【正文】 主動(dòng)與地方政府及有關(guān)部門聯(lián)系，完善征地、拆遷工作；共同協(xié)商確定、施工場(chǎng)地的設(shè)置；解決用電用水問題、進(jìn)出場(chǎng)道路修建及養(yǎng)護(hù)問題；與地方交通部門協(xié)商解決施工對(duì)現(xiàn)有公路交通影響，解決施工期既有公路交通安全，后期路基路面修復(fù)等問題。 6．與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)： ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 8 頁 與第二標(biāo)段協(xié)調(diào)好相互接頭段的水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)的銜接工作，盡量做到各層土方同時(shí)填筑，以保證土方的壓實(shí)度。與第二標(biāo)段協(xié)調(diào)相鄰施工便道的維護(hù)與使用 ，方便施工，減少?zèng)_突。 第二節(jié)、勞動(dòng)力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備 一、勞動(dòng)力 按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場(chǎng)。所有人員在上崗前 10 天到位，以便組織工程技術(shù)交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實(shí)施，項(xiàng)目部機(jī)械手、測(cè)量工、電工、試驗(yàn)員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)隊(duì)伍的工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。 目前公路工程施工勞動(dòng)力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： （ 1） 要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“三關(guān)”，即 道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平三個(gè)方面。道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍；身體條件：本工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體魄是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過路基、橋梁工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、砼工、模板工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。特種機(jī)械施工的人員必須持有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證。 （ 2） 要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教 育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而使他們感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 （ 3） 簽訂好施工勞務(wù)合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的收入是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 9 頁 濟(jì)規(guī)律辦事，將過去的任務(wù)分配制改為合同 制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置和可調(diào)用情況（見下表） 勞動(dòng)力每月投入計(jì)劃0501001502002503003504004501 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18時(shí)間人數(shù)系列1 注：雜工與普通工人需要時(shí)預(yù)招，培訓(xùn)后上崗。 二、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器（見附表） 施工機(jī)械按工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)面情況配備到各作業(yè)隊(duì)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備一套完整的施工機(jī)械，其中如攪拌站、泵車、砼攪拌運(yùn)輸車等公用大型設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理配置，按照工程施工情況，按需要配備給各個(gè)作業(yè)隊(duì)使用。 三、材料供應(yīng) 根據(jù)工 程情況所有預(yù)制構(gòu)件、水泥砼全部由項(xiàng)目部自行集中加工、拌制。施工結(jié)構(gòu)工程時(shí)采用罐車運(yùn)輸，泵車、吊斗等設(shè)備澆筑。所有原材料按照施工進(jìn)度計(jì)劃采購進(jìn)場(chǎng)，在進(jìn)場(chǎng)提前與供應(yīng)商簽定供貨合同，保證施工時(shí)不會(huì)出現(xiàn)停工待料的局面。同時(shí)在開工后及時(shí)與業(yè)主簽訂甲供材料（水泥、鋼材、支座等材料設(shè)備）的供應(yīng)計(jì)劃。主要原材料數(shù)量見下表。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 10 頁 序號(hào) 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋 t 1600 甲供材料 2 水泥 t 5300 甲供材料 3 錨具 套 90 4 鋼絞線 t 98 甲供材料 5 鋼模板 t 18 定做定型模板 6 土工格柵 m2 16500 7 預(yù)制構(gòu)件 片 13 第三節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 項(xiàng)目部在總工的主持下 ,全面熟悉了施工圖紙、資料和有關(guān)文件，為參加業(yè)主工程主管部 門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審作好了準(zhǔn)備。 1． 設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 2． 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和審核，做到心中有數(shù)，對(duì)有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)的部分在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提 出，并報(bào)告業(yè)主。 3． 設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題： （ 1） 設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。（例如：圖紙標(biāo)示的借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)與實(shí)際是否相符；涵洞、通道的進(jìn)出口與實(shí)際的溝渠、道路相接情況與實(shí)際是否相符。） （ 2） 設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。 （ 3） 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4） 施工圖紙中有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 （ 5） 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 11 頁 4． 我項(xiàng)目部于 5 月份完成了水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)，其結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦審批。并已開始加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。然后對(duì)全線控制點(diǎn)樁和每個(gè)構(gòu)筑物的樁位進(jìn)行測(cè)設(shè)及保護(hù)。 5． 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底已編制完成，各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計(jì)及訂購已準(zhǔn)備就緒。在分項(xiàng)工程開工前，配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分工作并報(bào)總監(jiān)辦審批 二、施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工順序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的 重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： （ 1） 應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 （ 2） 各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不得早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。 （ 3） 臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。臨時(shí)排水、防洪設(shè)施不得污染環(huán)境 ，并防止對(duì)自然景觀和社區(qū)環(huán)境造成不良影響。 三、技術(shù)交底 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。 施工組織設(shè)計(jì)一般先由總工程師負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人 員交底。 四、技術(shù)保障 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 12 頁 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，采用切實(shí)可行的施工方案和工藝，適時(shí)地投入機(jī)具設(shè)備，嚴(yán)格按相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)程操作。做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。 五、測(cè)量、試驗(yàn)和檢測(cè) （一）工程測(cè)量 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)，邊坡穩(wěn)定觀測(cè)由項(xiàng)目部測(cè)量組完成，分部控制及施工測(cè)量由各工程隊(duì)獨(dú)立完成。 1．導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密 道路中線的位置是由導(dǎo) 線點(diǎn)導(dǎo)出的，導(dǎo)線點(diǎn)的位置準(zhǔn)確性和坐標(biāo)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是保證所有施工項(xiàng)目正確放樣的前提和基礎(chǔ)，導(dǎo)線點(diǎn)位的任何微小偏差都會(huì)給整個(gè)工程帶來危害的隱患，由于設(shè)計(jì)測(cè)設(shè)時(shí)間與工程施工放樣之間的時(shí)間間隔較長(zhǎng)，導(dǎo)線點(diǎn)可能會(huì)由于種種原因而被破壞或被移動(dòng)。因此在施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料將全標(biāo)段范圍內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差，進(jìn)行修正或采取其它補(bǔ)救措施，以確保放樣的準(zhǔn)確無誤。導(dǎo)線復(fù)測(cè)和加密采用全站儀進(jìn)行，加密的導(dǎo)線點(diǎn)在路基、涵洞施工過程中保證不被破壞并且相互通視，能夠充分滿足施工測(cè)量放樣的要求。 2．水準(zhǔn)點(diǎn)加密及復(fù)測(cè) 為了控 制好沿線結(jié)構(gòu)物、路基施工的高程，確保連接部位的路基標(biāo)高一致，施工前必須對(duì)沿線測(cè)設(shè)階段所設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差并進(jìn)行修正。為了滿足施工需要還必須對(duì)沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，確保前后相鄰兩點(diǎn)的水準(zhǔn)點(diǎn)能相互通視，水準(zhǔn)復(fù)測(cè)加密用 DS30 型水準(zhǔn)儀（精度等級(jí)為 ），采用雙面塔尺，往返進(jìn)行測(cè)量。 3．恢復(fù)路中線及路基放樣 在路基施工以前，對(duì)全標(biāo)段范圍內(nèi)的道路中線進(jìn)行全面恢復(fù)，并固定主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線、緩和曲線的起訖點(diǎn)樁等。并且放出填方路段的坡腳線、邊溝及界樁的位置，同時(shí)放出挖方的坡 頂樁及截水溝位置，以便指導(dǎo)沿線路基施工。 (二 )建立工地試驗(yàn)室、做好原材料試驗(yàn) 在施工駐地建設(shè)進(jìn)行的同時(shí)組織試驗(yàn)室人員進(jìn)場(chǎng)，組建工地試驗(yàn)室，檢測(cè)及標(biāo)定****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 13 頁 試驗(yàn)設(shè)備（設(shè)備標(biāo)定由國(guó)家計(jì)量局認(rèn)可的單位進(jìn)行）。在試驗(yàn)設(shè)備配備齊全并通過標(biāo)定以后，立即向監(jiān)理單位申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。 5月份可完成以上工作 在試驗(yàn)室建成并通過驗(yàn)收以后，由試驗(yàn)員對(duì)沿線挖方路段和借土場(chǎng)的土取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，并在沿線周圍的砂場(chǎng)、石場(chǎng)進(jìn)行取樣，做好砂、石、土原材料試驗(yàn)及砂漿和砼配合比的部分試驗(yàn)，以便監(jiān)理單位中心試驗(yàn)室作平行試驗(yàn)，做好開工前準(zhǔn)備工作。 第四節(jié) 總平面布置圖 項(xiàng)目部設(shè)置在 K4+320 右側(cè)，占地約 5600m2， 其功能包括辦公、生活、部分專業(yè)施工隊(duì)的駐地、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施；工地試驗(yàn)室和砼拌合樓設(shè)置在 EK0+500～ 600右側(cè)，其功能包括工地試驗(yàn)、砼拌制、部分專業(yè)施工隊(duì)的駐地及鋼筋加工場(chǎng)地 ，占地約 5300m2。（見總平面布置圖） 第五節(jié) 臨時(shí)工程施工安排 一、臨時(shí)供電 由項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，重點(diǎn)工程施工點(diǎn)用電駁接地方電網(wǎng)輸送至工地。為確保重點(diǎn)工程施工點(diǎn)以及其它施工點(diǎn)不間斷供電，準(zhǔn)備 1套 200kw 和 2 套 30kw 發(fā)電機(jī)組作為備用電源。 二、臨時(shí)通訊 日常生產(chǎn)調(diào)度主要以手持對(duì)講機(jī)和移動(dòng)通訊為主，同時(shí)為方便相關(guān)單位聯(lián)系，在駐地辦公室安裝 1部固定電話及 1 部傳真機(jī)。 三、供水 本工程的生活用水采用駁接當(dāng)?shù)氐淖詠硭虼蚓∷こ逃盟畡t利用水井取水（滿足規(guī)范要求時(shí)使用），水源比較充足。 四、承包人駐地建設(shè) 項(xiàng)目部設(shè)置在 K4+320 右側(cè)，占地約 5600m2，具體布置見項(xiàng)目部平面布置圖。其功能包括辦公、生活、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施、 專業(yè)施工隊(duì)的駐地等 。 五、施工環(huán)保 施工中切實(shí)執(zhí)行環(huán)保有關(guān)規(guī)定，具體施工應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求的規(guī)定執(zhí)行（見****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 14 頁 后面章節(jié)）。 六、進(jìn) 場(chǎng)道路與施工便道 利用現(xiàn)有道路 本標(biāo)段所屬地區(qū)運(yùn)輸條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，公路里程長(zhǎng)且等級(jí)較高，主要利用縣道以及當(dāng)?shù)乜h鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村公路共同構(gòu)成本標(biāo)段主要的交通通道。 整修、加寬、維護(hù)現(xiàn)有道路 為了使外界施工材料、機(jī)械設(shè)備、施工人員能及時(shí)方便到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后整修鄉(xiāng)村道路，加固、加寬料場(chǎng)道路，雨季做好道路的排水及養(yǎng)護(hù)工作，確保施工期間當(dāng)?shù)亟煌ㄕ！? 新修施工便道 沿主線左側(cè)全線貫通便道（路基寬度 米），以滿足施工生產(chǎn)的需要，便道修筑主要考慮了沿線取土場(chǎng)的分布、筑路材料、機(jī)械運(yùn)輸方便與否以及構(gòu)件 （預(yù)制板梁）運(yùn)輸難度及預(yù)制廠設(shè)置等因素。便道兩側(cè)修建臨時(shí)排水溝，保障施工期間水流通暢。 本工程施工便道 ，其中主線施工便道 ，取土場(chǎng)支線便道 ,橋梁預(yù)預(yù)制場(chǎng)支線便道 ,整修道路 ?，F(xiàn)已與地方簽訂道路租用及維修有關(guān)協(xié)議。 本標(biāo)段初步考慮不搭設(shè)便橋，進(jìn)場(chǎng)后可根據(jù)實(shí)際需要及業(yè)主的要求而定。 第四章 施工部署與總體施工方案及機(jī)具設(shè)備的施工**