【正文】 130140cm4312底板抵抗線 W孔距 a參數(shù)名稱數(shù)值100150250350120180cmcm60010004050cmcm單位 光面層厚度（光爆孔抵抗線） W=a/m m— 系數(shù)， m=～ (軟巖 m=～ 、硬巖 ～ ) 炮孔長度 L 及超深 h： L=H/sinα + h α — 邊坡坡度（鉆孔傾角）， h 為超鉆深度 h=(～ )﹒ H H— 臺階高度 光爆孔與輔助孔的孔底距離 b0=(10～ 30)D（完整、堅硬巖石取大值，反之取小值）。kg/m光爆孔裝藥集中度8976光爆層厚度 b39。kg/mcm底層排距 b光爆孔距 a39。 4） 為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預留光爆層法進行光面爆破，邊坡設(shè)計有臺階時分臺階進行光爆，設(shè)計無臺階時，從頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。小型潛孔鉆機鉆孔爆破參數(shù)見《小型潛孔鉆機鉆孔爆破參數(shù)表》 2） 對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風動鑿巖機鉆眼，淺孔微差松動控制爆破。 （ 2） 爆破設(shè)計 石方開挖采用梯段松動控制爆破施工，小 型潛孔鉆機配合風動鑿巖機鉆孔，坡面預留光爆層。 開挖中隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，適當放緩坡度，保證邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全。 邊坡開挖前，先調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性；對設(shè)計開挖線以內(nèi)存在不安全因素的邊坡，必須進行處理和采取相應的防護措施，山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體應撬挖排除。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴格控制爆破參數(shù)。洞口邊、仰坡開挖施工時，按設(shè)計圖放出中線和開挖邊線采取放坡開挖，開挖 時嚴格控制 坡率 一致， 開挖后要及時進行防護工程施工， 并結(jié)合護面墻、拱形骨架護坡、植草護坡等支護措施。 （ 6） 清理坡面上的浮泥、虛碴，并修整坡面凹凸不平的地方。對坡積亞砂土、殘坡積砂質(zhì)粘性土等土質(zhì)直接用挖掘機開挖，從坡頂開始自上而下進行刷坡，用裝載機裝土，汽車運輸。 （ 3） 履帶式挖掘機進入施工場，并沿路修筑車輛通行的道路。首先清除地表草木植被等影響施工的地面植物。 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 8 兩隧道仰坡均較陡，臨空面較小。 （ 3）右洞 進 洞口路塹開挖 。 （ 1）左洞 進 洞口路塹開挖 。 隧道施工機械設(shè)備配備表 序號 機械名稱 型 號 單位 數(shù)量 備注 1 裝載機 ZL50 臺 4 2 挖掘機 HD220 臺 2 3 空壓機 LWJ20/8 臺 7 電動 4 濕噴機 TK961 臺 6 5 發(fā)電機組 250KW 臺 2 6 發(fā)電機 200KW 臺 1 7 自卸車 8t 臺 6 8 電焊機 BX315 臺 8 9 鋼筋切斷機 CQ40FA 臺 2 10 型鋼彎曲機 WJ4010 臺 1 11 鋼筋調(diào)直機 GT4/14 臺 2 12 風動鑿巖機 YT28 臺 60 13 攪拌機 JS750 臺 2 14 雙液注漿機 KBW50/70 臺 4 15 混 凝 土輸送泵 HBT60 臺 1 16 潛孔鉆機 KR801412 臺 4 17 水泥砂漿攪拌 機 臺 4 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 7 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭 隧道 進場人員一覽表 序號 工種 人數(shù) 備注 1 管理人員 11 負責施工管理、技術(shù)指導、質(zhì)量控 制、安全教育 2 測量 3 測量放樣 3 電工 2 施工用電 4 焊工 4 鋼筋焊接 5 普工 25 零星工作 6 支護 22 立拱架、噴射混凝土 7 開挖 30 開挖洞身 8 鋼筋工 13 鋼筋綁扎 9 模板工 15 安裝加固模板 10 挖機司機 5 開挖掘機 11 空壓機 2 開空壓機 合計 132 洞口及邊仰坡開挖方法 施工工序 隧道洞口場地狹小，施工條件較差，設(shè)計左右線洞口均為Ⅴ級淺埋圍巖。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進行。 ⑧施工場外協(xié)調(diào)：項目經(jīng)理部 (辦公室 )已與當?shù)卮逦?、鄉(xiāng)政府等單位做好施工協(xié)調(diào)關(guān)系，對交通、環(huán)衛(wèi)市容、棄渣場、擾民及民擾等問題做了預處 理準備工作。（見施工組織機構(gòu)圖 ） ⑥所需材料已基本到達現(xiàn)場，能滿足施工生產(chǎn)需要。 ④勞動組織準備：隧道施工管理、操作人 員已進場，項目部已做好施工人員入場后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。 ②隧道進出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測放出進洞控制樁，并保護良好；邊、仰坡開挖邊線、成洞面里程等測量放樣已按規(guī)范完成。鋼筋、砂石料、水泥試驗及水質(zhì)試驗已經(jīng)完成?，F(xiàn)場已經(jīng)依照施工圖精確放出洞門及邊仰坡位置，并完成開挖輪廓線放樣。隧道邊仰坡開挖及支護、大管棚施工安全、技術(shù)交底已經(jīng)編制并下發(fā)到施工隊。 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 4 工程進度安排 計劃施工： 2021 年 8 月 5日開工， 2021 年 10 月 10 日完工。隧道最大涌水量為 。地下水分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型。 隧址區(qū)地處一近南北向山嶺部位，地表水主要為短小溝谷。植被茂盛，高程 ，相對高差約 ，隧道最大埋深約 。山戀起伏，地勢陡峭，支溝發(fā)育，多呈“ v”字 形，山坡坡度 25176。我單位施工的 溢源亭 隧道設(shè)置 1 個車行橫通道， 2個人行橫通道， 1 個配電橫洞，應急停車帶 2 個。左洞縱坡為 %、 %，右洞縱坡為 %，%。 隧道左右洞進出口處在半徑 1620 米的平曲線 及緩和曲線 上。右線 進口樁號 K10+890，出口樁號 K11+870，隧道長 980 米。 工程簡介 溢源亭 隧道為左、右分離式隧道 。 《福建省高速公路施工標準化管理指南（隧道）》。 當?shù)氐乃?、氣象及本項目的地質(zhì)資料。 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B012021）。南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 1 編制依據(jù) .................................................................................................................... 2 ............................................................................................................ 2 ............................................................................................................ 2 .................................................................................... 3 設(shè)計標準 ........................................................................................................... 3 主要工程數(shù)量 .................................................................................................... 3 工程進度安排 ............................................................................................................. 3 ............................................................................................................ 3 ..................................................................................................... 4 施工準備 .................................................................................................................... 4 ....................