【正文】 窄駕駛室），１１０８ＺN(雙排座)1030N△客車(chē)、半掛車(chē)及專用汽車(chē)等類(lèi)別代號(hào)類(lèi)別代號(hào)類(lèi)別代號(hào)普通客車(chē)Ｐ半掛車(chē)Ｂ旅游客車(chē)Ｌ專用自卸汽車(chē)Ｚ臥鋪客車(chē)Ｗ特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)Ｔ全掛車(chē)Ｑ普通二類(lèi)底盤(pán)Ｊ倉(cāng)柵汽車(chē)Ｃ普通三類(lèi)底盤(pán)Ｓ起重汽車(chē)Ｊ專用高原汽車(chē)Ｏ廂式汽車(chē)Ｘ右置方向盤(pán)車(chē)Ｙ罐式汽車(chē)Ｇ△發(fā)動(dòng)機(jī)及其代號(hào)東風(fēng)：ＥＱ６１００（汽油機(jī)不標(biāo)注代號(hào)）ＥＱＤ６１０２Ｔ柴油機(jī)（８８ＫＷ）（２Ｄ）EQ6102DT10柴油機(jī)（103KW）（2AD）（97KW）（4D）(92KW)（5D）EQB14010(103KW)（5AD）EQB16010(20)(118KW)（6D）EQB18010(20)(132KW)（7D）EQB21010(20)(155KW)（7AD）EQD18020(132KW)（53D）EQD21020(155KW)朝柴：CY4102BQ(BZQ)（15D）（40D）玉柴：YC6108ZQ(132KW)（19D）YC6108ZQB(105KW)（19D）YC6105QC(155KW)（19D）YC4110ZQ(100KW)（46D）YC6112ZLQ(199KW)（32D）本處所指代號(hào)，系指東風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)后面所加的尾綴代號(hào)，以表明該車(chē)型配裝的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。變型車(chē)的主參數(shù)不超過(guò)基本車(chē)型總質(zhì)量177。系列代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)主參數(shù)代號(hào)車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)企業(yè)名稱代號(hào)車(chē)輛特征代號(hào)系列代號(hào)方向盤(pán)右置代號(hào)（Y）高原用車(chē)代號(hào)順序號(hào)車(chē)箱型式、二類(lèi)底盤(pán)代號(hào)（J）發(fā)動(dòng)機(jī)特征代號(hào)駕駛室、車(chē)身類(lèi)型、三類(lèi)底盤(pán)、客車(chē)、專用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)或轎車(chē)特征代號(hào)系列代號(hào)△企業(yè)名稱代號(hào)：是經(jīng)國(guó)家主管部門(mén)批準(zhǔn)并注冊(cè)的代號(hào)，不得隨意改動(dòng)。一個(gè)型號(hào)的汽車(chē)是由幾百種（數(shù)千個(gè)）零件組合裝配成的，即使一個(gè)基本車(chē)型也可能因軸距不同、發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)）配置不同、變速箱（廠家）不同、用途不同（工程、牽引、廂式…）而派生出整個(gè)系列的汽車(chē)。能夠體現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)扶持的也是“備件”，通常表現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)備件經(jīng)營(yíng)的商務(wù)政策里。本文所指的“備件，”是指汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售以后，用戶在使用汽車(chē)過(guò)程中所需要得到的備件供應(yīng)保證?！皷|風(fēng)汽車(chē)的備件經(jīng)營(yíng)”培 訓(xùn) 教 材一、 “備件”的概念“備件”也有稱零件、配件的，很難準(zhǔn)確地界定它們各自的定義。企業(yè)的售后服務(wù)工作，是指必需及時(shí)地滿足用戶隨時(shí)可能發(fā)生的服務(wù)要求，并立即給以處理和解決?！吧唐菲?chē)”的經(jīng)濟(jì)利益代表的是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與此同一性質(zhì)的，“商品備件”的經(jīng)濟(jì)利益代表的也是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是不容侵犯的。例如：基本車(chē)型１２０８Ｇ不同軸距汽車(chē)：１２０８Ｇ（4350+1300）、Ｇ１（5350+1300）、Ｇ２（5850+1300）、Ｇ３（3900+1300）、Ｇ４（5350+1300）（傳動(dòng)軸不同、車(chē)架不同、線束不同、車(chē)箱長(zhǎng)不同）不同用途汽車(chē)：工程車(chē)３２０８ＧＪ（3500+1300）、３２０８ＧＨＪ、３２０８Ｇ１Ｊ（3900+1300）（Ｊ：底盤(pán)）（整車(chē)上裝為自卸部分）（變速箱帶取力）牽引車(chē)：４２０８Ｇ（上裝為鞍座）廂式車(chē)：５２０８Ｇ４、５２０８ＧＺ４（倉(cāng)柵）（上裝為不同的車(chē)廂）。東風(fēng)有限公司商用車(chē)公司使用的企業(yè)名稱為“ＥＱ”。１０％時(shí)，主參數(shù)代號(hào)不變。② 選裝碼為適應(yīng)用戶的需求，滿足不同地區(qū)、不同用途、不同用戶的需要，而配置的供用戶訂貨時(shí)自由選裝的一些功能裝置，其編碼的編制原則如下：100199 以發(fā)動(dòng)機(jī)總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；200299 以底盤(pán)各主要總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；300399 以駕駛室總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；400899 以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室各總成及系統(tǒng)交叉的復(fù)合選裝；900999 對(duì)出口車(chē)等特殊要求的復(fù)合選裝。當(dāng)審閱某一個(gè)車(chē)型的零、備件的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它采用了大量其它車(chē)型的零、備件，這是不奇怪的，對(duì)于系列與系列之間的汽車(chē)車(chē)型，可通用的零件大多是支架、梁及通用電器零件等，不是什么功能非常重要的零件，而同系列之內(nèi)的汽車(chē)，則主要的總成將成為通用件，但總成盡管通用，也會(huì)因汽車(chē)功用不同（工程、牽引、廂式、軸距）、總成的性能變化而導(dǎo)致內(nèi)部零件主要參數(shù)變化，總成、零備件也會(huì)不通用。過(guò)去有一個(gè)概念“備件的通用互換手冊(cè)”，今天已經(jīng)很難編輯。修改代號(hào)零件編寫(xiě)號(hào)車(chē)型代號(hào)分總成（系統(tǒng)）代號(hào)總成代號(hào)這種形式用于描述組成分總成的零件。目前東風(fēng)商用車(chē)公司共計(jì)一千多個(gè)車(chē)型，讀者可在東風(fēng)汽車(chē)工程研究院標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)科2002年9月編印的東風(fēng)系列車(chē)型手冊(cè)里查閱到所有的車(chē)型代號(hào)。它由世界制造廠代號(hào)WM1,車(chē)輛特征代號(hào)“VDS”和車(chē)輛指示碼”V1S“三部分組成。第一項(xiàng)為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)，第二項(xiàng)用發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑（mm）“尺寸標(biāo)準(zhǔn)。這些改進(jìn)可能是某一個(gè)零件上的局部改進(jìn)，有的是總成配置的擴(kuò)展，有的可能是為增加它的功能而增加的零件，有的可能是減少功能的零件減少；有的可以通用互換，有的不能通用互換，有的甚至必需成組的更換。2002年1月1日起，全國(guó)執(zhí)行歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的總成零件不同，以B系列康機(jī)為例。因?yàn)槠?chē)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)維修，也就是汽車(chē)備件消耗的主渠道。保養(yǎng)級(jí)別原蘇聯(lián)制度東風(fēng)汽車(chē)保養(yǎng)制度里程內(nèi)容里程內(nèi)容一級(jí)保養(yǎng)15002000清潔、緊定、潤(rùn)滑40005000清潔、緊定、潤(rùn)滑二級(jí)保養(yǎng)5000全車(chē)主要總成解體、清潔、檢查、調(diào)整800010000清潔、緊定、潤(rùn)滑、調(diào)整三級(jí)保養(yǎng)25000以發(fā)動(dòng)機(jī)中修為主要內(nèi)容總成按需按說(shuō)明書(shū)規(guī)定項(xiàng)目（中修以換活塞、活塞環(huán)、軸瓦為主要內(nèi)容）大修50000以兩個(gè)總成以上大修為標(biāo)志，其中必需包括發(fā)動(dòng)機(jī)搪缸、鑲缸套等項(xiàng)目在內(nèi)總成按需按需東風(fēng)公司成立以來(lái)，十分注意全車(chē)總成的潤(rùn)滑油脂的研究和制造精度，清潔度的控制和提升，特別是8590年，在康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)柴CPB12汽車(chē)的技術(shù)引進(jìn)過(guò)程中，消化吸收近代國(guó)際上在保養(yǎng)、維修制度上的有關(guān)規(guī)定，從原體制的定里程強(qiáng)制保養(yǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎ɡ锍贪葱璞ｐB(yǎng)的制度，這是因?yàn)樯鐣?huì)進(jìn)步了，與汽車(chē)相關(guān)的所有技術(shù)前進(jìn)了半個(gè)世紀(jì)，包括所有原材料、冷熱加工，零部件精度，包括汽車(chē)結(jié)構(gòu)的提升，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)理的變革，以及油、水、膠的進(jìn)步。這就出現(xiàn)了全世界幾乎第三世界國(guó)家都正在嚴(yán)重地重復(fù)出現(xiàn)的一面是嚴(yán)重超載，超負(fù)荷使用車(chē)輛、一面是公路的苛捐雜費(fèi)的盤(pán)剝所形成 的惡性循環(huán)；一面是管車(chē)單位（原交通系屬所屬的國(guó)營(yíng)、集體營(yíng)的運(yùn)輸公司）的完全解體所造成的維修秩序、規(guī)范、保養(yǎng)體制的完全解體，一面是苛刻使用車(chē)輛的安全保障的危機(jī)；一面是舊有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制被沖破而帶來(lái)的汽車(chē)企業(yè)在“售后服務(wù)”上的徬徨，一面是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展所帶來(lái)的備件與維修市場(chǎng)的巨大商機(jī)。有的地方目前仍以國(guó)有為主完成規(guī)定的任務(wù)，如海港內(nèi)、空港內(nèi)、郵政、石油以及由特大型國(guó)有企業(yè)所持有所有權(quán)的重要運(yùn)輸和專用車(chē)輛。代之以日行夜保、總成互換、換件代修，保養(yǎng)也改為不壞不保，按工期（工程）保養(yǎng)，隨行保養(yǎng)等實(shí)用的辦法來(lái)迎合用戶的心理，以快捷、便利、簡(jiǎn)化來(lái)適應(yīng)用戶用車(chē)的特點(diǎn)，汽車(chē)企業(yè)則以最大覆蓋的網(wǎng)絡(luò)布局，周到細(xì)致的主動(dòng)服務(wù)來(lái)幫助用戶車(chē)輛保持最佳技術(shù)狀態(tài)，以滿足用戶以汽車(chē)作工具，多賺錢(qián)快賺錢(qián)的心態(tài)追求。上世紀(jì)九十年代初期，東風(fēng)公司技術(shù)中心曾提出了“合理經(jīng)濟(jì)壽命”的課題研究，它尋找投入（購(gòu)車(chē)投入、使用期的全部投入和稅費(fèi)開(kāi)支及所有維修、保養(yǎng)費(fèi)用、零件消耗費(fèi)用）和產(chǎn)出（汽車(chē)運(yùn)行收入）的平衡點(diǎn)來(lái)分析計(jì)算汽車(chē)合理經(jīng)濟(jì)的使用期（壽命）。也就是在汽車(chē)應(yīng)用理論里，當(dāng)汽車(chē)使用期內(nèi)其技術(shù)性能衰退的使用修理恢復(fù)—再使用—再衰退—再修理恢復(fù)—至再一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始的最佳循環(huán)周期數(shù)的確定就是汽車(chē)的合理經(jīng)濟(jì)壽命。一般廠家故意作一些長(zhǎng)壽命的炒作，那就是另外一個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)環(huán)節(jié)的周期312月不等，從廠家至部隊(duì)也是15年不等。專用車(chē)年行駛500010000公里或僅封存待命。同時(shí)為便于備件統(tǒng)一的技術(shù)管理，而將軍內(nèi)用的所有車(chē)型備件按品種統(tǒng)一制度編號(hào)，因此汽車(chē)廠必需適應(yīng)部隊(duì)的管理將廠內(nèi)的零備件號(hào)碼作出與軍內(nèi)管理制度相應(yīng)號(hào)碼的對(duì)照表。銷(xiāo)售本部承擔(dān)售后服務(wù)職責(zé)的改裝廠如下：序號(hào)改裝單位標(biāo)記備注1東風(fēng)專用汽車(chē)有限公司442東風(fēng)公司重型車(chē)廠ZX3東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)有限公司JE4東風(fēng)專用工程汽車(chē)改裝廠KJ5東風(fēng)特種汽車(chē)有限公司JF6東風(fēng)（十堰）改裝車(chē)有限公司XL東風(fēng)修理廠7東風(fēng)（十堰）特種商用車(chē)有限公司EY21廠8東風(fēng)（十堰）汽車(chē)附件有限公司E424廠分公司9東風(fēng)（十堰）氣缸墊有限公司E121廠分公司10東風(fēng)（十堰）發(fā)動(dòng)機(jī)減振器有限公司JN11東風(fēng)農(nóng)用車(chē)有限公司（東風(fēng)神宇車(chē)輛有限公司）SY五、 東風(fēng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)和東風(fēng)備件的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)生產(chǎn)是建立在一個(gè)完善的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上的。合資又帶來(lái)了一個(gè)新的概念，即“零配件的全球采購(gòu)”，也就是供應(yīng)商的隊(duì)伍將從指定、親情、行政干予的窄小的范圍，走向以質(zhì)量為第一位的、建立全球性采購(gòu)網(wǎng)的與國(guó)際接軌的模式（當(dāng)然“成本因素”也是采購(gòu)必需研究的重要因素）。這是不允許忽略的問(wèn)題，同時(shí)東風(fēng)汽車(chē)使用中的添加和更換（兩年必需更新）也必需照此辦理。3）底盤(pán)各總成潤(rùn)滑油：必需按照東風(fēng)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用。上述幾種材料在汽車(chē)生產(chǎn)中已大量（專門(mén)）采用并以技術(shù)條件的方式固定下來(lái)。這類(lèi)備件大多存在于總成之中（油封、襯墊等等），也有的是單獨(dú)的小零件，在整車(chē)總裝配時(shí)裝配到整車(chē)上（如電氣元件，塑料件，橡膠件等），這些備件大多是小零件、小總成，通常需要組織社會(huì)化生產(chǎn)和社會(huì)采購(gòu)。六、 備件的分類(lèi)備件分類(lèi)的方法很多，從應(yīng)用的角度通常按備件的使用性質(zhì)和更換的規(guī)律定義，可以分為以下幾類(lèi)：消耗件：在汽車(chē)運(yùn)行中，一些零件自然老化、失效和到期必需更換的，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（燈泡、各種塑料燈罩、火花塞、傳感器、繼電器、白金、分火頭、分電器蓋）、各種濾芯、輪胎、蓄電池等。如曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車(chē)架、橋殼、變速箱殼等。這是大致的原則的分類(lèi)，不同地域的不同使用條件會(huì)導(dǎo)致零件劃入不同的類(lèi)別，最典型的如后橋主被動(dòng)齒輪，在工程車(chē)上它屬于易損件，但在汽