【正文】 管道均可靠接PE線進(jìn)行等電位聯(lián)結(jié)。⒉設(shè)計(jì)選用高效節(jié)能照明燈具，用自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償裝置進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，以減少供電線路及變壓器的能耗。各廠房配電采用樹(shù)干式與放射式相結(jié)合的配電方式，配電、照明干線一般采用銅芯交聯(lián)電纜沿橋架敷設(shè)，配電支線一般采用銅芯塑料絕緣線穿鍍鋅鋼管或PVC阻燃塑料管明敷。⒉雨水排水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)排水管徑為400～1200mm。建筑物內(nèi)外設(shè)置消防栓和消防用水水池，水管采用鋁塑復(fù)合管。一樓用于車(chē)庫(kù)；二樓用于學(xué)員接待、報(bào)名處；三樓主要用于辦公。 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)1. 應(yīng)滿(mǎn)足條件⑴。………………（1）式中：S—場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)總面積，單位為平方米（㎡）；ni—各類(lèi)教練車(chē)總數(shù)量，單位為輛；αi—各類(lèi)教練車(chē)單車(chē)使用面積，單位為平方米（㎡），見(jiàn)表1。 (10)各級(jí)站的供電設(shè)施應(yīng)符合GB 50055的有關(guān)規(guī)定。 (2)各級(jí)站汽車(chē)檢測(cè)間的長(zhǎng)度、寬度、高度應(yīng)滿(mǎn)足工作需要并符合建筑標(biāo)準(zhǔn)的要求。一般可采取在各工作間區(qū)域設(shè)置矮小綠化帶以示隔離，在檢測(cè)車(chē)間及試車(chē)道路周?chē)O(shè)置能吸收有害氣體的綠色植物，既美化了環(huán)境，有降低了污染，使檢測(cè)站環(huán)境衛(wèi)生符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)在充分滿(mǎn)足其功能的前提下，應(yīng)相對(duì)分隔，以保證安全生產(chǎn)。若檢測(cè)站通行能力強(qiáng)，且日檢測(cè)數(shù)量較多時(shí)，可在已檢停車(chē)區(qū)、待檢停車(chē)區(qū)設(shè)置專(zhuān)職人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮和調(diào)度，以充分保證場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛安全、有序，從而確保檢測(cè)線高效運(yùn)行。無(wú)論采用哪種方式，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是檢測(cè)站的核心，是檢測(cè)站先進(jìn)性、科學(xué)性和可靠性的體現(xiàn)?？紤]到車(chē)間內(nèi)的噪音、空氣污染及車(chē)輛通行高度，合理確定車(chē)間高度。在檢測(cè)線上根據(jù)工藝流程保證各檢測(cè)工位有足夠的空間，各工位間應(yīng)根據(jù)所能檢測(cè)的最大車(chē)型的長(zhǎng)度確定安全距離，保證既能形成流水作業(yè)，又使各工位間不相互干涉。站內(nèi)四周設(shè)置綠化帶，%，營(yíng)造了一個(gè)綠色環(huán)保的服務(wù)社會(huì)的現(xiàn)代化的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站。、已檢和調(diào)修三類(lèi)，以辦證大廳為分隔線，使各類(lèi)車(chē)輛停放有序，不會(huì)發(fā)生混亂。項(xiàng)目建設(shè)引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：1.《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500032001）；2.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）；3.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072002）；4.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；5.《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）；6.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（2002年版、房屋部分）；7.《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005295）；8.《建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500342004）；9.《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500152003）；10.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006；11.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005794）；12.《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1386）1997版；13.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1487）1997版；14.《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（JGJ3787）；15.《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T 179932005）；16.《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB185652001）；17.《汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 整車(chē)大修》（GB/T ）；18.《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 183442001）；19.《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB72582004）；20.《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T1982004）。第二期新建場(chǎng)地教練場(chǎng)（包括紅外線樁考場(chǎng)）、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)以及房屋建筑三大部分，并購(gòu)置相應(yīng)的汽車(chē)駕考設(shè)備、設(shè)施，以及辦公用具及空調(diào)等?？刹豢紤]抗震設(shè)防。⒉項(xiàng)目選址，必須符合《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》和中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》JT/T4332004綜合一類(lèi)駕駛培訓(xùn)學(xué)校中規(guī)定的選址要求。同時(shí)，在交通事故的統(tǒng)計(jì)中表現(xiàn)出來(lái)，新駕駛員事故率高。具體講，就是要改變“通法規(guī)+理論課+駕駛實(shí)習(xí)”這種一貫的傳統(tǒng)的駕考前期培訓(xùn)的做法，在駕考前增加“駕駛適宜性檢測(cè)”環(huán)節(jié)。考試過(guò)程中，過(guò)多的時(shí)間用于應(yīng)付科目二的考試，學(xué)員實(shí)際駕駛技能訓(xùn)練時(shí)間短，導(dǎo)致獲取駕駛證后，還需要一定時(shí)間的“陪練”。因而，通過(guò)提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，從而改善交通安全性成為交通安全這一系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。,其中民用車(chē)輛突破十萬(wàn)輛,。中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車(chē)”、“商務(wù)用車(chē)”、“私人購(gòu)車(chē)”三個(gè)階段。其中，%左右。⒊是下崗工人再就業(yè)的需要下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。綜合類(lèi)一級(jí)汽車(chē)駕校建成后，將突出重點(diǎn)，嚴(yán)格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓駕培市場(chǎng)管理，齊心協(xié)力搞好道路交通事故預(yù)防工作，能夠有效地減少交通事故和交通意外。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》及《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的文件精神，落實(shí)國(guó)家交通運(yùn)輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的要求，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸工具檢測(cè)系統(tǒng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理。2006年，我國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大新車(chē)市場(chǎng)。 機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)涉及的行業(yè)多，依據(jù)和執(zhí)行的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也多。前面我們分析了我州汽車(chē)檢測(cè)和駕駛培訓(xùn)學(xué)校的現(xiàn)狀，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)跟不上，駕駛培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量一般，跟中介性質(zhì)差不多，從中獲取報(bào)名費(fèi)用。⒉“十二五”期間，大麗高速公路全線開(kāi)工建設(shè)；廣大鐵路擴(kuò)能改造和中緬油氣管道項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利；大理市上關(guān)至北五里橋公路、雞足山旅游公路、祥姚公路和躍龍公路二級(jí)公路順利推進(jìn)，關(guān)巍公路建成通車(chē)；，；繼續(xù)配合國(guó)家和省做好大瑞鐵路、廣大鐵路擴(kuò)能改造等重點(diǎn)工程建設(shè)；按時(shí)全面完成躍龍、祥姚、雞足山等在建二級(jí)公路建設(shè)任務(wù)和債務(wù)鎖定。上關(guān)歷史文化久遠(yuǎn)，是大理文化發(fā)祥地之一。⒊上關(guān)鎮(zhèn)位于洱海北岸，蒼山云弄峰東麓，北靠洱源縣鄧川、右所兩鎮(zhèn)，東接雙廊鎮(zhèn)和鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)，距州府49公里。水資源豐富，有淡水湖泊洱海，還有豐富的蒼山泉水、地下水和溫泉。全市轄10鎮(zhèn)1鄉(xiāng)、1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（省級(jí)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）、1個(gè)省級(jí)旅游度假區(qū)，共有111個(gè)村委會(huì)、31個(gè)社區(qū)居委會(huì)。%。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的快速增加及我州的實(shí)際情況，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)培訓(xùn)與綜合性能檢測(cè)的需求也急劇擴(kuò)大，交通部門(mén)已明確要求，從2011年起，各縣市必須建立一條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線，有條件的開(kāi)展汽車(chē)駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)為斷增加、車(chē)輛定期檢測(cè)的需要，此項(xiàng)目的實(shí)施符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。隨著汽車(chē)制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)已成為當(dāng)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來(lái)越大。說(shuō)明項(xiàng)目的盈利能力較強(qiáng)，從財(cái)務(wù)角度看，項(xiàng)目是好的。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)可行性研究報(bào)告主要分析的內(nèi)容有：⒈項(xiàng)目建設(shè)單位概況；⒉項(xiàng)目建設(shè)的背景與必要性分析：主要分析了項(xiàng)目與國(guó)家和地方的相關(guān)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策的符合性，從國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策及公司發(fā)展規(guī)劃分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性；⒊市場(chǎng)分析：結(jié)合目前大理州駕駛培訓(xùn)實(shí)際，分析本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)需求； ⒋項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及方案：針對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品對(duì)建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、廠址及總圖布置以及工程建設(shè)方案進(jìn)行研究分析；⒌環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目為培訓(xùn)服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目，非生態(tài)影響型項(xiàng)目，周邊也沒(méi)有文化遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝等需特殊保護(hù)的區(qū)域，本報(bào)告僅對(duì)環(huán)境方面的影響進(jìn)行分析，對(duì)生態(tài)、地質(zhì)、特殊環(huán)境方面的影響不做分析；⒍項(xiàng)目管理、進(jìn)度及招標(biāo)分析：根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特征，對(duì)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、建設(shè)管理、進(jìn)度安排進(jìn)行分析，并根據(jù)國(guó)家和省投資管理規(guī)定對(duì)項(xiàng)目設(shè)備、建筑工程等進(jìn)行招標(biāo)分析；⒎投資估算和財(cái)務(wù)分析：根據(jù)工程量及投資估算指標(biāo)，對(duì)擬建工程內(nèi)容的投資進(jìn)行初步估算，編制項(xiàng)目投資估算表，并提出資金籌措方案；通過(guò)編制項(xiàng)目的現(xiàn)金流量表、財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表和利潤(rùn)及利潤(rùn)分配估算表，分析項(xiàng)目的效益情況。建設(shè)用地50畝，如何規(guī)劃使用到時(shí)再具體化。英德鴻泰加工區(qū)復(fù)合材料項(xiàng)目云南某物業(yè)服務(wù)有限公司某汽車(chē)服務(wù)中心項(xiàng)目 可 行 性研究報(bào)告云南某物業(yè)服務(wù)有限公司二○一一年十一月中國(guó)第三期（2014年1月至2014年10月）：在完成一、二期基本投資的前提下，依托環(huán)境資源優(yōu)勢(shì)，拓展汽車(chē)服務(wù)項(xiàng)目，如山地越野、汽車(chē)旅館、物流服務(wù)等項(xiàng)目，促進(jìn)大理旅游二次創(chuàng)業(yè)。⒈《中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助和貼息項(xiàng)目管理暫行辦法》（國(guó)家發(fā)改委第31號(hào)令）；⒉《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》；⒊交通部發(fā)布《機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》；⒋《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2010年本）；⒌《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)許可證》；⒍《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》；⒎《汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》；⒏中華人民共和國(guó)交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)教練場(chǎng)技術(shù)要求》；⒐云南省交通廳《關(guān)于貫徹實(shí)施交通部〈機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶(hù)開(kāi)業(yè)條件〉的通知》；⒑《關(guān)于發(fā)布＜中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱＞的通知》（交公路發(fā)[2004]778號(hào)）；⒒《中華人民共和國(guó)交通部機(jī)動(dòng)車(chē)教練場(chǎng)技術(shù)要求》；⒓《汽車(chē)駕駛員場(chǎng)地考試道路及其設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》；⒔《大理市城市總體規(guī)劃》；⒕大理州2010年統(tǒng)計(jì)年鑒；⒖國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；⒗國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)改投資[2007]1169號(hào)文發(fā)布的《項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告通用文本》；⒘委托方提供的項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)備資料、有關(guān)數(shù)據(jù)和說(shuō)明。%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝10%）；%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝10%）。51凸輪軸磨床 允許外協(xié)25數(shù)字式萬(wàn)用電表52激光淬火設(shè)備 允許外協(xié)26故障診斷設(shè)備53曲軸、飛輪與離合器總成動(dòng)平衡機(jī) 允許外協(xié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)財(cái)務(wù)指標(biāo)部分 　　　　　　　　 單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)數(shù)據(jù)1項(xiàng)目總投資　其中計(jì)算注冊(cè)資本的總投資建設(shè)投資流動(dòng)資金　其中鋪底流動(dòng)資金2資金籌措 3年均銷(xiāo)售收入4年均總成本費(fèi)用5年均銷(xiāo)售稅金及附加6年均增值稅　7年均息稅前利潤(rùn)（EBIT）8年均利潤(rùn)總額9年均所得稅10年均凈利潤(rùn)11總投資收益率（%）12投資利稅率（%）13項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率（%）14項(xiàng)目投資稅前指標(biāo)　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（%）　財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=10%）　全部投資回收期（年）15項(xiàng)目投資稅后指標(biāo)　　財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（%）　財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=10%） 　全部投資回收期（年）16資本金內(nèi)部收益率(%)17盈虧平衡點(diǎn)　　生產(chǎn)能力利用率（%）第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性本項(xiàng)目是一個(gè)綜合性開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，包括機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心，職業(yè)技能培訓(xùn)和訓(xùn)練考核等，基地的各項(xiàng)建設(shè)要求將根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和交通部發(fā)布《機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》來(lái)嚴(yán)格建設(shè)，近年來(lái)，隨著各種車(chē)輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，%的汽車(chē)，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個(gè)不忽視的社會(huì)問(wèn)題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機(jī)動(dòng)車(chē)存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。對(duì)駕駛員進(jìn)行考試的根本目的是為了保證機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員達(dá)到按規(guī)定要求的安全駕駛素質(zhì)，保障駕駛過(guò)程中的行駛安全，減少交通事故，實(shí)踐證明嚴(yán)格科學(xué)的考試能客觀和公正地反映一個(gè)駕駛員的實(shí)際技能水平，并能增強(qiáng)考試的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，該項(xiàng)目實(shí)施符合交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的要求。：36：：：。境內(nèi)的蒼山洱海是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，蒼山是大理市的綠色生態(tài)屏障，屬橫斷山脈云嶺余脈，由19座南北走向的山峰組成，平均海拔3782米，全長(zhǎng)48公里；洱海是我國(guó)著名的七大淡水湖泊之一，素有“高原明珠”的美稱(chēng)，東西寬3至9公里，蓄水量30億立方米。礦產(chǎn)資源豐富，有馳名中外的大理石大型礦床等。全市建成區(qū)面積達(dá)40平方公里，％。農(nóng)民人均純收入達(dá)2141元，%；，% 。%，%，%。汽車(chē)檢測(cè)站在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。在投資分析、總體規(guī)劃、確定檢測(cè)規(guī)模、綱領(lǐng)時(shí)，要充分論證，不能脫離實(shí)際，盲目擴(kuò)大規(guī)模和檢測(cè)綱領(lǐng)，不然將會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。特別是近幾年來(lái)，隨著汽車(chē)使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車(chē)消費(fèi)政策的日益改善，中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車(chē)普及率將大幅度提高，小車(chē)進(jìn)入家庭步伐不斷加快。由于場(chǎng)地和資金的原因，致使大理在交通運(yùn)輸工具檢測(cè)系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴(yán)重制約了交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)前大理州道路安全工作總的形勢(shì)是好的，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、傷的人數(shù)仍占全市安全生產(chǎn)事故死傷總數(shù)的比例依然很高，特別是重大特大交通事故再呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，交通安全隱患大量存在，教學(xué)車(chē)輛上路嚴(yán)重?cái)_亂了交通次序，現(xiàn)狀令人堪憂(yōu)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大大理的知名度，提高地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還將起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對(duì)周邊縣、鄰州某地區(qū)的工商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動(dòng)作用，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。第三章　市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2003年全國(guó)汽車(chē)需求量為380萬(wàn)輛左右，%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車(chē)消費(fèi)，在未來(lái)20年將持