【正文】 風(fēng)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)編號(hào)規(guī)定的車(chē)型代號(hào)按下表標(biāo)注：只要有一個(gè)車(chē)型，就肯定會(huì)發(fā)生僅屬于該個(gè)車(chē)用的專(zhuān)用件，因此每一個(gè)車(chē)型必然要給一個(gè)專(zhuān)用的車(chē)型代號(hào)。案例說(shuō)明：從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，我們國(guó)家嚴(yán)格規(guī)定對(duì)汽車(chē)的尾氣排放進(jìn)行治理，國(guó)家成立國(guó)家環(huán)保局（地方也成立相應(yīng)的局），它們的一項(xiàng)重要職能是規(guī)定限期，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到尾氣控制的標(biāo)準(zhǔn)（限值）。用車(chē)的人要“積累”，管理的人也要“積累”。如果這時(shí)的修理費(fèi)用已不足以平衡汽車(chē)修復(fù)后可能再創(chuàng)造的效益。為便于部隊(duì)統(tǒng)一車(chē)輛費(fèi)用管理，部隊(duì)實(shí)行備件的統(tǒng)一采購(gòu)、貯存、分發(fā)制。按規(guī)定級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用將保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作和可靠性及壽命?；A(chǔ)件：基礎(chǔ)件通常是組成汽車(chē)的一些主要總成的機(jī)體零件，價(jià)值較高，原則上它們應(yīng)當(dāng)是全壽命零件，但可能會(huì)因使用條件的典型而造成損壞，通常應(yīng)予修復(fù)，但也可以更換新件。對(duì)于一個(gè)地區(qū)，應(yīng)該把歷年進(jìn)入這個(gè)地區(qū)（公安交通監(jiān)理部門(mén)注冊(cè)上牌）的所有的東風(fēng)車(chē)的總和看作“總”量。這就是我們所說(shuō)的維修市場(chǎng)的占有。由于這樣一些要求，售后服務(wù)備件價(jià)格會(huì)高于生產(chǎn)用備件。緊急備件訂貨：在本大州內(nèi)（如歐洲、北美），24小時(shí)送到用戶(hù)手中，如果是國(guó)際范圍，保證48小時(shí)送達(dá)空港?！皣?guó)家質(zhì)量法”明確規(guī)定，每一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的商品（對(duì)汽車(chē)備件來(lái)說(shuō)，即指每一個(gè)零件）必需帶有產(chǎn)品合格證，這是政府性質(zhì)的工商執(zhí)法大隊(duì)的主要檢查項(xiàng)目，每一個(gè)供應(yīng)商應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)這一問(wèn)題。準(zhǔn)確的（有針對(duì)性的，非常貼合市場(chǎng)的）計(jì)劃，會(huì)加速滾動(dòng)，滾動(dòng)次數(shù)越多，當(dāng)然效益會(huì)越好。備件的貯備建議先從消耗件開(kāi)始。我們宣傳以文明、禮貌和高管理水平來(lái)創(chuàng)造東風(fēng)備件經(jīng)營(yíng)的良好的“購(gòu)物”環(huán)境。要看到社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，因此還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技能，要看到市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，因此要更多溶入企業(yè)，積極提出經(jīng)營(yíng)建議和本企業(yè)職工一起為企業(yè)的繁榮昌盛不斷地立新功。但在一些服務(wù)網(wǎng)覆蓋不到的地方、地區(qū)或用戶(hù)單位，他們必然會(huì)貯備一些備件，或者你覆蓋不到的地方還有商機(jī)，讓他去賺錢(qián)有什么不可，正宗的備件到不了（不批發(fā)），水貨一定會(huì)去占領(lǐng)的。 關(guān)于新品備件的貯備由于“新品”使用的不可知性，不主張一上來(lái)就大批的采購(gòu)、貯備。只有“正宗”的備件，才能在規(guī)定的工作條件之下，工作時(shí)段（里程）之內(nèi)，達(dá)到技術(shù)條件所要求的能力，以確保整車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)。零件生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖紙，對(duì)于無(wú)論是裝車(chē)件還是備件都是同一性的。同時(shí)在社會(huì)上主機(jī)廠牽頭組織供應(yīng)商和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手宣傳使用正品備件的意義，批判偽劣備件的危害，并借國(guó)家貫徹三包制、召回制的機(jī)遇借國(guó)家的力量推行正宗正品備品的使用，借政府之手，狠狠打擊偽劣假冒備件的囂張氣焰。八、 關(guān)于備件經(jīng)營(yíng)中一些國(guó)際汽車(chē)公司通常作法所引起的思考國(guó)際型汽車(chē)公司一致認(rèn)定，備件和整車(chē)一樣，屬于自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不容侵犯。設(shè)想，一臺(tái)東風(fēng)車(chē)每個(gè)月行駛8000公里，需作一級(jí)保養(yǎng)一次，二級(jí)保養(yǎng)一次。從一開(kāi)始，就是以備件營(yíng)銷(xiāo)的形式作為對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)支持的重要手段（以商務(wù)政策體現(xiàn)），近年還引導(dǎo)有條件（有融資能力）的服務(wù)站加入汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)，有的已成為一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，的有是二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，但無(wú)論它們可能擴(kuò)展什么業(yè)務(wù)，作為東風(fēng)公司的營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，它的服務(wù)本質(zhì)不變，它的服務(wù)基本功不變，因而擴(kuò)大原廠備件經(jīng)營(yíng)，為東風(fēng)用戶(hù)提供最及時(shí)最方便的優(yōu)質(zhì)維修的技術(shù)服務(wù)的宗旨永遠(yuǎn)不會(huì)改變，東風(fēng)公司以原廠優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的備件提供給自己的營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的方針，永遠(yuǎn)也不會(huì)改變。但這些零件由于制造材料的原因，容易老化、變質(zhì)，因此也不宜貯存量過(guò)大。1）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液：近代發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體小，比功率大，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度高，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分精細(xì)，國(guó)際上從上世紀(jì)60年代開(kāi)始即不再使用普通水作冷卻液，東風(fēng)公司從康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)開(kāi)始，摒棄了普通水，采用專(zhuān)門(mén)研制的防凍防銹液作為冷卻液，并于90年代中期開(kāi)始，凡東風(fēng)新汽車(chē)從裝配線下線就全部裝用防凍防銹液作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液?；鹋跔恳?chē)年行駛20003000公里（用于演習(xí)）。這些概念是應(yīng)對(duì)50年代初期我們剛建國(guó)，外有封鎖，內(nèi)部又無(wú)汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)的困難，應(yīng)對(duì)有限的車(chē)輛的使用的國(guó)家大環(huán)境的。東風(fēng)汽車(chē)保養(yǎng)制度的變革我國(guó)的汽車(chē)應(yīng)用一直沿用原蘇聯(lián)的保修制度（50年一貫制），實(shí)施3級(jí)和大、中修的保養(yǎng)制度。⑥東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制略有不同，如下示：5)關(guān)于生產(chǎn)日期的說(shuō)明 汽車(chē)廠的汽車(chē)產(chǎn)品推向市場(chǎng)以后，根據(jù)使用的適應(yīng)性、用戶(hù)的改進(jìn)建議以及企業(yè)研發(fā)的發(fā)展，將不斷地推出新產(chǎn)品（基本車(chē)型及其擴(kuò)展車(chē)型系列），還有大量的產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)。如果橫線之后的分總成代號(hào)與零件編序號(hào)連在一起，標(biāo)注成00100、00000001……等，說(shuō)明它是某一個(gè)總成的圖號(hào)。變型車(chē)的主參數(shù)不超過(guò)基本車(chē)型總質(zhì)量177。本文所指的“備件，”是指汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售以后，用戶(hù)在使用汽車(chē)過(guò)程中所需要得到的備件供應(yīng)保證。例如：基本車(chē)型１２０８Ｇ不同軸距汽車(chē)：１２０８Ｇ（4350+1300）、Ｇ１（5350+1300）、Ｇ２（5850+1300）、Ｇ３（3900+1300）、Ｇ４（5350+1300）（傳動(dòng)軸不同、車(chē)架不同、線束不同、車(chē)箱長(zhǎng)不同）不同用途汽車(chē)：工程車(chē)３２０８ＧＪ（3500+1300）、３２０８ＧＨＪ、３２０８Ｇ１Ｊ（3900+1300）（Ｊ：底盤(pán)）（整車(chē)上裝為自卸部分）（變速箱帶取力）牽引車(chē)：４２０８Ｇ（上裝為鞍座）廂式車(chē)：５２０８Ｇ４、５２０８ＧＺ４（倉(cāng)柵）（上裝為不同的車(chē)廂）。當(dāng)審閱某一個(gè)車(chē)型的零、備件的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它采用了大量其它車(chē)型的零、備件，這是不奇怪的，對(duì)于系列與系列之間的汽車(chē)車(chē)型，可通用的零件大多是支架、梁及通用電器零件等，不是什么功能非常重要的零件，而同系列之內(nèi)的汽車(chē)，則主要的總成將成為通用件，但總成盡管通用，也會(huì)因汽車(chē)功用不同（工程、牽引、廂式、軸距）、總成的性能變化而導(dǎo)致內(nèi)部零件主要參數(shù)變化，總成、零備件也會(huì)不通用。它由世界制造廠代號(hào)WM1,車(chē)輛特征代號(hào)“VDS”和車(chē)輛指示碼”V1S“三部分組成。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的總成零件不同，以B系列康機(jī)為例。有的地方目前仍以國(guó)有為主完成規(guī)定的任務(wù)，如海港內(nèi)、空港內(nèi)、郵政、石油以及由特大型國(guó)有企業(yè)所持有所有權(quán)的重要運(yùn)輸和專(zhuān)用車(chē)輛。一般廠家故意作一些長(zhǎng)壽命的炒作，那就是另外一個(gè)問(wèn)題。銷(xiāo)售本部承擔(dān)售后服務(wù)職責(zé)的改裝廠如下：序號(hào)改裝單位標(biāo)記備注1東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司442東風(fēng)公司重型車(chē)廠ZX3東風(fēng)客車(chē)底盤(pán)有限公司JE4東風(fēng)專(zhuān)用工程汽車(chē)改裝廠KJ5東風(fēng)特種汽車(chē)有限公司JF6東風(fēng)（十堰）改裝車(chē)有限公司XL東風(fēng)修理廠7東風(fēng)（十堰）特種商用車(chē)有限公司EY21廠8東風(fēng)（十堰）汽車(chē)附件有限公司E424廠分公司9東風(fēng)（十堰）氣缸墊有限公司E121廠分公司10東風(fēng)（十堰）發(fā)動(dòng)機(jī)減振器有限公司JN11東風(fēng)農(nóng)用車(chē)有限公司（東風(fēng)神宇車(chē)輛有限公司）SY五、 東風(fēng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)和東風(fēng)備件的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)生產(chǎn)是建立在一個(gè)完善的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上的。上述幾種材料在汽車(chē)生產(chǎn)中已大量（專(zhuān)門(mén)）采用并以技術(shù)條件的方式固定下來(lái)。這是大致的原則的分類(lèi)，不同地域的不同使用條件會(huì)導(dǎo)致零件劃入不同的類(lèi)別，最典型的如后橋主被動(dòng)齒輪，在工程車(chē)上它屬于易損件，但在汽車(chē)設(shè)計(jì)上它應(yīng)當(dāng)屬于基礎(chǔ)件的范疇。而總的東風(fēng)車(chē)在用車(chē)量，隨國(guó)家經(jīng)濟(jì)大氣候的影響會(huì)在10%左右波動(dòng)。中國(guó)法制不夠健全，地方政府在“安定”的前提下，在一定程度上保護(hù)了造假，所謂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是別的地方政府所管轄與己無(wú)關(guān)，結(jié)果偽劣假冒泛濫成災(zāi)。但是在中國(guó)，社會(huì)上對(duì)汽車(chē)備件卻有著不同的認(rèn)識(shí)１） 認(rèn)為在汽車(chē)生產(chǎn)地必需建立備件大市場(chǎng)，用大市場(chǎng)（很大程度上由地方政府）來(lái)表現(xiàn)汽車(chē)廠的備件經(jīng)營(yíng)。在包裝上，大量采用硬紙板和纖維板，也有用多層五合板，七合板。如果說(shuō)有什么特殊性的話，那是零備件數(shù)量大、使用條件分散、并伴隨有貯存、包裝、防銹、裝配技術(shù)，潤(rùn)滑、保存期、購(gòu)買(mǎi)期等諸多相關(guān)因素，但均可以在管理辦法中詳細(xì)作出規(guī)定，便于實(shí)施。這個(gè)“計(jì)劃”不是簡(jiǎn)單地指零件的采購(gòu)，應(yīng)包括經(jīng)營(yíng)到底做多大的規(guī)模，用什么策略（商務(wù)）去達(dá)到滾動(dòng)多少次的目標(biāo)和總的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。4） 積極開(kāi)展多種形式的“親近”客戶(hù)的活動(dòng)，幫助用戶(hù)“免費(fèi)”檢查車(chē)輛，認(rèn)真幫助用戶(hù)維修車(chē)輛，在東風(fēng)用戶(hù)心中樹(shù)立技術(shù)威信、誠(chéng)信威信、品牌威信，吸引和控制維修市場(chǎng)，也就是控制了備件市場(chǎng)。我們主張通過(guò)文明禮貌地“對(duì)話”，讓用戶(hù)接受親情式的服務(wù)。他們既掌管著服務(wù)站的資金流、物資流，還掌管著服務(wù)站的可利用的用戶(hù)資源，掌管著能主宰本企業(yè)生存發(fā)展的物資采購(gòu)網(wǎng)。6） 在備件經(jīng)營(yíng)上，開(kāi)展多種形式的便民活動(dòng)。這是關(guān)于“合理庫(kù)存量”的全面的概念。3） 創(chuàng)造“東風(fēng)品牌”備件備件“正宗”與“水貨”（偽劣假冒的代名詞）的嚴(yán)格區(qū)別在于：“正宗”是原廠生產(chǎn)的，有正規(guī)技術(shù)圖紙、技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制的產(chǎn)品，或在原廠質(zhì)量監(jiān)督下由指定供應(yīng)商生產(chǎn)提供的產(chǎn)品。因此國(guó)際汽車(chē)公司備件部門(mén)都特別指定專(zhuān)人進(jìn)行包裝箱（盒）的制造原材料研究、包裝箱的合理尺寸研究（既要裝下零件量的最大化，還要考慮在集裝箱里包裝箱的全部填滿(mǎn)）、包裝箱表面標(biāo)識(shí)標(biāo)記的宣傳（既符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且要最大程度地宣傳本企業(yè)文化），這些還是東風(fēng)公司的空白，有待于開(kāi)發(fā)。２） 認(rèn)為任何備件生產(chǎn)廠都可以自由進(jìn)入備件市場(chǎng)。用戶(hù)是無(wú)辜的，同時(shí)也是無(wú)知的，他的愿望就是最大限度地追求效益，最大程度地降低使用成本，這種要求會(huì)在服務(wù)站的備件供應(yīng)中形成矛盾，矛盾的兩面是不可兼得的，有的服務(wù)站堅(jiān)持宣傳正宗，堅(jiān)持正宗東風(fēng)品牌，有的服務(wù)站折中，用戶(hù)要正品給正品，要水貨給水貨，有的服務(wù)站則迎合用戶(hù)的心態(tài)，供應(yīng)低價(jià)水貨。其實(shí)保養(yǎng)就是商機(jī)，除了勞務(wù)商機(jī)之外，就是備件商機(jī)。計(jì)劃是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的預(yù)測(cè)，也是經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)確定。東風(fēng)公司售后服務(wù)部門(mén)把指定品牌的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、膠作為指定經(jīng)營(yíng)的東風(fēng)品牌備件。進(jìn)入九十年代，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)迅猛地向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，市場(chǎng)需求逼迫我國(guó)的商用汽車(chē)制造從鐵板一塊的中型向重型、輕型迅速分化。而與我國(guó)汽車(chē)目前無(wú)法討論正確使用形成對(duì)照，這種特點(diǎn)，搞備件的必需十分清楚。上述除國(guó)有的車(chē)輛仍繼續(xù)堅(jiān)持統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的技術(shù)管理之外，其它所有的“管理”形式僅是行政性的和代為繳納費(fèi)用的，技術(shù)管理完全放棄了。三、 學(xué)習(xí)東風(fēng)汽車(chē)應(yīng)用知識(shí)，豐富自己的備件知識(shí)大家在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都熱烈地參加討論過(guò)東風(fēng)汽車(chē)備件市場(chǎng)到底在那里，大多數(shù)人都說(shuō)在備件市場(chǎng)上，備件商店毗鄰相接，特別是那些備件大市場(chǎng)上，那不就是市場(chǎng)嗎？這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的，僅是一種表面現(xiàn)象?！?VDS：△VIS：東風(fēng)汽車(chē)有限公司的主要裝配線為：