【正文】 ............................................................... 72 環(huán)境保護(hù) ............................................................................................................. 72 水污染防治 ......................................................................................................... 72 第十二章 季節(jié)性施工措施 ............................................................................................... 74 雨季施工措施 ...................................................................................................... 74 冬季施工措施 ...................................................................................................... 74 第十三章 主要施工措施及工程量 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)道路措施 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)圍墻措施 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)圍堰措施 ........................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)管道及連接井措施 .............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 排水降水措施 ........................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 清淤措施及數(shù)量 ........................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 1調(diào)蓄池、新增泵房底及橋墩打樁現(xiàn)場(chǎng)處理措施 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 3 第一章 編制依據(jù) 編制說(shuō)明 我公司工程技術(shù)人員在認(rèn)真閱讀施工圖紙、招標(biāo)文件和踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編制原則、內(nèi)容、措施進(jìn)行了充分的研究和論證，按照招 標(biāo)文件及框架協(xié)議的要求進(jìn)行編制。 本施工組織設(shè)計(jì)在編制過(guò)程中，重點(diǎn)制定了船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長(zhǎng)勝橋綠化景觀工程的橋梁及棧橋主要施工方法、技術(shù)措施，其它內(nèi)容未進(jìn)行編制。 本施工組織設(shè)計(jì)編制目的是：為船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長(zhǎng)勝橋綠化景觀工程 13橋梁、棧橋施工組織提供較為完整的技術(shù)文件，用以指導(dǎo)橋梁及棧橋工程的施工管理和技術(shù)指導(dǎo)，確保橋梁及棧橋優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明的完成工程建設(shè)任務(wù)。 本橋梁及棧橋施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù) 船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長(zhǎng)勝 橋景觀綠化工程 施工招投標(biāo)文件及框架協(xié)議。 船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明。 主要法規(guī)有： 《中華人民共和國(guó)建筑法》 《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》（建設(shè)部令 1991 年第 15 號(hào)） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042021） 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500261993） 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502022021） 船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 4 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（ GB503262021） 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 制性條文》（ 2021 版） 《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ1412021） 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ GB5001192021） 《水工建筑物地下開(kāi)控工程施工技術(shù)規(guī)范》（ DL/T50991999） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502062021； 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ182021； 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ23182； 交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ22198） 交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ26996） 交通部《水運(yùn)工程混凝土施 工規(guī)范》（ JTJ26896） 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） 交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012021） 第二章 . 工程概況與施工條件 工程概況 工程名稱及各參建主體 工程名稱： 船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋至長(zhǎng)勝橋河段景觀綠化工程 建設(shè)單位：常德市穿紫河建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 協(xié)調(diào)單位：常德市江北水系辦公室 設(shè)計(jì)單位：德國(guó)漢諾威水協(xié) .穿紫河項(xiàng)目設(shè)計(jì)聯(lián)合體 監(jiān)理單位：湖南和天監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：湖南望城建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 工 程地點(diǎn)與用途 本工程在康橋藍(lán)灣小區(qū)以南，公園世家新建小區(qū)以東，張家臺(tái)社區(qū)九組以西，船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 5 白馬湖連通河道與生態(tài)濾池上，工程臨時(shí)道路可與濱湖路和皂果路連通，交通方便。除 2橋梁為緊急通車橋梁外，其余橋梁和棧橋僅為行人通道。 工程范圍與內(nèi)容 施工范圍 該項(xiàng)目包括 3 座橋梁和 2 座棧橋，其中 2橋梁為預(yù)制鋼筋混凝土橋梁，其余均為現(xiàn)澆混凝土橋梁和棧橋； 1橋位于白馬湖連通河道與穿紫河河道交接處，其余橋梁和棧橋均在生態(tài)濾池上，從北往南依次為 2橋， 3橋及 1棧橋， 2棧橋。 施工內(nèi) 容 主要內(nèi)容包括：樁基礎(chǔ)、基礎(chǔ)承臺(tái)、橋墩及橋臺(tái)、絞縫、現(xiàn)澆梁板或預(yù)制梁板安裝、橋面、橋臺(tái)貼磚、欄桿、亮化等。 自然條件 工程水文 該工程主要在穿紫河段，而整個(gè)穿紫河水位基本由常德市南閽電排控制調(diào)節(jié)；洪水期與枯水期水位大致相同；即 2830m 之間浮動(dòng)。其水位受季節(jié)性影響較大，河水深度在 ，水位年變化幅度大于 2 米。調(diào)蓄池除雨水外，有附近城區(qū)兩道污水源源不斷流入，兩個(gè)污水源每天排放量為 4 萬(wàn)立方米，在濱湖路邊有一個(gè)補(bǔ)給水點(diǎn)，現(xiàn)每天補(bǔ)給河水 15 萬(wàn)立方米。這兩股水給施工帶來(lái)極大的難度，加上污 水沉淀的淤泥流動(dòng)性較大，清淤難度大。 工程地形地貌地質(zhì) 本工程主要在穿紫河北段上；船碼頭機(jī)埠前約 25m 外為河道，河道寬度為 45m左右；兩邊河堤寬度較窄，約為 13m，坡度約為 1:2，堤坡被當(dāng)?shù)鼐用穹N有蔬菜，有零星雜樹(shù)；機(jī)埠南邊為濱湖路人行道；皂果路康橋以東，康橋藍(lán)灣與公園世家之間河段已被填埋，穿紫河與白馬湖隔斷不能相通，在臨近穿紫河處有一大型水塘，兩邊河堤為雜草和建筑垃圾；康橋藍(lán)灣以東至朝陽(yáng)路段河堤與機(jī)埠至康橋藍(lán)灣段相連。 船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 6 根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示，船碼頭至長(zhǎng)勝橋段河中淤泥深度分別為： 樁基礎(chǔ)持力層為中密圓粒層。 水文地質(zhì)條件 沉淀池水和穿紫河水均為生活污水和雨水，對(duì)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。常德市位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)Ⅱ級(jí)構(gòu)造單元兩湖中斷坳。該區(qū)域巖土基本分為七層，即：土層，素填土，耕土，淤泥，粉質(zhì)粘土，粉土，粉砂，圓粒。 氣象資料 常德市位于湖南省西北部，屬濕潤(rùn)的大陸性氣候區(qū)，四季變化明顯，常年風(fēng)向以東偏北多， 67 月多為西南風(fēng)，最大風(fēng)力為 9 級(jí)。 氣象條件如下： 年平均氣溫 176。C 年最高氣溫 176。C 年最低氣溫 176。C 年平均降水量 1373mm 年最大降水量 年最小降水量 蒸發(fā)量（水面蒸發(fā)） 夏季最大平均風(fēng)速 該地區(qū)上述水文特性， 28m 以下水位應(yīng)視為施工階段水位。穿紫河水位主要視常德市城區(qū)降雨情況而定，降雨量大時(shí)，城區(qū)排水集中，河水有所上升，但南閽電排可以及時(shí)調(diào)控排除；根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件顯示： 2021 年至 2021 年，常德市平均年降水量為 1250mm；最大降水量發(fā)生在 2021 年 8 月，為 164mm；降雨分布不均勻，每年大部分降雨（約 54%）只發(fā)生在 4 月至七月四個(gè)月內(nèi)，出現(xiàn) 洪水的情況一般發(fā)生在 68 月。故水下部分工程作業(yè)在汛期內(nèi)施工，將會(huì)受到洪水的威脅，并被多雨天氣制約；同時(shí)也影響船碼頭機(jī)埠排水。 船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 7 橋梁及棧橋設(shè)計(jì)概況及施工要點(diǎn) 1橋工程概況及施工要點(diǎn) 該橋梁位于白馬湖連通河道與穿紫河河道交接處，橫跨白馬湖連通河道，上部結(jié)構(gòu)為（ 11+20+11）米普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板，斜交 11176。下部結(jié)構(gòu)為 U 形橋臺(tái)和實(shí)體輕型橋墩，長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋梁全長(zhǎng) 42 米。樁、承臺(tái)等混凝土等級(jí)為 C35，橋頭搭板混凝土為 C30。鋼筋除Ф 10，Ф 8 線材為 R235 外，其余 Ф1Ф 1Ф 1Ф 1Ф Ф 2Ф 25 均為 HRB335。 施工要點(diǎn)： （ 1）有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 2）橋梁上部構(gòu)造各類材料必須符合要求。 （ 3）空心板芯模采用防水紙芯、鋼管擠壓成型等工藝。如使用橡膠氣囊，在澆筑過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)氣囊幅度，注意控制氣囊上浮及橫向變位，保證空心頂板腹板厚度，必要時(shí)應(yīng)增加氣囊定位鋼筋。 （ 4）澆注空心板時(shí)，必須注意路面縱坡對(duì)板長(zhǎng)的影響以及護(hù)欄、申縮縫、支座、橋面板以及交通工程所需的預(yù) 埋鋼筋。 （ 5）橋面縱坡比較大的橋跨需在板底設(shè)置墊塊，使支座安裝保持水平。 （ 6）焊接鋼筋時(shí)，要根據(jù)規(guī)范 JTJ622021，嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。 （ 7）空心板混凝土澆筑順序：底板、腹板、頂板。澆筑空心板混凝土?xí)r，一般應(yīng)由墩、臺(tái)兩端開(kāi)始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行，為避免斜板銳角的破損，可在銳角處做 3 3cm 倒角。所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。 （ 8）為使橋面鋪裝及空心板緊密結(jié)合整體，澆筑 空心板時(shí)頂層必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深 橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不小于 1015 道，船碼頭機(jī)埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設(shè)計(jì) 望城建設(shè)集團(tuán) 8 澆注橋面鋪裝前，應(yīng)清洗表面，嚴(yán)防板頂滯留油膩。 （ 9）橋面鋪裝混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%時(shí)，不允許車輛在橋面上行駛。 2橋工程概況及施工要點(diǎn) 該橋位于生態(tài)濾池最北面，連接白馬湖連通南邊及排水渠西邊人行道，上部結(jié)構(gòu)為（凈跨 +）米，預(yù)制鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板，總長(zhǎng) 米；下部結(jié)構(gòu)為 U 形橋臺(tái)和實(shí)體輕型橋墩，長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁、承臺(tái)、臺(tái)帽等混凝土等級(jí)為 C35，橋