二襯施工技術方案(已修改)
2025-05-30 21:51 本頁面
【正文】 二襯支護首件工程 施工技術方案 一、編制 目的 為實現(xiàn)東南公司提出的“實施精品戰(zhàn)略，確保 100%優(yōu)良工程”的彭武高速公路建設質(zhì)量目標，我部在隧道施工中，通過首件 二襯施工， 確定最佳施工工藝、施工機具及人員組合，指導將來隧道 二襯 施工，使施工規(guī)范化、程序化 。 二、編制依據(jù) 《公路技術規(guī)范》招標文件 《公路隧道設計規(guī)范》 JTJ D702021 《公路隧道施工技術規(guī)范》（ JTJ04294） 《公路隧道通風照明設計規(guī)范》 JTJ 施工圖設計 三、 施工方案 鋼筋 工程 (1)襯砌結構鋼筋在工地加工場配料、切斷、彎制、加工成形后運到現(xiàn)場安裝。 (2)按照設計圖及有關規(guī)范施工，做到鋼筋安裝位置準確，搭接符合規(guī)范、結構尺寸符合設計、綁扎牢固不變形等。 (3)鋼筋安裝施工誤差及焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。 (4)鋼筋采用鐵絲綁扎，也可用電焊點焊，所有鋼筋間的接觸點進行綁扎及點焊。 (5)按規(guī)范要求的數(shù)量和頻度進行鋼筋試驗。 模板工程 二次襯砌采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的模板臺車施工，臺車要根據(jù)本隧道的施工特點和隧道尺寸進行加工，并且經(jīng)過有關技術鑒定和受力 計算，符合要求方可用于施工。臺車長度 9米，共使用 2臺，左右洞各 一 臺。 (1)模板臺車結構 模板臺車結構示意圖如下： 9000 襯砌臺車示意圖 (2)模板臺車襯砌施工工藝流程 安裝結構鋼筋 安裝防水設施 灌注邊墻及拱部砼 養(yǎng)護 12— 24 小時（強度達到 70%） 臺車定位 脫模 臺車清理、上脫模劑 修整臺車 開始 結束 精確測量放樣 模板臺車襯砌工藝流程圖 (3)主要技術措施 ①砼原材料：粗骨料最大粒徑不大于 4 cm，砂采用中粗砂，水泥標號不低于 ； ②砼塌落度 8~12cm，為了降低水灰比，可在砼 中加入減水劑，禁止使用已經(jīng)初凝的砼； ③灌注砼時應注意對稱灌注，左右高差不應大于 米； ④澆筑砼必須對稱分層澆筑，振搗密實又不超振； ⑤砼灌注封頂時，要注意觀察砼是否到位，灌滿后必須停止輸送砼，否則會導致壓壞模板
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