【正文】 綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定。規(guī)格及焊條類(lèi)型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書(shū)和物理性能檢驗(yàn)，對(duì)于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗(yàn)合格后方能使用。安裝焊劑盒時(shí)，焊接口宜位于焊劑盒的中部，石棉繩纏繞應(yīng)嚴(yán)密，防止焊劑泄漏。 A、電渣壓力焊接工藝 電渣壓力焊接工藝分為“造渣過(guò)程”和“電渣過(guò)程”，這兩個(gè)過(guò) 程是不間斷的連續(xù)操作過(guò)程。 b、當(dāng)調(diào)換焊工或更換焊接鋼筋的規(guī)格和品種時(shí)，應(yīng)先制作對(duì)焊 試件（不小于 2 個(gè)）進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。 頂 鍛速度：指在頂壓鋼筋接頭時(shí)的速度。一般 I 級(jí)鋼筋為 ，Ⅱ級(jí)鋼筋為 － 。 電阻預(yù)熱是在兩鋼筋端 面一直緊密接觸用脈沖電流或交替緊密 接觸與分開(kāi)，產(chǎn)生電阻熱（不閃光）來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)熱，此法所需功率較大， 二次閃光與頂鍛過(guò)程同連續(xù)閃光焊。 a、連續(xù)閃光焊：工藝過(guò)程包括連續(xù)閃光和頂 鍛過(guò)程。 鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定： A、搭接長(zhǎng)度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的 10 倍， 接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。綁扎箍筋時(shí)，鐵絲扣要相互成八字形綁扎。 采用 20鐵絲綁扎直徑 12 以上鋼筋， 22鐵絲綁扎直徑 10 以下 鋼筋。鋼筋彎心直徑為 ，平直部分為 3d。凡重要部位的鋼筋代換，須征得設(shè) 計(jì)單位同意，并有書(shū)面通知方可代換。 固定在模板上的預(yù)埋件安裝要牢固，不得遺漏。 （ 2）梁模板： 梁模采用木模板拼裝，支架采用滿堂鋼管腳手架支撐系統(tǒng)?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上 100mm，余土使用人工清理。路牙石頂面標(biāo)高比道路標(biāo)高 高出 100mm。 拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi) 放交通。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除， 板面不得留有痕跡。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到 以上的要求試驗(yàn)確定。宜用于混凝土板連續(xù)澆 筑時(shí)設(shè)置 的脹縫。 經(jīng) 驗(yàn) 切 縫 時(shí) 間 ③脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫 中不得連漿。 D、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%～ 30%，即可進(jìn)行切割， 當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔 20～ 40m 先割一條縫， 以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。然后，應(yīng) 放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后， 取出嵌條，形成縫槽。第一種是在模板上設(shè)孔， 立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較 困難。在板面低洼處要補(bǔ) 充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。 制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平 整度亦有一定影響。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后 用木搓對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。 （ 5）表面整修和防滑處理 1）圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹 圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹能起勻漿、粗平及表面致密作用。對(duì)不平之處，應(yīng) 及時(shí)輔以人工補(bǔ)填找平。 振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等 平板振搗器振搗不到之處振一次同一位置不宜少于 20s。 （ 4）攤鋪與振搗 攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn) 滑、支撐穩(wěn)定情況和 基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢 查。 混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間 攪 拌 時(shí) 間 （ s） 攪拌機(jī)容量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /min） 低流動(dòng)性 混凝土 干硬性 混凝土 自 350L 18 105 120 由式 800L 14 165 210 強(qiáng) 350L 38 90 100 制式 1000L 20 180 240 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水 （指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸 的顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析等。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為177。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與 設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要 事先用水泥漿鋪平并充分夯 實(shí)。首先應(yīng)根據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙放出中心線及邊線，確定道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中 心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。外 加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距 最短。當(dāng)天其余各段的接 縫都可這樣處理。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以 保證穩(wěn)定土層表面 不受破壞。壓實(shí)厚 度 15cm，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。 ②用拖拉機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露潛在的不平 整。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使 水分在混合料中分布均勻。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。水泥按計(jì)算的 每米用量打開(kāi)在土料上，使用爬犁粗略攤勻。 （ 3）確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度 確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素：水 泥的終凝時(shí)間；延 遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī) 械和運(yùn)輸車(chē)輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工 季節(jié)和氣候條件。兩側(cè)路肩上每隔一 定距離（ 5~10m）交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝，排出路基積水。 水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。 道路碎石墊層 道路碎石墊層按道路全寬一次完成，土基壓實(shí)經(jīng)驗(yàn)收合格后開(kāi)始施工。人工清理路基土方時(shí)應(yīng)控制好標(biāo)高，不得超挖，使用水準(zhǔn)儀對(duì)道路標(biāo)高進(jìn)行抄測(cè)，制作道路標(biāo)高控制 樁。 （二） 道路施工 道路開(kāi)挖 道路路基使用反鏟式挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖 ，開(kāi)挖前對(duì)道路邊線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，路基基底標(biāo)高為 ，機(jī)械挖土?xí)r挖至 ，余土使用人工清底。 路邊管網(wǎng)根據(jù)道路控制線進(jìn)行施工，按設(shè)計(jì)圖紙中管溝至道路距離，將控制線直接平移至路邊管溝位置。 場(chǎng)區(qū)平面坐標(biāo)施測(cè) 場(chǎng)區(qū)平面坐標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面布置圖（ AHS8016502） 進(jìn)行施測(cè)，以場(chǎng)區(qū)外 坐標(biāo)點(diǎn)為原點(diǎn)，引測(cè)入場(chǎng)區(qū)進(jìn)行施測(cè)。 管道施工流程如下圖： 清理完工 管溝、檢查井回填土 管道通水試驗(yàn) 砌筑檢查井 管溝定位、放線 鋪設(shè)排水管道 檢查井基礎(chǔ)施工 管道基礎(chǔ)施工 管溝挖基槽 管網(wǎng)砼支架： 管網(wǎng)支架基礎(chǔ)在管道施工前進(jìn)行，先施工精制車(chē)間和辦公樓南側(cè)支架，然后向動(dòng)力站方向推進(jìn)。道路施工時(shí)留出過(guò)路管道，為管網(wǎng)施工創(chuàng)造有利條件，避免各工種同時(shí)施工造成混亂，保 證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。創(chuàng)建安全文明的施工現(xiàn)場(chǎng)。 表 2：機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃表 序 號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 用途 1 反鏟挖掘機(jī) 1 臺(tái) 基礎(chǔ)土方開(kāi)挖 2 壓路機(jī) 12T 1 臺(tái) 路基、基層壓實(shí) 3 振動(dòng)梁 自制 1 臺(tái) 路面砼澆筑 4 自卸車(chē) 5T 3 臺(tái) 材料運(yùn)輸 5 攪拌機(jī) JZ350 2 臺(tái) 砼、砂漿攪拌 6 吊車(chē) 2T 1 臺(tái) 支架材料垂直運(yùn)輸 7 路面抹光機(jī) 1 臺(tái) 道路面層抹光 8 路面鋸縫機(jī) 1 臺(tái) 路面縮縫切割 9 農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī) 1 臺(tái) 水泥穩(wěn)定土拌和 10 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 臺(tái) 鋼筋加工 11 鋼筋彎曲機(jī) WY40 1 臺(tái) 鋼筋加工 12 鋼筋切斷機(jī) GJ40 1 臺(tái) 鋼筋加工 13 交流電焊機(jī) BX*2300 1 臺(tái) 鐵件焊接 14 木工圓盤(pán)鋸 自制 1 臺(tái) 模板制作 15 閃光對(duì)焊機(jī) 1 臺(tái) 梁筋接頭 16 氣壓焊機(jī) VN175 4 臺(tái) 柱筋接頭 17 平板振動(dòng)器 N7 2 臺(tái) 砼澆筑 18 插入式振動(dòng)棒 HZX60 4 臺(tái) 砼澆筑 19 潛水泵 1 臺(tái) 排水 20 打夯機(jī) 2 臺(tái) 小面積夯實(shí) 21 經(jīng)緯儀 1 臺(tái) 定位測(cè)量 22 水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) 標(biāo)高測(cè)量 23 翻斗車(chē) 3 臺(tái) 砼熟料運(yùn)輸 四、施工組織方案 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)： 施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)全責(zé)，下設(shè)技術(shù)、材料、設(shè)備、后勤等各部門(mén)。 工人于開(kāi)工前三天進(jìn)場(chǎng) ，進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)其進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律和 施工安全、防火及文明施工培訓(xùn)和教育。 場(chǎng)地： 鋼筋作業(yè)場(chǎng)鋪一層 普通粘土磚，其它堆場(chǎng)可視具體情況鋪磚或鋪一層碎石，創(chuàng)建整潔、文明的施工環(huán)境。本工程每一道工序開(kāi)式前，均需進(jìn) 行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過(guò)技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn) 行施工。 檢查井直徑 700mm、 1000mm，均為磚砌結(jié)構(gòu)，井內(nèi)壁水泥沙漿抹灰。 支架共有鋼筋砼矩形柱 154 根，柱 截面 300mm 300mm、 350mm 350mm。 國(guó)家現(xiàn)行的建筑施工規(guī)范及建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性條文規(guī)定。 目 錄 一 編制總說(shuō)明 二 工程概況 4 三 施工準(zhǔn)備 6 四 施工組織方案 11 五 施工技術(shù)方案 14 主要部位施工方法 19 （一） 場(chǎng)區(qū)定位、施測(cè) 19 （二） 道路施工 22 （三） 砼外管支架施工 46 六 （四） 雨水、污水排水管道施工 60 七 質(zhì)量保證措施 64 八 工期保證措施 68 九 安全、文明施工措施 71 十 雨季施工措施 77 附圖 1 施工平面布置 78 附圖 2 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 79 一、編制總說(shuō)明 **藥業(yè)場(chǎng)區(qū)道路、雨污水管道、砼支架工程施 工組織設(shè)計(jì)根據(jù)建設(shè)單位提供的工程圖紙和現(xiàn)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范與操作規(guī)程編寫(xiě)。 （ l）《工程測(cè)量規(guī)范》 GB 50026— 93 （ 2）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ 79— 91 （ 3）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50202— 2002 （ 4）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50204— 2002 （ 5）《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ97— 87 （ 6）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》 GB 50214— 2001 （ 7）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300— 2001 （ 8）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59— 99 （ 9）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 130— 2001 （ 10）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 33— 2001 （ 11）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50242 二、工程概況 本工程包括場(chǎng)區(qū)道路、場(chǎng)區(qū)外管砼支架、場(chǎng)區(qū)雨水、污水排水管、井三個(gè)部分。 支架共 100 座，其中 高支架 50 座， 高支架26 座， 高 2 座， 高 3 座， 高支架 19 座。 三、施工準(zhǔn)備 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 開(kāi)工前組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，編 制分部、分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施。技術(shù)交底按專(zhuān)業(yè)均采用三級(jí)制，即項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人→ 專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)→各班組長(zhǎng)。 現(xiàn)場(chǎng)砼作業(yè)區(qū)： 根據(jù)工程分布情況確定現(xiàn)場(chǎng)砼熟料生產(chǎn)區(qū)，每個(gè)生產(chǎn)區(qū)配備 350L 砼攪拌機(jī) 1 臺(tái)，蓄水池 1 座，水泥庫(kù)房 1 個(gè)，及碎石、黃砂材料堆場(chǎng)。由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)人員對(duì)其逐級(jí)進(jìn)行工程交底。 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)成員由經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，下設(shè)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、預(yù)算計(jì)劃、財(cái)務(wù)、材料、計(jì)量試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備等部門(mén)。 五、施工技術(shù)方案 （一） 施工段劃分： 道路、排水溝施工段劃分原則上按道路各交叉點(diǎn)確定，每個(gè)施工段不宜超過(guò) 100m。 砼支架基礎(chǔ)應(yīng)在各道路施工前進(jìn)行，如萬(wàn)一出現(xiàn)支架與管網(wǎng)工程交叉重疊，以支架優(yōu)先為原則，局部修改管網(wǎng)埋設(shè)位置。 管網(wǎng)支架以連續(xù) 10 個(gè)支架為一個(gè)施工段，施工順序根據(jù)道路、管網(wǎng)施工情況靈活調(diào)整，最大限度利用施工工作面，各施工段間組織流水作業(yè)。 根據(jù)道路中線的相對(duì)坐標(biāo)值使用經(jīng)緯儀確定各道路位置，將道路中線引測(cè)至道路兩端控制樁上，并做好抄測(cè)記錄。 砼支架利用道路中心控制線，使用經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)找出各道支架軸線，確保支架位置準(zhǔn)確。 路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。人 工清土至設(shè)計(jì)路基底標(biāo)高 以上后使用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。碎石墊層使用 13cm 粒徑石子鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度 150mm。特別 是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 底 基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。 該工程道路寬度多為 ，水泥穩(wěn)定土墊層厚度 150mm，每一 流水作業(yè)段約 100m。 （ 7）拌和 在人工攤鋪的集料上，按計(jì)算