形。在支設模板、固定止水帶及澆筑混凝土時不得將止水帶破壞。臺車就位時對臺車位置、尺寸進行檢查，并注意處理好以下幾個問題：模板臺車行走軌道應鋪設穩(wěn)定，軌枕間距要適當，道床要密實，防止下沉。軌木要鋪設平穩(wěn)牢固，對軌木的支承面進行碾壓，以使初砌臺車平穩(wěn)不產(chǎn)生位移。 (1) 模筑砼 在澆筑初砌砼前，進行隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面，放線定位，襯砌臺車就位、混凝土的制備和運輸?shù)葴蕚涔ぷ?。兩側砼高差不超過1米。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，隧道拱圈襯砌采用四臺9米模板襯砌臺車，臺車模板按隧道輪廓線采用整體鋼模板，骨架徑向由螺桿調(diào)節(jié)桿支撐，支點設于臺車的門架上。 e：準確復核里程，避免格柵安裝出現(xiàn)縱向錯位現(xiàn)象。 安裝過程復核，連接為作業(yè)要點，因此必須符合下列要求： 格柵初步就位后，馬上進行復核。并將各單元用螺栓連接上。 選定的單元從加工場用吊車吊運至隧道工作面，該過程注意保護格柵避免彎扭等現(xiàn)象?！?(七)、格柵鋼架安裝 (3)第一榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。 連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模具必須一致。箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。主筋、箍筋的調(diào)整完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。 (2) (五)、鋼格柵焊接 a：彎起點必須做標記對一些小料合理利用。 操作者先復核格柵截面設計模具，模具材料鋼板和鋼筋(Φ25)均可，做好模具可按大樣線直接焊在鋼平臺上，必須保證焊接牢固和豎向垂直。 (二)、施工放樣做好施工用電，機械設備(如電焊機、彎筋機、切斷機、卷揚機等)運轉調(diào)試工作。檢查驗收。鋼筋下料、加工施工放樣鋼拱架一定與錨桿、鎖腳錨桿焊牢。 (e)安裝：鋼拱架垂直于線路平面，且各榀之間平行，防止出現(xiàn)傳力不規(guī)則而引起不規(guī)則應變。彎制采取冷彎的方式，彎制半徑要比設計半徑大5cm，以防沉降。噴射混凝土時，應注意將鋼拱架與巖面間的縫隙噴射密實。鋼拱架的拱腳應埋置深度1米，為保證架腳的穩(wěn)定，施工時根據(jù)拱架腳巖土密度情況采取墊石、墊板、縱向托梁鎖腳錨桿等措施。架立鋼拱架 鋼拱架安裝工藝流程圖初噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴拱架加工、質量驗收鋼拱架預拼臺架上安裝鋼拱架與定位錨桿焊連定位加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴砼 (1)在Ⅴ級圍巖段用鋼拱架支護，鋼拱架在加工棚內(nèi)進行加工制作。初噴素混凝土厚度不得小于4—6cm。 f、水質應符合工程用水質量標準。 。為提高工效和保證質量，噴射作業(yè)應分片進行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪姟Ｒ虼?，應按砼回彈量小，表面濕潤易粘著為度來掌握。在含砂量大的土質地層噴射砼時，先低壓噴射，同時加大STC摻量，待噴好一層后再按常規(guī)噴射。1mm的鐵環(huán)(位置是錨桿桿體打入后，鐵環(huán)能進入孔中30—80mm)，鐵環(huán)可用直徑6mm或直徑8mm鋼筋彎成。注漿管與錨桿注漿端連接好，注漿時注意注漿壓力在1mpa—2mpa之間，根據(jù)巖石的性質可在此范圍內(nèi)調(diào)整壓力。 (1)鉆孔 測量布眼，并用紅油漆標出鉆孔位置，用鉆孔臺車鉆眼。及時排除隧道內(nèi)的積水，減少積水浸泡圍巖。 E、起爆采用復式網(wǎng)絡、非電起爆系統(tǒng)，聯(lián)接時，每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。掏槽眼嚴禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。并采用激光準直儀控制開挖方向。L周邊眼參照光面爆破及我單位在類似工程施工經(jīng)驗來確定。s因此二臺眼、底板眼也應比掘進眼適當加密。開挖輪廓預留變型量(單位cm)圍巖級別ⅢⅣⅤ預留變型量0610 G、炮眼深度 本工程根據(jù)工程特點，巖層條件，根據(jù)設計要求確定循環(huán)進尺，考慮炮眼利用率，擬炮眼深度“每循環(huán)進尺+”，掏槽眼再加20%。 ③采用反向裝藥，提高裝藥質量。 E、控制隧底超欠挖。雷管聯(lián)接好后有專人負責檢查，檢查雷管的連接質量即是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無誤后起爆。裝藥前先用高壓風將孔中巖粉吹凈，并用炮棍檢查孔內(nèi)是否有堵塞物，裝藥分片分組，嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量，雷管段別“對號入座”。 ①認真清理開挖面的虛碴和危石，按照炮眼布置圖正確布孔鉆眼； ②掏槽眼深度按設計施工，眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm； ③輔助眼深度按設計施工，眼口排距、行距誤差均不大于10cm； ④周邊眼位置在設計斷面輪廓線上，誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm，最大不超過15cm； ⑤內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，； ⑥開挖面凹凸較大時，適當調(diào)整炮眼深度，使炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上； ⑦鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆； B、清孔裝藥。定位鉆孔。光面爆破對從掏槽眼開始，一層一層地往外進行，最后周邊光面爆破。為此，將底板眼分成幾個段分開起爆。 (7)底板眼的爆破與起爆順序 底板眼的爆破，傳統(tǒng)的習慣作法是加大裝藥量。 　　　　　　　　本工程暗挖區(qū)間隧道開挖爆破工程設計均依據(jù)上述方法及參數(shù)布孔設計，采用分段微差起爆技術。 (5)裝藥結構 周邊眼裝藥結構視地質情況靈活選用不同的形式：巖層比較破碎時，采用雙傳爆線結構；軟巖屬于中等巖層，采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔不耦合裝藥結構,底部藥量適當加強；較為完整的軟弱巖層，可采用專用小直徑光爆炸藥的連續(xù)裝藥結構。 b．炸藥采用2巖石銨銻炸藥和乳化炸藥(有水地段使用),選用Ф25, Ф32二種規(guī)格,其中 Ф25為周邊眼使用的光爆藥卷。 ④、掘進眼均勻布置在周邊眼與掏槽眼之間,間距70－80cm,單眼裝藥系數(shù)為75％。主隧道Ⅳ級圍巖段采用短臺階光面控制爆破開挖。 b、施工組織，掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。開挖后時視情況噴混凝土封閉，每掘進一個循環(huán)，立即鉆設錨桿、掛網(wǎng)，復噴混凝土至設計厚度。本區(qū)段隧道掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。核心土與下臺階開挖應再上臺階支護完成后、噴射混凝土達到設計強度的70%?！　τ赩級圍巖采用管棚或小導管注漿預支護的區(qū)段，在初期支護完成后，為防止過大變形，等圍巖穩(wěn)定后及時施作二次襯砌。鋼架應有足夠的保護層厚度，外側保護層不小于4cm，內(nèi)側保護層不小于2cm。隧道位于土層、全風化巖層及軟質巖的強風化層時，位于拱、墻部位鋼架的接頭處均應設置鎖腳錨桿(管)。 洞身施工 軟弱圍巖隧道施工應按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測”的原則進行。同一截面鋼筋接頭的數(shù)量不能超過總數(shù)量的50%。 明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，砼由砼輸送泵整體式灌注。 g、明洞頂部回填做好防水層，襯砌達到設計強度后開始施作。 c、明洞應落在穩(wěn)固基礎上，如遇基礎不穩(wěn)，應采取加固措施 ，具體方法視實際情況確定，明洞基礎承載力要求≥400Kpa。 (2)明洞施工 明洞采用鋼筋混凝土拱式明洞。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，洞口仰坡和邊坡采用錨、網(wǎng)噴砼加固。 在明洞拉槽開挖前應結合路基情況事先做好排水工作，洞口環(huán)形截水溝應先期完成。進、出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設計如下： 覆蓋層表土部分：開挖坡率1:1~1:，噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)(2XΦ6~15X15cm)+Φ22鋼筋砂漿錨桿(，)。在掌子面標定中線及起拱線高程后，利用圓心放樣開挖輪廓或利用支距法放樣。洞內(nèi)控制為洞內(nèi)施工提供中線和高程基準。整體流程為：明洞開挖及防護→大管棚施工→隧道開挖→初期支護→防水隔離層→二次襯砌。開挖時用挖掘機把覆土剝離，下部基巖采用松動爆破后，用挖掘機配合自卸車清運土石方，設計邊坡采用光面爆破技術。（2）滲透水、滴水地段應用膠皮電纜，開挖工作面附近應用防水燈頭。10304）的規(guī)定。(2）洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，供電半徑不宜超過500m。（13）涌水隧道的電動排水設備，瓦斯隧道的通風設備及斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應采用雙回路輸電，并設可靠地切換裝置。m區(qū)域的電桿可不另設防雷接地裝置，但在配電室的架空線或出線處應將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接。（6）動力、照明線在同一橫擔上架設時，導線相序排列是：面向負荷從左側起依次為LN、LLPE。（4）在跨越鐵路、公路、河流、電力線路跨距內(nèi)，架空線不得有接頭。（2）隧道內(nèi)架空線必須采用絕緣導線。（1）隧道供電線路應采用三相五線系統(tǒng)，見圖1洞外變電站宜設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側，并應考慮防雷擊和防強風措施。隧道供電電壓應符合下列要求：⑥臨時房屋及其他建筑物應設置避雷設施。④設計配電裝置，選擇電器設備。供電設計應符合下列要求:處理后的水盡量用于灑道路，排放的水一定要經(jīng)檢驗達標后方可排入河溝。及時地進行保養(yǎng)和維修是確保設備正常運轉的必要措施。對施工人員進行技術和操作培訓，針對一些技術特點和操作要領作重點講解并現(xiàn)場示范。建立嚴格的值班制度。⑤排水管路的布設：根據(jù)洞內(nèi)水量情況，結合選配的抽水設備，正常施工排水采用3套管路（可根據(jù)隧道施工后洞內(nèi)涌水情況增加管路），1路為φ50mm塑料管排除仰拱端頭的積水，1路為φ80mm塑料管排除集水井的積水，次兩路排水管與洞內(nèi)的高壓風水布置在同一側，拱腳排水溝布置圖（詳見附圖）隧道洞身土石界面處有水滲出或涌出的，初期支護封閉前采用土工布包裹雙壁打孔波紋管的措施將水歸集、接管排出隧道，避免沖刷地層浸泡拱腳。仰拱二襯端頭積水采用機械排水，設置多級泵站接力排水，工作面積水采用移動式潛水泵抽至就近泵站或臨時集水坑內(nèi)，其余已施工地段隧道滲（涌）水經(jīng)隧道內(nèi)側溝自然匯積到泵站水池內(nèi)或臨時集水坑內(nèi)，由固定排水泵站將積水經(jīng)排水管路抽排至上一級排水泵站水池內(nèi)，如此由固定式排水泵站接力將洞內(nèi)積水抽排至洞外，經(jīng)污水處理池處理后排放；臨時集水坑根據(jù)匯水段水量大小而定。 提倡文明施工，杜絕野蠻裝卸，嚴禁從高處拋甩產(chǎn)生強烈噪音。 施工前對本工程的主要設備進行檢查大修，減少噪音。施工中嚴格遵守GB1253290的規(guī)定，采取措施使噪音符合《建筑施工場界噪聲限值》，臨時設施布置時，將產(chǎn)生噪音、振動大的機械設備和車輛進出通道設置在離居民相對較遠的地方。 六、噪音控制 對施工通風系統(tǒng)或通過設施等出現(xiàn)異常時，如通風風筒脫節(jié)或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。 要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口10米布設。 根據(jù)里程長度、投入機械設備及人員數(shù)量等因素，考慮一定富裕系數(shù)，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速，科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規(guī)格。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補，重破損的管節(jié)，必須及時更換，從而降低漏風系數(shù)，保證管道密封度。 建立健全管理制度，通風機派專人管理值守，按規(guī)程要求操作風機，定期檢修和潤滑風機。風管與風機連接處用鐵絲捆綁加固軟風管。為了防止通風機和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風機和配電柜上方搭蓋雨棚和護欄。 通風安裝、布置p=)。 S—管道截面積(m2)(S L h沿＝agpLQ2/s3 ｈ阻＝∑ｈ動＋∑ｈ局＋∑ｈ沿V（ 風量計算 通風距離：L=540m通過適當增加一次性投入，減少通風系統(tǒng)的長期運行成本。 ③采用濕式鑿巖、水幕降塵相結合的辦法防塵通風采用管道壓入械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進、排氣是否暢通，噴油效果第五章、臨時通風方案一、風水電作業(yè)和通風防塵各工區(qū)指定專人負責門禁管理，管理人員應根據(jù)隧道施工人員的變動情況，應把相關信息隨時準確的錄入到系統(tǒng)中，然后發(fā)識別卡。（6）嚴禁在工控機上隨意拷貝與門禁系統(tǒng)無關的文件。（4）嚴禁在工控機上安裝任何與本系統(tǒng)無關的軟件；配置視頻系統(tǒng)，實行隱蔽工程施工可視化監(jiān)控管理。2）、砼拌和站建設擬建在出洞口右側50m建設隧隊伍駐地，駐地分為辦公區(qū)和生活區(qū)。隧道標化建設施工場地布置施工道路做好橫向排水，確保道路不積水，保證道路暢通。隧道內(nèi)通風管采用軟質風管，通風方式采用壓入式通風。 　　(2)施工便道:施工便道按6m寬、 m厚泥結碎石路面修建。 碎石：采用淳安縣千島湖文昌石料場加工生產(chǎn)的碎石，嚴格級配制，含泥量不得大于1%，壓碎值和針片狀等各項指標均符合設計要求。雨季對洞內(nèi)施工沒有多大影響，但是如果雨季來臨前沒有順利進洞，給邊仰坡開挖、支護帶來極大地麻煩，更加給順利進洞帶來隱患。%的縱向上坡，從出口端掘進也有利于洞內(nèi)排水。 5)、以減少干擾正常交通為原則，保證交通線路的安全暢通； 1)、確保實現(xiàn)招標文件所要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工的目標；7)、工程施工現(xiàn)場條件、工程地質、水文地質、氣象等自然條件及環(huán)保要求。第二章、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)1）、xxxx工程投標文件及招標文件范本。%坡，該隧道洞門采用端墻式,洞門結構為重力式擋墻。本施工方案主要針對xx隧道施工，xx隧道長558米，里程樁號K1+247～K1+805。主線