【正文】 作面和周轉(zhuǎn)材料，確保工程進(jìn)度。 （二） 施工總體布署： 該工程包括場(chǎng)區(qū)道路、場(chǎng)區(qū)雨污水管網(wǎng)和外管砼支架三個(gè)部 分， 牽涉到的內(nèi)容較多，各部分交叉作業(yè)多，施工前應(yīng)仔細(xì)比對(duì)各部位數(shù)據(jù)，確保施工連續(xù)不間斷，將工期和經(jīng)濟(jì)損失減少到最小。 根據(jù)目前場(chǎng)區(qū)內(nèi)各建筑物施工情況，將具備施工條件的部位先行施工，給尚在施工的合成車間、動(dòng)力站、污水站等工程留出施工空間， 以不影響整個(gè)藥廠項(xiàng)目早日投產(chǎn)為大前提。我項(xiàng)目部計(jì)劃從場(chǎng)區(qū)東側(cè)開始施工，逐步向西推進(jìn)，給場(chǎng)區(qū)西側(cè)的建筑物施工留出時(shí)間。 道路從科研樓東側(cè)開始施工，從各道路交叉點(diǎn)向南向西推進(jìn)，順序施工，流水作業(yè)。道路施工時(shí)留出過路管道，為管網(wǎng)施工創(chuàng)造有利條件，避免各工種同時(shí)施工造成混亂，保 證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。 砼支架基礎(chǔ)應(yīng)在各道路施工前進(jìn)行，如萬一出現(xiàn)支架與管網(wǎng)工程交叉重疊，以支架優(yōu)先為原則，局部修改管網(wǎng)埋設(shè)位置。砼支架基礎(chǔ)部分完成后，地面以上部分由單獨(dú)施工班組施工，不與道路、管網(wǎng)工程流水。 道路： 道路施工由科研樓東側(cè)開始，以道路各交叉點(diǎn)對(duì)施工段進(jìn)行劃分。路基挖土后將過路管道鋪設(shè)好再進(jìn)行道路基層施工，鋪設(shè)過路管道時(shí)應(yīng)確保過路管道標(biāo)高準(zhǔn)確，保證路邊排水管道順利施工，不至出現(xiàn)標(biāo)高錯(cuò)誤破壞路面返工的現(xiàn)象。 道路施工時(shí)前后段流水作業(yè)，每流水段流水步距按 3 天進(jìn)行，如某段道路較短可將道路交匯 點(diǎn)劃入該施工 段，反之如較長(zhǎng)可將道路交 匯點(diǎn)劃入下一施工段。 道路各施工段施工流程如下圖： 道路定位、放線 道路路基機(jī)械挖土 過路管道開挖、鋪設(shè)、回填 路基碎石墊層 路基水泥穩(wěn)定土墊層 砼道路支模 砼道路鋼筋安裝 砼道路面層澆筑 砼道路養(yǎng)護(hù) 道路鋸縫 道路清理完工 路面雨水井施工 路牙石墊層 路牙石鋪設(shè) 雨水、污水管道施工： 排水溝根據(jù)道路施工情況確定開挖、鋪設(shè)時(shí)間，路基開挖完畢后將過路管道先行鋪設(shè)完畢，鋪設(shè)時(shí)要注意復(fù)核道路兩端管口標(biāo)高，確保無誤后再進(jìn)行回填。 排水溝槽開挖在道路碎石基層施工完畢后施 工，將挖出的好土撒至路基上用于水泥穩(wěn)定土的拌和施工，減少土的周轉(zhuǎn)次數(shù)。 管道施工流程如下圖： 清理完工 管溝、檢查井回填土 管道通水試驗(yàn) 砌筑檢查井 管溝定位、放線 鋪設(shè)排水管道 檢查井基礎(chǔ)施工 管道基礎(chǔ)施工 管溝挖基槽 管網(wǎng)砼支架： 管網(wǎng)支架基礎(chǔ)在管道施工前進(jìn)行，先施工精制車間和辦公樓南側(cè)支架，然后向動(dòng)力站方向推進(jìn)。 管網(wǎng)支架以連續(xù) 10 個(gè)支架為一個(gè)施工段，施工順序根據(jù)道路、管網(wǎng)施工情況靈活調(diào)整，最大限度利用施工工作面，各施工段間組織流水作業(yè)。管網(wǎng)支架施工班組單獨(dú)配置，不與道路、管網(wǎng)共用施工隊(duì)伍 。 管網(wǎng)支架施工流程如下圖： 支架基礎(chǔ)挖基坑 支架基礎(chǔ)施工 支架柱施工 支架梁模板、鋼筋 支架定位、放線 支架梁砼澆筑 支架模板拆除 預(yù)埋件制作、安裝 六、主要部位施工方法 （一） 場(chǎng)區(qū)定位、施測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)總平面布置圖和淮北市城市主控網(wǎng)絡(luò)坐標(biāo)進(jìn)行工程定位，并在場(chǎng)內(nèi)建立本工程控制網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)必須設(shè)置在道路基槽挖土影響不到區(qū)域，一般離開 5M 以上，并加以保護(hù)，以便在施工各階段進(jìn)行復(fù)核。工程定位后，須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后才能進(jìn)入下步工作?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核校正，發(fā)現(xiàn)移位要及進(jìn)恢復(fù)，以保證控制網(wǎng)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 該工程施測(cè)采用電子經(jīng)緯儀和光學(xué)水準(zhǔn)儀進(jìn)行平面坐標(biāo)和高程測(cè)量。施測(cè)前對(duì)儀器進(jìn)行校核，檢查各部位旋轉(zhuǎn)靈活程度，經(jīng)緯儀對(duì)點(diǎn)器的對(duì)中誤差，水平軸與垂直軸垂直誤差，確保儀器動(dòng)作靈敏，精確無誤。 場(chǎng)區(qū)平面坐標(biāo)施測(cè) 場(chǎng)區(qū)平面坐標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面布置圖（ AHS8016502） 進(jìn)行施測(cè)，以場(chǎng)區(qū)外 坐標(biāo)點(diǎn)為原點(diǎn)，引測(cè)入場(chǎng)區(qū)進(jìn)行施測(cè)。 根據(jù)道路中線的相對(duì)坐標(biāo)值使用經(jīng)緯儀確定各道路位置，將道路中線引測(cè)至道路兩端控制樁上，并做好抄測(cè)記錄。道路兩端的控制樁距道路不少于5m，避免道路施工時(shí) 破壞控制樁。道路距圍墻距離較近時(shí)也可將控制軸線引測(cè)在圍墻上，控制點(diǎn)標(biāo)注在圍墻上時(shí)應(yīng)用紅漆制作標(biāo)記，以便于查找。 坐標(biāo)施測(cè)過程中應(yīng)對(duì)道路長(zhǎng)度、道路與建筑物距離、道路與圍墻距離進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好記錄，為管溝、支架施工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)， 發(fā)現(xiàn) 與設(shè)計(jì)尺寸偏差較大的及時(shí)與監(jiān)理、建設(shè)單位溝通，及時(shí)調(diào)整，確保各工程內(nèi)容順利施工。 道路施工前根據(jù)道路兩端控制點(diǎn)放出道路基槽開挖線，開挖線應(yīng)考慮路基墊層寬度。路基開挖后將兩端控制點(diǎn)引入路基內(nèi)，提供準(zhǔn)確的路基施工位置。道路砼面層支模前再對(duì)道路上各控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核， 確保無誤后再開始道路 面層施工。 路邊管網(wǎng)根據(jù)道路控制線進(jìn)行施工，按設(shè)計(jì)圖紙中管溝至道路距離，將控制線直接平移至路邊管溝位置。 砼支架利用道路中心控制線，使用經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)找出各道支架軸線，確保支架位置準(zhǔn)確。 精制車間科研樓合成車間綜合倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品庫(kù) 動(dòng)力站辦公樓輝克藥業(yè)場(chǎng)區(qū)道路中心線坐標(biāo)示意圖 場(chǎng)區(qū)標(biāo)高高程抄測(cè) 場(chǎng)區(qū)高程根據(jù)規(guī)劃局給定的 + 市政高程點(diǎn)引測(cè)入場(chǎng)區(qū)內(nèi)作為場(chǎng)區(qū)高程抄測(cè)基點(diǎn)，引測(cè)工作在項(xiàng)目施工初期已完成，現(xiàn)引測(cè)高程點(diǎn)標(biāo)注在精制車間對(duì)應(yīng)的北側(cè)圍墻上，室外工程施工前對(duì)此點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后場(chǎng)區(qū)室外 工程高程均參照此點(diǎn)進(jìn)行施工。 場(chǎng)區(qū)道路中心線標(biāo)高根據(jù)建設(shè)單位要求全部確定為 ，施工前使用水準(zhǔn)儀將高程點(diǎn)引測(cè)至各定位樁上，道路施工時(shí)嚴(yán)格控制各控制點(diǎn)標(biāo)高，確保道路中心線標(biāo)高與建設(shè)單位要求一致。 場(chǎng)區(qū)管網(wǎng)根據(jù)建設(shè)單位提供的圖紙計(jì)算各檢查井進(jìn)出口相對(duì)標(biāo)高尺寸，施工時(shí)及時(shí)復(fù)核，確保標(biāo)高無誤。 管網(wǎng)支架177。 標(biāo)高相對(duì)高程點(diǎn)為 ，施工時(shí) 在管架軸線控制樁上標(biāo)注177。 標(biāo)高點(diǎn)，基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按控制標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行施工。 （二） 道路施工 道路開挖 道路路基使用反鏟式挖掘機(jī)進(jìn)行開挖 ，開挖前對(duì)道路邊線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，路基基底標(biāo)高為 ，機(jī)械挖土?xí)r挖至 ，余土使用人工清底。 路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。土基回彈模量不應(yīng)小于 20Mpa，因此， 應(yīng)對(duì)潮濕、過濕狀態(tài)的路基進(jìn)行必要的處理，以滿足要求。對(duì)土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層等措施，因投標(biāo)時(shí)未包括此項(xiàng)費(fèi)用，施工前須明確濕土處理工程量，及時(shí)辦理簽證，及時(shí)與建設(shè)單位進(jìn)行結(jié)算。 為保證路基的穩(wěn)定，危害路基的地面水與地下水應(yīng)排出路基范圍之外，并在施工中不斷完善，以使全線溝渠、管道組成完 整的排水系統(tǒng)。為防止雨水對(duì)路基的危害，保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)做好天氣狀況收集工作，根據(jù)天氣情況組織施工，確保下雨前可以將碎石墊層施工完畢，如不能保證則不對(duì)路基進(jìn)行開挖。 路基挖土采用橫挖法施工，挖土機(jī)坐在路基線一側(cè)對(duì)路基進(jìn)行橫向開挖，挖出土方向道路邊管道較少的一側(cè)棄土，棄土線距離路邊不少于 ，以便于路邊管網(wǎng)施工。施工方法見下圖 : 路基邊線路基邊線棄土線挖土機(jī) 道路土方開挖時(shí)，機(jī)械挖土至，余土使用人工清底。人工清理路基土方時(shí)應(yīng)控制好標(biāo)高，不得超挖，使用水準(zhǔn)儀對(duì)道路標(biāo)高進(jìn)行抄測(cè)，制作道路標(biāo)高控制 樁。人 工清土至設(shè)計(jì)路基底標(biāo)高 以上后使用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。 使用 12T 壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)不少于 3 遍，縱向間棄土區(qū)距每次重疊 1/3，確保無間隙，確保路基堅(jiān)實(shí)、平整。對(duì)道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位， 應(yīng)采用機(jī)夯或人力夯實(shí)。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/4~1/3。路基壓實(shí)施工時(shí)應(yīng)注意土的含水量，含水量過大容易壓成橡皮土，過小影響壓實(shí)度。對(duì)地表積水路段，應(yīng)在路基開挖前將積水排除，可采用挖排水溝的方法將積水導(dǎo)出至不影響道路、管網(wǎng)、支架施工的 區(qū)域。排水溝排水坡度不小于 2%，溝底應(yīng)平順，邊坡修理整齊， 夯拍堅(jiān)實(shí)，并注意經(jīng)常整理現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。 道路碎石墊層 道路碎石墊層按道路全寬一次完成，土基壓實(shí)經(jīng)驗(yàn)收合格后開始施工。碎石墊層使用 13cm 粒徑石子鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度 150mm。 使用自卸車將碎石直接運(yùn)輸至作業(yè)面，卸料后使用人工攤鋪，攤鋪要均勻，厚度要保持一致，表面要平整。石子鋪設(shè)完成后使用壓路機(jī)將碎石墊層壓實(shí)。壓路機(jī)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，壓實(shí)路線每?jī)傻篱g重疊 1/3 輪寬。 道路水泥穩(wěn)定土墊層 水泥穩(wěn)定土基層材料包括土料和 水泥，土料使用粉性土，土料中 不能含有草皮、樹木、垃圾等雜物，使用前應(yīng)清理干凈。土的含水率 要適度，以手握成團(tuán)、落地開花為宜，含水率較大和較小都不能使用， 以免影響路基壓實(shí)度。水泥選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的礦渣硅酸鹽水泥，水 泥用量為混合料總重的 5%，壓實(shí)工作必須在水泥終凝前完成。 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別 是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)及 時(shí)碾壓，控制延遲時(shí)間，使完成碾壓后的水泥穩(wěn)定土有足夠的強(qiáng)度。 水泥穩(wěn)定土基層的施工方法使用路拌法施工。施工流程 如下： 水泥穩(wěn)定土施工流程示意圖 機(jī)械拌和 壓路機(jī)壓實(shí) 攤鋪水泥料 土料攤鋪、整平 土料運(yùn)輸、堆卸 現(xiàn)場(chǎng)放樣 檢查支承層 （ 1） 檢查下承層 水泥穩(wěn)定土墊層施工前對(duì)下承層（碎石墊層）進(jìn)行檢查。檢查碎 石墊層有無被破壞部位，過路管道施工處是否密實(shí)，有無下沉，墊層 表面是否有積水等。如發(fā)現(xiàn)碎石墊層有被破壞處，應(yīng)及時(shí)采取措施， 不密實(shí)處可局部使用機(jī)械夯實(shí)，下沉處補(bǔ)墊碎石并夯實(shí)。如道路表面 有積水，應(yīng)及時(shí)排水，通過路邊排水溝排出路面。兩側(cè)路肩上每隔一 定距離（ 5~10m）交錯(cuò)開挖泄水溝，排出路基積水。 底 基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層 上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。 逐一斷面檢查底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、 路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 （ 2）測(cè)量 首先是在底基層上恢復(fù)中線。直線段每 15~20m 設(shè)一樁，并在對(duì) 應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。 其次是進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層 邊緣的設(shè)計(jì)高。 （ 3）確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度 確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素：水 泥的終凝時(shí)間；延 遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī) 械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工 季節(jié)和氣候條件。 該工程道路寬度多為 ，水泥穩(wěn)定土墊層厚度 150mm，每一 流水作業(yè)段約 100m。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定一次鋪設(shè)長(zhǎng)度，遇道 路轉(zhuǎn)角部位可適當(dāng)縮短直線段鋪設(shè)長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)缆穼挾劝l(fā)生變化時(shí)亦應(yīng) 對(duì)鋪設(shè)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。 （ 4）備料 在采備集料前，應(yīng)先將土料中的樹木、草皮和雜土清除干凈。采 集集料時(shí)，應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下進(jìn)行，不應(yīng)分層采集， 不應(yīng)將不合格的集料采集一起。 水泥 根據(jù)施工作業(yè)段長(zhǎng)度、寬度計(jì)算使用數(shù)量，提前堆放在路邊 備用。 （ 5）計(jì)算材料用量 土料： 寬路段每米使用土料數(shù)量為 =； 寬路段每米使用土料數(shù)量為 =； 寬路 段每米使用土料數(shù)量為 =； 水泥： 寬路段每米使用水泥數(shù)量為 5% 1450=； 寬路段每米使用水泥數(shù)量為 5% 1450=； 寬路段每米使用水泥數(shù)量為 5% 1450=。 （ 6）集料運(yùn)輸與攤鋪 根據(jù)計(jì)算材料用量將集料運(yùn)輸至作業(yè)面，土料使用自卸車直接卸 至路基層上，人工攤鋪均勻，攤鋪厚度按虛土 22cm。水泥按計(jì)算的 每米用量打開在土料上，使用爬犁粗略攤勻。 （ 7）拌和 在人工攤鋪的集料上，按計(jì)算的每米道路的水泥使用數(shù)量將水泥 打開在土料上，人工使用爬犁攤鋪均勻。水泥應(yīng)當(dāng)日直接送到攤鋪路 段，檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)施。打開水泥袋， 將水泥倒在集料層上，用 爬犁將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的 攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。 水泥穩(wěn)定土集料使用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層 底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào) 整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞（約 1cm 左右）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上， 使水泥分布到集料中，隨時(shí)檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透， 也應(yīng)防止翻拌深度過大破壞下承層的表面。 局部無法使用機(jī)械拌和的情況下，還可以用缺口圓盤耙拌和 水泥 穩(wěn)定土料。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與集料拌和均勻。人工共 需翻拌 4 遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部。后面的 兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。 （ 8）灑水的濕拌 拌和過程中，