【正文】 帶和自動(dòng)識(shí)別等設(shè)備，但是分撥中心的效率會(huì)提高 20%左右，通過(guò)二次識(shí)別可以大大降低差錯(cuò)率，進(jìn)行信息的錄入和核對(duì)。 擴(kuò)大國(guó)際業(yè)務(wù)范圍 與國(guó)內(nèi)其他民營(yíng)快遞相比，順豐的規(guī)模屬于最大的，但是順豐如今將企業(yè)定位為國(guó)際速運(yùn)公司，這就要求企業(yè)迅速的擴(kuò)大自身的規(guī)模，由于順豐公司的發(fā)展規(guī)模和資金投入等，還不能和 EMS 及國(guó)際快遞巨頭等相比，開(kāi)展全世界的國(guó)際快件還有一定難度，但就目前順豐的業(yè)務(wù)配送模式來(lái)看，可著重發(fā)展亞洲地區(qū)的國(guó)際件，充分打開(kāi)亞洲市場(chǎng)。 (2) 采取戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 蒂斯（ teece,1992） :“戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個(gè)或兩個(gè)以上的 伙伴企業(yè)為實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行的以承諾和信任為特征的合作活動(dòng)。 加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率 (1)大力發(fā)展偏遠(yuǎn)地區(qū)市場(chǎng) 順豐與國(guó)有快遞相比較，順豐與 EMS 存在差距，但差距正在縮小。 流程圖如圖 4— 1: 提供同城特急件增值服務(wù) 針對(duì)一些客戶的特殊需求，在極短的時(shí)間內(nèi)，由于工作原因不能親自去取貨物，主要是一些貨物樣品，或是緊急藥品的派送，這種情況與普通快件區(qū)別在于，客戶通過(guò)支付額外費(fèi)用來(lái)享受比標(biāo)準(zhǔn)快遞時(shí)效更高的服務(wù)，主要表現(xiàn)在同省、同城，客戶寄出 快件 2 小時(shí)內(nèi)成功送達(dá)的超快捷服務(wù)。 具體服務(wù)流程： （ 1）顧客提出需求，將相關(guān)的需求服務(wù)電話或網(wǎng)站上通知順豐送花專業(yè)部，填寫出具體的花的種類、送達(dá)時(shí)間、地址、接收者等一些基本問(wèn)題?？?以獎(jiǎng)勵(lì)績(jī)效超出預(yù)期水平很多而值得給予額外獎(jiǎng)勵(lì)的個(gè)人及團(tuán)隊(duì)，減少因工作量大而引起的分揀員、收派員等的抱怨，這樣改善了企業(yè)薪酬體系的靈活性。 實(shí)施人才培養(yǎng) 在人才培養(yǎng)方面，首先要從勝任力要求出發(fā)，尊重每個(gè)人的價(jià)值，分析企業(yè)人才培養(yǎng)需求，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)培訓(xùn)課程，確定培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)計(jì)劃，適時(shí)調(diào)整培養(yǎng)方案。 提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè) 順豐速運(yùn)要不斷的發(fā)展，追求更高的目標(biāo)，提升服務(wù)品味，必須提升員工素質(zhì)。 為了降低出錯(cuò)率，我們可以使用兩次校對(duì)的方法，即增加分撥中心傳送帶，由半自動(dòng)分撥系統(tǒng)自動(dòng)或提前識(shí)別快件所屬分部，由操作人員根據(jù)識(shí)別出來(lái)的信息進(jìn)行快件分揀，然后將不同分部的物品放到傳向不同分部運(yùn)輸車，再每一個(gè)通向分部車輛的 傳送帶的中部或者尾部按裝一個(gè)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的確認(rèn)。順豐要加大信息技術(shù)和設(shè)備等的投入，通過(guò)優(yōu)化配送管理內(nèi)部及外部系統(tǒng)，來(lái)加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營(yíng)成本。相比于其他快遞公司，順豐在國(guó)際件的業(yè)務(wù)還是缺少競(jìng)爭(zhēng)力，因此擴(kuò)大國(guó)際業(yè)務(wù)的空間很大。目前，順豐在中國(guó)大陸的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)除青海省暫未開(kāi)通外，已遍及全國(guó) 31 個(gè)省，由順豐網(wǎng)點(diǎn)分布的密度可知，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，經(jīng)濟(jì)水平較高，華東、華北、江浙滬、北京、廣東等沿海內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)較完善，而西部地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不高。 網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足 北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 9 EMS 作為我國(guó)郵政快遞的龍頭老大，它以無(wú)人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞。 鮮活物品以及植物類貨品配送欠缺 放眼國(guó)內(nèi)，當(dāng)今國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)如雨后春筍般一個(gè)個(gè)建起，而且在四大國(guó)際快遞巨頭進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)之后，這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，當(dāng)價(jià)格降到一定的程度的時(shí)候，增值服務(wù)更加成為一個(gè)最具利潤(rùn)的領(lǐng)域。用人不當(dāng)，與招聘的目的不符，招聘的直接目的是獲得企業(yè)需要的人，而潛在目的是樹(shù)立企業(yè)形象、降低受雇傭者在短時(shí)間內(nèi)離開(kāi)公司的可能、履行企業(yè)的社會(huì)義務(wù)。按照標(biāo)準(zhǔn)，北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 8 對(duì)于特殊包裹的外包裝上都會(huì)貼有易碎等特殊標(biāo)識(shí)，但由于分揀人員的工作量較大，進(jìn)而疏忽了特殊包裹標(biāo)識(shí)，動(dòng)作力度過(guò)大造成物品損壞。隨著服務(wù)的進(jìn)步 ，收派員在收件過(guò)程中的業(yè)務(wù)操作難度越來(lái)越大，收派員不能確定收件人的地址是否在公司可提供服務(wù)的范圍內(nèi)，就需要翻閱服務(wù)手冊(cè)進(jìn)行查詢，收派員所要求攜帶的服務(wù)手冊(cè)就多達(dá) 3 本，這種情況勢(shì)必在很大程度上影響作業(yè)效率和質(zhì)量。 順豐目前采用的分揀流程，如圖 31： 收派作業(yè)流程效率低 整個(gè)流程優(yōu)化中最重要的是快件操作流程設(shè)計(jì)，必須以顧客為中心，提高對(duì)顧客、市場(chǎng)的響應(yīng)速度，消除內(nèi)部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無(wú)效的勞動(dòng)，以較小 的成本實(shí)現(xiàn)高效率。 2 順豐速運(yùn)公司 配送管理存在的問(wèn)題 配送運(yùn)營(yíng)效率低 分揀作業(yè)運(yùn)營(yíng)設(shè)備落后 順豐分撥中心目前分揀所采取的是人工分揀方式，分揀設(shè)備落后，造成現(xiàn)在面對(duì)的問(wèn)題有： 1 吐量大，不易分撥， 2 人工分揀的缺點(diǎn)：效率不高，差錯(cuò)率高，信息滯后，造成快件囤積，快件配送效率低。高可靠性，堅(jiān)固耐用，防水防塵達(dá)到IP54 級(jí)，適應(yīng)高低溫條件下的使用環(huán)境，可承受 6 面 米多次跌落的防護(hù)能力。為了解決數(shù)據(jù)上傳不及時(shí)問(wèn)題，公司投入了一筆硬件安裝費(fèi)用，在全網(wǎng)絡(luò)每個(gè)指定地點(diǎn)安裝了無(wú)線路由，結(jié)合使用 WIFI 功能，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)限 WIFI 升級(jí)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳。為了實(shí)現(xiàn)包裹快件的自動(dòng)化分揀，提高分揀效率，北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 5 在快件中使用條形碼，實(shí)現(xiàn)快件的自動(dòng)化分揀是條形碼技術(shù)在快遞業(yè)務(wù)中的重要應(yīng)用。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃處最優(yōu)援助方案，并以報(bào)警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。同時(shí)，檢測(cè)中心可以利 用檢測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來(lái)。人工線路射擊由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫(kù)。 （ 6）代收貨款：按照幾件客戶與收件客戶達(dá)成協(xié) 議要求，為寄件客戶提供快捷的貨物專遞，同時(shí)代寄件客戶向收件客戶收取貨款的服務(wù)。 （ 2）國(guó)內(nèi)代 簽回單：收派員除了將帶有回單業(yè)務(wù)的快件派送給客戶，還需將收件客戶簽收或蓋章的回單返還寄件客戶?？沙薪映L(zhǎng)、超寬、超重、超大型設(shè)備和機(jī)械的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè) 自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。 自成立以來(lái)，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。 主要承運(yùn)各類大型、特種物件，以及承擔(dān)工業(yè)搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，擁有承運(yùn)單件重量1800 噸以內(nèi)各載重噸級(jí)的大件運(yùn)輸平板車組和各種大噸位起重吊機(jī) ，適應(yīng)各種大型設(shè)備和物資的運(yùn)輸、吊裝和就位要求。順豐速運(yùn)開(kāi)通了以下增值服務(wù)： （ 1）特安：通過(guò)特殊的營(yíng)運(yùn)模式、專業(yè)的包裝設(shè)計(jì)，為中高端客戶的高價(jià)值物品（ 2 萬(wàn)元以上）提供優(yōu)質(zhì)安全的快遞服務(wù)。 （ 5） MSG 簽收通知：寄件時(shí)，在順豐運(yùn)單上填寫手機(jī)號(hào)碼并勾選“ MSG”，快件成功簽收后，快件簽收短信通知主動(dòng)將快件的派送簽收信息發(fā)送到寄件客戶的手機(jī)。 (2)提供車路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 規(guī)劃 出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括：自動(dòng)規(guī)劃由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的