【正文】 項目經(jīng)理部 樁基專項施工技術方案 施工單位:工程集團有限公司 監(jiān)理單位:工程咨詢有限公司二〇一七年十月34 / 40目錄第一章、編制說明和編制依據(jù)1第2章 、工程概況1第3章 、施工環(huán)境1第4章 、主要工程量3第5章 、鉆孔樁施工方案3第6章 、施工主要機械及材料設備來源23第7章 、組織機構及人員安排26第8章 、施工進度計劃26第9章 、施工安全保證措施及體系26第10章 、技術保證措施20第11章 、樁基質量保證措施及體系31第12章 、環(huán)境保護保證措施33第13章 、文明施工保證措施33第一章、編制說明和編制依據(jù):本施工組織設計依據(jù)賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）四分部樁基工程內容進行編制。:《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1－2004《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF502011《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTG F90－2015《公路工程技術標準》（JTG B012003）《橋梁施工圖圖紙》第二章、工程概況，起點接鐘山，至昭平段為終點，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本項目位于昭平縣境內，起點位于賀州市昭平縣城西白鳩村（聯(lián)潤拌合廠站附近），起點樁號K47+000；終點位于昭平縣昭平鎮(zhèn)閩發(fā)紅磚廠附近，終點樁號K54+500，與昭平至蒙山高速公路起點相接，設置昭平互通與省道S207二級公路連接。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度為100公里/小時，路基寬26米。本項目共有7座橋，其中特大橋1座，大橋4座，中橋2座，其中的樁基樁徑有120cm、150cm、180cm、200cm、220cm，樁基專項施工技術方案主要是針對項目所有樁基進行編制。第三章、施工環(huán)境（1）工程進駐后，在對現(xiàn)場詳細勘察的基礎上，根據(jù)現(xiàn)場與施工圖紙，合理布置好施工平面布置，和詳細的實施性施工組織設計。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及招標文件中技術規(guī)范要求，制定施工指導手冊和質量管理手冊，工地技術人員和工班長人手一份，要及時組織學習和技術交流，確保每道工序開工前有關施工人員能夠了解作業(yè)程序和質量要求。（2）圖紙復查和內業(yè)準備。施工前，技術負責人組織有關技術人員認真研究施工圖，領會設計意圖。不清楚的問題以書面形式提出，以備在設計單位進行技術交底時，能夠解決有關疑難問題；并保證按設計圖紙施工。并達到設計要求，此外按排技術人員交接好業(yè)主交付的平面控制點和水準點，并做好有關工程質量、進度和詳細實施的圖表繪制和主要技術工種的上崗資格證件的核準。（3）定線測量。根據(jù)業(yè)主交付的基準點和水準點，工程科組織技術人員及時檢查復測，并根據(jù)橋梁現(xiàn)有形式，跨徑和設計要求的施工精度，加密控制網(wǎng)點，在聯(lián)測精度符合要求的情況下，對導線點用騎馬術進行保護，并測出橋梁細部樁位。（5）材料檢驗及各項配比試驗。材料科根據(jù)部門施工計劃，立即組織施工急需的材料進場，各種材料料源的選擇根據(jù)以前工程的經(jīng)驗和試驗結果擇優(yōu)選擇，施工前一定做好各種材料的進場試驗和砼的配比試驗。在各試驗合格的基礎上還須現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后方可進場使用。（6）機具設備的調配工作。開工前根據(jù)初步的施工組織設計要求，由設備組確定施工階段所需進場機械設備，同時對各施工組的機械進行合理調配，確保發(fā)揮最大效率，各種機械進場前進行全面檢查和必要保養(yǎng)，保證設備的完好率100%。臨時便道 為了保證人員、機械設備以及材料能夠及時的進入施工現(xiàn)場，5號臨時橫向便道的開通成了關鍵。便道在施工過程中，要注意一下幾點：①施工便道要充分利用現(xiàn)場的實際地形，盡量少占農(nóng)田、少開挖山體，注意節(jié)約資源，保護環(huán)境。②便道的路基寬度不小于7m，路面寬度不小于6m，原則上每100m范圍內應設置一個長度不小于20m、。③便道在急彎、陡坡處應視地形情況適當加寬，并進行硬化處理。④便道兩側應設置排水系統(tǒng)，滿足排水泄洪的要求。⑤在施工過程中，還要經(jīng)常派機械和人員對施工便道進行維護，形成的坑洞用混凝土碎渣填平，確保暢通，并且經(jīng)常灑水碾壓，防止揚塵。 施工用電、用水項目計劃安裝10臺變壓器，基本能滿足現(xiàn)場的施工用電。施工現(xiàn)場的水源包括山泉、桂江等，經(jīng)檢測水質合格，均可以用作現(xiàn)場施工用水。第四章、主要工程數(shù)量:鉆孔灌注樁樁基數(shù)量統(tǒng)計表樁號樁徑單位設計數(shù)量昭平互通跨線橋D120cmm680昭平桂江大橋D150cmm540昭平互通跨線橋m330昭平互通思勤江大橋m180花六二高架大橋m148花六一高架大橋m30花六高架大橋（左幅）m180昭平互通思勤江大橋D180cmm360昭平桂江大橋m1073花六二高架大橋m116花六一高架大橋m60花六高架大橋（左幅）m360花六高架大橋（左幅）D200cmm30昭平桂江大橋昭平互通思勤江大橋184昭平桂江大橋D220cmm192第五章、鉆孔樁施工方案 鉆孔樁施工工藝 根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況，鉆孔樁基礎施工將采用沖擊鉆孔，汽車起重機吊安裝鋼筋籠，為防止鋼筋籠起吊時發(fā)生變形，采用型鋼加工成扁擔梁進行吊裝，同時也可以保證鋼筋籠能垂直安裝?；炷翞樽园杌炷?，攪拌輸送車水平運輸，汽車起重機或混凝土輸送泵垂直輸送灌注水下混凝土。鉆孔樁施工流程及步驟如下：施工便道修筑→施工場地準備→測量放樣→埋設鋼護筒→鉆機就位→鉆進→中間檢查→終孔→清孔→測孔→鋼筋籠制作及下放→安放導管→二次清孔→灌注水下混凝土→樁基混凝土養(yǎng)生→樁頭處理（鑿樁頭）。鉆孔樁施工工藝圖如下所示：場地準備鉆機平臺搭設測量放樣鋼護筒加工埋設鋼護筒泥 漿 制 備鉆機就位鉆 進排渣、投泥漿測指標、記錄測孔深、泥漿指標、鉆進速度中間檢查測孔深、孔徑、傾斜度終 孔測泥漿性能指標清 孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師簽字認可熟悉圖紙、準確測量鋼筋籠及聲測管制作監(jiān)理工程師簽字認可安放鋼筋籠水密性試驗安放導管檢查泥漿指標及沉渣厚度二次清孔制作混凝土試件灌注混凝土砼養(yǎng)生、鑿樁頭 鉆孔樁施工方法：按照勘察設計院提供的橋位總平面圖和測量控制網(wǎng)中所設置的基線樁、水準標點以及重要樁志的保護樁等資料，進行三角控制網(wǎng)的復測，并根據(jù)橋梁結構的精度要求和施工方案，補充加密施工所需要的各種標樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網(wǎng)，進行施工放樣并報監(jiān)理復核。 在鉆機、吊錘、鉆架等設備進場前，測量組要提前把本樁的樁位位置放出來，初步了解現(xiàn)場的施工范圍，在制定出詳細的施工計劃后，現(xiàn)場要實現(xiàn)“三通一平”即路通、水通、電通以及場地平整。在施工前要根據(jù)已經(jīng)放出來的樁位位置，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及標準化建設要求提前合理布設好本樁位的泥漿拌制池和沉淀池，布置位置離鉆孔樁位不小于20m。 各部門之間要相互配合，確保鉆孔樁施工前的各種材料、設備、人員等資源滿足現(xiàn)場的需要。因此在施工前，要注意一下內容：①安裝好拌和站和砼輸送設備，保證設備能正常使用。②按規(guī)范要求做好樁基礎水下砼的試配工作，確定合理的配合比，并完成審批手續(xù)。③備足各種原材料，如鋼筋、水泥、砂、石、減水劑等，做好材料的驗收，復檢工作，并妥善貯存。④在成孔前做好樁基鋼筋籠的加工工作。⑤準備好灌注水下砼用的設備，包括導管（帶密封設備）、貯料斗、漏斗、球栓、提升設備等。⑥對鉆孔造漿能力差的地質需提前準備好優(yōu)質粘土或外購膨潤土。： 埋設鋼護筒： 為了保護孔口防止孔口土層坍塌，隔離孔內孔外表層水，并保持鉆孔內水位高出施工水位以穩(wěn)固孔壁，以及作為樁位固定和鉆孔導向，故本橋所有鉆孔樁均設置鋼護筒。 本次以設計直徑為200cm的樁基為例，鋼護筒采用δ=10mm鋼板卷制而成。護筒直徑230cm規(guī)格，制作長度為2m和3m兩種規(guī)格，為了防止插打護筒頂口變形，作為護筒頂節(jié)的筒節(jié)外壁，焊接與母筒節(jié)鋼材等厚長度30cm的環(huán)形襟帶作為加強，打入深度視具體情況而定，護筒在埋設過程中要注意以下幾點： ①護筒頂高出地面不小于30cm, 并注意在施工期間采取穩(wěn)定孔內水頭的措施，當樁孔有承壓水時。②護筒在旱地的埋置深度宜為2～4m，本樁位護筒的埋置深度初步定位2m。若有變動，要根據(jù)設計圖紙