【正文】 梁板安裝 梁 (板 )在預(yù)制完成并達(dá)到足夠強(qiáng)度后，適時(shí)進(jìn)行安裝。 50T 汽車吊移至平板拖車上 ,支撐穩(wěn)固后 ,沿選定好的路線運(yùn)到工地 . 先將拖車、吊車的工作場(chǎng)地整平壓實(shí) ,同時(shí)按正確的標(biāo)高尺寸使支座就位 ,做好必要的調(diào)整 . 按規(guī)定吊點(diǎn)位置起吊 ,仔細(xì)準(zhǔn)確就位 ,及時(shí)設(shè)置臨時(shí)保險(xiǎn)垛或支撐 ,并用鋼板與相鄰已安裝梁(板 )上預(yù)埋的橫向聯(lián)接鋼板焊接鎖定 . 8 在全孔梁 (板 )安裝完畢后 ,按 設(shè)計(jì)使全孔梁 (板 )整體化 . 施工工藝流框圖見附表 （ 3）、橋面系施工 橋面系包括空心板梁接縫現(xiàn)澆、橋面砼及橋面連續(xù)砼，護(hù)欄砼和伸縮縫的施工。 1)施工順序 橋面左、中、右線位放樣→綁焊防撞護(hù)欄鋼筋→支立防撞護(hù)欄模板→安裝預(yù)埋件→澆防撞護(hù)欄砼→澆筑橋面鋪裝兩側(cè)砼標(biāo)高控制帶全寬一次鋪裝砼→收漿抹面拉毛→覆蓋養(yǎng)生→鋼扶手安裝→檢查驗(yàn)收 2)工序要點(diǎn) : a、嚴(yán)格控制測(cè)量線位，直線 5m一點(diǎn)，曲線 1m 一點(diǎn)放樣左、中、右線位。 b、防撞防護(hù)墻模板支立穩(wěn)固，位置校正準(zhǔn)確，預(yù)埋件位置標(biāo)高準(zhǔn)確。 c、砼加強(qiáng)振搗控制，杜絕表面水 、氣泡及棱角不密實(shí)現(xiàn)象。 d、嚴(yán)格控制橋面鋪裝砼帶標(biāo)高。 e、表層人工收漿拉毛后及時(shí)灑水薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止表面龜裂。 f、鋪裝層砼強(qiáng)度未達(dá)到 80%以上，不準(zhǔn)車輛通行。 3) 在橋面鋪裝工程中為確保其工程質(zhì)量，采用鋼筋網(wǎng)格定位。首先在橋面上用短鋼筋布置成間距為一米的方格網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出各點(diǎn)的高程，并標(biāo)記在鋼筋上，然后再進(jìn)行橋面鋪裝鋼筋的安裝。在橋面鋪裝施工過程中，嚴(yán)禁施工人員及機(jī)具接觸鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝砼施工時(shí)，采用人工攤鋪砼，二次振搗二次提漿的方法施工。提漿機(jī)具采用提漿筒。二次提完成后再進(jìn)行收光， 收光時(shí)應(yīng)垂直于路線前進(jìn)方向進(jìn)行收光。在砼形成初凝后立即進(jìn)行砼的養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋土工布，并搭設(shè)防曬篷滴灌養(yǎng)生。 3）施工工藝框圖見附表 (八 )．構(gòu)造物臺(tái)背回填 : 構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個(gè)公路的運(yùn)行情況，特別是高填方橋頭，如果處理不好，將形成錯(cuò)臺(tái)，影響整個(gè)公路的質(zhì)量，為此我們將成立構(gòu)造物回填作業(yè)組，由一名專業(yè)工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專門從事此項(xiàng)工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量，其施工方法和要求如下 : (1) 填筑尺寸 :順路方向底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，路基端部坡度為 1:，并根據(jù)路堤填 9 土高度的不同，按設(shè)計(jì) 要求不同的分?jǐn)嗝娉叽缃M織回填。 (2) 劃出填筑標(biāo)志 :隱蔽工程驗(yàn)收合格后，在構(gòu)造物的背墻上每間隔 l5cm畫出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高，清除坑底全部雜物。 (3) 分層填筑 :用設(shè)計(jì)要求材料，每層填筑厚度不得大于 15cm，且要順路基方向形成 3%的倒坡和具有大于 2%橫坡度。 (4) 分層碾壓 :構(gòu)造物回填灰士采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯壓實(shí)。 (5) 自檢報(bào)檢 :碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 (6) 確保無積水。不管在任何情況下，都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。 (7) 施工中的要求 : 1)橋臺(tái)臺(tái)背填土 :若為軟土地基，先進(jìn)行軟基處理，后填筑路基，待沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行橋臺(tái)的施工，梁板安裝后再回填臺(tái)背。埋置式橋臺(tái)，基礎(chǔ)施工后施工臺(tái)身，再進(jìn)行回填，至臺(tái)帽底標(biāo)高，再進(jìn)行臺(tái)帽施工，而后進(jìn)行臺(tái)背回填，按構(gòu)造物回填要求施工。 2)錐坡填筑 : a、按設(shè)計(jì)規(guī)定寬度超寬填筑 3Ocm。 b、錐體部分的土方必須和臺(tái)背同步施工，且用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不得大于 15cm。 3)回填范圍內(nèi)壓實(shí)度要求從填方基底至床頂面均為 9５ %。 4)回填壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為每層不少于 4個(gè)點(diǎn) (按 車道數(shù)確定 )。 (九 ).防護(hù)工程施工方案 1 施工方法 采用人工和自卸車配合挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，電動(dòng)擊實(shí)夯夯實(shí)基底，強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)拌和砂漿和混凝土，混凝土基礎(chǔ)采用組合鋼模立模，機(jī)械振搗現(xiàn)澆成型，人工砌筑片石基礎(chǔ)和墻身（坡面）。 2 施工程序 準(zhǔn)備工作→上報(bào)開工報(bào)告→批準(zhǔn)后測(cè)量放線→挖基→基底整平夯實(shí)放基礎(chǔ)線→砌片石基礎(chǔ)（或立模澆筑砼基礎(chǔ)）→放墻身線（或坡面線）→砌片石墻身（或坡面）→勾縫、抹面→灑水（覆蓋）養(yǎng)生→回填夯實(shí)→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→交驗(yàn)。 10 3 控制要點(diǎn) 砂漿（砼）配合比和強(qiáng)度、基底及墻頂面標(biāo)高 、墻身（或坡面）厚度、平面位置、斷面尺寸、大面平整度、豎直度（或坡度）。 砌筑工程主要是人工砌筑，沿線進(jìn)行分段作業(yè)。施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。采用擠漿法砌筑，注意大面朝下，擺放平穩(wěn)，合理布置接結(jié)面，層間錯(cuò)縫，搭接良好，表面平整，砂漿飽滿，勾縫認(rèn)真，平順美觀。 (十 )、雨季施工 雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： 1).對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究， 編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃； 2).修好施工便道并保證晴雨暢通； 3).住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 4).修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水； 5).貯備足夠的工程材料和生活物資。 (2)．注意事項(xiàng) 雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填 。 施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖除處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。 （十二）夏季施工 夏季施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 混凝土澆筑應(yīng)選擇在早晚進(jìn)行，避開高溫時(shí)間段； （ 2） 對(duì)砂石料進(jìn)行灑水降溫，必要時(shí)搭棚遮蓋。 11 九、工期進(jìn)度保證措施 強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工隊(duì)伍，用精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線。 公司已抽調(diào)富有全面施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的人員，組成指揮機(jī)構(gòu)。所有參與組織機(jī)構(gòu)的人員都具有 一專多能的業(yè)務(wù)水平，既懂業(yè)務(wù)，又善管理，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理具備全部的管理權(quán)利，既向承包人負(fù)責(zé)，又向業(yè)主負(fù)責(zé)，上下級(jí)間有嚴(yán)格的合同關(guān)系。采用優(yōu)化組合方式組織施工隊(duì)伍，使參加本次工程施工的所有人員，不論從年齡結(jié)構(gòu)、技術(shù)素質(zhì)上，還是從工作能力上，盡量做到令業(yè)主滿意，保證精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線，從組織機(jī)構(gòu)、勞務(wù)組成上保證施工計(jì)劃的順利實(shí)施。根據(jù)總體施工控制進(jìn)度計(jì)劃，逐季、逐月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。勞務(wù)隊(duì)伍除要選擇生產(chǎn)質(zhì)量高，信譽(yù)好的外，還要重點(diǎn)優(yōu)先兼顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)民用工，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入，使勞 動(dòng)力資源得到保證。 加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密且符合實(shí)際的全方位管理體制。 項(xiàng)目部詳細(xì)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃和進(jìn)行資源優(yōu)化配置。并時(shí)時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)勞動(dòng)力、材料、施工設(shè)備、資金進(jìn)行優(yōu)化配置，在施工進(jìn)程中不斷調(diào)整和重新組織，做到技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上節(jié)約合理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)、成本低、工期短的三大優(yōu)化目標(biāo)。全面機(jī)械化施工，采用循環(huán)作業(yè)，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮先進(jìn)機(jī)械的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造最高的工效，施工忙而不亂，井然有序。 材料保證 1）保證料源充 足。 對(duì)于路基工程，在清表、路基橫斷面復(fù)核完畢后，詳細(xì)計(jì)算實(shí)際土方用量，調(diào)查土場(chǎng)可取用量，積極考察土源，選出備用土場(chǎng)；對(duì)于結(jié)構(gòu)工程，開工前作出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。 2）嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)。 在經(jīng)過考察的基礎(chǔ)上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，防止因不合格材料而影響工期。 3）每月作出具體的材料使用與進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，若有遺漏，及時(shí)作出追補(bǔ)計(jì)劃。 配備良好的施工機(jī)具，保證施工計(jì)劃的完成。 在施工中，投入大量配套的先進(jìn)的橋梁 機(jī)械設(shè)備，狠抓綜合配套生產(chǎn)能力，確保工程的按期實(shí)現(xiàn)。 12 依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝 采用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助管理，及時(shí)、有效地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。 1）提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，與設(shè)計(jì)人聯(lián)系及時(shí)解決，避免耽誤施工。 2）組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握公路上要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。 3）提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)開工。 4）測(cè)量采取兩級(jí)復(fù)核制。即作業(yè)隊(duì)測(cè)量放樣、復(fù)核完成 后，再由經(jīng)理部專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行驗(yàn)線。做到定位準(zhǔn)確。 5）抓緊做好填料的土工試驗(yàn)與試驗(yàn)段鋪筑工作，為全面施工創(chuàng)造條件。 抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。 結(jié)合工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖對(duì)此工程投入專項(xiàng)設(shè)備，精心組織，制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，每日參照進(jìn)度計(jì)劃對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工機(jī)具及勞動(dòng)力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保按期完成。 全面推行承包責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)全員職工的積極性和創(chuàng)造性。 結(jié)合本工程實(shí)際，逐級(jí)簽訂施工合同并嚴(yán)格執(zhí)行，使個(gè)人利益與工作效率、工作質(zhì)量掛鉤。以充分調(diào)動(dòng)全員職工的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任心。不斷掀起施工生產(chǎn)高潮。 (五 )重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 砼板預(yù)制 根據(jù)預(yù)制場(chǎng) 的地形，規(guī)模等情況，繪制平面布置圖供監(jiān)理審批，根據(jù)批準(zhǔn)的預(yù)制廠平面布置，準(zhǔn)確地布設(shè)梁板預(yù)制機(jī)具及工作平臺(tái)，并確保場(chǎng)地有足夠的強(qiáng)度和良好的排水系統(tǒng)及堆放場(chǎng)地，滿足預(yù)制構(gòu)件的橫、縱移動(dòng)及起吊裝運(yùn)。 根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)尺寸，制作通用工作平臺(tái)，保證構(gòu)件預(yù)制的順利進(jìn)行。 鋼筋綁扎結(jié)束后，立側(cè)模，經(jīng)驗(yàn)證合格后填寫檢驗(yàn)記錄，然后進(jìn)行砼澆筑過程中采用砼的對(duì)稱振搗，避免側(cè)模產(chǎn)生位移。 待預(yù)制砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上后運(yùn)至堆放場(chǎng)地堆放，繼續(xù)養(yǎng) 生至砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%時(shí)方可出廠安裝。 十、工程質(zhì)量保證措施 13 項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量建立了橫向到邊，縱向到底、控制有效的質(zhì)量保證體系，建立和健全各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持專業(yè)檢查和群眾性檢查相結(jié)合，貫徹班組自檢互檢制度 (詳見質(zhì)量保證體系框圖 )。 (一 )、質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率 100%，主要分項(xiàng)工程合格率 100%，并達(dá) 92 分以上。 (二 )、質(zhì)量保證措施 技術(shù)保證措施 工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)工程編寫完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)；特殊分部、分項(xiàng)工程要編制作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書必須經(jīng)總工程師審 核后方可執(zhí)行。進(jìn)行全過程技術(shù)管理控制，同時(shí)做好以下幾項(xiàng)工作： （ 1） .認(rèn)真核對(duì)、熟悉施工圖紙，技術(shù)人員實(shí)行定人、定位、定責(zé) ,認(rèn)準(zhǔn)確掌握技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ,保證建筑物的平面位置和幾何尺寸的正確。 （ 2） .根據(jù)工期要求和工程規(guī)模 ,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ,重點(diǎn)工程單獨(dú)編制 ,制定切實(shí)可行、科學(xué)合理的施工方案與方法 ,合理組織施工。 （ 3） .根據(jù)各項(xiàng)工程的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) , 制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)保證和質(zhì)量控制措施。堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針 ,對(duì)施工過程的每道工序和環(huán)節(jié)實(shí)施有效的質(zhì)量控制 ,堅(jiān)持按施工規(guī)范施工 ,隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài) ,及 時(shí)消除質(zhì)量隱患。 （ 4） .認(rèn)真做好工程試驗(yàn)工作 .在經(jīng)理部設(shè)置工地試驗(yàn)室 ,負(fù)責(zé)砼骨料的選擇、水質(zhì)分析 ,鋼材、水泥等建筑材料的試驗(yàn)鑒定 ,鋼筋對(duì)焊冷彎、砼配合比的計(jì)算試驗(yàn)和確定路基填料檢測(cè)試驗(yàn) , 路面、基層、底基層、面層的材料選擇試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn) ,壓實(shí)工藝試驗(yàn) ,最佳含水量和最大干容重試驗(yàn)等試驗(yàn)工作。對(duì)于工程的各項(xiàng)主要原材料堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用 ,做到不經(jīng)試驗(yàn)不準(zhǔn)使用 ,沒有合格證明的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 （ 5） .堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度 .項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程 ,施工隊(duì)負(fù)責(zé)一般工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 ,施工班組實(shí)行“三檢”和 定期質(zhì)量檢查制度。隱蔽工程不經(jīng)監(jiān)理工程師及技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查人員檢查簽證不準(zhǔn)覆蓋 .施工班認(rèn)真執(zhí)行“自檢”、“互檢”、“交接檢” ,上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ,下道工序不施工。 （ 6） .按《公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)分項(xiàng)、分部的單位工程實(shí)施評(píng)定驗(yàn)收 , 確定質(zhì)量等級(jí)。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)在建工程中的施工質(zhì)量實(shí)行定期檢查 ,每月一次 , 班組隨時(shí)檢查 ,并邀請(qǐng)監(jiān)理 14 工程師等有關(guān)人員參加 ,征詢和聽取監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)和改進(jìn)意見。 （ 7） .推廣使用施工新工藝、新技術(shù)、新材料 1) .砼施工推廣使用外加劑和外摻料 ,減少水泥用量 ,增加砼的和易性 ,改善砼性能 ,增強(qiáng)砼抗裂、抗?jié)B能力。 2) .橋梁墩臺(tái)施工使用組合鋼模板 ,保證墩臺(tái)身順直 ,平整光潔 ,內(nèi)實(shí)外美。 （ 8） .做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。施工日志記錄詳實(shí) ,隱蔽工程檢查證、變更設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)和工程試驗(yàn)等各項(xiàng)資料齊全完整 ,工程竣工之時(shí) ,向業(yè)主提交完整的資料。 具體表現(xiàn)在： 施工工藝保證 單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保 施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，重點(diǎn)工序重點(diǎn)控制。 工程質(zhì)量