【正文】 施工程序流程圖 施工方法隧道開挖方法為人工站在自制架子車上采用手風(fēng)鉆鉆爆施工，20t自卸車運輸至指定渣場；噴混凝土采用濕噴機(jī)施工，錨桿鉆孔采用手風(fēng)鉆、人工站在平臺車上進(jìn)行安插；掛網(wǎng)采用人工站在平臺車上進(jìn)行。 施工程序光山1號隧道共分III、IV、V圍巖。 光山1號隧道洞身開挖及支護(hù) 概述光山1號隧道洞身開挖支護(hù)共分左、右幅兩段，左幅起點樁號ZK25+，止點樁號ZK27+；右幅起點樁號K25+，止點樁號K27+。鉆孔前將導(dǎo)向鋼管進(jìn)行編號，單號作為I序孔，雙號作為II序孔。人工支立模板，模板采用小型鋼模拼裝、局部采用木模。噴砼采用濕噴機(jī)按濕噴工藝進(jìn)行施工，總厚度10cm,砼料由砼拌和站集中拌制，12m3罐車運至工作面。保護(hù)層開挖時，根據(jù)主爆體的爆破效果和巖體巖性對預(yù)先確定的爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確保邊坡的光爆效果。開挖從上至下進(jìn)行，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法。截水溝施工方法按設(shè)計要求結(jié)合地形條件做好截水溝的規(guī)劃。開挖時先開挖邊仰坡，根據(jù)洞口超前管棚位置預(yù)留核心土，核心土作為管棚施作平臺。安全監(jiān)測工程進(jìn)點開工臨建工程及臨時施工道路修建1綜合加工廠（供應(yīng)光山2號隧道）L1施工便道L2施工便道066鄉(xiāng)道改線1066鄉(xiāng)道改線2光山1號隧道出口明挖支護(hù)光山1號隧道洞身開挖支護(hù)1渣場光山1號隧道仰拱混凝土光山1號隧道襯砌混凝土光山1號隧道水溝電纜槽洞門及明洞回填附屬工程、附屬設(shè)施工程完工明洞仰拱混凝土明洞襯砌混凝土表51 施工隊伍配置表序號機(jī)構(gòu)名稱高峰人數(shù)主要工作內(nèi)容1隧道一隊172負(fù)責(zé)光山1號隧道洞挖、支護(hù)、二次襯砌等施工21綜合加工廠20主要加工鋼支撐、小導(dǎo)管等特殊的金屬結(jié)構(gòu) 施工機(jī)械設(shè)備配置計劃根據(jù)光山1號隧道的施工月高峰強(qiáng)度及工程特點，現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備的狀況配置施工設(shè)備，確保施工優(yōu)質(zhì)、高效建成。開挖支護(hù)及混凝土施工進(jìn)度分析根據(jù)開挖排炮作業(yè)循環(huán)設(shè)計及以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合合同文件提供的條件，開挖支護(hù)及混凝土施工進(jìn)度分析見下表42。Ⅳ類圍巖開挖采用上下臺階開挖法，開挖短進(jìn)尺、小藥量、弱爆破,2m一個循環(huán)。 主要工程項目工期安排 總工期光山1號隧道施工總工期按照要求執(zhí)行，以下施工進(jìn)度編制為擬定工期，實際開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。第四章 施工進(jìn)度計劃 進(jìn)度編制原則 編制依據(jù)節(jié)點工期控制時間要求；光山1號隧道的規(guī)模、地質(zhì)情況、交通運輸?shù)仁┕l件；施工總體程序及內(nèi)外協(xié)調(diào)要求；施工設(shè)備的配置及其生產(chǎn)能力。 現(xiàn)場管理措施為確保施工場地有一個文明施工的良好條件，由項目部制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、治安保衛(wèi)、工地消防、衛(wèi)生管理、環(huán)境保護(hù)管理、成品保護(hù)管理的實施細(xì)則，并認(rèn)真落實。嚴(yán)格按照施工圖紙的要求，在總包部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，做好棄渣場的利用和堆放的管理、組織和治理工作，保護(hù)棄渣場邊坡和施工開挖邊坡的穩(wěn)定，防止料場、永久建筑物基礎(chǔ)和施工場地的開挖棄渣沖蝕河床或淤積河道。 各種信號的設(shè)置在施工工程區(qū)內(nèi)，包括洞內(nèi)設(shè)置一切必需的信號，包括標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，各類信號標(biāo)示清晰、準(zhǔn)確。 現(xiàn)場試驗現(xiàn)場試驗室主要承擔(dān)隊使用的材料（如混凝土、水泥、砂石骨料、外加劑、鋼板、鋼筋以及工程指定的其它材料等）進(jìn)行取樣試驗；對混凝土質(zhì)量進(jìn)行取樣和檢測；通過現(xiàn)場工藝試驗確定工藝流程、施工方法、施工參數(shù)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。 油料供應(yīng)及火工產(chǎn)品庫由于光山1號隧道距玉溪市區(qū)不遠(yuǎn)，交通較便利，柴油采購較為方便。 綜合加工廠1綜合加工廠布置在項目部旁舊廠房內(nèi)。利用對講機(jī)，以保持洞內(nèi)的通信聯(lián)絡(luò)。隧洞出口、砂石骨料加工系統(tǒng)及拌合站施工場地照明以投光燈集中照明為主，并對局部區(qū)域輔以白熾燈加強(qiáng)照明，采用腳手架鋼管制做燈塔，每個燈塔上裝設(shè)2～3個1000W可自由調(diào)整照射范圍的投光燈塔。（鋼模臺車移動及注漿機(jī)在二襯前后進(jìn)行，空壓機(jī)開閉視情況決定。系統(tǒng)供電特性見表36和表37。生活、施工排水生活區(qū)排水主要是生活廢水及降雨形成的地表水，在場地內(nèi)修建排水溝排出。N1）/（T1（Q1表33 壓風(fēng)站設(shè)備配置特性表壓風(fēng)站編號容量(m3/min)壓風(fēng)機(jī)型號功率排氣量（m3/min）數(shù)量（臺）供風(fēng)管徑（mm）/長度（m）1壓風(fēng)站160LHJ208100KW208DN150/2800施工通風(fēng)光山1號隧道我部暫定施工范圍為左幅K25+200～K27+000樁號、右幅K25+～K27+000樁號，由于洞線較長，施工通風(fēng)主要采用正壓通風(fēng)方式，光山1號隧道左右幅出口布置1通風(fēng)機(jī)。壓風(fēng)站內(nèi)設(shè)8臺20m3/min空壓機(jī)，合計供風(fēng)能力160m3/min。場內(nèi)原有道路需進(jìn)行拓寬和加固并做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。渣場規(guī)劃見下表31。炸藥庫1座，擬建在033鄉(xiāng)道及和055鄉(xiāng)道區(qū)間廢棄采石場內(nèi)。 生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃光山1號隧道生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃根據(jù)施工強(qiáng)度，現(xiàn)場實際情況等綜合考慮，滿足現(xiàn)場施工管理的要求。供電條件通過現(xiàn)場實地踏勘，小坡山大橋左側(cè)變電站供電條件良好，可滿足光山1號隧道施工用電需求。以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路及本工程所需的施工道路等實際條件進(jìn)行規(guī)劃，以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路為主干線，做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。在隧道施工中，施工風(fēng)、水、電供應(yīng)及洞室通風(fēng)、排水等臨時設(shè)施在布置上綜合考慮施工程序、施工交通、施工安全、開挖爆破影響、均衡施工強(qiáng)度等因素。⑨接觸放射性工作人員個人劑量監(jiān)測率達(dá)到100%。⑤職業(yè)病危害項目控制效果評價率達(dá)到100%。 環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)光山1號隧道施工的職業(yè)健康安全目標(biāo)是：①職業(yè)病危害申報率達(dá)到100%。按照交通運輸部（交公路發(fā)【2010】65號）文件《公路工程竣（交）工驗收辦法與實施細(xì)則》要求，工程竣工驗收質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。明洞段鋼筋施作完成后，將襯砌臺車走至設(shè)計里程，利用臺車進(jìn)行關(guān)模，洞口端頭模板采用竹膠板，外部模板采用組合鋼模板，模板與鋼筋之間加5cm砂漿墊塊確保鋼筋保護(hù)層厚度。洞口土石方開挖完成，應(yīng)隨之及時進(jìn)行防護(hù)。第一階段開挖至設(shè)計臨時成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。 爆破安全協(xié)調(diào)開挖期間工作面多，人員多、設(shè)備量大，如果爆破作業(yè)協(xié)調(diào)不好，必將影響施工進(jìn)度及爆破作業(yè)安全。二次襯砌混凝土施工以12m3混凝土攪拌運輸車運輸，泵送入倉?？茖W(xué)管理、合理配置的原則統(tǒng)籌安排、合理計劃、科學(xué)組織，做好人力、物力的綜合平衡，做到“均衡生產(chǎn)，文明施工，科學(xué)管理”。 文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則“以人為本，綠色施工”是光山1號隧道文明施工追求的目標(biāo)。 施工技術(shù)總體規(guī)劃 施工技術(shù)總體規(guī)劃原則針對光山1號隧道的特點，施工重點、難點以及施工總目標(biāo)的要求，對光山1號隧道施工制定以下施工總體規(guī)劃原則：確保工期的原則各項施工技術(shù)方案的制定均以確保節(jié)點工期和總工期為基礎(chǔ)，科學(xué)合理安排施工程序，規(guī)避施工干擾，抓好隧道接口的工序銜接，組織投入技能高超、經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人和足夠數(shù)量、性能優(yōu)良的成龍配套的施工設(shè)備，實施高強(qiáng)度機(jī)械化施工，保證光山1號隧道工程施工形象進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。當(dāng)?shù)厣笆腺Y源極為匱乏，隧道開挖石料不能滿足砂石毛料的要求，加之標(biāo)段內(nèi)砂石料廠家僅有一家，砂石骨料的供應(yīng)為本工程協(xié)調(diào)的一個關(guān)鍵點。是整條高速公路最長的兩條隧道之一，處于直線工期上，工期控制是重點。（3）安全管理要求高、難度大、投入高。第二章 工程施工總體規(guī)劃 本合同工程特點、施工重點及難點 工程特點工程特點（1）地形、地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)處治措施要求高。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志。 交通條件對外交通條件晉寧至紅塔區(qū)高速公路三標(biāo)段距昆明市公路里程約72 km，昆明至玉溪北城段為昆磨高速公路，玉溪北城至光山1號隧道施工現(xiàn)場途經(jīng)213國道、066鄉(xiāng)道等，工程所在地交通較為便利。出口段斜坡一般坡度10～20176。主要有大凹村斷層、香爐山斷層、蓮池推測斷層、蓮池1號推測斷層?！妫昶骄鄬穸?3%，屬于夏秋雨區(qū)，雨季集中在6～10月，約占全年降雨量的70～80%，為地下水補(bǔ)給的旺盛期，（1957年9月15）；11月至次年5月為旱季，降雨量較少，其中3～5月往往有春旱發(fā)生，主要風(fēng)向為西南，最大積雪6cm。主要工程量光山1號隧道主要工程量如下表12所示。洞身板巖段巖體破碎，隧道開挖時應(yīng)及時支護(hù)?！?4176。隧道區(qū)海拔高程介于1810～2115m之間，相對高差310m，屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌。目錄第一章 概述 1 編制依據(jù) 1 概述 1 施工內(nèi)容及主要工程量 1 工程施工條件 8 水文氣象和工程地質(zhì) 8 交通條件 9第二章 工程施工總體規(guī)劃 11 本合同工程特點、施工重點及難點 11 工程特點 11 施工重點及難點 11 施工技術(shù)總體規(guī)劃 12 施工技術(shù)總體規(guī)劃原則 12 施工資源總體規(guī)劃 13 施工協(xié)調(diào)規(guī)劃 13 14 開挖支護(hù)方案 14 二次襯砌方案 15 施工總體目標(biāo) 15 工程質(zhì)量目標(biāo) 15 工期目標(biāo) 15 質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針 15 環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo) 16第三章 施工平面布置 17 施工布置原則和布置條件 17 布置原則 17 布置條件 17 施工場地規(guī)劃 18 生活營地、辦公設(shè)施場地規(guī)劃 18 生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃 18 存棄渣場規(guī)劃 18 施工交通布置及規(guī)劃 19 施工風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置 19 施工供風(fēng)及通風(fēng) 19 生活及施工供水、排水 20 施工用電 21 生產(chǎn)設(shè)施及輔助設(shè)施布置 24 混凝土供應(yīng) 24 施工機(jī)械修理廠及設(shè)備停放場 24 綜合加工廠 24 物資倉庫 25 油料供應(yīng)及火工產(chǎn)品庫 25 現(xiàn)場試驗 25 辦公及生活設(shè)施布置 25 其它輔助設(shè)施 26 消防設(shè)施 26 各種信號的設(shè)置 26 施工安全設(shè)施 26 施工環(huán)境保護(hù)措施 26 現(xiàn)場管理措施 27第四章 施工進(jìn)度計劃 28 進(jìn)度編制原則 28 編制依據(jù) 28 編制原則 28 主要工程項目工期安排 28 總工期 28 主要項目進(jìn)度安排 28 主要項目的施工進(jìn)度安排及強(qiáng)度分析 29第五章施工資源配置 31 31 施工機(jī)械設(shè)備配置計劃 31第六章 主體工程施工 32 32 施工方法 33 光山1號隧道出口明挖及支護(hù) 33 光山1號隧道洞身開挖及支護(hù) 35 光山1號隧道混凝土工程 38 光山1號隧道明洞回填工程 40第七章 主要工序施工工藝 43 施工工藝 43 簡述 43 洞口及明洞施工 43 施工準(zhǔn)備 43 一般要求 43 施工程序 44 施工要點 44 明洞工程 46 46 施工要點 47 洞口段施工 49 洞門施工 49 洞身開挖施工 52 一般規(guī)定 52 開挖方案選擇 53 初期支護(hù)與輔助工程措施 59 仰拱與鋪底 77 防水與排水 80 二次襯砌 90 附屬工程 101 隧道不良地質(zhì)段工程 103斷層破碎帶 103巖溶 103崩塌堆積體 103隧道涌滲水地段 103 超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測 104第八章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 116 質(zhì)量目標(biāo) 116 工程質(zhì)量保證體系 116 工程質(zhì)量保證措施 116 工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 116 質(zhì)量管理職責(zé) 118 施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制 118 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗和質(zhì)量自查簽認(rèn)“驗收”制 118 工藝流程設(shè)計、實驗制度 119 質(zhì)量事故申報制度 119 圖紙會審制 119 施工開工報告制 119 質(zhì)量自檢制度 120第九章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 121 安全生產(chǎn)保證體系 121 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 124 安全教育制度 124 安全技術(shù)措施制度 124 安全交底制度 124 安全檢查制度 124 實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施 124 安全防護(hù)落實方法與措施 126127 / 134第一章 概述 編制依據(jù)功山至東川高速公路兩階段施工設(shè)計圖；《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南2012》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80 12004》；《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》；施工現(xiàn)場情況。主要控制點為大街村光山1號隧道右幅起點K25+200，止點里程K27+000，長1800m，最大埋深236m；左幅起點里程Z3K25+,止點里程Z3K27+000，最大埋深226m。隧道地層主要為灰?guī)r、板巖，洞身段一般埋深較大，巖層產(chǎn)狀140176。與路線較大角度相交，傾向大里程，區(qū)內(nèi)發(fā)育大凹村斷層、香爐山斷層、蓮池推斷斷層及蓮池1推斷斷層，巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育，對隧道圍巖質(zhì)量有一定影響，隧道進(jìn)出口邊坡未見不良地質(zhì)，場地穩(wěn)定性一般。其它臨時工程（1）施工交通：從施工區(qū)內(nèi)現(xiàn)有國道、鄉(xiāng)道等至工作面及棄、存渣場的便道；（2）工程所需其它附屬加工車間；（3）臨時生產(chǎn)用廠房；（4）施工風(fēng)、水、電和通訊；（5）施工期防汛排水。℃。工程地質(zhì)光山1號隧道在區(qū)域上位于揚子板塊次級構(gòu)造單元康滇古隆起，位于經(jīng)向構(gòu)造體系的小江斷裂與安寧河斷裂間，新構(gòu)造運動強(qiáng)