【正文】 明洞施工工藝流程 定位測(cè)量 拱部明挖 邊仰坡加固、套拱管棚施工 鋼筋下料、加工 臺(tái)車就位 C15 混凝土回填 明洞開挖，測(cè)基底承載力 灌注邊墻拱部砼 施作防水層 邊墻及拱頂回填 開 始 結(jié)束 安裝邊墻拱部鋼筋 仰拱施工 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司畢都高速平?jīng)_埡口 隧道施工安全專項(xiàng)方案 12 / 62 施工方法 施工前先對(duì)進(jìn)洞的各個(gè)導(dǎo)線樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，做到準(zhǔn) 確無誤，然后放出邊、仰坡的開挖邊線，并清除邊仰坡上的浮土、危石、灌木等。邊仰坡在施工過程中采用錨噴支護(hù)。 明洞及洞門施工包括洞口土石方開挖、排水系統(tǒng)、洞門、明洞、坡面防護(hù)以及洞口的輔助工程等的施工及其他有關(guān)作業(yè)。出碴為無軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)扒碴，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。 5)各種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時(shí)開挖，布設(shè)好鋼筋及預(yù)埋件后與洞身襯砌砼一次成型。 III 級(jí)圍巖采用全斷面光面爆破開挖。 3) IV 級(jí)圍巖地段采用上下斷面正臺(tái)階法施工。大管棚或 Φ42小導(dǎo)管超前注漿支護(hù)。擬定總體施工方案如下： 1)洞口工程施工采用挖掘機(jī)從上至下分層開挖 (必要時(shí)輔以弱爆破 )，人工配合逐層邊刷坡邊防護(hù)。軟弱圍巖地段施工始終堅(jiān)持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、緊襯砌”的原則。 一般風(fēng)險(xiǎn)降級(jí)處理處置措施 在臺(tái)車、腳手架、洞門邊坡等存在高空作業(yè)的場(chǎng)所，設(shè)置臨邊防護(hù)設(shè)施；加強(qiáng)操作人員安全教育，對(duì)隧道內(nèi)臺(tái) 車貼反光膜、給作業(yè)人員配備發(fā)光背心等；嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，執(zhí)行“一機(jī)一閘”、“一箱一漏”制度；焊接人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品；掌子面、隧道內(nèi)定時(shí)進(jìn)行灑水降塵；木工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、庫房、防水材料存放地設(shè)置為禁煙區(qū)，配備消防器材，設(shè)置消防水源等；執(zhí)行安全管理制度，開展安全管理活動(dòng)。 民爆物品的運(yùn)輸、使用執(zhí)行爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。采取前進(jìn)式全斷面注漿，在接近預(yù)報(bào)存在突 涌水的段落采取掌子面預(yù)注漿的措施加固為巖體，封堵裂縫。 “大變形”段治理措施： 分部開挖、及時(shí)支護(hù)、封閉成環(huán)；噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，突出使用中空注漿錨桿或長預(yù)應(yīng)力錨桿；分層噴射混凝土，必要時(shí)噴射鋼纖維混凝土，并加大預(yù)留變形量 5~8cm；變形嚴(yán)重時(shí)采用可伸縮錨桿和鋼拱架；二次襯砌采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。同時(shí)加強(qiáng)光面爆破效果，保證洞室開挖輪廓規(guī)則圓順，避免造成局部應(yīng)力集中。 “巖爆”段治理措施 : 對(duì)弱巖爆地段的圍巖噴灑高壓水，以降低巖體的脆性；對(duì)連續(xù)分布的中等或強(qiáng)烈?guī)r爆段，采取應(yīng)力釋放孔及超前錨桿，以達(dá)到釋放應(yīng)力和加固圍巖的目的， 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司畢都高速平?jīng)_埡口 隧道施工安全專項(xiàng)方案 9 / 62 同時(shí)對(duì)巖爆部位及時(shí)進(jìn)行錨噴，若是重復(fù)型的巖爆則要進(jìn)行復(fù)噴。當(dāng)隧道必須穿越充填物地段采取換填、注漿等措施治理。 巖溶洞穴的治理：根據(jù)巖溶洞穴的規(guī)模，采用跨越、封閉堵塞、加固的方法來治理。 巖溶水的治理：對(duì)巖溶水處理堅(jiān)持“宜疏不宜堵”的原則，并采取截、堵、排、防綜合治理措施。 一般風(fēng)險(xiǎn)存在的原因主要有：在臺(tái)車、腳手架、洞門邊坡等存在高空作業(yè)，易造成高處墜落、物體打擊等事故；隧道內(nèi)地下空間狹小，施工機(jī)械使用頻繁，作 業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，易造成機(jī)械傷害、交通等安全事故；臨時(shí)用電 TNS接地保護(hù)裝置未接或不合規(guī)范，亂架亂拉電線、亂接用電器，電線老化，用電器功率超負(fù)荷，變電箱未加鎖等易造成觸電事故；焊接作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施不到位或防護(hù)用品不佩戴易造成電弧灼傷；打眼時(shí)采用干鉆法作業(yè)時(shí)勞保用品佩戴不規(guī)范、隧道內(nèi)未采取灑水降塵措施等易造成粉塵傷害；木工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、庫房、防水材料存放地吸煙及用電用火防護(hù)措施不到位易造成火災(zāi)。隧道出口段設(shè)置在滑坡體上，邊坡自身穩(wěn)定性較差，洞頂山體受雨水沖刷和地下水侵蝕，極易造成山體滑坡等事故。 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司畢都高速平?jīng)_埡口 隧道施工安全專項(xiàng)方案 8 / 62 高中度風(fēng)險(xiǎn) 存在的原因主要有：受地質(zhì)條件的影響，圍巖突變和圍巖級(jí)別降低，圍巖間存在差異，極易造成掌子面坍塌、突涌水等事故。 四、危險(xiǎn)源識(shí)別及降級(jí)處置措施 平?jīng)_埡口 隧道施工過程中存在的高中度風(fēng)險(xiǎn)主要有：掌子面坍塌、洞壁坍塌傷人、突涌水、窒息、巖爆、爆破飛石傷人傷物等。 隧道設(shè)計(jì)采用的輔助施工措施有：超前長管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿及加固注漿等。 二次襯砌：一般情況下采用素混凝土，以方便施工，但是當(dāng)在淺埋軟弱圍巖地段采用鋼筋混凝土，以確保隧道結(jié)構(gòu)的安全，具體參數(shù)見下表。 隧道襯砌類 型表 隧道名稱 長度（ m） 襯砌類型及長度 (m) SMa SVa SIVb SⅢ a SVb SJⅢ a SXIVb SXⅤ a SMb SJIVa 平?jīng)_埡口隧道 左幅 1145 10 45 275 500 60 40 165 50 0 0 右幅 1410 5 55 510 490 70 0 180 55 5 40 對(duì)于 Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí)圍巖，初期支護(hù)由工字鋼拱架 (或格柵鋼架 )、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成，并輔以不同型式的超前支護(hù)。但隧址區(qū)由于受構(gòu)造、風(fēng)化作用影響，節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部巖層被裂隙切割成碎塊狀，穩(wěn)定性較差，剝采開挖易誘發(fā)工程崩塌、坍塌，將對(duì)隧道洞口圍巖的穩(wěn)定與施工存在安全隱患。 隧址區(qū) 山體有粉砂巖構(gòu)成，屬軟巖。 本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)構(gòu)造較發(fā)育，主要表現(xiàn) 為斷裂構(gòu)造、褶皺構(gòu)造、節(jié)理裂隙等。 隧址區(qū)地下分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶水三種類型，風(fēng)化裂隙、張開～微張的節(jié)理為地下水滲入徑流的通道，泉為地下水主要排泄方式。 水文條件 大氣降雨是 平?jīng)_埡口 隧道隧址區(qū)地下水的主 要補(bǔ)給來源，項(xiàng)目所在區(qū)年降雨量 1100～ 1400mm，雨季多在 48 月，枯水期為 13 月。隧址區(qū)斜坡下部地帶種植旱地植物，植被少量發(fā)育，山體頂部植被較發(fā)育，以灌木為主。隧道區(qū)山巒起伏相連，整體地形較陡，自然坡度角約 3546176。 遵循“早進(jìn)晚出”原則進(jìn)洞，洞身開挖采用 分部臺(tái)階 法，環(huán)向開挖預(yù)留核心土，左右洞拉開一定距離，洞身段襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)施工，為曲墻式復(fù)合襯砌，初期 支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架支護(hù)、格柵鋼架支護(hù)；并視具體情況增加小導(dǎo)管和超前錨桿等預(yù)加固措施，洞口淺埋段采用φ 108 長管棚超前支護(hù)；路面采用復(fù)合路面（混凝土面板、瀝青混凝土面層）。設(shè)置人行橫洞兩處，車行橫洞 1 處。隧道左線平面位于 R=1100m的右偏圓曲線、 A=380m、直 線、 A=400m、 R=1080m 的左偏圓曲線上，縱坡 %；隧道右線平面位于 R=1400m的右偏圓曲線、 A=470m、直線、A=400m、 R=1080m的左偏圓曲線上，縱坡 %。 為了確保杜絕重大以上傷亡事 故，減少一般事故；無重大責(zé)任事故；無重大安全隱患；人員因施工負(fù)傷率 3‰ ，重傷率小于 ‰ ；不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；無刑事案件發(fā)生的安全管理目標(biāo)，做到茶園隧道施工人員安全教育培訓(xùn)覆蓋率達(dá) 100%，特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá) 100%，安全隱患排查治理率達(dá) 95%以上。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效。 11999） 11)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020） 12)茶園隧道施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料； 13)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 14)我公司擁有的技術(shù) 裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 行車、行人橫洞 ........................................................................................................................... 39 預(yù)留洞室 ........................................................................................................................................ 39 預(yù)埋 (預(yù)留 )管件 ............................................................................................................................. 39 沉降縫、施工縫和伸縮縫 ........................................................................................................... 39 洞內(nèi)裝飾 ........................................................................................................................................ 39 防水與排水 .................................................................................................................................... 39 隧道通風(fēng) ........................................................................................................................................ 41 隧道風(fēng)、水、 電作業(yè) ................................................................................................................. 44 不良地質(zhì)段施工 .......................................................................................................................... 46 六、監(jiān)控量測(cè) ...................................................................................................................................... 50 ........................................................................................................................................... 50 ........................................................................................................................................... 50 .................................................................................................................. 50 ........................................................................................................................................... 51 七、安全保證措施 ............................................................................................................................. 51 ................................................................................................................................... 51 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