【正文】 報備車輛管理處維修組，車輛修復(fù)后及時提報 KOA維修流程。 具體的車輛送修流程如下圖。金額 達(dá)到車輛管理處審批條件的，須先報備車輛管理處維修組，確認(rèn)維修方案及合理性 后方可安排維修 。 車輛制動、轉(zhuǎn)向等部件發(fā)生故障失效的，必須采取牽引方式送修，牽引須符合交通法規(guī)規(guī)定。具體的考核標(biāo)準(zhǔn)詳見附錄 3； 如定點(diǎn)維修廠為非車輛生產(chǎn)廠家指定的特約維修點(diǎn)，車輛維修時 原則上 使用原廠配件，維修廠無法提供原廠件時，地區(qū)車管人員視情進(jìn)行更換， 維修廠家須提供該非原廠件的三包服務(wù)。 定點(diǎn)維修廠選定后，與其簽訂《車輛 定點(diǎn)維修合同》，為保障我方權(quán)益，合同須一年 順豐速運(yùn)（集團(tuán)） 有限公 司 企業(yè)制度 ZD/SF 簽訂一次。地區(qū)根據(jù)各品牌車輛選擇 車輛生產(chǎn)廠家指定的特約維修站，以確保零配件的供應(yīng)和維修質(zhì)量； 根據(jù)預(yù)選維修廠的資質(zhì)、技術(shù)力量、設(shè)備條件、服務(wù)質(zhì)量、價格水平、財務(wù)狀況等綜合指標(biāo)進(jìn)行評審選定，原則上預(yù)選 3家 及 以上維修廠評審，以招投標(biāo)方式擇優(yōu)選定（參于評審人員簽字確認(rèn) ,需由 行政 部門主導(dǎo)及財務(wù)人員參加），具體的外修站甄選標(biāo)準(zhǔn)，詳見附錄 3。 總成大修間隔里程 總成大修項目間隔里程見下表： 車型 間隔 項目 里程 /日期 慶鈴 日產(chǎn) 依維柯 金杯 其它 100P、 600P、 700P F 車 發(fā)動機(jī)大修 30 萬 /48 月 45 萬 /60 月 30 萬 /48 月 20 萬 /42 月 17 萬 /36 月 17 萬 /36 月 渦輪增壓機(jī)總成 20 萬 /42 月 40 萬 /54 月 20 萬 /42 月 15 萬 /36 月 15 萬 /36 月 高壓油泵 20 萬 /42 月 30 萬 /54 月 20 萬 /42 月 15 萬 /36 月 15 萬 /36 月 電腦板 —— —— —— 變速箱大修 25 萬 /48 月 40 萬 /60 月 25 萬 /48 月 18 萬 /42 月 15 萬 /36 月 15 萬 /36 月 前后橋大修 40 萬 /54 月 60 萬 /60 月 40 萬 /54 月 32 萬 /48 月 22 萬 /42 月 22 萬 /36 月 駕駛室或車廂翻新 40 萬 /54 月 60 萬 /60 月 40 萬 /54 月 32 萬 /48 月 22 萬 /42 月 22 萬 /36 月 車架大修 40 萬 /54 月 60 萬 /60 月 40 萬 /54 月 32 萬 /48 月 22 萬 /42 月 22 萬 /36 月 高價值部件大修 —— —— —— —— —— —— 1. 里程間隔 （時間 ） ， 是指 同 項大修與大修之間的里程間隔 （時間） ， 以 先到為準(zhǔn) ； 2. 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均為 大修異常判斷 標(biāo)準(zhǔn)，非強(qiáng)制 大修 標(biāo)準(zhǔn)； 車輛小修 順豐速運(yùn)（集團(tuán)） 有限公 司 企業(yè)制度 ZD/SF 車輛小修是指用修理或更換個別零件的方法，主要是消除汽車在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的故障或隱患，保證車輛技術(shù)性能良好。 客車車廂骨架斷裂、銹蝕、變形或蒙皮破損面積較大，需要拆開徹底修理者 ，可納入大修。 電子元件如電腦板因非人為因素出現(xiàn)故障，一般不可修復(fù)，需更換，因其價格比較高，且損壞的不可控因素較高，可納入大修。 發(fā)動機(jī)大修 發(fā)動機(jī)因長時間使用，技術(shù)性能下降，出現(xiàn)工況不良、漏油、異響、冒濃煙、發(fā)抖等異常情況下，需將發(fā)動機(jī)從車身剝離，進(jìn)行整體解體作業(yè)才能修復(fù)。 走合期維護(hù) 走合期維護(hù)是指新車或 總成 大修車輛運(yùn)行初期所進(jìn)行的維護(hù)，主要以檢查、潤滑、調(diào)整、緊固作業(yè)為主； 新車或 總成 大修車輛的走合期里程以《汽車使用說明書》為準(zhǔn)。 車輛維修的分類 車輛維護(hù) 根據(jù)作業(yè)周期不同可分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)：定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)；非定期維護(hù)分為走合期維護(hù)和季節(jié)性維護(hù)。根據(jù)汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律，進(jìn)行定期和非定期的維護(hù)作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，確保車輛技術(shù)狀況良好； 車輛修理應(yīng)貫徹“安全第一、 定期 檢查 、 視情 修理”的原則。 順豐速運(yùn)（集團(tuán)） 有限公 司 企業(yè)制度 ZD/SF 【車輛維修管理制度】 一、 制度 概況 制度編號 版本編號 【 】 生效日期 密級程度 □ 普通 ■ 秘密 □ 機(jī)密 □ 絕密 目 的 為公司營運(yùn)提供安全、及時、優(yōu)質(zhì)和高效的運(yùn)力保障；確保車輛在使用中的良性循環(huán)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。 車輛制動性能良好，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 轉(zhuǎn)向系 統(tǒng) 性能良好， 四 輪定位符合標(biāo)準(zhǔn)； 車輛的噪聲及廢氣 排放符合標(biāo)準(zhǔn)； 2．車輛維修管理 車輛維修的原則 車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。車輛維修需更換配件時，原則上所用配件必須為車輛廠家所指定的原廠件，如有特殊情況，需使用非原廠件時，須報地區(qū) 營運(yùn)部同意后 ， 報備車輛管理處維修組 。 二級維護(hù) 二級維護(hù)是指 含 一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整（發(fā)動機(jī)工作狀況、排氣污染控制裝置、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等易磨損或變形的安全部件）為中心內(nèi)容， 視情 拆檢輪胎和進(jìn)行輪胎換位； 二級維護(hù)周期詳見附錄 2。 順豐速運(yùn)（集團(tuán)） 有限公 司 企業(yè)制度 ZD/SF 總成大修包括： 發(fā)動機(jī)大修、渦輪增壓器總成更換、電腦板更換、變速箱大修、車架校正或大修、前后橋校正或大修、駕駛室或車廂翻新、噴油泵校正或大修 、高價值部件大修 。 高壓油泵向發(fā)動機(jī)提供高壓燃油，屬于精密器件，高壓油泵故障，會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，或者導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，高壓油泵的調(diào)校及總成更換，可納入大修。 順豐速運(yùn)（集團(tuán)） 有限公 司 企業(yè)制度 ZD/SF 橋殼破裂、變形、半軸套管 軸 承孔磨損逾限、或主減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修理者 ，可納入大修。 高價值部 件大修 高價值部 件大修標(biāo)準(zhǔn)：因車輛的特殊性，單個部件（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義，不包含其附屬件）的更換價值超過 7000元（含），可納入大修。選擇距公司營運(yùn)車輛集中地較近的維修廠，以確保車輛送修的及時性； “車輛專 業(yè) 維修”原則。 二類廠 及 以上定點(diǎn)維修商 需 按合同內(nèi)報價模版執(zhí)行 常用件的 報價 （模版未涉及到的配件及工時項目，供應(yīng)商可 另附文件 補(bǔ)充） ，單款車型需完成至少 70個零件的報價和 70項 工時的報價，如對方報價 達(dá)不到 于 此標(biāo)準(zhǔn)， 需向 車輛管理處 報備 后方可簽訂 。 外修站續(xù)簽合同，須在合同續(xù)簽之前，進(jìn)行一次外修站年度考核，符合考評標(biāo)準(zhǔn)，方可續(xù)簽。如修理廠上門（包括途中故障）接收維修車輛，地區(qū)車管人員應(yīng)查驗接車人員的駕駛資質(zhì)，并由其提供修理廠的車輛交接憑證，不具備駕駛資質(zhì)、或接車人員有飲酒等違反交通法規(guī)行為的，不得將車輛交其駕駛。 單次維修預(yù)算金額在 3000元以上（含大修）的車輛，在維修前必須先進(jìn)行入廠檢驗，入廠檢驗必須有車管人員參與，現(xiàn)場確認(rèn)維修項目及維修金額。 地區(qū)須在車輛維修出廠后， 三個工作日內(nèi)提交 KOA維修流程。 臨時性特殊維修 定點(diǎn)維修站無法支撐的維修（如油泵維修），需與非定點(diǎn)維修站發(fā)生的臨時性維修。采購中心