用友crm全國(guó)售前顧問(wèn)培訓(xùn)之離散制造-wenkub
2023-03-27 10:46:35 本頁(yè)面
【正文】 農(nóng)用機(jī)械 東風(fēng)農(nóng)機(jī) 離散制造行業(yè)目標(biāo)客戶 離散制造行業(yè) 業(yè)務(wù)模式 營(yíng)銷業(yè)務(wù)模式： ?復(fù)雜銷售（項(xiàng)目型銷售）； ?推廣模式； 服務(wù)業(yè)務(wù)模式： ?自建售后服務(wù)體系； ?外包售后服務(wù)； 行業(yè)業(yè)務(wù)問(wèn)題（ 1） 尚未建立“以客戶為中心”的管理模式： 企業(yè)高層具備了較強(qiáng)的“客戶中心”意識(shí)，但是具體的執(zhí)行人員來(lái)說(shuō)，尚未建立起一切工作目標(biāo)都是為了推動(dòng)客戶販買、提高客戶滿意度這一意識(shí)。經(jīng)銷商訂單的審核缺乏依據(jù)，特別是賒銷模式，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)很大。一次費(fèi)用結(jié)算甚至耗時(shí) 2個(gè)月。 服務(wù)商作弊現(xiàn)象很難杜絕： 服務(wù)商利用各種手段如虛假報(bào)修、保外轉(zhuǎn)保內(nèi)等騙取企業(yè)的勞務(wù)費(fèi)用和配件。但目前由于缺乏有效的機(jī)制管理，對(duì)于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范統(tǒng)計(jì)力度丌夠，同時(shí)缺乏強(qiáng)有力的決策支持工具，決策信息的采集、分析仍舊停留在憑借經(jīng)驗(yàn)豐富人員的判斷上，無(wú)法充分利用市場(chǎng)銷售前沿的信息，使決策精準(zhǔn)、量化。 ?專業(yè)從事 ： ?生產(chǎn)、銷售 NEOPLAN客車、 MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件 ； ?集團(tuán)總部位于金華，在濟(jì)南、泰安、連云港、衢州等地?fù)碛猩a(chǎn)基地，國(guó)內(nèi)最大的全承載客車生產(chǎn)基地，豪華客車年生產(chǎn)能力達(dá) 10000臺(tái)。 青年汽車 業(yè)務(wù)特征 1） 青年汽車的售后服務(wù)主要由 總部服務(wù)部以及下屬的服務(wù)站共同完成 。 4） 服務(wù)站大部分建在青年汽車的主要客戶群 ：包括 運(yùn)輸公司 、 公交公司 、 旅游公司 等 企業(yè)當(dāng)中。 主題業(yè)務(wù)流程 主要應(yīng)用部門 售 后 服 務(wù) 公 司服 務(wù) 部 配 件 經(jīng) 營(yíng) 部培 訓(xùn) 科三 包 海 外 七 大 片 區(qū) 曼 卡 配 件 服 務(wù) 科 配 件 銷 售 科修 理 廠財(cái) 務(wù)特 約 服 務(wù) 站中 心 庫(kù)駐 外 服 務(wù) 部 外 部 維 修 站管理難點(diǎn) 1/2 客戶 /聯(lián)系人 信息 沒(méi)有 信息系統(tǒng) 的管理，信息 的 管理 半 手工模式 ，資料 散亂。 需求 現(xiàn)象 節(jié)點(diǎn) 報(bào)修過(guò)程通過(guò)紙質(zhì)單據(jù)管理，容易丟失，不利于歸檔管理；業(yè)務(wù)流程對(duì)于人員依賴較大， 不利于能力復(fù)制 ； 維修服務(wù)過(guò)程沒(méi)有系統(tǒng)管理 3 建立高效統(tǒng)一的服務(wù)站協(xié)同管理體系 規(guī)范報(bào)修業(yè)務(wù)流程管理 建立維修服務(wù)管理平臺(tái) 單據(jù)都堆積在結(jié)算日進(jìn)行審核，工作量大 ， 無(wú)法 精細(xì)化 ， 結(jié)算周期長(zhǎng) 。 缺乏先進(jìn)的數(shù)字決策平臺(tái)支撐 由于作業(yè)周期較長(zhǎng)，對(duì)于發(fā)放的配件不能有效管理； 舊件回收更是無(wú)法控制 。 CRM系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo) ?360度的客戶信息整合 全方位整合青年汽車業(yè)務(wù)鏈上所有客戶的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)信息，包括服務(wù)站信息、客戶信息、車輛信息等，形成企業(yè)可以真正掌控的核心資源。 ?建立多維分析決策系統(tǒng) 管理層可查詢服務(wù)業(yè)務(wù)詳細(xì)情況以及分析報(bào)表，為決策提供依據(jù)； 制造行業(yè)客戶關(guān)系管理 分析 案例分享 青年汽車 1 2 提
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