【正文】 ，掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。 a、主要技術措施 ①嚴格控制每循環(huán)進尺在3m以內，采用光面控制爆破，盡量減少對圍巖的擾動； ②開挖成形后應及時進行初期支護，確保工序銜接，當?shù)貙幼儾顣r，應隨時噴射早強混凝土封閉工作面。開挖后時視情況噴混凝土封閉，每掘進一個循環(huán)，立即鉆設錨桿、掛網(wǎng)，復噴混凝土至設計厚度。全斷面開挖后，需立即噴射砼，并做好初期支護。本區(qū)段隧道掘進作業(yè)循環(huán)時間見下表。 b、施工組織 上臺階挖掘機扒碴到下斷面，再由汽車運出。核心土與下臺階開挖應再上臺階支護完成后、噴射混凝土達到設計強度的70%。開挖后應及時施工噴錨支護、安裝鋼架支撐，相鄰鋼架必須用鋼筋連接，并應按施工要求設計施工鎖角錨桿?！　τ赩級圍巖采用管棚或小導管注漿預支護的區(qū)段，在初期支護完成后，為防止過大變形，等圍巖穩(wěn)定后及時施作二次襯砌。施工圖地質勘察不可能完全準確反映實際情況，一些特殊的地質現(xiàn)象隨時會出現(xiàn)，為了安全作業(yè)，并有效的指導施工，對一些重點不良地質地段應采取措施進行超前地質預報工作。鋼架應有足夠的保護層厚度，外側保護層不小于4cm，內側保護層不小于2cm。 噴混凝土面的平均厚度應達到設計要求。隧道位于土層、全風化巖層及軟質巖的強風化層時，位于拱、墻部位鋼架的接頭處均應設置鎖腳錨桿(管)。 隧道爆破施工應采用光面爆破或預裂爆破，以減少對圍巖的擾動和控制超挖，并有利于施工質量控制和減少二次襯砌混凝土后期收縮裂縫的發(fā)生，嚴禁欠挖。 洞身施工 軟弱圍巖隧道施工應按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測”的原則進行。模筑明洞時外模用組合式鋼模板，邊澆注邊加高，外模一定要牢固，并有專人看護，發(fā)現(xiàn)跑模及時處理。同一截面鋼筋接頭的數(shù)量不能超過總數(shù)量的50%。模筑明洞混凝土施工同暗洞模筑混凝土施工。 明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，砼由砼輸送泵整體式灌注。 i、暗洞部分的拱圈應由內向外和明洞拱圈銜接，必須確保仰拱的穩(wěn)定性和內外拱圈聯(lián)接良好。 g、明洞頂部回填做好防水層，襯砌達到設計強度后開始施作。 e、認真處理基礎,邊墻基礎承載力必須達到設計要求。 c、明洞應落在穩(wěn)固基礎上，如遇基礎不穩(wěn)，應采取加固措施 ，具體方法視實際情況確定，明洞基礎承載力要求≥400Kpa。明洞施工中特別注意安全和結構的穩(wěn)定，各項工序符合下列要求： a、在明洞拉槽開挖前應結合路基基本情況事先做好排水工作，洞口環(huán)形截水溝應先期完成。 (2)明洞施工 明洞采用鋼筋混凝土拱式明洞。 施工時注意事項： a、爆破主要用淺眼臺階爆破法，底部和邊坡用小炮松動爆破(預留層)，以保護底板和邊坡受破壞； b、刷邊坡仰坡，從上至下進行，施工時要保證坡面平順，開挖形成的坡面按設計要求及時根據(jù)圍巖情況進行錨噴網(wǎng)支護； c、洞口施工宜避開雨季，應安設計要求進行邊、仰坡放線,自上而下逐段分層開挖,分層厚度2～3米,不得搗底開挖或上下重疊開挖； d、洞口施工作業(yè)時要快速支護、快速封閉，使洞口形成一個整體。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，洞口仰坡和邊坡采用錨、網(wǎng)噴砼加固。 隧道兩端洞口路塹就開始開挖，挖掘機械，裝載機及運輸車輛先進場施工。 在明洞拉槽開挖前應結合路基情況事先做好排水工作，洞口環(huán)形截水溝應先期完成。 中風化巖層（Ⅵ級圍巖）：坡率1:~1:，噴砼層厚10cm+單層鋼筋網(wǎng)(Φ6~15X15cm)+Φ22鋼筋砂漿錨桿(，)。進、出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設計如下： 覆蓋層表土部分：開挖坡率1:1~1:，噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)(2XΦ6~15X15cm)+Φ22鋼筋砂漿錨桿(，)。 明洞及洞口施工 (1) 洞口施工　　 A洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，爭取早進洞的原則，進行因地制宜開挖，設計圖紙?zhí)岢龅拈_挖進洞位置僅作參考，具體可根據(jù)實際情況經(jīng)業(yè)主、設計單位、監(jiān)理共同確認后進行調整。在掌子面標定中線及起拱線高程后，利用圓心放樣開挖輪廓或利用支距法放樣。高程控制采用四等水準，DZS3水準儀及雙面標尺測量。洞內控制為洞內施工提供中線和高程基準。洞口附近的基準點是洞內測量控制的基準。整體流程為：明洞開挖及防護→大管棚施工→隧道開挖→初期支護→防水隔離層→二次襯砌。采用鉆爆法施工：對于Ⅴ級圍巖采用留核心土環(huán)向開挖法；Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖；對于Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖。開挖時用挖掘機把覆土剝離，下部基巖采用松動爆破后，用挖掘機配合自卸車清運土石方，設計邊坡采用光面爆破技術。第七章、隧道施工技術方案 隧道工程洞口采用明挖法，自上而下分層開挖。（3）曲線地段和洞室拐彎處應增加照明。（2）滲透水、滴水地段應用膠皮電纜，開挖工作面附近應用防水燈頭。（1）必須使用安全變壓器，其容量不宜過大，輸入電壓220V，輸出電壓人別為：36V、32V、24V、12V，輸出端不應高出額定電壓的105%。 隧道施工作業(yè)地段應有足夠的照明，采用普通光源照明時，其照度應符合表1的要求；不安全面因素較大的地段應加大光照度。10304）的規(guī)定。（3）洞內高壓變電站應采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關柜，不應使用跌落式熔電器。(2）洞內高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，供電半徑不宜超過500m。采用10kv高壓電纜送電及洞內設置10kv變電站時，應符合下列要求：（13）涌水隧道的電動排水設備，瓦斯隧道的通風設備及斜井、豎井內的電氣裝置應采用雙回路輸電，并設可靠地切換裝置。（12）施工現(xiàn)場內所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30Ω。m區(qū)域的電桿可不另設防雷接地裝置，但在配電室的架空線或出線處應將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接。（6）動力、照明線在同一橫擔上架設時，導線相序排列是：面向負荷從左側起依次為LN、LLPE。（5）架空線路的跨距不得大于35m。（4）在跨越鐵路、公路、河流、電力線路跨距內，架空線不得有接頭。（3）架空線應架設在專用電桿上，嚴禁設在腳手架及其他設施上。（2）隧道內架空線必須采用絕緣導線。LLL3相線；N工作零線；PE保護零線；（1）隧道供電線路應采用三相五線系統(tǒng)，見圖1洞外變電站宜設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側，并應考慮防雷擊和防強風措施。當單臺電動設備容量超過變壓器容量1/3時，應考慮增加啟動附加容量。隧道供電電壓應符合下列要求：⑦變壓器、配電室應設置防護裝置。⑥臨時房屋及其他建筑物應設置避雷設施。⑤繪制臨時用電工程圖，主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖及接地裝置設計圖。④設計配電裝置，選擇電器設備。負荷計算按用電設備同時工作時的最大負荷計算，選擇變壓器和電線的規(guī)格型號。供電設計應符合下列要求:Ｂ隧道照明用電方案a隧道施工供電處理后的水盡量用于灑道路，排放的水一定要經(jīng)檢驗達標后方可排入河溝。對隧道內的抽水設備要定期進行安全檢查，并派專人負責管理，做到24小時輪流值班，建立嚴格值班管理制度。及時地進行保養(yǎng)和維修是確保設備正常運轉的必要措施。對用電的排水設備要確保電路安裝的正確，檢查轉向是否正確；設置接地裝置及標志，要嚴格按照安全用電方案辦理，做到一機一閘一漏；對施工人員進行技術和操作培訓，針對一些技術特點和操作要領作重點講解并現(xiàn)場示范。h值班制，并制定抽水記錄表進行統(tǒng)一管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，匯總問題進行總結分析。建立嚴格的值班制度。mm消防軟管（工作面上移動集水）。⑤排水管路的布設：根據(jù)洞內水量情況，結合選配的抽水設備，正常施工排水采用3套管路（可根據(jù)隧道施工后洞內涌水情況增加管路），1路為φ50mm塑料管排除仰拱端頭的積水，1路為φ80mm塑料管排除集水井的積水，次兩路排水管與洞內的高壓風水布置在同一側，集水坑位置圖④施工作業(yè)面積水通過設置臨時集水坑來收集，然后通過小型污水泵使用φ80mm消防軟管將積水抽排至最近的集水井內，然后再通過固定的排水管道排除洞外。拱腳排水溝布置圖（詳見附圖）隧道洞身土石界面處有水滲出或涌出的，初期支護封閉前采用土工布包裹雙壁打孔波紋管的措施將水歸集、接管排出隧道，避免沖刷地層浸泡拱腳。仰拱二襯端頭積水隧道施工臨時排水方式，根據(jù)坡度、水量和設備情況布置管路和排水泵站，一次或分段接力排出洞外。設專業(yè)排水隊伍進行管理和操作。采用機械排水，設置多級泵站接力排水，工作面積水采用移動式潛水泵抽至就近泵站或臨時集水坑內，其余已施工地段隧道滲（涌）水經(jīng)隧道內側溝自然匯積到泵站水池內或臨時集水坑內，由固定排水泵站將積水經(jīng)排水管路抽排至上一級排水泵站水池內，如此由固定式排水泵站接力將洞內積水抽排至洞外，經(jīng)污水處理池處理后排放；臨時集水坑根據(jù)匯水段水量大小而定。 施工期間經(jīng)常走訪附近居民，認真聽取居民對噪音反映和意見，不斷改進工作，讓居民滿意。 提倡文明施工，杜絕野蠻裝卸，嚴禁從高處拋甩產(chǎn)生強烈噪音。施工過程中，對機械設備定期維修和保養(yǎng)，避免機械狀況不良產(chǎn)生強烈噪音。 施工前對本工程的主要設備進行檢查大修，減少噪音。 施工中嚴格遵守國家、市(區(qū))有關環(huán)境保護、控制噪音的法律法規(guī)，合理安排施工工序，將噪音大的工作盡可能安排在不影響居民正常休息的時段進行，在高考期間停止施工，保證考生的休息。施工中嚴格遵守GB1253290的規(guī)定，采取措施使噪音符合《建筑施工場界噪聲限值》，臨時設施布置時，將產(chǎn)生噪音、振動大的機械設備和車輛進出通道設置在離居民相對較遠的地方。 六、噪音控制 不允許超限裝載，保證不超負荷運轉，減少柴油不完全燃燒排黑煙。針對粉塵來源我們采取相應的措施： 五、防塵措施 對施工通風系統(tǒng)或通過設施等出現(xiàn)異常時，如通風風筒脫節(jié)或破壞等，必須及時組織修復，盡快恢復正常通風。 施工過程中加強通風管理，對通風機械設備、通風管路要做到經(jīng)常性維護保養(yǎng)和檢查，降低通風系統(tǒng)的故障率、減少通風管路的漏風量，確保施工通風系統(tǒng)正常和通風效果。 要選用防爆型風機、阻燃型防靜電風管，風機距洞口10米布設。 配備足夠的備用設備，防止設備故障影響洞內施工。 根據(jù)里程長度、投入機械設備及人員數(shù)量等因素，考慮一定富裕系數(shù)，提前做好通風設計計算，確定施工通風風量、風速，科學選配隧道施工通風所需風機、風管的性能和規(guī)格。 每班都必須檢查通風管道有無破損部位。對施工產(chǎn)生的粉塵進行綜合治理，除采用常規(guī)的機械通風、除渣灑水、個人防護外，還可采取局部凈化的處理方法，控制塵源所產(chǎn)生的粉塵擴散等措施，可大大改善工作面的環(huán)境質量。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補，重破損的管節(jié)，必須及時更換，從而降低漏風系數(shù)，保證管道密封度。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏風率和摩阻系數(shù)小，才能確保單機送風距離長，效果好。 建立健全管理制度，通風機派專人管理值守，按規(guī)程要求操作風機，定期檢修和潤滑風機。風管懸吊要穩(wěn)固，高度一致。風管與風機連接處用鐵絲捆綁加固軟風管。 (2)風管懸掛安裝為了防止通風機和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風機和配電柜上方搭蓋雨棚和護欄。 通風安裝、布置g/s3=375pa；ｈ局=ｈ沿x10%=；pl=)。 S—管道截面積(m2)(S=540m)。 L 式中 h沿＝agpLQ2/s3 局部壓力損失一般按沿程壓力損失的10％估算； ｈ阻＝∑ｈ動＋∑ｈ局＋∑ｈ沿Vm—同一時間洞內工作最多人數(shù)，按60人計k—風量備用系數(shù)，～，式中（Q1=3*k*m=360=225 風量計算 φ=1600mm 通風距離：L=540m 設計參數(shù)通過適當增加一次性投入，減少通風系統(tǒng)的長期運行成本。 充分利用現(xiàn)有設備，在滿足通風效果的前提下，進行合理調配減少新購風機的數(shù)量。 出碴前向爆破后的石碴和巖壁上灑水，定期向隧道內車行路線上 二、臨時通風設計 隧道進口建壓風站一座，安裝2臺110KW的NERC110型軸流式通風機，風壓3001800pa，電動空壓機，供應進口施工用風。③采用濕式鑿巖、水幕降塵相結合的辦法防塵②在機械燃油內摻加柴油添加劑，使柴油燃燒更充分，產(chǎn)生有害氣體減少；將凈化箱接到機械設備的排氣管上，通過水洗和催化氧化二級凈化系統(tǒng)，使排出的尾氣中有害氣體減少。通風采用管道壓入械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進、排氣是否暢通，噴油效果 通風方案第五章、臨時通風方案一、風水電作業(yè)和通風防塵對離職的隧道施工管理人員和工人，在走之前其識別卡應當收回,各工區(qū)指定專人負責門禁管理，管理人員應根據(jù)隧道施工人員的變動情況，應把相關信息隨時準確的錄入到系統(tǒng)中，然后發(fā)識別卡。（6）嚴禁在工控機上隨意拷貝與門禁系統(tǒng)無關的文件。（5）嚴禁用U盤在工控機上隨意插拔；（4）嚴禁在工控機上安裝任何與本系統(tǒng)無關的軟件；；（3）嚴禁使用工控機觀看影碟；本系統(tǒng)工控機只能用于本系統(tǒng)相關功能，嚴禁進行與本系統(tǒng)無關的操作。隧道在出洞口設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)。配置視頻系統(tǒng)，實行隱蔽工程施工可視化監(jiān)控管理。按標化建設、文明施工的總體要求，合理規(guī)劃。2）、砼拌和站建設辦公室配備電腦、打印機、復印機等辦公設備。擬建在出洞口右側50m建設隧隊伍駐地，駐地分為辦公區(qū)和生活區(qū)。隧道標化建設施工場地布置 (7)生產(chǎn)和生活用房 生產(chǎn)及生活用房在擬出洞口附近自建，采用磚