【正文】 形，襯砌盡量緊跟， 襯砌厚度 35cm。砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土 。 ⑶ 掛網(wǎng) 按圖紙標(biāo)定的位置 掛設(shè)加工好的 鋼筋 網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，綁扎 固定 于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上 ， 再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長度為1～ 2 個(gè)網(wǎng)格。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠(yuǎn)離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋網(wǎng)施工 ⑴ 鋼筋網(wǎng)片加工 鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級φ 8 鋼筋焊制，在鋼筋加工場 內(nèi)集中加工。 ③同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計(jì)值的 90%。 ⑶試驗(yàn)要求 ①每安裝 300 根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（ 3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另作一組拉拔力測試。 ④千斤頂應(yīng)固定牢靠，并有必要的安全保護(hù)措施。視需量從千分表讀取錨桿尾部位移，繪制錨桿拉力 位移曲線，供分析研究。用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板； ③錨桿漿液終凝后進(jìn)行抗拉拔試驗(yàn)； ④在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨 桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 21 在一起，并裝設(shè)位移量測設(shè)備與儀器?？咨钤谡Ｉ疃鹊幕A(chǔ)上稍作調(diào)整，以便錨桿外露長度大些，保證千斤頂?shù)陌惭b；或采用正?？咨?，將待測錨桿加長，從而為千斤頂安裝提供空間。 待水泥漿體的強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa后安裝墊板和緊固螺帽。 砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于 3 個(gè)孔，以免時(shí)間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié) 。 錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。 砂漿錨桿注漿及安裝 錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽 水泥，粒徑小于 的砂子，并須過篩，膠骨比 1:～ 1:1，水灰比 ～ ，砂漿標(biāo)號不小于 M20。 鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 20 錨桿 鉆孔 利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆 ， 按照設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大 15㎜，深度誤差不得大于177。 錨桿鉆孔 石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，黃土隧道采用 ZM12T 型煤電鉆鉆成孔。 ⑶根據(jù)設(shè)計(jì)要求截取桿體并整直和除銹。 錨桿施工工藝 砂漿錨桿施工工藝流程見圖 錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。 系統(tǒng)錨桿 系統(tǒng)錨桿設(shè)計(jì) 依據(jù)設(shè)計(jì)文件，隧道系統(tǒng)支護(hù)錨桿采用φ 22砂漿錨桿，錨桿設(shè)置墊板。 水 水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。 速凝劑 噴射混凝土宜采用液體速 凝劑。含泥量不應(yīng)大于 3%，泥塊含量不應(yīng)大于 1%。 細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 ，含水率宜鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 19 控制在 5%～ 7%。噴射混凝土中的石子最 大粒徑不宜大于 15mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配。 粗、細(xì)骨料 粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（斗石），或兩者混和物，嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。 材料要求 水泥 噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級不小于。 ⑼ 噴射混凝土冬期施工時(shí)， 洞口 噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于 5176。管路堵塞時(shí)，必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。 ⑹在噴射側(cè)壁下部時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。同時(shí)測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。 ⑶必須在隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行施作。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于 15%，拱部不應(yīng)大于 25%。噴射混凝土的坍落度宜控制在 8～ 13cm，過大混凝土 會流淌，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。 施工控制要點(diǎn) ⑴噴射混凝土原材料先檢驗(yàn)合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。 ⑸養(yǎng)護(hù) 噴射混凝土終凝 2 小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14d。噴嘴與受噴面間距宜為 ～ ；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向 40～ 60cm， 高15～ 20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70176。 ⑷噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近 90176。一般工作風(fēng)壓：邊墻 ～ ，拱部 ～ 。風(fēng)壓過大，噴 射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實(shí)力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時(shí)間宜為 2～ 4h。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。 噴射混凝土施工工藝框圖（圖 ） 噴射混凝土分段施工時(shí)，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為 200～噴混凝土配 合比選定 檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面 施工機(jī)具就位 噴射混合料拌合 噴射混合料運(yùn)輸 初噴混凝土 4cm 施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng) 清除初噴面粉塵 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 清理施工機(jī)具 加入速凝劑 鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 17 300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。 ⑵噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上， 分段長度不宜大于 6m。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。 混凝土攪拌、運(yùn)輸 濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。 ②小股水或裂隙滲漏水宜 采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢? ⑷若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理。選用的空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離；輸料管應(yīng)能承受 以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。 ⑵設(shè)置控制噴射混凝土厚度 的標(biāo)志，用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時(shí)插入長度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm 的鐵絲，每 1～ 2m 設(shè)一根，作為施工控制用。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。施工工藝見圖 。 噴射混凝土施工 噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。 項(xiàng)目名稱 地質(zhì)及支護(hù)狀 態(tài)觀察 洞內(nèi)周邊水平 收斂位移量測 洞口及淺埋段 洞頂?shù)乇沓料?量測 應(yīng) 測 項(xiàng) 目 鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 14 圖1 洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置圖Hb = H地面線n 5 m2 4 m4 2 m4 2 m2 4 mn 5 m地面下沉線內(nèi)軌頂面隧道中線最大跨度線起拱線1米右2右1左1左2右3左3圖2 洞內(nèi)周邊收斂量測布置圖隧道中線圖3 拱部下沉、底部上鼓、填充面下沉量測布置圖隧底填充面隧道中線拱頂鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 15 噴射混凝土 工藝流程及技術(shù)要求 斜井初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴方法，厚度 20cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為 C20。當(dāng)出現(xiàn)沉陷值突然變大時(shí)，應(yīng)酌 情增加量測次數(shù)，進(jìn)行監(jiān)視。沉陷抄平應(yīng)按以下幾個(gè)階段進(jìn)行：⑴進(jìn)洞前應(yīng)將所有縱、橫斷面方 向樁全部抄平一次。開挖后按圖安設(shè)收 斂桿件并進(jìn)行編號，收斂桿件埋入土 體深度不小于40cm。 方法、要求及工具 巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和 描述、地質(zhì)羅盤。橫斷面位置 依據(jù)襯砌類型并結(jié)合實(shí) 際地形選擇在橫向地形 變化較小和不受仰坡開 挖影響的部位。 隧道周邊共設(shè)三條監(jiān)測 基線，沿縱向每10～30米設(shè)一組，如圖所示，測 點(diǎn)布置位置盡可能與地 面觀測點(diǎn)相一致。 121223m系統(tǒng)徑向錨桿超前錨桿斜井洞口開挖示意圖()超前錨桿系統(tǒng)徑向錨桿鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 13 表1 量測項(xiàng)目及要求表 測試時(shí)間 3個(gè)月以上 每次機(jī)械或人工開挖后及初期支護(hù)后。 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時(shí)整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。具體方法和要求見表 1。 測試中按各項(xiàng)量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點(diǎn)一般測讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境 溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。 隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內(nèi)。鄭西客運(yùn)專線 ZXZQ02 標(biāo)段第一項(xiàng)目部 余頂隧道斜井進(jìn)洞方案 12 測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護(hù)，嚴(yán)禁損壞。 監(jiān)控量測 量測項(xiàng)目 根據(jù)本線隧道的特點(diǎn)，必測項(xiàng)目包括：⑴洞內(nèi)、外觀察；⑵二次襯砌前凈空變化；⑶拱頂下沉；⑷地表下沉；⑸二次襯砌后凈空變化。 在施工過程中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測管理。 臺階長度 ～ 。 ⑻鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè) , 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。 ⑺每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為177。 ⑸噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴射完成，初噴混凝土應(yīng)盡早進(jìn)行“早噴錨”，復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測指導(dǎo)下進(jìn)行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復(fù)噴適時(shí)有效。 ⑶鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng) 。拱加安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大的空隙時(shí)，沿鋼架外緣每隔 2m應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。 為使鋼架準(zhǔn)確定 位，架設(shè)鋼架時(shí)盡量利用徑向錨桿定位固定。在軟弱地層可同時(shí)落底接長和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環(huán)向間距 1m。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔 2m 用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。Ⅴ級圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。 鋼架安裝 鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進(jìn)行。外側(cè)焊油頂座，采