【正文】 ............................................................... 72 環(huán)境保護 ............................................................................................................. 72 水污染防治 ......................................................................................................... 72 第十二章 季節(jié)性施工措施 ............................................................................................... 74 雨季施工措施 ...................................................................................................... 74 冬季施工措施 ...................................................................................................... 74 第十三章 主要施工措施及工程量 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 臨時道路措施 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 臨時圍墻措施 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 臨時圍堰措施 ........................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 臨時管道及連接井措施 .............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 排水降水措施 ........................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 清淤措施及數(shù)量 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 . 1調(diào)蓄池、新增泵房底及橋墩打樁現(xiàn)場處理措施 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 3 第一章 編制依據(jù) 編制說明 我公司工程技術(shù)人員在認真閱讀施工圖紙、招標文件和踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，對施工組織設計的編制原則、內(nèi)容、措施進行了充分的研究和論證，按照招 標文件及框架協(xié)議的要求進行編制。 本施工組織設計在編制過程中，重點制定了船碼頭機埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長勝橋綠化景觀工程的橋梁及棧橋主要施工方法、技術(shù)措施，其它內(nèi)容未進行編制。 本施工組織設計編制目的是：為船碼頭機埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長勝橋綠化景觀工程 13橋梁、棧橋施工組織提供較為完整的技術(shù)文件，用以指導橋梁及棧橋工程的施工管理和技術(shù)指導，確保橋梁及棧橋優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明的完成工程建設任務。 本橋梁及棧橋施工組織設計的編制依據(jù) 船碼頭機埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長勝 橋景觀綠化工程 施工招投標文件及框架協(xié)議。 船碼頭機埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長勝橋景觀綠化工程 初步設計圖紙、施工圖紙及設計說明。 主要法規(guī)有： 《中華人民共和國建筑法》 《建筑工程質(zhì)量管理條例》 《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》（建設部令 1991 年第 15 號） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021） 《工程測量規(guī)范》（ GB500261993） 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502022021） 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 4 《建設工程項目管理規(guī)范》（ GB503262021） 《工程建設標準強 制性條文》（ 2021 版） 《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》（ GBJ1412021） 《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》（ GB5001192021） 《水工建筑物地下開控工程施工技術(shù)規(guī)范》（ DL/T50991999） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 GB502062021； 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 GBJ182021； 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ23182； 交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ22198） 交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（ JTJ26996） 交通部《水運工程混凝土施 工規(guī)范》（ JTJ26896） 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） 交通部《公路工程技術(shù)標準》（ JTJ B012021） 第二章 . 工程概況與施工條件 工程概況 工程名稱及各參建主體 工程名稱： 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋至長勝橋河段景觀綠化工程 建設單位：常德市穿紫河建設開發(fā)有限公司 協(xié)調(diào)單位：常德市江北水系辦公室 設計單位：德國漢諾威水協(xié) .穿紫河項目設計聯(lián)合體 監(jiān)理單位：湖南和天監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：湖南望城建設（集團）有限公司 工 程地點與用途 本工程在康橋藍灣小區(qū)以南，公園世家新建小區(qū)以東，張家臺社區(qū)九組以西，船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 5 白馬湖連通河道與生態(tài)濾池上，工程臨時道路可與濱湖路和皂果路連通，交通方便。除 2橋梁為緊急通車橋梁外，其余橋梁和棧橋僅為行人通道。 工程范圍與內(nèi)容 施工范圍 該項目包括 3 座橋梁和 2 座棧橋，其中 2橋梁為預制鋼筋混凝土橋梁，其余均為現(xiàn)澆混凝土橋梁和棧橋； 1橋位于白馬湖連通河道與穿紫河河道交接處，其余橋梁和棧橋均在生態(tài)濾池上，從北往南依次為 2橋， 3橋及 1棧橋， 2棧橋。 施工內(nèi) 容 主要內(nèi)容包括：樁基礎(chǔ)、基礎(chǔ)承臺、橋墩及橋臺、絞縫、現(xiàn)澆梁板或預制梁板安裝、橋面、橋臺貼磚、欄桿、亮化等。 自然條件 工程水文 該工程主要在穿紫河段，而整個穿紫河水位基本由常德市南閽電排控制調(diào)節(jié)；洪水期與枯水期水位大致相同；即 2830m 之間浮動。其水位受季節(jié)性影響較大，河水深度在 ，水位年變化幅度大于 2 米。調(diào)蓄池除雨水外，有附近城區(qū)兩道污水源源不斷流入，兩個污水源每天排放量為 4 萬立方米，在濱湖路邊有一個補給水點，現(xiàn)每天補給河水 15 萬立方米。這兩股水給施工帶來極大的難度，加上污 水沉淀的淤泥流動性較大，清淤難度大。 工程地形地貌地質(zhì) 本工程主要在穿紫河北段上；船碼頭機埠前約 25m 外為河道，河道寬度為 45m左右；兩邊河堤寬度較窄，約為 13m，坡度約為 1:2，堤坡被當?shù)鼐用穹N有蔬菜，有零星雜樹；機埠南邊為濱湖路人行道；皂果路康橋以東，康橋藍灣與公園世家之間河段已被填埋，穿紫河與白馬湖隔斷不能相通，在臨近穿紫河處有一大型水塘，兩邊河堤為雜草和建筑垃圾；康橋藍灣以東至朝陽路段河堤與機埠至康橋藍灣段相連。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 6 根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示，船碼頭至長勝橋段河中淤泥深度分別為： 樁基礎(chǔ)持力層為中密圓粒層。 水文地質(zhì)條件 沉淀池水和穿紫河水均為生活污水和雨水，對混凝土和鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。常德市位于揚子準地臺Ⅱ級構(gòu)造單元兩湖中斷坳。該區(qū)域巖土基本分為七層，即：土層，素填土，耕土，淤泥，粉質(zhì)粘土，粉土，粉砂，圓粒。 氣象資料 常德市位于湖南省西北部，屬濕潤的大陸性氣候區(qū)，四季變化明顯，常年風向以東偏北多， 67 月多為西南風，最大風力為 9 級。 氣象條件如下： 年平均氣溫 176。C 年最高氣溫 176。C 年最低氣溫 176。C 年平均降水量 1373mm 年最大降水量 年最小降水量 蒸發(fā)量（水面蒸發(fā)） 夏季最大平均風速 該地區(qū)上述水文特性， 28m 以下水位應視為施工階段水位。穿紫河水位主要視常德市城區(qū)降雨情況而定，降雨量大時，城區(qū)排水集中，河水有所上升，但南閽電排可以及時調(diào)控排除；根據(jù)初步設計文件顯示： 2021 年至 2021 年，常德市平均年降水量為 1250mm；最大降水量發(fā)生在 2021 年 8 月，為 164mm；降雨分布不均勻，每年大部分降雨（約 54%）只發(fā)生在 4 月至七月四個月內(nèi)，出現(xiàn) 洪水的情況一般發(fā)生在 68 月。故水下部分工程作業(yè)在汛期內(nèi)施工，將會受到洪水的威脅，并被多雨天氣制約；同時也影響船碼頭機埠排水。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 7 橋梁及棧橋設計概況及施工要點 1橋工程概況及施工要點 該橋梁位于白馬湖連通河道與穿紫河河道交接處，橫跨白馬湖連通河道，上部結(jié)構(gòu)為（ 11+20+11）米普通鋼筋混凝土簡支空心板，斜交 11176。下部結(jié)構(gòu)為 U 形橋臺和實體輕型橋墩，長螺旋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋梁全長 42 米。樁、承臺等混凝土等級為 C35，橋頭搭板混凝土為 C30。鋼筋除Ф 10，Ф 8 線材為 R235 外，其余 Ф1Ф 1Ф 1Ф 1Ф Ф 2Ф 25 均為 HRB335。 施工要點： （ 1）有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查標準按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 2）橋梁上部構(gòu)造各類材料必須符合要求。 （ 3）空心板芯模采用防水紙芯、鋼管擠壓成型等工藝。如使用橡膠氣囊，在澆筑過程中，應及時檢測氣囊幅度，注意控制氣囊上浮及橫向變位，保證空心頂板腹板厚度，必要時應增加氣囊定位鋼筋。 （ 4）澆注空心板時，必須注意路面縱坡對板長的影響以及護欄、申縮縫、支座、橋面板以及交通工程所需的預 埋鋼筋。 （ 5）橋面縱坡比較大的橋跨需在板底設置墊塊，使支座安裝保持水平。 （ 6）焊接鋼筋時，要根據(jù)規(guī)范 JTJ622021，嚴格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。 （ 7）空心板混凝土澆筑順序：底板、腹板、頂板。澆筑空心板混凝土時，一般應由墩、臺兩端開始向跨中方向同時進行，為避免斜板銳角的破損，可在銳角處做 3 3cm 倒角。所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場安裝成型。 （ 8）為使橋面鋪裝及空心板緊密結(jié)合整體，澆筑 空心板時頂層必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深 橫貫橋面，每延米橋長不小于 1015 道，船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 8 澆注橋面鋪裝前，應清洗表面，嚴防板頂滯留油膩。 （ 9）橋面鋪裝混凝土未達到設計強度的 80%時，不允許車輛在橋面上行駛。 2橋工程概況及施工要點 該橋位于生態(tài)濾池最北面，連接白馬湖連通南邊及排水渠西邊人行道，上部結(jié)構(gòu)為（凈跨 +）米，預制鋼筋混凝土簡支空心板，總長 米；下部結(jié)構(gòu)為 U 形橋臺和實體輕型橋墩，長螺旋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁、承臺、臺帽等混凝土等級為 C35，橋