【正文】 主動與地方政府及有關(guān)部門聯(lián)系，完善征地、拆遷工作；共同協(xié)商確定、施工場地的設(shè)置；解決用電用水問題、進出場道路修建及養(yǎng)護問題；與地方交通部門協(xié)商解決施工對現(xiàn)有公路交通影響，解決施工期既有公路交通安全，后期路基路面修復(fù)等問題。 6．與相鄰標段的協(xié)調(diào)： ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 8 頁 與第二標段協(xié)調(diào)好相互接頭段的水準點導(dǎo)線點的銜接工作，盡量做到各層土方同時填筑，以保證土方的壓實度。與第二標段協(xié)調(diào)相鄰施工便道的維護與使用 ，方便施工，減少沖突。 第二節(jié)、勞動力、機具、材料的準備 一、勞動力 按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前 10 天到位，以便組織工程技術(shù)交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實施，項目部機械手、測量工、電工、試驗員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)隊伍的工人擔任，少量輔助工種由當?shù)貏趧恿ρa充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。 目前公路工程施工勞動力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作： （ 1） 要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴把“三關(guān)”，即 道德紀律、身體條件和技術(shù)水平三個方面。道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、團結(jié)的隊伍；身體條件：本工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體魄是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過路基、橋梁工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、砼工、模板工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。特種機械施工的人員必須持有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證。 （ 2） 要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教 育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而使他們感到工程施工責任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 （ 3） 簽訂好施工勞務(wù)合同。在市場經(jīng)濟條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的收入是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 9 頁 濟規(guī)律辦事，將過去的任務(wù)分配制改為合同 制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 主要勞動力配置和可調(diào)用情況（見下表） 勞動力每月投入計劃0501001502002503003504004501 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18時間人數(shù)系列1 注：雜工與普通工人需要時預(yù)招，培訓后上崗。 二、機械設(shè)備及試驗檢測儀器（見附表） 施工機械按工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)面情況配備到各作業(yè)隊。每個作業(yè)隊配備一套完整的施工機械，其中如攪拌站、泵車、砼攪拌運輸車等公用大型設(shè)備由項目部統(tǒng)一管理配置，按照工程施工情況，按需要配備給各個作業(yè)隊使用。 三、材料供應(yīng) 根據(jù)工 程情況所有預(yù)制構(gòu)件、水泥砼全部由項目部自行集中加工、拌制。施工結(jié)構(gòu)工程時采用罐車運輸，泵車、吊斗等設(shè)備澆筑。所有原材料按照施工進度計劃采購進場，在進場提前與供應(yīng)商簽定供貨合同，保證施工時不會出現(xiàn)停工待料的局面。同時在開工后及時與業(yè)主簽訂甲供材料（水泥、鋼材、支座等材料設(shè)備）的供應(yīng)計劃。主要原材料數(shù)量見下表。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 10 頁 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋 t 1600 甲供材料 2 水泥 t 5300 甲供材料 3 錨具 套 90 4 鋼絞線 t 98 甲供材料 5 鋼模板 t 18 定做定型模板 6 土工格柵 m2 16500 7 預(yù)制構(gòu)件 片 13 第三節(jié) 技術(shù)準備 一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 項目部在總工的主持下 ,全面熟悉了施工圖紙、資料和有關(guān)文件，為參加業(yè)主工程主管部 門組織的設(shè)計交底和圖紙會審作好了準備。 1． 設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。 2． 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和審核，做到心中有數(shù)，對有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯的部分在設(shè)計交底和圖紙會審中提 出，并報告業(yè)主。 3． 設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： （ 1） 設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。（例如：圖紙標示的借土場、棄土場與實際是否相符；涵洞、通道的進出口與實際的溝渠、道路相接情況與實際是否相符。） （ 2） 設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 （ 3） 設(shè)計結(jié)構(gòu)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標準。 （ 4） 施工圖紙中有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 （ 5） 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 11 頁 4． 我項目部于 5 月份完成了水準點、導(dǎo)線點的復(fù)測，其結(jié)果上報總監(jiān)辦審批。并已開始加密導(dǎo)線點、水準點。然后對全線控制點樁和每個構(gòu)筑物的樁位進行測設(shè)及保護。 5． 根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況，實施性施工組織設(shè)計及分項工程施工方案、技術(shù)交底已編制完成，各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計及訂購已準備就緒。在分項工程開工前，配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項工程的劃分工作并報總監(jiān)辦審批 二、施工組織設(shè)計 根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工順序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。 施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的 重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： （ 1） 應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 （ 2） 各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不得早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。 （ 3） 臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)以及當?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。臨時排水、防洪設(shè)施不得污染環(huán)境 ，并防止對自然景觀和社區(qū)環(huán)境造成不良影響。 三、技術(shù)交底 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由技術(shù)負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。 施工組織設(shè)計一般先由總工程師負責向項目部技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由項目部技術(shù)負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人 員交底。 四、技術(shù)保障 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 12 頁 對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，采用切實可行的施工方案和工藝，適時地投入機具設(shè)備，嚴格按相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)程操作。做好技術(shù)培訓工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。 五、測量、試驗和檢測 （一）工程測量 導(dǎo)線點、水準點復(fù)測，導(dǎo)線點、水準點加密布設(shè)，邊坡穩(wěn)定觀測由項目部測量組完成，分部控制及施工測量由各工程隊獨立完成。 1．導(dǎo)線點復(fù)測及加密 道路中線的位置是由導(dǎo) 線點導(dǎo)出的，導(dǎo)線點的位置準確性和坐標數(shù)據(jù)的準確性是保證所有施工項目正確放樣的前提和基礎(chǔ)，導(dǎo)線點位的任何微小偏差都會給整個工程帶來危害的隱患，由于設(shè)計測設(shè)時間與工程施工放樣之間的時間間隔較長，導(dǎo)線點可能會由于種種原因而被破壞或被移動。因此在施工前必須根據(jù)設(shè)計資料將全標段范圍內(nèi)的導(dǎo)線點進行復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)誤差，進行修正或采取其它補救措施，以確保放樣的準確無誤。導(dǎo)線復(fù)測和加密采用全站儀進行，加密的導(dǎo)線點在路基、涵洞施工過程中保證不被破壞并且相互通視，能夠充分滿足施工測量放樣的要求。 2．水準點加密及復(fù)測 為了控 制好沿線結(jié)構(gòu)物、路基施工的高程，確保連接部位的路基標高一致，施工前必須對沿線測設(shè)階段所設(shè)置的水準點進行復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)誤差并進行修正。為了滿足施工需要還必須對沿線的水準點進行加密，確保前后相鄰兩點的水準點能相互通視，水準復(fù)測加密用 DS30 型水準儀（精度等級為 ），采用雙面塔尺，往返進行測量。 3．恢復(fù)路中線及路基放樣 在路基施工以前，對全標段范圍內(nèi)的道路中線進行全面恢復(fù)，并固定主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線、緩和曲線的起訖點樁等。并且放出填方路段的坡腳線、邊溝及界樁的位置，同時放出挖方的坡 頂樁及截水溝位置，以便指導(dǎo)沿線路基施工。 (二 )建立工地試驗室、做好原材料試驗 在施工駐地建設(shè)進行的同時組織試驗室人員進場，組建工地試驗室，檢測及標定****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 13 頁 試驗設(shè)備（設(shè)備標定由國家計量局認可的單位進行）。在試驗設(shè)備配備齊全并通過標定以后，立即向監(jiān)理單位申請試驗室臨時資質(zhì)。 5月份可完成以上工作 在試驗室建成并通過驗收以后，由試驗員對沿線挖方路段和借土場的土取樣進行土工試驗，并在沿線周圍的砂場、石場進行取樣，做好砂、石、土原材料試驗及砂漿和砼配合比的部分試驗，以便監(jiān)理單位中心試驗室作平行試驗，做好開工前準備工作。 第四節(jié) 總平面布置圖 項目部設(shè)置在 K4+320 右側(cè)，占地約 5600m2， 其功能包括辦公、生活、部分專業(yè)施工隊的駐地、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施；工地試驗室和砼拌合樓設(shè)置在 EK0+500～ 600右側(cè)，其功能包括工地試驗、砼拌制、部分專業(yè)施工隊的駐地及鋼筋加工場地 ，占地約 5300m2。（見總平面布置圖） 第五節(jié) 臨時工程施工安排 一、臨時供電 由項目部與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，重點工程施工點用電駁接地方電網(wǎng)輸送至工地。為確保重點工程施工點以及其它施工點不間斷供電，準備 1套 200kw 和 2 套 30kw 發(fā)電機組作為備用電源。 二、臨時通訊 日常生產(chǎn)調(diào)度主要以手持對講機和移動通訊為主，同時為方便相關(guān)單位聯(lián)系，在駐地辦公室安裝 1部固定電話及 1 部傳真機。 三、供水 本工程的生活用水采用駁接當?shù)氐淖詠硭虼蚓∷?，工程用水則利用水井取水（滿足規(guī)范要求時使用），水源比較充足。 四、承包人駐地建設(shè) 項目部設(shè)置在 K4+320 右側(cè)，占地約 5600m2，具體布置見項目部平面布置圖。其功能包括辦公、生活、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施、 專業(yè)施工隊的駐地等 。 五、施工環(huán)保 施工中切實執(zhí)行環(huán)保有關(guān)規(guī)定，具體施工應(yīng)按施工組織設(shè)計要求的規(guī)定執(zhí)行（見****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 14 頁 后面章節(jié)）。 六、進 場道路與施工便道 利用現(xiàn)有道路 本標段所屬地區(qū)運輸條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達，公路里程長且等級較高，主要利用縣道以及當?shù)乜h鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村公路共同構(gòu)成本標段主要的交通通道。 整修、加寬、維護現(xiàn)有道路 為了使外界施工材料、機械設(shè)備、施工人員能及時方便到達施工現(xiàn)場，進場后整修鄉(xiāng)村道路，加固、加寬料場道路，雨季做好道路的排水及養(yǎng)護工作，確保施工期間當?shù)亟煌ㄕ！? 新修施工便道 沿主線左側(cè)全線貫通便道（路基寬度 米），以滿足施工生產(chǎn)的需要，便道修筑主要考慮了沿線取土場的分布、筑路材料、機械運輸方便與否以及構(gòu)件 （預(yù)制板梁）運輸難度及預(yù)制廠設(shè)置等因素。便道兩側(cè)修建臨時排水溝，保障施工期間水流通暢。 本工程施工便道 ，其中主線施工便道 ，取土場支線便道 ,橋梁預(yù)預(yù)制場支線便道 ,整修道路 ?，F(xiàn)已與地方簽訂道路租用及維修有關(guān)協(xié)議。 本標段初步考慮不搭設(shè)便橋，進場后可根據(jù)實際需要及業(yè)主的要求而定。 第四章 施工部署與總體施工方案及機具設(shè)備的施工**