【正文】 世界物流業(yè)的發(fā)展歷程已經(jīng)走過(guò)了廠內(nèi)物流、實(shí)體分配物流、綜合物流三個(gè)階段，正邁向 EC 物流的新階段，伴隨著 EC 出現(xiàn)了一系列全新的物流模式。該場(chǎng)址位于三明梅列梅列區(qū)碧湖長(zhǎng)埔壟，目前采用的處理工藝為衛(wèi)生填埋，日處理量為 200t/d。日供水量 1萬(wàn) m3/d。 公路 三條高速公路福銀高速 2 小時(shí)到達(dá)福州、三泉高速公路 可實(shí)現(xiàn)三明市 3 小時(shí)到達(dá)閩南經(jīng)濟(jì)圈，永 (安 )武 (平 )高速公路可實(shí)現(xiàn)三明市 5 小時(shí)到達(dá)珠三角經(jīng)濟(jì)圈 三、項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施條件 道路 建設(shè)地所在區(qū)域 南至向莆鐵路，東至金古園二區(qū)，距縣城 3 公里，與向莆鐵路新三明站隔河相望。沙縣將成為福建省五個(gè)全國(guó)公路運(yùn)輸樞紐城市之一。 氣象 沙縣金古園區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛。建設(shè)物流配送中心 符合三明產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全縣總面積 平方千米，轄 6 鎮(zhèn) 4 鄉(xiāng) 2 街道和 1 個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，總?cè)丝? 萬(wàn)人，通行閩中方言沙縣話。 06′ 26176。常溫配送中心一幢，共 2 層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積 7560m2。 目標(biāo)年限 設(shè)計(jì)使用年限 50 年。 ★以擬建大超市加百貨為龍頭，推動(dòng)在周邊農(nóng)村集鎮(zhèn)建設(shè)連鎖超市銷售網(wǎng)絡(luò)，提升的規(guī)模經(jīng)營(yíng)能力，與?沃爾瑪?、?人人樂(lè)?、?永輝?等國(guó)內(nèi)外超市相抗衡。其中，物流配送中心的建設(shè)是多元發(fā)展的重要方面。 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 三明超市物流配送中心項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告 第 16 頁(yè) 第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 一、建設(shè)目標(biāo)的提出 福建購(gòu)物廣場(chǎng)股份有限公司是福建省最大的商業(yè)零售企業(yè)之一。關(guān)稅的降低和一些非關(guān)稅壁壘的被迫取消，將從出口和進(jìn)口兩個(gè)方面大大促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)。到 2020 年底，世界 500 強(qiáng)企業(yè)中，已有 400 多家進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的 期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來(lái)越多。1998 年，這 萬(wàn)家企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為 次。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2020 年，我國(guó)物流總成本將達(dá)到 28000 多億元，第三方物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到 12020 多億元，而目前我國(guó)第三方物流業(yè)才剛剛起步，實(shí)際總規(guī)模非常微小，因此發(fā)展空間非常巨大。政府加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的規(guī)范管理，為物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 （二）物流市場(chǎng)環(huán)境趨向良好 良好的市場(chǎng)環(huán)境是物流業(yè)發(fā)展的必備條件。未來(lái)的物流配送中心不僅可以承擔(dān)自身整個(gè)營(yíng)銷體系的物流業(yè)務(wù)，滿足內(nèi)部的物流配送需求，還可以開(kāi)發(fā)社會(huì)化物流配送服務(wù)，使既為上游企業(yè)提供高效率物流業(yè)務(wù)，又能滿足下游客戶日益上升的?多品種、小批量、多次數(shù)?的物流需求，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展成為三明市乃至閩西北地區(qū)物流配送基地的戰(zhàn)略目標(biāo)。 第三、投資興建現(xiàn)代物流配送中心，將促使的物流業(yè)務(wù)向社會(huì)化專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，推進(jìn)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)由企業(yè)物流向社會(huì)化專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，使物流配送最終發(fā)展成為新的經(jīng)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè) —— ?第三方物流產(chǎn)業(yè)?，為拓展新的業(yè)務(wù)空間和利 潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的?第三利潤(rùn)源?。 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)連接企業(yè)各經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)資源整合，集中采購(gòu)，集中配 送，不僅可以大大增加企業(yè)進(jìn)貨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，更能有效降低商品流通總成本；通過(guò)完善的信息處理和交換網(wǎng)絡(luò)將上游產(chǎn)品制造供貨商和下游銷售客戶連接成一體，將物流與信息流有機(jī)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)商品流通信息的集中化，同時(shí)可利用 POS、 ECR 等手段全面掌握市場(chǎng)需求信息、庫(kù)存信息，建立商品供應(yīng)保障體系，從而使企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益得以大幅度提高。注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，在從單一傳統(tǒng)百貨向連鎖超市、電子商務(wù)等組合業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型中已打下一定基礎(chǔ)；同時(shí)，積極致力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)延伸，成功開(kāi)展相關(guān)多元經(jīng)營(yíng)，并成功開(kāi)發(fā)以進(jìn)銷分離、進(jìn)價(jià)核算、單品管理為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)商品信息管理系統(tǒng)，電子化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的管理格局已初見(jiàn)雛形。國(guó)際知名的連鎖 超市 紛紛搶灘福建。中國(guó)由于消費(fèi)市場(chǎng)潛力較大，投資環(huán)境較好，國(guó)外大型超市集團(tuán)紛紛把中國(guó)作為拓寬發(fā)展領(lǐng)域的投資熱點(diǎn)。 二、我國(guó)及三明超市業(yè)發(fā)展的需要 超市在世界發(fā)達(dá)國(guó)家問(wèn)世至今已有幾十年的歷史。據(jù)介紹，?一縱?是以沙縣 ——— 三明市區(qū) ——— 永安為發(fā)展重點(diǎn)，以閩西北物流園、三明城市物流園為建設(shè)平臺(tái)，以三元大坂物流中心、永安工業(yè)物流中心為依托，構(gòu)筑三明南北縱向綜合物流運(yùn)輸通道，打造第三方物流企業(yè)高度集聚的物流走廊帶。 因此，隨著我國(guó)加入 WTO 步伐的不斷加快和國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流成本控制的日益重視， 客戶對(duì)服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊空間。該體系力求在總成本盡可能最低的 前提下，通過(guò)信息、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等諸多因素的協(xié)調(diào)以及商品包裝等手段實(shí)現(xiàn)既定物流目標(biāo)，從而保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。建議在項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中注意加強(qiáng)工程建設(shè)管理，制定切實(shí)可行的營(yíng)銷策略，控制項(xiàng)目的運(yùn)行成本，以避免項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資、營(yíng)業(yè)收入和成本支出出現(xiàn)較大的負(fù)面波動(dòng)，而影響項(xiàng)目的預(yù)期效果。 經(jīng)綜合測(cè)算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營(yíng)達(dá)到預(yù)期收支情況下， 可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值達(dá) 3 億元，提供就業(yè)崗位 500 個(gè)，創(chuàng)稅上千萬(wàn)元。同時(shí)物流配送的發(fā)展將成為新的經(jīng)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè) — ?第三方物流產(chǎn)業(yè)?，為拓展新的業(yè)務(wù)空間和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的?第三利潤(rùn)源?等方 面奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目規(guī)劃定位為建設(shè)輻射閩贛兩省的樞紐型綜合物流園區(qū)，建成集海鐵、公路聯(lián)運(yùn)中心，集裝箱堆場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)貨代，報(bào)檢中心等為一體的綜合物流中心。 三明市貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省委省政府加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)決策部署的實(shí)施意見(jiàn) ； 《福建省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第 十一個(gè) 五年規(guī)劃綱要》； 《沙縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第 十一 個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 股東大會(huì)關(guān)于同意募集資金投向的決議； 《沙縣城市總體規(guī)劃（ 20202020 年） ； 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，助推海西經(jīng)濟(jì)騰飛（ 福建省經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處 ） ； 《海西三明綜合交通樞紐》； 交通樞紐建設(shè)與三明經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研 究 ； 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知 四、可行性報(bào)告主要研究?jī)?nèi)容 本報(bào)告在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，以當(dāng)前福建購(gòu)物廣場(chǎng)股份有限公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)及發(fā)展需要為基礎(chǔ)，對(duì)建設(shè)三明物流配送中心項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究。沙縣肩挑三明與南平兩個(gè)地級(jí)市，沙縣到三明僅 30－ 40 分鐘路程，而沙縣到南平的高速三明超市物流配送中心項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告 第 7 頁(yè) 公路也僅 50－ 60分鐘，完全具備成為兩市物流和商品批發(fā)配送中心的先天條件。 沙縣 隨著三明沙縣機(jī)場(chǎng)、三泉高速公路、向莆高速鐵路的建設(shè)及沙溪航道整治，廈沙高速列入福建省高速公路路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，三明（沙縣）被交通部列入全國(guó) 179個(gè)，福建省 5個(gè)重要公路交通樞紐之一，交通優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，陸地汽運(yùn)有四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)、空中運(yùn)輸有三明沙縣中型機(jī)場(chǎng)、高速鐵路與干線鐵路在沙縣交會(huì)形成鐵路網(wǎng)、水上運(yùn)輸有沙溪河的 300噸貨運(yùn)通航能力，形成物流節(jié)點(diǎn)具備很好的條件，推進(jìn)發(fā)展物流業(yè)前景十分廣闊。物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展逐步形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)三明超市物流配送中心項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告 第 6 頁(yè) 制，交通運(yùn)輸、信息通信、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和配送等各行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)物流網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大 , 建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在發(fā)生深刻的變革，在企業(yè)，除降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外，現(xiàn)代物流業(yè)成為了 ? 第三利潤(rùn)源 ? ，有效推動(dòng)了商品經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)。 密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系 連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì) 供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。 二、項(xiàng)目背景 （ 一）、連鎖超市配送中心的作用 配送中心的根本作用在于通過(guò)高度集中的采購(gòu)與配送，使連鎖超市實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。成為海峽西岸區(qū)最優(yōu)秀的零售商。未來(lái)的要走的是電器、超市及百貨結(jié)合的全新商業(yè)模式，在海峽西岸打造一站式的購(gòu)物商圈。公司秉承?天天平價(jià)、為您省錢?的經(jīng)營(yíng)宗旨，?真誠(chéng)服務(wù)、追求完美?的質(zhì)量方針，用規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低經(jīng)營(yíng)成本，從而為消費(fèi)者提供實(shí)惠、齊全的優(yōu)質(zhì)商品和良好的服務(wù)，用先進(jìn)完整的硬件和現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理來(lái)滿足顧客的需求，回饋消費(fèi)者。 減少分店的庫(kù)存，提高商品流通效率 在傳統(tǒng)的購(gòu)貨方式中，零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品，而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫(kù)存量很小，提高了商品流通的效率。 （二）、沙縣新建物流配送中心的條件 物流是伴隨著商品生產(chǎn)和商品流動(dòng)而產(chǎn)生，是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)完善而發(fā)展的 。 交通基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)突出。 優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)亦是不可多得的先天條件。? 三、可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 福建省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn) 閩政[2020]10 號(hào) 。 沙縣 閩西北物流區(qū) 緊鄰國(guó)家級(jí)公路綜合交通樞紐、向莆鐵路新三明站和三明機(jī)場(chǎng)。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)資源整合，集中采購(gòu)，集中配送，建立商品供應(yīng)保障體系，不僅可以大大增加企業(yè)進(jìn)貨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，還能更有效地降低商品流通總成本，從而使企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益得以大幅度提高。 工程建設(shè)， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資 億元，規(guī)劃用地 畝，將建設(shè) 22020 平方米的商品存儲(chǔ)配送倉(cāng)、 3300 平方米的農(nóng)副產(chǎn)品加工中心和物流信息系統(tǒng)、物流配送體系等。 表 11 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)值 備 注 三明超市物流配送中心項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告 第 9 頁(yè) 一 主要技術(shù)指標(biāo) 1 總用地面積 m2 2 總建筑占地面積 m2 17296 配送中心建筑面積 m2 14351 常溫配送中心 11580 m2 低溫配送中心 2771 m2 綜合樓建筑面積 m2 2945 辦公大樓 860 m2，生活住宅2085 m2 3 建筑密度 % 4 容積率 5 綠化率 % 6 建設(shè)周期 年 1 7 勞動(dòng)定員 人 500 二 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 8 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 15000 資金來(lái)源全部為股票上市募 集資金 固定資產(chǎn)投資總額 萬(wàn)元 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 9 營(yíng)業(yè)收入 萬(wàn)元 正常年 10 營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元 正常年 11 總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 正常年 12 經(jīng)營(yíng)成本 萬(wàn)元 正常年 13 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 正常年 14 所得稅 萬(wàn)元 正常年 15 稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年 16 未分配利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年 17 投資利潤(rùn)率 % 18 投資利稅率 % 19 主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 所得稅前 % 所得稅后 % 自有資金內(nèi)部收益率 % 全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 評(píng)價(jià)基準(zhǔn) % 所得稅前 萬(wàn)元 所得稅后 萬(wàn)元 自有資金財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 全部投資回收期 所得稅前 年 含建設(shè)期 1年 所得稅后 年 含建設(shè) 期 1年 自有資金投資回收期 年 含建設(shè)期 1年 盈虧平衡點(diǎn) (生產(chǎn)能力 ) % 三、存在的問(wèn)題及建議 三明超市物流配送中心項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告 第 10 頁(yè) 項(xiàng)目的建設(shè)投資、運(yùn)行成本和經(jīng)營(yíng)收入對(duì)本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果的影響均較大。 現(xiàn)代物流體系包括把消費(fèi)品從生產(chǎn)線終點(diǎn)有效地移動(dòng)到有關(guān)消費(fèi)者手中，以及將原材料從供給源有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線始點(diǎn)等的廣泛活動(dòng)，即生活資料與生產(chǎn)資料的流通兩大類。其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛而蓬勃的發(fā)展。即構(gòu)建?一縱兩橫?的 物流通道空間布局體系，實(shí)現(xiàn)把我市打造成?海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要物流節(jié)點(diǎn)?的發(fā)展目標(biāo)，并為建設(shè)區(qū)域商業(yè)中心城市奠定基礎(chǔ)。 因此，本項(xiàng)目的建設(shè)，將是我國(guó)、福建省尤其是三明物流事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要。當(dāng)前，許多著 名超市公司（如德國(guó)麥德龍、美國(guó)沃爾瑪、法國(guó)家樂(lè)福等）紛紛向國(guó)外拓展市場(chǎng)，進(jìn)行跨國(guó)聯(lián)營(yíng)，以尋求更大的發(fā)展空間。 隨著改革開(kāi)放的不斷深入和市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制的逐步完善，福建的 超市 業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。 三、福建購(gòu)物廣場(chǎng)股份有限公司發(fā)展的需要 福建購(gòu)物廣場(chǎng)股份有限公司在做好百貨零售主業(yè)和發(fā)展?品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略?的基礎(chǔ)上，緊緊依托主業(yè)，發(fā)展多元經(jīng)營(yíng)，成功躋身于全國(guó)商業(yè)流通領(lǐng)域領(lǐng)先地位，在福建省同行業(yè)綜合經(jīng) 濟(jì)效益排名中位居前列。 擬投資興建的三明物流配送中心是一個(gè)現(xiàn)代化物流配送中心的商品流轉(zhuǎn)的場(chǎng)所，它的建成對(duì)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展將產(chǎn)生重要作用： 第一、投資建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心，可以解決當(dāng)前各經(jīng)營(yíng)實(shí)體多頭對(duì)外向供貨廠（