【正文】 保主楞受力性能，主楞安裝后還應(yīng)檢查上平面是否水平，并利用頂托的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)整，保證主楞呈水平狀態(tài)。安裝時做到底板模板拼縫與翼緣板底模拼縫對應(yīng)貫通。模板要潔凈，均勻涂刷脫模劑,采用雙面海綿膠條填塞側(cè)模間及側(cè)模與底模間接縫，保證接縫嚴(yán)密平順，并隨時整修。進(jìn)人孔處截斷的普通鋼筋，待預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿完成后，等強(qiáng)度焊接頂板鋼筋，吊模封閉洞口，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后現(xiàn)澆該部分混凝土。為便于底板澆筑及底板混凝土不足補充、多余清除，在每孔箱室內(nèi)模中間部位間距2m設(shè)置一個30cm30cm的下料孔。模板拼裝完畢后要求幾何尺寸準(zhǔn)確，外表光滑平順，無接縫、錯臺。做好標(biāo)高的測量工作，模板支設(shè)前根據(jù)測定的標(biāo)高，拉線控制，尤其是翼緣部位必須拉線找直，不平處調(diào)整頂托使次楞預(yù)先找平。模板安裝完畢，進(jìn)行檢查驗收后，方可澆筑混凝土。模板及其支撐在安裝過程中，必須有防傾倒的臨時固定設(shè)施。支撐鋼筋與腹板箍筋點焊牢固，長度同腹板厚度，鋼筋兩端安裝砼墊塊，隨后采用“”型鋼筋對每根波紋管按上述間距定位并與支撐鋼筋焊接；在頂、底板鋼束平彎及豎彎段增設(shè)防崩鋼筋，間距30cm，防崩鋼筋和定位鋼筋緊貼波紋管點焊固定，施工時要注意采取措施保護(hù)塑料波紋管，避免點焊火花損壞管道造成漏漿。為保證清水混凝土效果，混凝土箱梁按分聯(lián)長度現(xiàn)澆一次完成。箱梁底板鋼筋均采用焊接或閃光對焊，不得采用綁扎連接。箱梁底模板采用15mm厚雙面覆膜竹膠合板拼接而成，48mm鋼管，次楞采用50mm100mm方木，不同部位采用100mm、150mm、200mm間距設(shè)置；箱梁翼緣板采用12mm厚雙面覆膜竹膠合板拼接而成，模板主楞橫橋向鋪設(shè)，采用φ48，順橋方向間距600mm、900mm。模板安裝：梁底模板長邊順橋向鋪設(shè)，鋪設(shè)方向為縱向2440mm；箱梁翼板模板長邊橫橋向排布，懸挑弧形翼板處為橫向2440mm。支架搭設(shè)及預(yù)壓（30天）→支設(shè)箱梁（含翼板）底模及兩側(cè)外模板（4天）→綁扎底板鋼筋，綁扎箱梁腹板鋼筋，安裝波紋管及預(yù)應(yīng)力筋（15天）→安裝箱室內(nèi)模（3天）→驗收（1天）→綁扎頂板鋼筋，安放頂板波紋管及預(yù)應(yīng)力筋（5天）→倉號驗收（1天）→澆筑砼（1天）→養(yǎng)生（14天）→拆除內(nèi)?！A(yù)應(yīng)力張拉、灌漿（強(qiáng)度達(dá)到90%，養(yǎng)護(hù)不少于14天，張拉及灌漿10天）→封錨（1天）→箱梁支架拆除（10天）。(4)鋼筋加工廠為滿足本管段工作面同時施工，為每個施工隊及時提供箱梁施工所需鋼筋，建設(shè)鋼筋加工廠共7個，各加工廠內(nèi)各布設(shè)鋼筋彎曲機(jī)二臺、切斷機(jī)二臺、套絲機(jī)四臺、電焊機(jī)十臺、砂輪切割機(jī)一臺、鋼筋調(diào)直機(jī)等鋼筋加工設(shè)備，為箱梁施工提供各種規(guī)格鋼筋的加工制作。施工用電擬定為4臺變壓器（每臺500KVA），總計2000KVA；為滿足工程需要，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，施工用電按JGJ462005有關(guān)規(guī)定，全部采用TNS系統(tǒng)供電，一機(jī)一閘一漏一箱，三箱五線制。（1）施工營地，租用一棟樓房，用于辦公及職工。（2）試驗準(zhǔn)備：對施工用配合比進(jìn)行驗證，對到場的原材料進(jìn)行檢驗，檢測合格后方能使用。其中，YU01聯(lián)長450米，分9個節(jié)段，其中頂推節(jié)段7個，；YU02聯(lián)長490米，分10個節(jié)段，其中頂推節(jié)段8個。地面主干路系統(tǒng)，在湖西路東側(cè)采用南、北兩幅地面輔道橋跨越地勢低洼段后，與渠南路形成地面平交口，長度分別為北側(cè)441m、南側(cè)470m。鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第二標(biāo)段（渠南路西四環(huán)）現(xiàn)澆箱梁支架模板體系施工方案(K3+541～K5+)審批： 校核：編制：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第二項目經(jīng)理部 二○一四年三月目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 2三、施工部署 2四、模板工程 7五、鋼筋工程 13六、支座安裝及抗震擋塊施工 19七、箱梁混凝土施工 21八、雨季、高溫季節(jié)施工措施 23九、張拉工藝 25十、孔道壓漿 29十一、施工注意事項及質(zhì)量要求 31十二、資源配置 33十三、保證措施 34十四、安全保證措施、文明施工和環(huán)境保護(hù) 3647 / 49現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案一、工程概況隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，是鄭州市東西向重要的快速通道。隴海路主線高架部分車行道凈寬采用12m（半幅），、。下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩，連接墩采用空心墩。（3）測量準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點和導(dǎo)線點進(jìn)行施工前的測量準(zhǔn)備工作。在施工圍擋內(nèi)修建5個綜合加工場，作為加工場地和材料堆場地，每個協(xié)作隊伍在圍擋內(nèi)側(cè)空閑區(qū)域搭設(shè)彩鋼瓦板房作為工人宿舍。從每個總配電箱接出兩個回路，每個回路各接4個二級配電箱，每個二級配電箱接出若干開關(guān)箱，每個開關(guān)箱控制一臺施工機(jī)械或設(shè)備；考慮施工區(qū)域內(nèi)事故備用電源，擬選用8臺150KW柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時，通過開關(guān)切換供電系統(tǒng)，實現(xiàn)關(guān)鍵部位現(xiàn)場供電。 (5)現(xiàn)場施工場地準(zhǔn)備在箱梁施工時，需用大量支架、模板、鋼筋、鋼絞線等材料，需要場地堆放，還要留有交通通道和汽車吊、混凝土泵車站位空間，箱梁支架外側(cè)和現(xiàn)保通之間場地需利用，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對該部分采取15cm厚級配碎石墊層和20cm厚C30混凝土面層硬化，具體工程量現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，施工場地布置見后附箱梁施工平面布置圖。箱梁模板支撐體系采用碗扣式滿堂腳手架支撐體系。箱梁底模板拼縫必須與箱梁軸線平行或垂直，并使得模板拼縫沿縱、橫橋向均為直線。方木需到場進(jìn)行處理，統(tǒng)一過刨處理，保證方木表面平整。鋼筋盡可能在鋼加廠或施工現(xiàn)場焊接，盡可能避免在箱梁上部安裝位置焊接，避免對模板造成燙傷。 后張預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管法。（1）主要機(jī)械設(shè)備配置序號規(guī)格型號型號單位數(shù)量備注1汽車泵42m臺6個2汽車吊25t臺203混凝土攪拌運輸車14m3臺304軟軸振搗器φ50臺1605鋼筋加工設(shè)備套146木工加工設(shè)備套147 備用發(fā)電機(jī)150kw臺88平板車5t臺129 移動式空壓機(jī)6m179。在2米以上高處作業(yè)必須具有滿足操作要求的可靠立足點。按照《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》建質(zhì)[2009]254號文要求進(jìn)行模板安裝及支撐加固。模板鋪設(shè)后再次找平，不平時適當(dāng)調(diào)整頂托升降。翼板處外模用腳手架桿件及小型型鋼支撐加固，內(nèi)模由活動頂平模、角模、內(nèi)模架、內(nèi)模架支撐組成。在澆筑頂板前，用模板封堵再澆筑頂板。施工之前必須對模板進(jìn)行放樣，要求拆模后混凝土達(dá)到清水混凝土質(zhì)量效果，施工時嚴(yán)格控制模板接縫質(zhì)量、模板平整度及接縫直線度。模板安裝完畢后檢查其平面位置、高程、各部尺寸、接縫和支撐等是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并對各箱室底部預(yù)埋的泄水孔和腹板之間設(shè)置的通氣孔及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并對其與模板結(jié)合處的密封進(jìn)行檢驗，檢驗合格后報監(jiān)理工程師驗收。（2）箱梁底橫橋向鋪設(shè)50100mm方木；懸挑翼板底順橋向鋪設(shè)50100mm方木，間距均為不大于200mm，翼板下主龍骨采用鋼管彎制，平直段伸出翼板邊緣不少于1000mm。次楞應(yīng)根據(jù)梁底曲面及橫坡要求下料，按照設(shè)定間距橫向固定在主楞上，并檢查次楞上水平的標(biāo)高和接頭位置，并進(jìn)行調(diào)整，待次楞檢查滿足后方可鋪釘模板，模板鋪釘應(yīng)嚴(yán)密，接縫處無起臺現(xiàn)象。由于箱梁梁底向兩邊橫向呈2%坡，為避免箱梁底模各塊模板之間的接縫出現(xiàn)漏漿，在模板接縫處涂刷樹脂膠進(jìn)行密封。當(dāng)不能在節(jié)點附近連接時，采用縱向加設(shè)一道橫桿，將同一面的立桿連接形成節(jié)點。底模及翼板模板要保證翼板圓弧處模板拼縫都為十字線，水平縫為一道直線。（8）竹面大模板的安裝：1）箱梁底模采用15mm厚竹面膠合板，拼裝前根據(jù)模板設(shè)計制作編號，根據(jù)測量確定的箱梁縱向中心線對稱依類拼裝箱梁底模。3）為保證竹面膠合板縫處接頭嚴(yán)密，將兩塊模板用釘子，固定在同一根方木上，同時板縫采用酚醛樹脂膠密封、抹平。（11）為防止焊接鋼筋引起的熔鐵直接滴落到模板上造成模板燒傷損壞，應(yīng)減少在箱梁上面焊割鋼筋，在確實無法避免時，采取襯墊鐵皮、薄鋼板、小塊廢舊模板、石棉瓦或濕棉布等，并在焊接現(xiàn)場配備滅火器及水桶。箱梁內(nèi)模頂板采用Φ48。模板組裝必須牢固，拼縫必須嚴(yán)密，在澆筑混凝土?xí)r保證不位移、不變形、不漏漿。內(nèi)模頂板模板立桿橫向間距不大于750mm，縱向間距按600mm，主次龍骨分別采用Φ48鋼管、50100mm木方。箱梁的底部及側(cè)面砼保護(hù)層厚度的控制箱梁底部及側(cè)面砼保護(hù)層厚度嚴(yán)格控制，混凝土墊塊厚度要一致，無色差，并且擺放位置要一致。箱梁模板作業(yè)區(qū)禁止吸煙。側(cè)板方木加固措施為豎向布置，底板模板直接用釘在鋪好的方木上。箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，按張拉順序張拉預(yù)應(yīng)力束，每聯(lián)張拉全部完成并灌漿后，才能拆除箱梁底模板。混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種、規(guī)格、性能等均應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋》（）、《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（）的規(guī)定。鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)分批進(jìn)行堆放整齊，避免銹蝕或油污。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB335鋼筋冷拉率不得大于1%。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，HRB335不得小于箍筋直徑的4倍；彎鉤平直部分的長度，不得小于箍筋直徑的10倍。一級鋼筋末端作180186。二級鋼筋末端做90186。骨架主筋必須按要求錯開接頭，主筋采用焊接，焊接時采用搭接焊，單面焊10d，雙面焊5d。焊接接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18的有關(guān)規(guī)定。在任一焊接接頭長度區(qū)段35d且不小于500mm的范圍內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭；在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不得超過50%。（7）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25d。②采用預(yù)埋接頭時，連接套筒的位置、規(guī)格和數(shù)量要符合設(shè)計要求。5%）鋼筋直徑（mm）16～1820～2225283236～40擰緊力矩（）100200250280320350（10）鋼筋閃光對焊時應(yīng)符合以下要求：①每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，進(jìn)行試焊，在試焊質(zhì)量合格后，方可正式焊接。冬期閃光對焊需搭設(shè)保溫棚進(jìn)行，且室外存放的鋼筋應(yīng)提前運入保溫棚內(nèi)，焊后的鋼筋應(yīng)等待完全冷卻后才能運往室外。③當(dāng)采用幫條焊時，幫條直徑、級別應(yīng)與被焊鋼筋一致，幫條長度：雙面焊縫不得小于5d，單面焊縫不得小于10d。焊縫表面應(yīng)平順、無裂紋、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。④ 鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端至少3處用綁絲綁牢，鋼筋不得滑移。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋牌號混凝土強(qiáng)度等級＞C25HPB23525dHRB33535d注：①當(dāng)帶肋鋼筋直徑d＜25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度按上表中值減少5d采用；②在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不得小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不得小于200mm；③本工程抗震烈度為7度，按要求搭接長度增加5d；④兩根直徑不同的鋼筋的搭接長度，以較細(xì)鋼筋的直徑計算。對于較長鋼筋吊運時，根據(jù)鋼筋加工長度，鋼筋兩端設(shè)置卸料平臺。除設(shè)計有特殊規(guī)定外，梁的箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋彎鉤的疊合位置應(yīng)置于梁的面上方，并交錯布置。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護(hù)層厚度。位于曲線上的梁，實際長度為徑向輻射出的長度，施工時需調(diào)整。如為底板的齒板封閉箍筋，則箍筋的彎鉤開口端向下設(shè)置。2）鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢。接地裝置嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求及相關(guān)規(guī)范施工，橋梁樁基施工接地裝置采用鉆孔樁內(nèi)豎向鋼筋籠做為接地極，并用樁內(nèi)箍筋與樁基鋼筋連接成為一體，與承臺中預(yù)埋接地可靠相連；承臺、墩身及箱梁中的預(yù)埋接地采用φ16的熱鍍鋅鋼筋，接地電阻值不大于4Ω，墩身、箱梁及伸縮縫處采用軟連接過渡，保證接地帶有足夠的伸縮量，承臺、墩身、箱梁接地裝置并接；防撞墻中的接地采用□405熱鍍鋅扁鋼，沿道路防撞墻內(nèi)預(yù)埋，過伸縮縫處采用鋼質(zhì)編織帶做軟連接過渡與箱梁中接地可靠連接；接地應(yīng)按規(guī)范要求相互搭接焊接，且雙面連續(xù)焊，焊接長度不小于15cm。按設(shè)計圖紙安裝墊石鋼筋，根據(jù)墊石尺寸在墩頂采用竹膠板支設(shè)模板，模板背后設(shè)置上下兩道50100mm方木背愣，模板上口四角采用方木或小塊模板條斜向連接固定模板。（2）支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無粘附的水泥漿。支座安裝（1）在支座墊石上測放出支座縱橫中心線，并在支座下部鋼板上標(biāo)出縱橫向中線，支座順橋方向的中心線與梁的順橋方向中心線平行或重合。（4）采用小直徑的PVC管或塑料管將拌制的灌漿料緩慢灌入預(yù)留孔內(nèi)，必須保證螺栓孔內(nèi)灌漿料灌滿并密實，不能在螺栓孔處出現(xiàn)空隙。（7）檢查支座外露鋼件在運輸、貯存、安裝過程中油漆是否碰掉，并應(yīng)對碰掉部分涂裝，然后安裝防塵設(shè)施?？紤]到抗震擋塊處鋼筋較密，抗震擋塊與箱梁一同澆筑時振搗難度較大，計劃先期在墩頂支模澆筑抗震擋塊，隨后將抗震擋塊頂部浮漿鑿除。（2）高程控制模板安裝防撞墻模板采用定型鋼模板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2米，,安裝時采用16T吊車配合人工進(jìn)行安裝，模板安裝前應(yīng)打磨干凈，并均應(yīng)涂刷食用油。在澆筑前，用較稠的砂漿將模板底墊平并堵塞漏縫，以防漏漿；澆筑中應(yīng)注意保護(hù)預(yù)設(shè)的PVC管，以及預(yù)埋件，嚴(yán)禁過振。、泄水管施工透氣管及泄水管嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙預(yù)埋，在埋設(shè)過程中，將預(yù)埋管加固牢靠，嚴(yán)禁漏埋。2）在拌合料中可摻入適量的高效減水劑，以達(dá)到易于澆筑、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（2）由于箱梁澆筑倉面及混凝土量較大，需做好夜間澆筑的照明準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場夜間澆筑采用每聯(lián)箱梁架設(shè)2個2000W金屬氯化物燈作為主要照明工具，布置在箱梁兩端，保證整個