【正文】 其 各自貿(mào)易協(xié)會 組成的專門機構，旨在向全球的汽車顧客提供不斷改進的高質(zhì)量的產(chǎn)品。 ISO 并不是簡寫 ， 而是一個名字 ， 源自于希臘字 isos， 其意義是 “ 相同 ” ， iso的字根如 “ 對稱 isometric” 是指兩邊等距 ， 法律面前人人平等則是 “ isonomy” 。對決 定繼續(xù)使用的 ISO/TS，六年后再次評審，那時必須決定 其是修訂成為國際標準，還是要撤除。 I : ( International ) 國際 S : ( Standardization ) 標準化 O : ( Organization ) 組織 T : ( Technical ) 技術 S : ( Specification ) 規(guī)范 ISO/TS的概念 注 1：制定國際標準工作通常由 ISO的技術委員會完成，技術 委員會的主要任務是制定國際標準。由技術委員會通過 的國際標準草案提交各成員團體投票表決，國際標準的 公布需要至少 75％的參加投票的成員團體批準。 ISO/TS 16949： 2023 的定義 為減少汽車供應商不必要的資源浪費和有利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施， 2023年 03月，國際汽車特別工作組 ( IATF:International Automotive Task Force)和 日本汽車制造商協(xié)會 ( JAMA:Japan Automobile Manufacturers Association)在 ISO/TC176的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術委員會的支援下以 ISO9001:2023版質(zhì)量管理體系 為基礎結合 QS9000:1998(美國 ),:1999(德國 ),EAQF(法國 ):1994和AVSQ(意大利 ):1995等質(zhì)量體系的要求對原 ISO/TS 16949汽車供方質(zhì)量體系要求 (技術規(guī)范 )第一版標準進行了修訂，并于 2023年 03月 14日頒布了 ISO/TS 16949： 2023質(zhì)量管理體系要求第二版標準。 從 “ 相同 ” 到 “ 標準 ” ， 這是國際標準化組織選擇名稱時重要的考量 。 IATF的汽車制造商（ 即：八大整車廠 — OEMs ）： ISO/TS 16949： 2023質(zhì)量管理體系（技術規(guī)范）的 簽署者 （即：ISO/TS 16949： 2023質(zhì)量管理體系－技術規(guī)范的 顧客 ）是： BMW （ 德國寶馬汽車公司 ） Fiat （ 意大利菲亞特汽車公司 ） Ford （ 美國福特汽車公司 ） DaimlerChrysler （ 美國戴姆勒－克萊斯勒汽車公司 ） GM （ 美國通用汽車公司 ） PSA Peugeot Citroen （ 法國標志－雪鐵龍汽車公司 ） Renault （ 法國雷諾汽車公司 ） Volkswagen （德國大眾汽車公司） VDA QS9000 AVSQ EAQF 我們怎么辦？還有 沒有更好的辦法？ EAQF 1994（法國） ISO9001:1994 VDA 1999（德國） AVSQ 1995（意大利） QS9000 1998（美國） ISO9001 : 2023 ISO/TS 16949 : 1999 ISO/TS 16949 : 2023 汽車行業(yè)特定要求 （核心工具－五大手冊） 顧客特殊要求 BS 5750 part1,part2,part3 第一版 第二版 英國的 BS5750國家級質(zhì)量管理標準 ISO/TS16949:2023 QS9000:1998 :1999 ISO 9001 ISO/TS16949:2023體系標準及其證書不能替代 QS9000:199 :199 EAQF:1994和AVSQ:1995等標準及其證書 。 關于企業(yè)進行 ISO/TS16949： 2023技術規(guī)范認證的說明 按照 IATF的認可規(guī)則所獲得 ISO/TS16949： 2023技術規(guī)范的認證，包括顧客特殊要求（如果有），將獲得 IATF的顧客成員的承認。 c)其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品； ISO/TS 16949技術規(guī)范適用于 整個汽車行業(yè)供應鏈； ISO/TS 16949的目標 1) 在供應鏈中持續(xù)不斷的改進 a）質(zhì)量改進 b）生產(chǎn)力改進 c）成本的降低 2) 強調(diào)缺點的預防 a） SPC的應用 b）防錯措施 3) 減少變差和浪費 a）確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量 b）質(zhì)量成本 c）非質(zhì)量的額外成本 (待線時間，過多搬運 ... etc) （一）產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（ APQP） / 控制計劃（ CP） （二）失效模式及后果分析（ FMEADFMEA/PFMEA） （三）生產(chǎn)件批準程序（ PPAP） （四）測量系統(tǒng)分析（ MSA） （五）統(tǒng)計過程控制（ SPCPpk/Cpk/Cmk/PPM） 汽車業(yè)的核心工具（五大手冊） 行業(yè)特殊要求 ISO/TS 16949： 2023 產(chǎn)品和過程批準程序 國際汽車質(zhì)量管理體系要求 顧客支持參考手冊 程序文件 作業(yè)指導書 其 它 文 件 ISO 9001： 2023 整車廠 (OEMs)特殊要求 質(zhì)量手冊 國際質(zhì)量管理體系要求 顧客相關質(zhì)量管理體系要求 第一層次：規(guī)定體系要求、方法和職 責，包括對顧客需求的保證 第二層次：規(guī)定何人、何事、何時 第三層次：規(guī)定如何做 第四層次：結果 ,體系運作的證據(jù) 質(zhì)量管理體系文件結構 ① 以顧客為關注焦點 （ Customercentered Organization） ② 領導作用 （ Role of leadership） ③ 全員參與 （ Participation of All） ④ 過程方法 （ Process Approach） ⑤ 管理的系統(tǒng)方法 （ Systematic Management） ⑥ 持續(xù)改進 （ Continual Improvement） ⑦ 基于事實的決策方法 （ Factbased Decision Making） ⑧ 與供方互利的關系 （ Reciprocal Relationship with Suppliers） 第二章 八項質(zhì)量管理原則 ISO/TS16949:2023內(nèi)容特色 更強調(diào) : 客戶導向 員工激勵與品質(zhì)意識 目標成本 , 降低成本之要求 提升供貨商制程績效之監(jiān)督 可靠度目標 更多地方體現(xiàn)精益生產(chǎn)之精神 原則一：以顧客為關注焦點 組織依存于其顧客。 。 原則二：領導作用 領導者建立組織統(tǒng)一的宗旨及方向。 、各層次制定富有挑戰(zhàn)性的目標。 、鼓勵并承認員工的貢獻。只有他們的充分參與，才能使他們的才干為組織帶來收益。 ，讓員工看到更貼近自己的目標，激勵員工為實現(xiàn)目標而努力，并評價員工的業(yè)績。 實施活動： ，包括管理活動、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)和測量有關的過程，確定過程的順序和相互作用。 、后果及對顧客、供方及其他相關方的影響。 ，以及如何運作。 原則六：持續(xù)改進