【正文】 備件工作人員的職業(yè)道德培養(yǎng)“備件經(jīng)營(yíng)”對(duì)于東風(fēng)服務(wù)站十分重要，因此備件工作人員實(shí)質(zhì)上掌握著東風(fēng)服務(wù)站的經(jīng)濟(jì)命脈。5） 通過(guò)經(jīng)營(yíng)思想急轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)做大備件的目的。然后再根據(jù)本地區(qū)的維修資源，備件市場(chǎng)資源的可控性，制訂采購(gòu)計(jì)劃。至于供應(yīng)商（特別是東風(fēng)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)廠）的養(yǎng)成性所致的拖延、扯皮，應(yīng)在罰則中作出嚴(yán)肅的規(guī)定。如果不能保證零件運(yùn)輸安全完整，零件在運(yùn)輸途中損壞了，既要受經(jīng)濟(jì)損失，還要受信譽(yù)損失。并且支持各種各樣的備件進(jìn)入市場(chǎng)。不僅如此，各種非正當(dāng)?shù)纳虡I(yè)手段充斥市場(chǎng)，防不勝防。２） 關(guān)于車(chē)輛的保養(yǎng)本講義已概念性地介紹了東風(fēng)汽車(chē)的保養(yǎng)規(guī)范。七、 備件計(jì)劃的制訂備件計(jì)劃（采購(gòu)）的制訂是備件營(yíng)銷(xiāo)工作的靈魂。在汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)按技術(shù)要求使用和實(shí)施。和東風(fēng)公司建廠（30多年前）時(shí)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代不同，當(dāng)時(shí)受?chē)?guó)家歷史條件的思維限制，建廠指導(dǎo)思想是“大而全”，自制件要越多越好，越集中越好，而且隨著一個(gè)廠的建成，還要配套建設(shè)一大批（都是由國(guó)家包建的）相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，在統(tǒng)一“計(jì)劃”的格局下，形成“鐵飯碗”觀念：汽車(chē)產(chǎn)品由國(guó)家統(tǒng)購(gòu)包銷(xiāo)；備件是從屬，屬次要地位；汽車(chē)緊張可以擠備件；備件生產(chǎn)必需平衡（均）（指所有專(zhuān)業(yè)廠），只追求產(chǎn)值，不研究市場(chǎng)需求，備件營(yíng)銷(xiāo)走入死胡同。國(guó)際廠商通常也有用發(fā)動(dòng)機(jī)正確使用條件下的（合理使用、定規(guī)保養(yǎng)、正宗備件等等）可靠性壽命（數(shù)十萬(wàn)公里）來(lái)宣傳它的結(jié)構(gòu)先進(jìn)、材料優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量上乘，但其主要目的還在于宣傳通過(guò)正確使用達(dá)到可靠性好的目的。而工程車(chē)基本都是靠掛在一個(gè)公司里的民營(yíng)車(chē)輛。標(biāo)準(zhǔn)總成機(jī)高壓油泵噴咀增壓器缸蓋活塞缸墊非達(dá)標(biāo)機(jī)√A型泵A型咀√√√√歐1不通用P型泵P咀不通用不通用不通用不通用歐2不通用P7100泵P咀不通用不通用通用歐1通用歐1通用歐1因此準(zhǔn)確的生產(chǎn)“時(shí)間”，是查詢另、部件通用否的重要要素。 WM1 VDS VIS檢驗(yàn)位軸距車(chē)輛類(lèi)型驅(qū)動(dòng)形式發(fā)動(dòng)機(jī)特征最大總質(zhì)量駕駛室形式及車(chē)輛類(lèi)別△WM1:根據(jù)東風(fēng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并得到國(guó)家批準(zhǔn)（在國(guó)家（天津）質(zhì)檢中心備案），東風(fēng)公司的世界制造廠識(shí)別代號(hào)為“LGA”，用于東風(fēng)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的載貨汽車(chē)和軍用越野汽車(chē)，“LGF”用于東風(fēng)非完整車(chē)輛。近年從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上引入了“平臺(tái)”的概念，我的理解是采用一些性能范圍較寬的總成作為基本配置，設(shè)計(jì)的汽車(chē)產(chǎn)品，它的功能適應(yīng)性較寬，同一平臺(tái)上的產(chǎn)品從總成到零備件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度也較高（比原“一系列”的提法范圍還要廣）。配置不同發(fā)動(dòng)機(jī)：３２０８Ｇ（康機(jī)）、３２０８Ｇ１９Ｄ（玉柴機(jī)）配置不同變速箱：已配置陜齒８檔箱、大同７檔箱。汽車(chē)備件從使用用途上，分為裝車(chē)用備件（在汽車(chē)制造廠稱(chēng)為總成、分總成、零件）和使用維修用備件。４類(lèi)車(chē)的主參數(shù)應(yīng)包含牽引座上的最大質(zhì)量。③關(guān)于汽車(chē)總成、零備件的編號(hào)△汽車(chē)零件的編號(hào)管理早在50年代，國(guó)家機(jī)械部即對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)制訂了編號(hào)規(guī)則，并一直沿用至今沒(méi)有變化，基本格式如下：修改代號(hào)零件編序號(hào)分總成（系統(tǒng)）代號(hào)車(chē)型代號(hào)總成代號(hào)上述形式用于描述組成總成的零件。產(chǎn)品改型序號(hào)排放階段代號(hào)功率數(shù)（馬力）產(chǎn)品系列代號(hào)（B、C…）東風(fēng)公司企業(yè)代號(hào)國(guó)家排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)歐洲1號(hào)歐洲2號(hào)歐洲3號(hào)代號(hào)123第二位數(shù)字中，基本型為o，第1次改型為1，第2次改型為2。維修與備件（消耗）的關(guān)系十分密切，管理、經(jīng)營(yíng)備件都必需要熟悉汽車(chē)的應(yīng)用、維護(hù)（保養(yǎng)）和修理，或者說(shuō)，汽車(chē)應(yīng)用是制訂備件經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的基礎(chǔ)。里程越長(zhǎng)越好，或者車(chē)輛不報(bào)廢，反復(fù)大修，宣傳“新三年，舊三年，修修補(bǔ)補(bǔ)再三年”。部隊(duì)工程用車(chē)年行駛3萬(wàn)公里或按工期。這四種原材料的在近代汽車(chē)上的使用十分講究。由于零件很小，往往在備件供、銷(xiāo)時(shí)會(huì)出現(xiàn)“最小包裝量”（如保險(xiǎn)絲、大小燈炮、偶件），“組合包裝”（如按一輛份的成套供應(yīng)的備件有全機(jī)密封襯墊，全車(chē)油封，全車(chē)燈泡，全車(chē)?yán)^電器等）等經(jīng)營(yíng)方式，這些方式的形成有的與生產(chǎn)廠家無(wú)關(guān)，僅是在經(jīng)銷(xiāo)時(shí)采取的方便于用戶和維修的一種促銷(xiāo)方式，但卻受到維修服務(wù)站和用戶的歡迎。如前所述，東風(fēng)公司曾用20多年的時(shí)間建設(shè)了自己的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而備件的商機(jī)，或者說(shuō)是擴(kuò)大備件經(jīng)銷(xiāo)的商機(jī)，就孕育在其中。東風(fēng)有限公司肯定始終如一地盡最大可能讓利給東風(fēng)公司的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也要監(jiān)督自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在正品問(wèn)題上、價(jià)格問(wèn)題上保護(hù)用戶利益。在汽車(chē)售后服務(wù)的備件問(wèn)題上，與國(guó)際接軌的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，加快法制建設(shè)，加快法律公證的供應(yīng)合同，建立主機(jī)廠與供應(yīng)商之間的正當(dāng)?shù)氖酆蠓?wù)關(guān)系，以及必需嚴(yán)格備件需求的計(jì)劃性。這種提法不妥。因此東風(fēng)康明斯有限公司未授權(quán)的廠家生產(chǎn)的濾芯產(chǎn)品，應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)視為水貨產(chǎn)品。備件工作人員可根據(jù)本講義推薦的五類(lèi)備件分類(lèi)法，有目的性的貯備一些備件，并把汽車(chē)在本地區(qū)的使用特征摸透，把各種零件分好類(lèi)，做到有備防患，但有的放矢。如對(duì)大用戶和轄區(qū)開(kāi)展備件的批發(fā)業(yè)務(wù)：如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力夠，可以以服務(wù)站為主體，建立起能覆蓋全轄 區(qū)的備件門(mén)市部網(wǎng)，客戶也就沒(méi)必要批發(fā)備件，因?yàn)橘A備備件，那也是要壓資金的。因此應(yīng)該努力地回報(bào)東風(fēng)，回報(bào)企業(yè)。我們宣傳店堂要布置成精品店。 隨著產(chǎn)品的適應(yīng)性改進(jìn)，和國(guó)際接軌的新品不斷研發(fā)，國(guó)家從行政上強(qiáng)力推進(jìn)禁止超載的政令的實(shí)施，商用汽車(chē)使用環(huán)境發(fā)生著有利于整車(chē)可靠性的提高的變化，東風(fēng)公司的服務(wù)站面臨著經(jīng)營(yíng)思想的急轉(zhuǎn)彎：1） 國(guó)家大環(huán)境（改革、開(kāi)放、搞活）只會(huì)越變?cè)交钴S，經(jīng)濟(jì)活躍帶動(dòng)著公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，商用車(chē)以時(shí)間、效率、效益為主要目的的使用特點(diǎn)越來(lái)越突出。但是，如果你的量做的很少，看起來(lái)雖然滾動(dòng)次數(shù)多，實(shí)際上營(yíng)業(yè)額不大，效益也不會(huì)大。因此這種提法已經(jīng)不適宜。緊急訂貨價(jià)格要提高，并且不享受優(yōu)惠。今天每一個(gè)供應(yīng)商（備件生產(chǎn)廠）出于自己生存發(fā)展的需要，它不會(huì)只苦守著某一汽車(chē)廠的某一個(gè)車(chē)型，而是會(huì)走向向社會(huì)，參加與全社會(huì)各大汽車(chē)生產(chǎn)廠協(xié)作配套的大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取參與和建立供應(yīng)關(guān)系。備件市場(chǎng)絕對(duì)是包含在維修市場(chǎng)里，這是搞備件計(jì)劃、制訂備件營(yíng)銷(xiāo)策略時(shí)必需重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。保有量：由于車(chē)輛有自然報(bào)廢、肇事報(bào)廢、轉(zhuǎn)戶以及外地車(chē)輛可能轉(zhuǎn)入本地區(qū)營(yíng)運(yùn)，而形成一個(gè)無(wú)法準(zhǔn)確確定的東風(fēng)車(chē)（某一品牌車(chē)型）存在的數(shù)量。如曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車(chē)架、橋殼、變速箱殼等。3）底盤(pán)各總成潤(rùn)滑油：必需按照東風(fēng)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用。同時(shí)為便于備件統(tǒng)一的技術(shù)管理，而將軍內(nèi)用的所有車(chē)型備件按品種統(tǒng)一制度編號(hào)，因此汽車(chē)廠必需適應(yīng)部隊(duì)的管理將廠內(nèi)的零備件號(hào)碼作出與軍內(nèi)管理制度相應(yīng)號(hào)碼的對(duì)照表。也就是在汽車(chē)應(yīng)用理論里，當(dāng)汽車(chē)使用期內(nèi)其技術(shù)性能衰退的使用修理恢復(fù)—再使用—再衰退—再修理恢復(fù)—至再一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始的最佳循環(huán)周期數(shù)的確定就是汽車(chē)的合理經(jīng)濟(jì)壽命。這就出現(xiàn)了全世界幾乎第三世界國(guó)家都正在嚴(yán)重地重復(fù)出現(xiàn)的一面是嚴(yán)重超載，超負(fù)荷使用車(chē)輛、一面是公路的苛捐雜費(fèi)的盤(pán)剝所形成 的惡性循環(huán)；一面是管車(chē)單位（原交通系屬所屬的國(guó)營(yíng)、集體營(yíng)的運(yùn)輸公司）的完全解體所造成的維修秩序、規(guī)范、保養(yǎng)體制的完全解體，一面是苛刻使用車(chē)輛的安全保障的危機(jī)；一面是舊有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制被沖破而帶來(lái)的汽車(chē)企業(yè)在“售后服務(wù)”上的徬徨，一面是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展所帶來(lái)的備件與維修市場(chǎng)的巨大商機(jī)。2002年1月1日起，全國(guó)執(zhí)行歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。目前東風(fēng)商用車(chē)公司共計(jì)一千多個(gè)車(chē)型，讀者可在東風(fēng)汽車(chē)工程研究院標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)科2002年9月編印的東風(fēng)系列車(chē)型手冊(cè)里查閱到所有的車(chē)型代號(hào)。② 選裝碼為適應(yīng)用戶的需求，滿足不同地區(qū)、不同用途、不同用戶的需要，而配置的供用戶訂貨時(shí)自由選裝的一些功能裝置，其編碼的編制原則如下：100199 以發(fā)動(dòng)機(jī)總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；200299 以底盤(pán)各主要總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；300399 以駕駛室總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；400899 以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室各總成及系統(tǒng)交叉的復(fù)合選裝；900999 對(duì)出口車(chē)等特殊要求的復(fù)合選裝。“商品汽車(chē)”的經(jīng)濟(jì)利益代表的是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與此同一性質(zhì)的，“商品備件”的經(jīng)濟(jì)利益代表的也是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是不容侵犯的。能夠體現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)扶持的也是“備件”，通常表現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)備件經(jīng)營(yíng)的商務(wù)政策里。① 車(chē)輛特征代號(hào)（采用不定位編號(hào)形式表現(xiàn)）△駕駛室及底盤(pán)特征代號(hào)駕駛室：長(zhǎng)頭、平頭擋風(fēng)玻璃：平面、曲面座排數(shù)：?jiǎn)闻?、雙排其中：長(zhǎng)頭代號(hào)Ｅ：（單排、平玻璃）２０８２Ｅ長(zhǎng)頭代號(hào)Ｆ（單排、曲面玻璃）１０９２Ｆ平頭代號(hào)Ｇ（單排、窄臥）１１４１Ｇ　　　?。裕▎闻牛保埃担埃裕耍ǎ菗Q臉）１２０８ＫＶ（單排、寬臥、Ｇ換臉）１２０８ＶＷ（單排、雙臥、Ｇ換臉）１１４１Ｗ４Ｌ（Ｃ８００駕室）４１８６ＬＷ（Ｃ８００駕駛室、雙臥）４１８６ＷＥＱ２１０２未用字母標(biāo)明為雙排座室Ｚ（單排、窄臥、窄駕駛室），１１０８ＺN(雙排座)1030N△客車(chē)、半掛車(chē)及專(zhuān)用汽車(chē)等類(lèi)別代號(hào)類(lèi)別代號(hào)類(lèi)別代號(hào)普通客車(chē)Ｐ半掛車(chē)Ｂ旅游客車(chē)Ｌ專(zhuān)用自卸汽車(chē)Ｚ臥鋪客車(chē)Ｗ特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)Ｔ全掛車(chē)Ｑ普通二類(lèi)底盤(pán)Ｊ倉(cāng)柵汽車(chē)Ｃ普通三類(lèi)底盤(pán)Ｓ起重汽車(chē)Ｊ專(zhuān)用高原汽車(chē)Ｏ廂式汽車(chē)Ｘ右置方向盤(pán)車(chē)Ｙ罐式汽車(chē)Ｇ△發(fā)動(dòng)機(jī)及其代號(hào)東風(fēng)：ＥＱ６１００（汽油機(jī)不標(biāo)注代號(hào)）ＥＱＤ６１０２Ｔ柴油機(jī)（８８ＫＷ）（２Ｄ）EQ6102DT10柴油機(jī)（103KW）（2AD）（97KW）（4D）(92KW)（5D）EQB14010(103KW)（5AD）EQB16010(20)(118KW)（6D）EQB18010(20)(132KW)（7D）EQB21010(20)(155KW)（7AD）EQD18020(132KW)（53D）EQD21020(155KW)朝柴：CY4102BQ(BZQ)（15D）（40D）玉柴：YC6108ZQ(132KW)（19D）YC6108ZQB(105KW)（19D）YC6105QC(155KW)（19D）YC4110ZQ(100KW)（46D）YC6112ZLQ(199KW)（32D）本處所指代號(hào)，系指東風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)后面所加的尾綴代號(hào)，以表明該車(chē)型配裝的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。⑤根據(jù)東