【正文】 方案 鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè) 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020108 目 錄 一、專(zhuān)業(yè)建設(shè)基礎(chǔ) ............................................1 （一）人才需求 ...............................................1 （二）現(xiàn)有基礎(chǔ) ...............................................2 二、專(zhuān)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo) ....................................4 （一）發(fā)展總目標(biāo) .............................................4 （二）人才培養(yǎng)目標(biāo) ...........................................4 （三）具體目標(biāo) ...............................................4 三、建設(shè)內(nèi)容與舉措 ...........................................6 （一）對(duì)接城軌企業(yè)，共同實(shí)踐“一體化 ” 運(yùn)行機(jī)制 ..................6 1．以地鐵學(xué)院為依托，校企一體化培養(yǎng)人才 ........................6 2．共同實(shí)施“分段遞進(jìn)式”的工學(xué)交替教學(xué)組織模式 .................7 3．實(shí)施“三全”育人模式， 提高學(xué)生綜合素質(zhì) ......................7 4．合作開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研活動(dòng)，提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力 ........................8 （二）與中職教育銜接，系統(tǒng)培養(yǎng)軌道交通專(zhuān)門(mén)人才 ..................9 1．樹(shù)立 系統(tǒng)培養(yǎng)觀念，加強(qiáng)與中職校銜接 ..........................9 2．提升中職生接受成人大專(zhuān)繼續(xù)教育的水準(zhǔn) ........................9 3．繼續(xù)參與指導(dǎo)和對(duì)口支援中職學(xué)校 ............................10 （三 ）共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，充分發(fā)揮實(shí)踐育人功能 .................10 1．共同設(shè)計(jì)、實(shí)施校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ..............................10 2．共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 .........................................11 3．共建校 外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 .....................................14 （四）實(shí)施“校企一體化”人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 ..........15 1．實(shí)施“校企一體化” 訂單式人才培養(yǎng)模式 ......................15 2．共同構(gòu)建項(xiàng)目課程體系 .....................................16 3．校企合作推進(jìn)課程改革 .....................................17 4．聯(lián)合開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源 .....................................19 （五）打造“混編”專(zhuān)業(yè)教學(xué) 團(tuán)隊(duì) ...............................20 1．專(zhuān)業(yè)帶頭人 ..............................................20 2．骨干教師 ................................................20 3．雙師素質(zhì)教師 ............................................21 4．混編教學(xué)團(tuán)隊(duì) ............................................22 （六）引入第三方評(píng)價(jià)，改革學(xué)業(yè)考核與評(píng)價(jià)方式 ...................23 1．突出能力考核，實(shí)施多元評(píng)價(jià) ................................23 2．實(shí)行過(guò)程監(jiān)控，企業(yè)全程參與 ................................23 3．加強(qiáng)畢業(yè)跟蹤，優(yōu)化培養(yǎng)方案 ................................24 四、保障措施 ...............................................24 （一）組織保障 .............................................24 （二）制度保障 .............................................24 （三）資金保障 .............................................24 五、績(jī)效指標(biāo) ...............................................26 六、專(zhuān)業(yè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算表 ...................................31 1 ★ 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目 鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè) 建設(shè)方案 項(xiàng)目組組長(zhǎng)： 薄宜勇 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院副院長(zhǎng)、副教授） 吳國(guó)興（南京地鐵 運(yùn)營(yíng)分 公司 通號(hào)中心主任、 高級(jí)工程師） 項(xiàng)目組成員 ： 馮洪高 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院 院長(zhǎng)、 副教授 ） 朱柏洋 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通 信信號(hào)學(xué)院講師） 張國(guó)侯 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院講師） 錢(qián) 藝 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院副教授） 徐彩霞 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院講師） 駱燕勝 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院 高級(jí)工程師 ） 陳紅霞 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院講師） 洪 冠 （南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信信號(hào)學(xué)院講師） 任 敬 （ 南京地鐵公司 教授級(jí) 高級(jí)工程師） 堵建中 （南京地鐵 運(yùn)營(yíng)分 公司 副總經(jīng)理、 高級(jí)工程師） 武慶增 （南京地鐵 運(yùn)營(yíng)分 公司 通號(hào)中心副主任、 工程師） 李玉斌 （南京地鐵 運(yùn)營(yíng)分 公司 通號(hào)中心副主任、 工程師） 謝傳正 （南京地鐵 運(yùn)營(yíng)分 公司 通號(hào)中心 工程師） 王 偉 （ 上海申通地鐵 集團(tuán) 公司 通號(hào)分公司 經(jīng)理、 高級(jí)工程師 ） 一、 專(zhuān)業(yè)建設(shè)基礎(chǔ) （一）人才需求 目前， 目前全國(guó)已有北京、上海、天津、廣州、深圳、南京等 10 多個(gè)城市開(kāi)通 31 條地鐵線路，地鐵和輕軌通車(chē)?yán)锍坛^(guò) 1500 公里， 全國(guó) 25 個(gè)特大城市正在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)的前期工作，總規(guī)劃里程超過(guò) 5000 公里。城市軌道交通的 ATC 控制系統(tǒng)技術(shù)不斷提升，基于無(wú)線通信的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) CBTC 應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大 。 近三年鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)訂單人數(shù)見(jiàn)表 1。 3 目前，鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)已為鐵路和城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)了近 3000 名畢業(yè)生，其中大多已成為軌道 交通企業(yè)技術(shù)和管理骨干。 探索了 “任務(wù)驅(qū)動(dòng)，全真實(shí)訓(xùn)” 訂單式人才培養(yǎng)模式 。 課程體系構(gòu)建、精品課程和教材建設(shè)取得顯著成效。 本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)任教師 17 人，兼職教師 11 人。 省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)促進(jìn)了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件的改善。 二、 專(zhuān)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng) 目標(biāo) （一） 發(fā)展總 目標(biāo) 適應(yīng)長(zhǎng)三角城市軌道交通的快速發(fā)展，滿足地鐵企業(yè) 信號(hào) 施工、 維護(hù) 崗位 對(duì)優(yōu)秀 高 端 技 能 型專(zhuān)門(mén) 人才培養(yǎng)的需要， 深化體制機(jī)制改革， 依托“地鐵學(xué)院”， 實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的院長(zhǎng)負(fù)責(zé)制， 探索和實(shí)踐 校企一體化 育人 模式 ； 構(gòu)建突出 城市軌道信號(hào)設(shè)備 施工、 維護(hù)能力培養(yǎng)的課程體系， 實(shí)行“雙證書(shū)”制度； 建立 雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)基地，校企共同打造 具有雙師結(jié)構(gòu)的 “混編” 教學(xué)團(tuán)隊(duì) ； 共建 地鐵 ATC 實(shí)訓(xùn)室 ， 廣泛使用現(xiàn)代信息技術(shù) 開(kāi)發(fā)教學(xué)資源 ， 實(shí) 現(xiàn) 遠(yuǎn)程視頻 教學(xué) ； 探索軌道交通中等和高等職業(yè)教育 系統(tǒng)培養(yǎng)方式 ， 為 城市軌道信號(hào) 施工、 維護(hù)一線輸送大批滿足 企業(yè)要求，具有“雙證書(shū)”的 優(yōu)秀高端技能型專(zhuān)門(mén)人才， 將本專(zhuān)業(yè)建成軌道交通高職院校 具有示范引領(lǐng) 作用 的 國(guó)家重點(diǎn) 建設(shè) 專(zhuān)業(yè) 。 推行 “ 雙證書(shū) ” 制度，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接 。 根據(jù) 地鐵 信號(hào)設(shè)備施工、維護(hù) 作業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“ 分段 遞進(jìn)式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，第一學(xué)年走入 南京地鐵公司 等企業(yè)感知 地鐵 職業(yè)和企業(yè)文化， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2 周的通信信號(hào)等設(shè)備認(rèn)知實(shí)習(xí)，第二學(xué)年深入 地鐵 企業(yè)熟悉信號(hào)工崗位工作， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2 周的信號(hào)設(shè)備日常維護(hù)跟班實(shí)習(xí)，第三學(xué)年融入訂單企業(yè)勝任工作，進(jìn)行半年以上信號(hào)工頂崗實(shí)習(xí) ， 進(jìn)行故障應(yīng)急處理等訓(xùn)練， 企業(yè) 與 學(xué)院 分別 配備指導(dǎo)教師，并充分利用學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企共同管理、共同考核 ，抓好“招生、組班、上崗”三個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與職業(yè)人的“零銜接” 。 專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)終身教育理念，“以生為本”， 促進(jìn)學(xué)生就業(yè)， 關(guān)注學(xué)生 的 可持續(xù)發(fā)展，貫徹系統(tǒng)培養(yǎng)思想 。 整合校內(nèi)外資源，建立健全校企 “ 共建 、共用、共管” 實(shí)訓(xùn)基地的長(zhǎng)效機(jī)制，完善《校 內(nèi) 外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法》等管 理制度， 融入企業(yè)文化、營(yíng)造職業(yè)氛圍，發(fā)揮實(shí)踐育人功能。新增寧波地鐵等 4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)需要。堅(jiān)持實(shí)施融“教、學(xué)、做”為一體 的教 6 學(xué)方法 ，教學(xué)過(guò)程既 突出職業(yè)能力培養(yǎng)， 又 始終貫穿職業(yè)素養(yǎng)教育。 5． 共同打造“ 數(shù)量充足、 結(jié)構(gòu)合理 、德技雙馨 ”專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。完善并實(shí)施以突出能力考核為主的多元化學(xué)生學(xué)業(yè)考核辦法 ， 引入過(guò)程評(píng)價(jià)、自評(píng)與互評(píng)、企業(yè)參與評(píng)價(jià)、職業(yè)技能鑒 定等機(jī)制與辦法 。由地鐵公司人力資源、員工培訓(xùn)、生產(chǎn)組織等部門(mén)的負(fù)責(zé)人和南鐵院相關(guān)職能部門(mén)、教學(xué)單位負(fù)責(zé)人組成一體化的管理團(tuán)隊(duì)。校企人員相互兼職、崗位互換；加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)人員教學(xué)能力培訓(xùn)，提高教學(xué)水平；派教師下企業(yè)，提高專(zhuān)業(yè)教師的雙師素質(zhì)。 2．共同實(shí)施 “分段遞進(jìn)式”的工學(xué)交替教學(xué)組織模式 根據(jù) 信號(hào) 維護(hù)作業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“ 分段 遞進(jìn)式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，第一學(xué)年走入 南京地鐵公司 等企業(yè)感知 城市軌道交通 職業(yè)和企業(yè)文化， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2周的通信信號(hào)等設(shè)備認(rèn)知實(shí)習(xí)，第二學(xué)年深入企業(yè)熟悉信號(hào)工崗位工作， 由企業(yè)負(fù)責(zé) 進(jìn)行 2 周的信號(hào)設(shè)備日常維護(hù)跟班實(shí)習(xí) ，第三學(xué)年融入訂單企業(yè)勝任工作，進(jìn)行半年以上信號(hào)工頂崗實(shí)習(xí) ， 進(jìn)行故障應(yīng)急處理等訓(xùn)練， 企業(yè) 與 學(xué)院 分別 配備指導(dǎo)教師， 頂崗實(shí)習(xí)采用“頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)”三位一體的模式，把畢業(yè)設(shè)計(jì)與頂崗實(shí)習(xí)緊密結(jié)合，學(xué)生在簽約企業(yè)的就業(yè)崗位頂崗實(shí)習(xí) ， 并充分利用學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企共同管理、共同考核。同時(shí)，充分發(fā)揮學(xué)院素質(zhì)教育委員會(huì)和思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、身心素質(zhì)及拓展素質(zhì)分會(huì)作用，加強(qiáng)綜合素質(zhì)考核力度，修訂《南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)辦法》及各院系綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)辦法實(shí)施細(xì)則，將學(xué)生素質(zhì)的養(yǎng)成教育落到實(shí)處。為地鐵企業(yè)舉辦 信號(hào)故障處理 技術(shù)比武，與南京地鐵共同做好地鐵 信號(hào)控制 技術(shù)、管理等項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的推廣、應(yīng)用工作。對(duì)鐵路新進(jìn)復(fù)員退伍軍人進(jìn)行專(zhuān)業(yè)學(xué)歷教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，提高復(fù)員退伍軍人的學(xué)歷層次和綜合素質(zhì)。 9 （二）與中職教育 銜接 ， 系統(tǒng)培養(yǎng)軌道交通專(zhuān)門(mén)人才 1． 樹(shù)立系統(tǒng)培養(yǎng)觀念，加強(qiáng)與中職校銜接 加強(qiáng) 與中職校 的 銜接 ， 探究系統(tǒng)培養(yǎng)地鐵專(zhuān)門(mén)人才的有效途徑 ， 構(gòu)建 軌道交通高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的 現(xiàn)代職業(yè)教育體系，增強(qiáng) 學(xué)院 支撐 長(zhǎng)三角軌道交通和地方經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的能力 。中職階段注重基礎(chǔ)素質(zhì)教育；高職階段注重學(xué)生知識(shí)、技能和職業(yè)素養(yǎng)全面培養(yǎng)，提高學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力。 2． 提升中職生接受成人大專(zhuān)繼續(xù)教育的水準(zhǔn) 學(xué)院 將進(jìn)一步 構(gòu)建靈活開(kāi)放的終身教育體系，努力做到學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育協(xié)調(diào)發(fā)展、職前教育和職后教育有效銜接，充分發(fā)揮學(xué)院服務(wù)長(zhǎng)三角軌道交通和地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)的功能和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，滿足社會(huì)成員多樣化學(xué)習(xí)和人的全面發(fā)展需要。 在實(shí)踐教學(xué)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中，注重校內(nèi)與校外相結(jié)合，虛擬與真實(shí)相結(jié)合， 國(guó)鐵與地鐵相結(jié)合，充分發(fā)揮“高鐵站”共享型實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)踐功能，多渠道多方 位地提高學(xué)生的實(shí)踐技能。學(xué)生從進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)崗位開(kāi)始，校企雙方對(duì)每名學(xué)生進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)與考核。具體做法如下： (1) 成立專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組。 (4) 建立頂崗實(shí)習(xí)巡視檢查制度，定期對(duì)各頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，與協(xié)作企業(yè)和輔導(dǎo)專(zhuān)家溝通協(xié)調(diào)，保障頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。 參與現(xiàn)場(chǎng)技能工作種類(lèi)、數(shù)量； 技能水平提高度； 各工作流程熟練度 。 鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地 由 城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè) 維護(hù)實(shí)訓(xùn)中心（ 由信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室、信號(hào)測(cè)量檢修實(shí)訓(xùn)室、 地鐵 ATC 實(shí)訓(xùn)室 組成 ） 、城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)施工實(shí)訓(xùn)中心（ 由信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)室、信號(hào)基本技能實(shí)訓(xùn)室、工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室組成 ） 、高鐵教學(xué)站場(chǎng)（共享）、高速鐵 路列車(chē)調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)基地（共享） 。 圖 1 鐵道通信信號(hào) 專(zhuān)業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地組成 12 表 3 鐵道通信信號(hào)（ 城