【正文】 均銷售稅金及附加6年均增值稅　7年均息稅前利潤（EBIT）8年均利潤總額9年均所得稅10年均凈利潤11總投資收益率（%）12投資利稅率（%）13項(xiàng)目資本金凈利潤率（%）14項(xiàng)目投資稅前指標(biāo)　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（%）　財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=10%）　全部投資回收期（年）15項(xiàng)目投資稅后指標(biāo)　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（%）　財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=10%） 　全部投資回收期（年）16資本金內(nèi)部收益率(%)17盈虧平衡點(diǎn)　　生產(chǎn)能力利用率（%）第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性本項(xiàng)目是一個(gè)綜合性開發(fā)項(xiàng)目，包括機(jī)動(dòng)車檢測中心，職業(yè)技能培訓(xùn)和訓(xùn)練考核等，基地的各項(xiàng)建設(shè)要求將根據(jù)國家有關(guān)部門頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和交通部發(fā)布《機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》來嚴(yán)格建設(shè)，近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個(gè)不忽視的社會(huì)問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機(jī)動(dòng)車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。模型教具%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝10%）；%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝10%）。三項(xiàng)合計(jì)資金4900萬元。⒈《中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助和貼息項(xiàng)目管理暫行辦法》（國家發(fā)改委第31號(hào)令）；⒉《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》；⒊交通部發(fā)布《機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》；⒋《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2010年本）；⒌《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證》；⒍《機(jī)動(dòng)車管理辦法》；⒎《汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》；⒏中華人民共和國交通部《機(jī)動(dòng)車教練場技術(shù)要求》；⒐云南省交通廳《關(guān)于貫徹實(shí)施交通部〈機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶開業(yè)條件〉的通知》；⒑《關(guān)于發(fā)布＜中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱＞的通知》（交公路發(fā)[2004]778號(hào)）；⒒《中華人民共和國交通部機(jī)動(dòng)車教練場技術(shù)要求》；⒓《汽車駕駛員場地考試道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》；⒔《大理市城市總體規(guī)劃》；⒕大理州2010年統(tǒng)計(jì)年鑒；⒖國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；⒗國家發(fā)展改革委發(fā)改投資[2007]1169號(hào)文發(fā)布的《項(xiàng)目申請報(bào)告通用文本》；⒘委托方提供的項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)備資料、有關(guān)數(shù)據(jù)和說明。項(xiàng)目啟動(dòng)資金已經(jīng)籌備，所需技術(shù)人員在實(shí)施項(xiàng)目時(shí)招聘到位。第三期（2014年1月至2014年10月）：在完成一、二期基本投資的前提下，依托環(huán)境資源優(yōu)勢，拓展汽車服務(wù)項(xiàng)目，如山地越野、汽車旅館、物流服務(wù)等項(xiàng)目，促進(jìn)大理旅游二次創(chuàng)業(yè)。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容分三期實(shí)施：第一期（2011年11月至2012年12月）：完成全部場地的四通一平工作、A級(jí)機(jī)動(dòng)車綜合檢測中心建立和汽車維修站建設(shè)，預(yù)計(jì)完成總投資的60%。英德鴻泰加工區(qū)復(fù)合材料項(xiàng)目云南某物業(yè)服務(wù)有限公司某汽車服務(wù)中心項(xiàng)目 可 行 性研究報(bào)告云南某物業(yè)服務(wù)有限公司二○一一年十一月中國建設(shè)用地50畝，完成檢測車間1760㎡、辦證大廳（含綜合樓）1600㎡、外觀檢視車間1000㎡、停車場3720㎡、試車道2840㎡、其他試驗(yàn)場1800㎡、宿舍食堂2400㎡、廠區(qū)道路2600㎡、環(huán)保消防工程、供水設(shè)施和廠區(qū)綠化亮化，計(jì)17720㎡；購置并安裝檢測設(shè)施設(shè)備和維修設(shè)備。建設(shè)用地50畝，如何規(guī)劃使用到時(shí)再具體化。項(xiàng)目主要投資者張?zhí)煸葡壬?，具備開辦本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)可行性研究報(bào)告主要分析的內(nèi)容有：⒈項(xiàng)目建設(shè)單位概況；⒉項(xiàng)目建設(shè)的背景與必要性分析：主要分析了項(xiàng)目與國家和地方的相關(guān)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策的符合性，從國家產(chǎn)業(yè)政策及公司發(fā)展規(guī)劃分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性；⒊市場分析：結(jié)合目前大理州駕駛培訓(xùn)實(shí)際，分析本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場需求； ⒋項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及方案：針對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品對(duì)建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、廠址及總圖布置以及工程建設(shè)方案進(jìn)行研究分析；⒌環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目為培訓(xùn)服務(wù)類項(xiàng)目，非生態(tài)影響型項(xiàng)目，周邊也沒有文化遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝等需特殊保護(hù)的區(qū)域，本報(bào)告僅對(duì)環(huán)境方面的影響進(jìn)行分析，對(duì)生態(tài)、地質(zhì)、特殊環(huán)境方面的影響不做分析；⒍項(xiàng)目管理、進(jìn)度及招標(biāo)分析：根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特征，對(duì)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、建設(shè)管理、進(jìn)度安排進(jìn)行分析，并根據(jù)國家和省投資管理規(guī)定對(duì)項(xiàng)目設(shè)備、建筑工程等進(jìn)行招標(biāo)分析；⒎投資估算和財(cái)務(wù)分析：根據(jù)工程量及投資估算指標(biāo)，對(duì)擬建工程內(nèi)容的投資進(jìn)行初步估算，編制項(xiàng)目投資估算表，并提出資金籌措方案；通過編制項(xiàng)目的現(xiàn)金流量表、財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表和利潤及利潤分配估算表，分析項(xiàng)目的效益情況。項(xiàng)目完成實(shí)施，達(dá)產(chǎn)后。說明項(xiàng)目的盈利能力較強(qiáng)，從財(cái)務(wù)角度看，項(xiàng)目是好的。教學(xué)掛圖16發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體解剖模型4交通信號(hào)掛圖17轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)模型隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為當(dāng)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大。汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國汽車保有量的快速增加及我州的實(shí)際情況，市場對(duì)汽車培訓(xùn)與綜合性能檢測的需求也急劇擴(kuò)大，交通部門已明確要求，從2011年起，各縣市必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機(jī)動(dòng)車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項(xiàng)目的實(shí)施符合國家產(chǎn)業(yè)政策。2010年，全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值%。地勢西、北高，東、南低，海拔最高點(diǎn)4097米（蒼山玉局峰），最低點(diǎn)1340米（太邑鄉(xiāng)坦底摩村）。全市轄10鎮(zhèn)1鄉(xiāng)、1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（省級(jí)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)）、1個(gè)省級(jí)旅游度假區(qū)，共有111個(gè)村委會(huì)、31個(gè)社區(qū)居委會(huì)。大理四季如春，氣候宜人，空氣潔凈，加之擁有得天獨(dú)厚的高原湖泊洱海和生態(tài)屏障蒼山，形成了特別適宜人類居住和發(fā)展的地理和氣候環(huán)境。水資源豐富，有淡水湖泊洱海，還有豐富的蒼山泉水、地下水和溫泉。2010年（“十一五”末），％，提前2年完成規(guī)劃目標(biāo)；，％，提前3年完成規(guī)劃目標(biāo)；，％；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)15801元，％；農(nóng)民人均純收入達(dá)5408元，％。⒊上關(guān)鎮(zhèn)位于洱海北岸，蒼山云弄峰東麓，北靠洱源縣鄧川、右所兩鎮(zhèn)，東接雙廊鎮(zhèn)和鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)，距州府49公里。鎮(zhèn)內(nèi)河流眾多、交通便利，彌苴河、永安江、羅時(shí)江呈“川”字形注入洱海，大麗路、環(huán)海路、214國道呈“爪”字形穿越腹地，上關(guān)鎮(zhèn)人多地少。上關(guān)歷史文化久遠(yuǎn)，是大理文化發(fā)祥地之一。悠久的歷史、優(yōu)越的區(qū)位，豐富的資源，為上關(guān)鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的條件。⒉“十二五”期間，大麗高速公路全線開工建設(shè)；廣大鐵路擴(kuò)能改造和中緬油氣管道項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利；大理市上關(guān)至北五里橋公路、雞足山旅游公路、祥姚公路和躍龍公路二級(jí)公路順利推進(jìn)，關(guān)巍公路建成通車；，；繼續(xù)配合國家和省做好大瑞鐵路、廣大鐵路擴(kuò)能改造等重點(diǎn)工程建設(shè)；按時(shí)全面完成躍龍、祥姚、雞足山等在建二級(jí)公路建設(shè)任務(wù)和債務(wù)鎖定。具體駕校名單如下表所示：2010年度云南省大理州機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名單及基本情況填報(bào)單位：大理州交通運(yùn)政管理處序號(hào)機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱教練車數(shù)量從業(yè)人員數(shù)量（人）考核 等級(jí)教練汽車（輛）教練摩托車（輛）1大理州機(jī)動(dòng)車駕駛職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校89　127二等2云南大理交通運(yùn)輸集團(tuán)公司駕駛員培訓(xùn)站71　101二等3大理古城汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校54　82二等4大理州汽車駕駛職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校56　81二等5大理州大運(yùn)汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校大理州大運(yùn)汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校35　54二等6大理博達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司34　69二等7大理市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校駕駛員培訓(xùn)站15　24三等8大理市祥和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校有限公司16　29二等9巍山縣客貨運(yùn)輸服務(wù)公司機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校47562二等10大理州祥云縣清華洞機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校40　74二等11祥云縣賓微職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司55　85二等12賓川興鑫汽車工貿(mào)有限責(zé)任公司駕駛員培訓(xùn)學(xué)校48　85二等13賓川光榮機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校50　52二等14賓川青松職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校有限公司421076二等15鶴慶興陽機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校391064二等16劍川縣機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校16　30三等17洱源縣弘驥工貿(mào)有限公司機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校37　63二等18南澗縣機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校221250二等19彌渡縣紅云貨運(yùn)信息服務(wù)有限機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校6010100二等20彌渡縣林運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校24　40三等21云南大理交通集團(tuán)公司永平機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校云南大理交通集團(tuán)公司永平機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校13　30二等22云龍金弛機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公司20　25三等23漾濞縣光輝工貿(mào)進(jìn)口有限公司機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校24　37二等24大理市世通摩托車駕駛員培訓(xùn)站　37合格25漾濞縣摩托車駕駛培訓(xùn)學(xué)?！?5合格26永平縣摩托車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校永平縣摩托車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校　48合格27大理市祥達(dá)摩托車駕駛員培訓(xùn)站大理市祥達(dá)摩托車駕駛員培訓(xùn)站　412合格28賓川通達(dá)摩托車駕駛培訓(xùn)站　169合格29祥云盛達(dá)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測有限公司　710合格30賓川縣安達(dá)摩托車培訓(xùn)站　68合格隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市州城鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民收入的不斷提高，民用汽車保有量將持續(xù)增長。前面我們分析了我州汽車檢測和駕駛培訓(xùn)學(xué)校的現(xiàn)狀，機(jī)動(dòng)車檢測跟不上，駕駛培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量一般，跟中介性質(zhì)差不多，從中獲取報(bào)名費(fèi)用。 A級(jí)機(jī)動(dòng)車檢測中心符合國家產(chǎn)業(yè)政策本項(xiàng)目的建設(shè)是加快城市建設(shè)步伐、提升城市功能為目的。 機(jī)動(dòng)車輛檢測涉及的行業(yè)多，依據(jù)和執(zhí)行的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也多。因此，在檢測站的工藝設(shè)計(jì)時(shí)要依據(jù)各部門的要求，綜合分析，使之能有效的貫徹有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。目前，汽車綜合性能檢測技術(shù)已由國家立項(xiàng)，該技術(shù)是應(yīng)用檢測線的檢測系統(tǒng)對(duì)在用汽車的維修質(zhì)量和車輛技術(shù)等級(jí)(動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等)實(shí)施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況良好。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》及《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的文件精神，落實(shí)國家交通運(yùn)輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的要求，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸工具檢測系統(tǒng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理。從云南省公安廳獲悉，2010年1至5月份全省發(fā)生道路交通事故5048起，死亡1085人、受傷6167人、。綜合類一級(jí)汽車駕校建成后，將突出重點(diǎn)，嚴(yán)格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓駕培市場管理，齊心協(xié)力搞好道路交通事故預(yù)防工作，能夠有效地減少交通事故和交通意外。今年汽車產(chǎn)銷量超過1700萬輛已成定局。⒊是下崗工人再就業(yè)的需要下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。 項(xiàng)目建設(shè)基本條件(1)項(xiàng)目建設(shè)周邊環(huán)境優(yōu)越該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)地理環(huán)境質(zhì)量較好，出入方便，項(xiàng)目的水電管線已鋪就到位，四周無任何污染源，符合工程建設(shè)條件要求。其中，%左右。2006年，我國銷售了700多萬輛各類汽車，粗略估計(jì)，超過60％為私人購買。中國的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個(gè)階段。1976年突破千輛大關(guān),達(dá)1395輛。,其中民用車輛突破十萬輛,。我國目前的道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻，造成道路交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕駛者是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是交通安全的第一道防線。因而，通過提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，從而改善交通安全性成為交通安全這一系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。即使能夠通過資格考試，也不能改變其事故發(fā)生的傾向。考試過程中，過多的時(shí)間用于應(yīng)付科目二的考試，學(xué)員實(shí)際駕駛技能訓(xùn)練時(shí)間短，導(dǎo)致獲取駕駛證后，還需要一定時(shí)間的“陪練”。同時(shí)，占用運(yùn)輸車輛多，需用教練場地大。具體講，就是要改變“通法規(guī)+理論課+駕駛實(shí)習(xí)”這種一貫的傳統(tǒng)的駕考前期培訓(xùn)的做法，在駕考前增加“駕駛適宜性檢測”環(huán)節(jié)。國外的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果甚至更為突出，美國的一份資料顯示，%%的駕駛員身上。同時(shí)，在交通事故的統(tǒng)計(jì)中表現(xiàn)出來，新駕駛員事故率高。社會(huì)上在用汽車總量的增長形成新的發(fā)展勢頭，這正是各地駕考場新的發(fā)展契機(jī)。⒉項(xiàng)目選址，必須符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》和中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》JT/T4332004綜合一類駕駛培訓(xùn)學(xué)校中規(guī)定的選址要求。⒍項(xiàng)目地點(diǎn)交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務(wù)設(shè)施條件較好?？刹豢紤]抗震設(shè)防。⒊選址地點(diǎn)范圍內(nèi)無工業(yè)污染，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)