【正文】 免跑漿漏漿嚴(yán)重；對(duì)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量，注漿壓力達(dá)到 時(shí)，停止注漿。注漿順序由下向上進(jìn)行，漿液用拌合機(jī)攪拌或人工攪拌。注漿參數(shù)如下： （ 1）水泥漿水灰比： 1： 1 （ 2）水玻璃濃度： 35Be176。 由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)車(chē)間進(jìn)行，其注漿孔用鉆床成孔，尾部加焊φ 6 管箍，并經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后交付使用。的外傾角打入圍巖，超前注漿管以1520176。 、插小導(dǎo)管 導(dǎo)管孔鉆打前，進(jìn)行孔位測(cè)量放樣，孔位 測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔按放樣進(jìn)行，并設(shè)方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角符合設(shè)計(jì)要求。 、超前小導(dǎo)管注漿 因本工程設(shè)計(jì)有雙層小導(dǎo)管注漿、超前小導(dǎo)管注漿、徑向圍巖加固注漿等，只是小導(dǎo)管間距、外插角度有所不同，其余施工方法一樣，在這里我們只具體說(shuō)明超前小導(dǎo)管注漿的施工方法。 超前支護(hù) 不良地質(zhì)洞段的施工，包括自穩(wěn)時(shí)間較短的軟弱破碎巖體、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段采用超前支護(hù)加固措施。對(duì)于干燥土質(zhì)段，第一次噴射不能太厚，一般控制在厚度 4cm，鋼筋網(wǎng)的噴射砼保護(hù)厚度不小于 2cm。錨釘?shù)腻^固深度不小于 20cm。鋼筋與巖面或與初噴砼面的間隙不小于 3cm，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不小于 3cm。 、鋼筋網(wǎng)安裝施工 主要設(shè)備 多功能作業(yè)臺(tái)車(chē)、電焊機(jī)、切筋機(jī)、彎筋機(jī)等 施工要點(diǎn) (1)、鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)。拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，故該部位接頭除栓接外，再四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。 鋼架安裝：鋼架與封閉砼之間盡量緊貼，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大間隙時(shí)設(shè)墊板，墊板數(shù)量不大于 10 個(gè)，對(duì)應(yīng)拱部單元鋼架位置架設(shè)墻部單元鋼架，栓接牢固；拱架之間采用縱向連接筋連接，連接筋環(huán)向間距為 100cm，并在鋼 架支護(hù)內(nèi)緣、外緣交錯(cuò)布置。 安設(shè)前的準(zhǔn)備工作：運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的單元鋼架分單元堆碼，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時(shí)處理欠挖侵空部分，保證鋼架安設(shè)。 首先測(cè)定出線路中線，確定里程，然后再測(cè)定其橫向 位置，鋼架置于曲線或直線上時(shí)，其橫向位置的測(cè)點(diǎn)不同。沿隧道周邊輪廓開(kāi) 挖 初 噴 砼 測(cè)量放線 架立鋼架 合 格 焊接縱向連接筋、定 位系筋 復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度 監(jiān)控量測(cè) 信息反饋、調(diào)整支護(hù)參數(shù) 鋼架制作 調(diào) 整 是 否 鎖 腳錨桿及鋼筋網(wǎng)布置 18 允許偏差為177。 加工時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；焊接（或搭接）長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求；焊接成型時(shí)沿鋼架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，保證連接準(zhǔn)確。 A、施工工 藝流程 鋼架施工工藝流程如下圖所示。 (5)、鋼架安裝的允許誤差：橫向和高程為 +50mm，－ 0mm，垂直度為177。 (4)、鋼架各節(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)一定要對(duì)齊，并確保牢固可靠。接頭連接要求每榀之間可以互換。 (2)、鋼架加工要求尺寸準(zhǔn)確，弧度圓順。 17 、鋼架加工及架設(shè) 主要設(shè)備 冷彎?rùn)C(jī)、電焊 機(jī)、切筋機(jī)、彎筋機(jī)等 施工要點(diǎn) (1)、鋼架必須在初噴混凝土后立即架設(shè)。 E、有水地段噴射混凝土施工工藝說(shuō)明 ，增加水泥用量，先噴較干 混凝土，待其與涌水融合后，再逐漸加水到濕噴砼配合比設(shè)計(jì)； ，先從遠(yuǎn)離出水點(diǎn)處開(kāi)始，逐漸向涌水點(diǎn)逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚洌? ，設(shè)樹(shù)枝狀排水導(dǎo)管后再?lài)娚洌? ，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。 ，減少?lài)婎^至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不少于 3cm。 ，必須具備良好的通風(fēng)及照明，確保噴射面的可見(jiàn)性及作業(yè)面空氣清新以便能及時(shí)觀察作業(yè)面的質(zhì)量及厚度。 、再開(kāi)機(jī)、后送料；結(jié)束時(shí)先停機(jī)、后關(guān)風(fēng)；噴射時(shí)工作風(fēng)壓滿足噴 射機(jī)工作風(fēng)壓的壓力要求。 ，噴射順序自下而上進(jìn)行。水灰比 ～ 。 外加劑 細(xì)骨料 粗骨料 水泥 水 砼攪拌機(jī) TK500噴頭 受?chē)娒? 濕噴機(jī) 速凝劑 壓縮空氣 16 : 按經(jīng)驗(yàn)選擇后通過(guò)試驗(yàn)確定，采用灰骨比為 1:4～ 1:5。粗骨料：選用豆石，最大粒徑不超過(guò) 20mm，其它指標(biāo)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ：優(yōu)先選用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥，有防腐要求的按設(shè)計(jì)要求選擇，水泥等級(jí)不低于 級(jí)。 ，對(duì)巖面進(jìn)行清洗。 B、施工工藝流程 潮噴砼施工流程如下圖所示。速凝劑摻量宜為水泥重量的 4%～8%，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 ：只允許使用無(wú)堿非腐蝕性液體速凝劑。拌和用水所含物質(zhì)不應(yīng)影響混凝土和易性和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。篩網(wǎng)Ф 10mm（濾出超徑石子）。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗、中砂，細(xì)度模數(shù)為 ～ ，使用時(shí)的含水率控制在 5～ 7%。粗骨料選用耐久的卵石或碎石，最大粒徑不大于 10mm。 A、材料 ：采用普通硅酸鹽水泥。 (2)、噴射機(jī)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程。為保證工程質(zhì)量、減少回彈量和粉塵，本工程所有噴混凝土支護(hù)全部采用濕噴法施工。 水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為 M2。 A、施工工藝流程 中空注漿錨桿施工工藝流程如下圖所示。 、 錨桿施工 主要設(shè)備 錨桿鉆機(jī)或風(fēng)槍、壓漿機(jī) 施工工藝 先錨后注式、 施工要點(diǎn) 錨桿采用Φ 25 中空注漿錨桿。 初期支護(hù) 洞體處于 IV 級(jí)、 V 級(jí)圍巖段，其支護(hù)形式為噴錨、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)和架設(shè)鋼架相結(jié)合的初期支護(hù)， IV 級(jí)圍巖一般地段采用中空注漿錨桿， V 級(jí)圍巖加強(qiáng)地段采用超前注漿管棚或超前注漿小導(dǎo)管。檢查記錄光爆效果，炮孔利用率，平均掘進(jìn)長(zhǎng)度，碴體的破碎程度，拋擲距離，圍巖的損壞程度等，作為不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)的依據(jù)。因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問(wèn)題引起的瞎炮處理辦法按照國(guó)13 家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。 爆破及瞎炮處理 :網(wǎng)絡(luò)連結(jié)檢查合格后，撤離受爆破影響范圍內(nèi)所有設(shè)備和非爆破作業(yè)人員，設(shè)好防護(hù)哨、發(fā)出起爆信號(hào)后即點(diǎn)燃導(dǎo)火索，爆破人員快速撤離進(jìn)行爆破。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細(xì)、打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、連結(jié)塊受損壞等。 4)、爆破作業(yè) 連結(jié)網(wǎng)絡(luò) :在所有非必須的機(jī)具、設(shè)備撤離爆破面之后，開(kāi)始連結(jié)網(wǎng)路。 堵塞 :所有炮眼裝藥后，用炮泥進(jìn)行堵塞，其長(zhǎng)度為 30cm。裝藥時(shí)，藥裝到孔底，起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導(dǎo)爆管。 3)、裝藥作業(yè) 清孔 :裝藥前用高壓風(fēng)清孔，吹干凈孔內(nèi)積水及碴粒。 平：周邊炮眼要相互平行。 1cm，眼口12 開(kāi)眼誤差：Ⅴ級(jí)圍巖深眼可從輪廓線偏內(nèi) 5cm，Ⅳ級(jí)圍巖可從輪廓線偏內(nèi) 3cm，周邊眼外插角的角度以 的斜度外插，方向與輪廓線法線方向一致。 鉆孔標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到準(zhǔn)、平、直、齊。 2)、鉆孔作業(yè) 定位：采用鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔 時(shí)，鉆孔作業(yè)前，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)劃定臺(tái)車(chē)臂作業(yè)區(qū)域，各臂鉆孔的順序，規(guī)定作業(yè)時(shí)間和周邊眼、底眼、掏槽眼開(kāi)孔偏角及插入角，使鉆孔不發(fā)生相互干擾而有序進(jìn)行。Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面掘進(jìn)，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺 4 米。 C、爆破進(jìn)尺的選擇 為保證開(kāi)挖施工的安全，減少爆破振動(dòng)對(duì)保留圍巖的損壞，本隧道采用短進(jìn)尺，弱爆破的開(kāi)挖方式。 本隧道 是將藥卷及導(dǎo)爆索綁于竹片進(jìn)行藥卷定位。軸向間隔裝藥須用導(dǎo)爆索串聯(lián)各藥卷起爆。 ②、 孔底加強(qiáng)段 由于孔底受巖石夾持作用，故需用較大的線裝藥密度 ，隧道孔底加強(qiáng)段藥量采 用平均線裝藥密度的 2 倍 。 本隧道采用炸藥藥卷直徑25mm，即不耦合系數(shù)為 。 2）、孔距與排距 炮孔的孔距一般為孔徑的 7～ 12 倍。 炸藥采用 2巖石銨銻炸藥或乳化炸藥（有水地段）。 E、在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。對(duì)于Ⅳ、Ⅴ10 級(jí)圍巖，考慮開(kāi)挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后，機(jī)械鑿除至開(kāi)挖輪廓線。 B、提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)破壞，韓婆埡隧道采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開(kāi)挖斷面，減少超欠挖。 開(kāi)挖后及時(shí)施做初期支護(hù)，下半斷面施工 20～ 25m 后施做仰拱，根據(jù)圍巖量測(cè)信息確定合理的襯砌時(shí)間，襯砌后根據(jù)進(jìn)度需要施做水溝電纜槽。 C、Ⅲ級(jí)圍巖施工 采用全斷面開(kāi)挖，施工工藝較簡(jiǎn)單，在此不做詳細(xì)說(shuō)明。 (2)采用自卸汽車(chē)無(wú)軌運(yùn)輸出碴。下臺(tái)階開(kāi)挖采用錯(cuò)挖馬口開(kāi)挖方式，首先錯(cuò)挖馬口，馬口長(zhǎng)度 米，然后再開(kāi)挖剩余部分，并立即進(jìn)行下半斷面初期支護(hù)。 首先施作超前管棚注漿或超前小導(dǎo)管注漿，待注漿強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度后 ,環(huán)形開(kāi)挖上臺(tái)階，每循環(huán)進(jìn)尺 米，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。 8 A、Ⅴ級(jí)圍巖施工 主要設(shè)備 鑿巖機(jī)、噴射機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、壓漿機(jī) 施工工藝 臺(tái)階法環(huán)形開(kāi)挖留核心土 施工要點(diǎn) (1)圖中阿拉伯?dāng)?shù)字表示開(kāi)挖順 序，希臘字母表示襯砌支護(hù)順序 (2)施工時(shí)盡量采用機(jī)械開(kāi)挖或采用預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制每次開(kāi)挖長(zhǎng)度和支護(hù)與開(kāi)挖掌子面的距離。 、正洞開(kāi)挖方法 Ⅴ級(jí)圍巖采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工。 (2)、在拱部按設(shè)計(jì)角度打入Ф 108管棚，并壓漿進(jìn)行加固。洞門(mén)砌筑時(shí)，按設(shè)計(jì)預(yù)留隧道名牌及號(hào)標(biāo)的位置，字體美觀醒目。洞頂回填土上設(shè)置一層厚30cm 的粘土隔水層，最上層回填種植土，采用草灌結(jié)合的方式進(jìn)行綠化。 d、明洞背部回填 襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，回填明洞頂土石。鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，混凝土采用輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。如滿足要求，清理基坑虛碴雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下一道工序。 a、明洞基礎(chǔ) 采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。 (3)、明洞襯砌在洞口段開(kāi)挖完成后盡快施作。 、明洞施工 主要設(shè)備 砼罐車(chē)、砼輸送泵、全液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)、電焊機(jī)、切筋機(jī)、彎筋機(jī)、振搗器 7 施工工藝 明挖法，全斷面襯砌 施工要點(diǎn) (1)、明洞開(kāi)挖與洞口土石方同時(shí)施工。 c、洞口及明洞的土石方施工采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)自上而下分層開(kāi)挖，不能一次到位，遇中硬巖時(shí)，輔以淺孔松動(dòng)爆破，減弱對(duì)邊、仰 坡的擾動(dòng)。 a、對(duì)洞口需開(kāi)挖部分進(jìn)行測(cè)量放線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)邊、仰坡及防、排水設(shè)施等進(jìn)行測(cè)量放線。 (4)、避開(kāi)在雨季施工，做好防、排水設(shè)施，減少地面水對(duì)洞口段施工的影響。 (2)、自上而下分層開(kāi)挖， 必要時(shí)輔以淺孔爆破。遇臨時(shí)仰拱的封閉是采用臨時(shí)施工便橋。如果臺(tái)車(chē)平移困難，可采用鋼拱架配合大塊鋼模澆注加寬段。由設(shè)計(jì)加寬斷面進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖斷面（大斷面變到小斷面）時(shí)，采用端墻式直接過(guò)渡。交叉加強(qiáng)段落如無(wú)設(shè)計(jì)加固措施，則在該處施工之前一個(gè)月內(nèi)上報(bào)加強(qiáng)加固方案及設(shè)計(jì)變更，以便確保6 施工期間和運(yùn)營(yíng)期間的安全。初期支護(hù)采用潮噴砼、打設(shè)錨桿等支護(hù)手段。 關(guān)鍵工序施工順序 A、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工 超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)→上部環(huán)形開(kāi)挖→上部初期支護(hù)→核心土開(kāi)挖→中槽開(kāi)挖→跳挖馬口→下部初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次襯砌→溝槽路面施作 B、臺(tái)階法施工 超前中空注漿錨桿→上臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)→下臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次襯砌→溝槽路面施作 C、二次襯砌 施工準(zhǔn) 備（中線水平檢查、邊墻基底檢查、臺(tái)車(chē)軌道鋪設(shè)）→臺(tái)車(chē)移動(dòng)→臺(tái)車(chē)就位→砼灌注→拆?！B(yǎng)護(hù)→臺(tái)車(chē)移至下一襯砌斷面 附屬洞室及加寬段施工及洞內(nèi)運(yùn)輸方案 本隧道設(shè)有人行通道 2 處，車(chē)行通道 1 處 。 炸藥庫(kù)：本標(biāo)段所需的炸藥用量較大，按運(yùn)輸及儲(chǔ)備條件擬建庫(kù)容 1015t的炸 藥庫(kù)一處，藥庫(kù)設(shè)置及修建按《爆規(guī)》有關(guān)要求和公安民爆管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定辦理，庫(kù)區(qū)內(nèi)設(shè)避雷針，庫(kù)區(qū)周?chē)么u墻圍閉，并設(shè)專(zhuān)用電話與駐地聯(lián)絡(luò)。 借鑒國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本隧道實(shí)際情況，擬采用長(zhǎng)管路壓入式通風(fēng)方案，合理布局、優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理，并根據(jù)不同的施工階段采用不同的通風(fēng)方式，保證通風(fēng)質(zhì)量。 成立施工監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、瓦斯監(jiān)測(cè)小組，配備較為先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，5 安排有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)上述工作，做到信息反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，據(jù)以指導(dǎo)施工，確保施工安全順利進(jìn)行。 軟弱圍巖地帶按照“先護(hù)頂、后開(kāi)挖”的要求組織施工，采用超前預(yù)注漿加固圍巖、淺眼控制爆破、加強(qiáng)初期支護(hù)等綜合手段，穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。二次襯砌采用混凝土運(yùn)輸車(chē)、輸送泵和襯砌模板臺(tái)車(chē)的機(jī)械化配套施工方案，確?；炷临|(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。隧道的開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及監(jiān)控量測(cè)等，須按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》要求辦理，并參照《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》。所有圍巖段系統(tǒng)錨桿均采用了有壓注漿錨桿，通過(guò)壓力注漿使未膠結(jié)的圍巖形成整體和一定厚度的承載圈以提高自身承載能力，最終根據(jù)圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，在初期支護(hù)趨于穩(wěn)定的條件下，施工模筑二次混凝土襯砌。 該隧道在施工開(kāi)挖時(shí)， V 級(jí)圍巖段采用機(jī)械開(kāi)挖或預(yù)裂爆破，嚴(yán)禁 大強(qiáng)度爆破。Ⅳ級(jí)圍巖上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺 ，下臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺 ，Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階長(zhǎng)度采用 20m。根據(jù)隧道圍巖特征及開(kāi)挖后的應(yīng)力分布情況。開(kāi)挖方法根據(jù)圍巖、支護(hù)類(lèi)型和斷面型式等具體情況選擇采用環(huán)形開(kāi)挖中心留核心土法，上部留核心土支擋開(kāi)挖工 作面，有利于及時(shí)施作拱部初期支護(hù)以加強(qiáng)開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定性，核心土以及下部開(kāi)挖在初期支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好，環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺為 米，下臺(tái)階長(zhǎng)度為 米。洞