【正文】 目完成實施，達產后。建設用地50畝，完成檢測車間1760㎡、辦證大廳（含綜合樓）1600㎡、外觀檢視車間1000㎡、停車場3720㎡、試車道2840㎡、其他試驗場1800㎡、宿舍食堂2400㎡、廠區(qū)道路2600㎡、環(huán)保消防工程、供水設施和廠區(qū)綠化亮化，計17720㎡；購置并安裝檢測設施設備和維修設備。項目啟動資金已經籌備，所需技術人員在實施項目時招聘到位。模型教具有漢族、白族、彝族、回族等13個世居民族，少數(shù)民族和漢族各占總人口的一半，其中白族占總人口的三分之一。大理市地處云南省滇西要沖，曾經是我國“南方絲綢之路”和“茶馬古道”的重要中轉站，在云南省處于承東啟西、連北接南的優(yōu)越位置，長期就是滇西的交通樞紐和物資集散地，是中國連接東南亞、南亞國際大通道的滇西樞紐，在區(qū)域經濟發(fā)展中處于重要的戰(zhàn)略地位。上關鎮(zhèn)是典型的農業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內氣候溫潤，土地肥沃，年平均氣溫18攝氏度，年平均降水量742毫米，無霜期為230天左右。綜合類一級駕校尚屬空白。各部門在機動車輛檢測方面都制定有相應的法律和法規(guī)，也有相應的檢測標準，這是檢測站工藝設計的重要依據(jù)。如何按國家公安部的有關規(guī)定，嚴格駕駛員的培訓和管理，努力從源頭上預防和減少道路交通事故，確保大理州的交通秩序，已是大理州交通管理部門刻不容緩的首要問題。為我州居民就業(yè)和勞動致富創(chuàng)造條件。據(jù)統(tǒng)計，大理州1952年起才有機動車,為116輛。當一名學員先天素質差得很遠時，不論你采取何種方法、何種教育方式，事實證明將無法取得預期的效果。我國由中國道路運輸協(xié)會專家和原西安公路學院的教授一起曾對11個省12917名駕駛員在1987年至1990年間的事故發(fā)生情況進行統(tǒng)計分析，從中發(fā)現(xiàn)，%，%。⒌生態(tài)效益，社會效益和經濟效益相統(tǒng)一的原則。對檢測站的規(guī)劃設計必須考慮到當?shù)氐慕洕捌浒l(fā)展狀況，汽車是經濟發(fā)達程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長狀況等因素，是確定檢測站的規(guī)模的重要依據(jù)。、電、氣等輔助設施集中設置在一起便于管理，且遠離工作區(qū)域，有利于安全，減小了噪音污染。同時，還應考慮檢測站功能的擴展和發(fā)展的需要，應留有相應的位置。按照《汽車綜合性能檢測站能力通用要求》（GB/T17993200X）的要求，檢測站應設置有停車場，停車場面積應與檢測能力相適應，不允許與檢測場地、試車道路和行車道路等設施共用。由于檢測站的控制系統(tǒng)多使用計算機控制，為保證其控制可靠有效，數(shù)據(jù)信息不會因突然停電而丟失，應配置不間斷電源，在條件許可下，應配置發(fā)電設備，以保證檢測工作在任何情況下都能正常開展。 (5)檢測間內采光和照明應符合GB 50033和GB 50034的有關規(guī)定。⑷場內道路駕駛訓練場道路長度，應滿足30%以上的教練車同時訓練，其長度應滿足式（2）的要求：L≥（N1）*ⅹ50ⅹ*1．應具備計算機單機或網(wǎng)絡教學系統(tǒng)，滿足運行多媒體理論教學軟件和記錄學時的要求。⑵室外場地雨水：由雨水口收集，雨水口每隔10m—30m設置一個，屋面雨水及室外場地雨水經室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管道或附近水體。車間變電所變壓器中性點接地及車間所有帶電設備外殼接地。除此以外，還配備一條新規(guī)檢測線，以對新車登錄、檢測之用。全能綜合檢測線設有包括安全環(huán)保檢測線主要檢測設備在內的比較齊全的工位，而一般綜合檢測線設置的工位不包括安全環(huán)保檢測線的主要檢測設備。 汽車進入檢測站后，在站內、線內只有按照規(guī)定的檢測工藝路線和檢測工藝程序流動，才能完成整個檢測過程。②綜合檢測線 已如前述，綜合檢測站分為A、B、C三種類型，職能各不一樣，因而站內綜合檢測線的職能也不一樣。對于獨立而完整的檢測站，除檢測線外，還應包括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)等設施。變壓器低壓側出線柜裝設三項四線有功及無功電表，照明用電在低壓出線柜上設總的三項四線有功電度表，用于企業(yè)內部電能管理，對各車間分別計量考核。⑵室外排水系統(tǒng)：本項目生活污水由管道收集后經化糞池處理進入排水管道，含油污水排至室外經隔油池處理后進入排水管道，統(tǒng)一排入城市排水管道。 綜合樓綜合樓建筑面積2000 m2，為3層框架結構。單位：m2序號教練車型單車使用面積1大型客車7502通用貨車半掛車（牽引車）4003小型汽車400根據(jù)一級駕校場地駕駛教練場要求，最小面積應為15500 m2（7500 M2+4000 M2+4000 M2），擬建項目實際建設面積為20000 m2（含紅外線樁考場地），場地均進行20cm厚水泥硬化，符合場地駕駛教練場要求。 場地駕駛教練場1. 應滿足條件應滿足20%以上的教練車同時訓練，其總面積應滿足式（1）的要求：S≥∑niⅹαi、場地條件 (1)各級站應設置汽車檢測間、停車場、試車路段設施。一般包括檢測所需的能源供給設施，辦公設施，職工休息生活設施以及車輛調修設施等。目前，許多已采用了計算機全自動控制方式，這種方式又可分為集中式控制和分布式控制。檢測線的設置應在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測流程進行合理設置，應充分考慮到檢測線與業(yè)務廳、待檢停車場、已檢停車場、試車道路、車輛進出、行人及行車安全以及其他配套設施的位置和功能相匹配，不能有流轉不暢、堵塞和瓶頸現(xiàn)象。，檢測車輛流程按圖中箭頭所示，使車輛在站內任何一個區(qū)域內都能安全暢通行駛，不會發(fā)生調頭、會車和檢測工作相互干涉現(xiàn)象。本項目分三期建成：第一期新建機動車輛A 級檢測站以及檢測車間、辦證（辦公）大廳、待檢停車場、已檢停車場、外觀檢視車間、試車道路、駐車坡道、淋雨試驗臺、轉彎試驗場、附屬設施、調修車間及調修停車場等相關的配套設施、檢驗設備等。⒈以總體規(guī)劃為基礎，堅持前瞻性和可持續(xù)發(fā)展的原則。 我國汽車駕駛員培訓行業(yè)發(fā)展策略要打破傳統(tǒng)的駕考模式，建立新的駕考模式是許多專家提出過的建議。從中可以看出，駕駛員培訓質量問題是一個亟待解決的問題。業(yè)內人士認為，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。項目的建設對擴大大理的知名度，提高地區(qū)競爭力，進一步改善投資環(huán)境，帶動經濟的發(fā)展還將起到強有力的推動作用，對周邊縣、鄰州某地區(qū)的工商業(yè)、房地產業(yè)、旅游服務業(yè)的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動作用，從而促進區(qū)域經濟的快速發(fā)展。由于場地和資金的原因，致使大理在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。在投資分析、總體規(guī)劃、確定檢測規(guī)模、綱領時，要充分論證，不能脫離實際，盲目擴大規(guī)模和檢測綱領，不然將會導致資源的浪費。%，%，%。全市建成區(qū)面積達40平方公里，％。境內的蒼山洱海是國家級自然保護區(qū)，蒼山是大理市的綠色生態(tài)屏障，屬橫斷山脈云嶺余脈，由19座南北走向的山峰組成，平均海拔3782米，全長48公里；洱海是我國著名的七大淡水湖泊之一，素有“高原明珠”的美稱，東西寬3至9公里，蓄水量30億立方米。對駕駛員進行考試的根本目的是為了保證機動車駕駛員達到按規(guī)定要求的安全駕駛素質，保障駕駛過程中的行駛安全，減少交通事故，實踐證明嚴格科學的考試能客觀和公正地反映一個駕駛員的實際技能水平，并能增強考試的嚴肅性和權威性，該項目實施符合交通運輸業(yè)發(fā)展的要求。%，財務凈現(xiàn)值（ic＝10%）；%，財務凈現(xiàn)值（ic＝10%）。第三期（2014年1月至2014年10月）：在完成一、二期基本投資的前提下，依托環(huán)境資源優(yōu)勢，拓展汽車服務項目，如山地越野、汽車旅館、物流服務等項目，促進大理旅游二次創(chuàng)業(yè)。建設用地50畝，如何規(guī)劃使用到時再具體化。說明項目的盈利能力較強，從財務角度看，項目是好的。隨著我國汽車保有量的快速增加及我州的實際情況，市場對汽車培訓與綜合性能檢測的需求也急劇擴大，交通部門已明確要求，從2011年起，各縣市必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓及考試業(yè)務，以適應當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機動車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項目的實施符合國家產業(yè)政策。全市轄10鎮(zhèn)1鄉(xiāng)、1個省級經濟開發(fā)區(qū)（省級高新技術開發(fā)區(qū)）、1個省級旅游度假區(qū)，共有111個村委會、31個社區(qū)居委會。⒊上關鎮(zhèn)位于洱海北岸，蒼山云弄峰東麓，北靠洱源縣鄧川、右所兩鎮(zhèn)，東接雙廊鎮(zhèn)和鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)，距州府49公里。⒉“十二五”期間，大麗高速公路全線開工建設；廣大鐵路擴能改造和中緬油氣管道項目前期工作進展順利；大理市上關至北五里橋公路、雞足山旅游公路、祥姚公路和躍龍公路二級公路順利推進，關巍公路建成通車；，；繼續(xù)配合國家和省做好大瑞鐵路、廣大鐵路擴能改造等重點工程建設；按時全面完成躍龍、祥姚、雞足山等在建二級公路建設任務和債務鎖定。 機動車輛檢測涉及的行業(yè)多，依據(jù)和執(zhí)行的法律、法規(guī)、標準也多。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》，交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《機動車維修管理規(guī)定》的文件精神，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術檢驗站，負責本地的運輸車輛安全技術檢驗工作的要求，進一步完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進道路運輸行業(yè)管理。⒊是下崗工人再就業(yè)的需要下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。中國的汽車消費結構大致經歷了“公務配車”、“商務用車”、“私人購車”三個階段。因而，通過提高駕駛培訓質量，從而改善交通安全性成為交通安全這一系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。具體講，就是要改變“通法規(guī)+理論課+駕駛實習”這種一貫的傳統(tǒng)的駕考前期培訓的做法，在駕考前增加“駕駛適宜性檢測”環(huán)節(jié)。⒉項目選址，必須符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》和中華人民共和國交通行業(yè)標準《機動車駕駛培訓機構資格條件》JT/T4332004綜合一類駕駛培訓學校中規(guī)定的選址要求。第二期新建場地教練場（包括紅外線樁考場）、場內道路駕駛教練場以及房屋建筑三大部分，并購置相應的汽車駕考設備、設施，以及辦公用具及空調等。、已檢和調修三類，以辦證大廳為分隔線，使各類車輛停放有序，不會發(fā)生混亂。在檢測線上根據(jù)工藝流程保證各檢測工位有足夠的空間，各工位間應根據(jù)所能檢測的最大車型的長度確定安全距離，保證既能形成流水作業(yè)，又使各工位間不相互干涉。無論采用哪種方式，計算機控制系統(tǒng)是檢測站的核心，是檢測站先進性、科學性和可靠性的體現(xiàn)。在規(guī)劃設計時在充分滿足其功能的前提下，應相對分隔，以保證安全生產。 (2)各級站汽車檢測間的長度、寬度、高度應滿足工作需要并符合建筑標準的要求。 場內道路駕駛教練場1. 應滿足條件⑴。一樓用于車庫；二樓用于學員接待、報名處；三樓主要用于辦公。⒉雨水排水系統(tǒng)規(guī)劃設計排水管徑為400～1200mm。⒉設計選用高效節(jié)能照明燈具，用自動無功補償裝置進行無功補償，以減少供電線路及變壓器的能耗。 ①安全檢測站 一般由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。A級綜合檢測站（以下簡稱A級站）能全面承擔檢測站的任務，是職能最全的檢測站。 1．檢測站工藝路線對于一個獨立而完整的檢測站，汽車進站后的工藝路線流程如圖所示。A級站的綜合檢測線一般有兩種類型：一種是全能綜合檢測線，另一種是一般綜合檢測線。其中，一條為大、小型汽車通用自動檢測線，另一條為小型汽車（軸質量500kg或以下）的專用自動檢測線。避雷帶采用明敷，引下線及接地極分別利用柱內和基礎內鋼筋。⑴屋面雨水：由雨水斗收集屋面雨水經雨水立管排至室外雨水井。維修中心廠房建筑面積1500M2，為二層鋼架廠房結構。⑶場內道路駕駛訓練場應設有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限寬門、百米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓練科目。(4)檢測間應具有醒目的工位標志、指示信號、引車線等，各工位應有相應的檢測面積，工藝流程應布置合理，工作時各工位應互不干擾。檢測站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測用電設備較多，且為了保證站內美觀，各種線路一般都鋪設在地下和走暗線，在規(guī)劃設計時必須滿足《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB50055）。在建設設計檢測中心的停車場地時應根據(jù)檢測工藝流程、檢測節(jié)拍和日檢測數(shù)量進行綜合考慮。檢測線內設有非工作人員行走區(qū)域，并有安全防護裝置，以保證檢測工作的安全進行。,且試車方向與室內檢測方向一致,不會出現(xiàn)交叉和會車現(xiàn)象,同時在試車道路盡頭設置駐車坡道,保證了試車安全。 A級檢測中心 A級檢測中心的設計原則檢測站是利用現(xiàn)代技術，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設備儀器即完成檢測、診斷工作，故車輛檢測過程是一個快速運轉的流水線作業(yè)過程。⒋最大限度地節(jié)約資源和保護環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的原則?！笆鹿识喟l(fā)者”作為個人特征，從20世紀40年代開始就為國外著名心理學家所關注，并且開展了大量的研究工作。駕駛員的適應性，是由駕駛員的先天素質（生理心理狀態(tài)）和后天訓練構成的，二者即相互穩(wěn)定又相互補充。目前我國個人購車比例已經超過50%，大中城市超過70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。人員的聚集還將帶動餐飲等第三產業(yè)的發(fā)展。 綜合類一級駕校適合于當?shù)亟洕蜕鐣l(fā)展的需要⒈項目建設是減少城市交通事故和交通意外的需要隨著大理州汽車的逐年增多，駕考人員也逐年遞增。目前機動車輛檢測以其所承擔的檢測任務，其管理分屬于國家經貿部門、公安部門、交通部門、技術監(jiān)督部門、環(huán)保部門、農業(yè)部門、城建部門、進出口商品檢驗部門、保險公司及工商部門等。⒊目前，全州機動車輛檢測線僅有4條，但基本達到A級標準的綜合檢測線只有州府所在地的2條，其他檢測線基本屬于單一的；全州擁有30個機動車駕駛培訓學校，其中汽車駕駛培訓學校23個（二級駕校19個，三級駕校4個），摩托車培訓學校6個，機動車安全技術檢測有限公司1個。居住有白、漢、回、傣、彝、傈僳、納西等民族，%。2010年末，全市總人口607478人，其中白族人口412103人，％。全州轄1個市、11個縣、1個省級高新技術開發(fā)區(qū)、1個省級旅游度假區(qū)。電化教學設備※13離合器1多媒體教學設備※14變速器2多媒體理論教學軟件※15自動變