【正文】 收集相應(yīng)的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程，形成清單和摘要 制定安全生產(chǎn)管理方案 制定安全管理目標(biāo)，并進(jìn)行分解 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 13 風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷及鉆孔堵塞現(xiàn)象；鑿巖機(jī)的供水是否正常。 在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理后裝碴。 裝碴時(shí)若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。 裝碴機(jī)械工作時(shí)，應(yīng)保護(hù)電線路。 所有運(yùn)載車(chē)輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。 在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮 交通。 洞內(nèi)車(chē)輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。 汽車(chē)運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車(chē)排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。 支護(hù) 隧道開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)“應(yīng)急預(yù)案”。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛行人的安全通過(guò)。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門(mén)后，方準(zhǔn)進(jìn)行。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作： 放炮前應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水。 隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。 隧道內(nèi)各內(nèi)部的照明電壓應(yīng)為： 開(kāi)挖、支護(hù)及襯砌作業(yè)地段宜為 12～ 36V； 成洞地段為 110～ 220V； 手提作業(yè)燈為 12～ 36V。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。 防火 各洞口施工區(qū)，洞內(nèi)機(jī)電洞室、料庫(kù)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪作他用。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。當(dāng)一路電源停電時(shí)，另一路電源能保證全負(fù)荷的供電。 。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 19 如 發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。 開(kāi)挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。 (2)、 鉆孔安全保證措施 鉆孔前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光 照明是否良好，保證滿足施工規(guī)范中要求的最低規(guī)定亮度（一般照明系統(tǒng)最低亮度相當(dāng)于 100 W 白熾燈以6m 間隔所產(chǎn)生的亮度，照明系統(tǒng) 使用電壓在 36V 以下防爆燈具 ），檢查支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石及時(shí)支護(hù)或清除。 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車(chē)輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于 200m。 每日放炮時(shí)間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，控制裝藥與放炮時(shí)間。 爆破后立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于 15min，并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 機(jī)械裝渣時(shí)，確保隧道斷面尺寸滿足裝渣機(jī)械安全限界，并符合下列要求 ：中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 21 裝渣不準(zhǔn)高于車(chē)廂；裝渣機(jī)與運(yùn)渣車(chē)之間不準(zhǔn)有人；為確保運(yùn)渣車(chē)就位良好和安全進(jìn)出，派專人指揮。 (5)、 隧道支護(hù)安全保證措施 施工期間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。 對(duì)未噴錨地段的危石應(yīng)及時(shí)處理完畢，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求。 控制砼的入倉(cāng)速度，防止模板走形甚至崩倉(cāng)事故發(fā)生，鋼模臺(tái)車(chē)的移動(dòng)應(yīng)統(tǒng)中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 22 一指揮，任何人不得隨意啟動(dòng)牽引設(shè)備。 拆除混凝土軟管或管道時(shí)，必 須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，電源設(shè)備完整無(wú)損。 洞內(nèi)二襯與掌子面坍塌安全保證措施 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，當(dāng)隧道掌子面后方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況；為了保證被困人員的安全，快速、有效的實(shí)施救援，最大限度地減 少事故損失，在 隧道施工階段應(yīng)采取以下相關(guān)措施： （ 1）、隧道主洞施工至人行或車(chē)行橫通道時(shí)，應(yīng)及時(shí)貫通橫通道；以供救援時(shí)使用。 （ 5）、洞外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼架、木材、鉆頭、抽水機(jī)具等設(shè)施。通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不準(zhǔn)靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不準(zhǔn)將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 噴射混凝土采用濕噴工藝。 在雨季前作好防洪及洞頂?shù)乇硭呐欧糯胧乐购樗嗳攵磧?nèi)。所有的動(dòng)力線和設(shè)置應(yīng)保持在最佳的絕緣和安全狀態(tài)。使用前進(jìn)行絕緣檢查。工程項(xiàng)目經(jīng)理部為一級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)；各工程施工隊(duì)為二級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案 實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。 班組長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效防護(hù)措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)應(yīng)急救援指揮部及有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。 采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。 查明人員傷亡情況，估算經(jīng)濟(jì)損失等情況，調(diào)查分析事故原因，形成文字材料報(bào)告應(yīng)急救援指揮部及有關(guān)部門(mén)。 (5)、 隧道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工 具、設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。急救需要耐心，防止“假死”現(xiàn)象，并且不要打強(qiáng)心針。及時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，控制火勢(shì)大小，組織人員撤出火區(qū)。 有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流的安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔，并注意包暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。如窒息時(shí)間較長(zhǎng)，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。 (10)、 外部應(yīng)急資源 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 28 交通事故報(bào)警： 122 急救中心： 120 火警： 119 匪警： 110 (11)、 教育、培訓(xùn)與演練 教育、培訓(xùn) 項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作，應(yīng)根據(jù)本預(yù)案實(shí)施情況制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，采取多種形式對(duì)應(yīng)急有關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)或應(yīng)急技能培訓(xùn)。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 29 (3) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的培訓(xùn) 正確識(shí)別和熟悉現(xiàn)場(chǎng)平面圖和實(shí)際位置；區(qū)域的布局；撤離的路線；危險(xiǎn)源的位置；指揮的手勢(shì)、音響、旗語(yǔ)、信號(hào)等。 （ 7）不同工種參與 應(yīng)急培訓(xùn) 分別從支護(hù)班、開(kāi)挖班、出渣班、二襯班挑選有專長(zhǎng)的人員進(jìn)行綜合 應(yīng)急培訓(xùn) ，滿足自救的反應(yīng)團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目部安全部選擇 合適時(shí)間，提前組織進(jìn)行一次人員疏散、醫(yī)療救護(hù)、消防 、觸電或隧道坍塌 演習(xí)。 （ 2） 隧道坍塌 A． 隧道掌子面發(fā)生坍塌； B． 隧道掌子面與二襯間某部分發(fā)生坍塌； C． 隧道開(kāi)挖下臺(tái)階或仰拱時(shí)發(fā)生部分坍塌； D． 隧道內(nèi)出現(xiàn)斷層破碎帶發(fā)生坍塌； 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 31 附圖一： 安全逃生管的安全措施 IIII逃生管緊急救援包出口下部上部1~2m圍巖開(kāi)挖 50 米 50 米掌子面掌子面 50 米 50 米圍巖開(kāi)挖掌子面2~4m簡(jiǎn)易梯子出口逃生管掌子面緊急救援包上部IIIII施工緊急預(yù)案示意圖（二）逃生管下部上部隧道中線開(kāi)挖線開(kāi)挖線隧道中線上部逃生管 。在進(jìn)行演練時(shí)，要先制定出演練計(jì)劃，再安排統(tǒng)一時(shí)間組織進(jìn)行室內(nèi)、實(shí)地演練、單項(xiàng)訓(xùn)練、部分演練、綜合演練，演習(xí)應(yīng)保持相應(yīng)記錄，并做好應(yīng)急演習(xí)評(píng)價(jià)結(jié)果、應(yīng)急演習(xí)總結(jié)與演習(xí)追蹤記錄。 （ 9） 應(yīng)急培訓(xùn)的要求 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 30 A．針對(duì)性：針對(duì)可能的事故情景及承擔(dān)的應(yīng)急職責(zé)，不同的人員應(yīng)培訓(xùn)不同的內(nèi)容； B．周期性：培訓(xùn)時(shí)間相對(duì)短，但有一定周期，一般至少每年進(jìn)行一次； C．定期性：定期進(jìn)行技能訓(xùn)練； D．真實(shí)性：盡量貼近實(shí)際應(yīng)急活動(dòng)。 （ 5） 救護(hù)隊(duì)（組）的培訓(xùn) 督促業(yè)務(wù)訓(xùn)練，深入可能發(fā)生事故的地域，熟悉情況；參與審查事故應(yīng)急處理預(yù)案，并在實(shí)施中檢查預(yù)案的落實(shí)情況 ，協(xié)助搞好 項(xiàng)目 安全和消除事故隱患的工作；掌握并檢查救災(zāi)器材及設(shè)備的布置、管理和貯備情況，訓(xùn)練急救人員，進(jìn)行自救教育以及基本的應(yīng)急醫(yī)務(wù)人員應(yīng)掌握的急救措施操作程序。 （ 1） 應(yīng)急人員的培訓(xùn)內(nèi)容 A．如何識(shí)別危險(xiǎn)； B．如何啟動(dòng)緊急報(bào)警程序； C． 隧道坍塌 處理措施； D． 化學(xué)危險(xiǎn)品爆炸、隧道機(jī)械傷害、隧道觸電、火災(zāi)、瓦斯或有害氣體控制措施等 ； E．各種應(yīng)急設(shè)備的使用方法； F．防護(hù)用品的配戴； G．如何安全疏散人群等基本操作； H．部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化操作程序。有毒氣體存在的，救護(hù)人員搶救時(shí)一定要配備過(guò)濾式防毒面具或氧氣呼吸器，穿戴安全帽，防護(hù)衣鞋等。如心臟停止，應(yīng)迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸，并應(yīng)立即送往附近醫(yī)院。 (9)、 隧道瓦斯或有害氣體事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)瓦斯或不明氣體，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。同時(shí)上報(bào)情況。 (6)、 隧道觸電事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開(kāi)身上的電源，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。值勤門(mén)衛(wèi)在大門(mén)口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)輛，按程序處理事故、事件，最大限度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。同時(shí)、迅速聯(lián)系 11 120 處理事故現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員送外搶救，值勤門(mén)衛(wèi)在大門(mén)口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)輛。主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，其他人員做好協(xié)助工作。 直接向洞內(nèi)供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)應(yīng)與洞內(nèi)值班人中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 24 員聯(lián)系確認(rèn)后再合閘。所有線路架設(shè)使用合理、絕緣可靠并將線牢固地固定在隧道壁上， 并且不受隧道爆破影響而損壞。 保證作業(yè)區(qū)足夠的照明。各種器材做到定期檢查補(bǔ)充和更換，不得挪用。 隧道開(kāi)挖