【正文】 混凝土的良好接合 ⑶ 梁體的混凝土振搗以附著式的振搗為主，插入式振搗器為輔，主要采用側振工藝。 ③ 施工中隨時檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。吊裝過程中要保持主梁橫截面對稱中心線鉛垂，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土的濕潤。 ② 混凝土澆筑時，下料要均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的阻塞。 ⑵ 在攪拌混凝土時，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于 2cm。 鋼筋骨架綁扎成型在相應的臺座上進行。 ② 立模前，在臺座上準確標出梁的橫隔位置。 端模：端模也用鋼板制作。底模的上表層用水磨石機磨光，作為底模與梁底的接觸面。 施工放樣時必須校對路線交角與橋梁的傾斜方向是否一致。 施工要點： 臺帽頂面在擱置橡膠支座處設置支座墊塊，支座墊塊頂面必須保持水平、平整、清潔。 空心板采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法，也可根據(jù)具體情況自行制定吊裝方法，但不準利用抗震錨栓孔吊裝。 要特別注意空心板的養(yǎng)生，混凝土強度達到 90%以后才能起吊、運輸。下部結構為 U 臺、長螺旋鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長 米，寬 米。 鋼筋的出廠證明或合格證以及鋼筋試驗單抄件。 樁身混凝土質(zhì)量差：有縮頸、空洞、夾土等，要嚴格按操作工藝邊澆筑混凝土邊振搗的規(guī)定執(zhí)行。在澆筑過程中，應有不使鋼筋籠上浮和防止泥漿污染的措施。澆筑混凝土時，應采取措施固定其位置。 質(zhì)量標準 保證項目： 灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 撤溜筒和樁頂插鋼筋。有不符合質(zhì)量標準要求時，應處理合格后，再進行下道工序。鉆到預定的深度后，必須在孔底處進行空轉(zhuǎn)清土，然后停止轉(zhuǎn)動；提鉆桿，不得曲轉(zhuǎn)鉆桿。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 19 鉆孔：調(diào)直機架挺桿，對好樁位（用對位圈），開動機器鉆進、出土，達到控制深度后停鉆 、提鉆。 作業(yè)條件： 地上、地下障礙物都處理完畢，達到 “ 三通一平 ” 。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 18 鋼筋：鋼筋的級 別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告，表面應無老銹和油污。 ② 預留孔的成型設備應及時抽拔或松動。 ⑶ 澆注混凝土使用的腳手架，應便于人員與料具上下，且必須保證安全。 ⑵ 鋼筋加工 鋼筋按要求提前在鋼筋加工廠加工成小型成品，再運至現(xiàn)場加工成型。模板檢查合格后，刷脫模劑。 墩臺施工工藝 流程 見 下圖 清理承臺頂面 測 量 放 樣 綁扎墩臺鋼筋 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 15 模板工程 ⑴ 模板制作?；炷敛捎蒙唐讽牛炷凛斔蛙囘\輸，溜槽入模。樁基檢測合格后，綁扎鋼筋網(wǎng)，立模，灌注承臺混凝土。 2橋、 3橋及棧橋橫跨排水渠道及生態(tài)濾池上，西橋臺在擋土墻之內(nèi)，須分成兩個時間段施工，西橋臺樁基礎、承臺、臺身、臺帽和擋土墻一道施工，攔河圍堰修成后，排水、清淤完成，再進行橋墩、和東橋臺施工。 施工管理目標 設立確保目標和爭取目標，以爭取目標作為施工目標來開展各項工作，確保目標作為向業(yè)主承諾的最低目標，各項目目標及其負責人見下表： 目標類別 確保目標 爭取目標 負責人 質(zhì)量 優(yōu)良 省優(yōu)或部優(yōu) 項目經(jīng)理和項目總工 工期 按合同 力爭提前 10% 項目副經(jīng)理 安全 無重大傷亡 事故，負傷事故年頻率低于 ‰ 無重大傷亡事故，負傷事故年頻率低于 ‰ 項目副經(jīng)理和專職安全員 成本 保本 微利 項目經(jīng)理和項目總工 文明施工 公司“十佳”現(xiàn)場 常德市最佳現(xiàn)場之一 項目副經(jīng)理和項目總工 技術檔次 常德市建設系統(tǒng)先進 省內(nèi)領先 項目總工 服務 滿意率 95%以上 滿意率 100% 項目經(jīng)理和項目總工 資料 真實完整 省檔案館優(yōu)秀資料 項目總工 施工準備 1） 迅速成立項目管理班子，按施工組織管理機構要求，主要施工管理人員到位，并明確職責，分工到人，全面開展各項工作。 由于 2橋， 3橋及棧橋西邊橋臺橫跨擋土墻，在擋土墻施工時，應考慮西邊橋臺樁基礎、承臺、臺身、臺帽同時施工，并注意與橋臺 段擋土墻相互配合與交接。 2 座棧橋均為框架結構，下部為長螺旋鉆孔灌注樁柱式基礎，上部為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋梁板 +木板鋪裝，橋面寬為 米。樁、承臺、臺帽等混凝土等級為 C35，橋頭板及欄桿混凝土為 C30。為方便伸縮縫安裝，澆筑臺帽時，注意按設計圖紙預留伸縮縫安裝厚度，并注意鋼筋連接。所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。 （ 2）橋梁上部構造各類材料必須符合要求。C 年平均降水量 1373mm 年最大降水量 年最小降水量 蒸發(fā)量（水面蒸發(fā)） 夏季最大平均風速 該地區(qū)上述水文特性， 28m 以下水位應視為施工階段水位。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 6 根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示，船碼頭至長勝橋段河中淤泥深度分別為： 樁基礎持力層為中密圓粒層。除 2橋梁為緊急通車橋梁外，其余橋梁和棧橋僅為行人通道。 清淤措施及數(shù)量 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 臨時道路措施 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 本施工組織設計在編制過程中，重點制定了船碼頭機埠改造、白馬湖連通、白馬湖橋至長勝橋綠化景觀工程的橋梁及棧橋主要施工方法、技術措施，其它內(nèi)容未進行編制。 自然條件 工程水文 該工程主要在穿紫河段，而整個穿紫河水位基本由常德市南閽電排控制調(diào)節(jié)；洪水期與枯水期水位大致相同；即 2830m 之間浮動。該區(qū)域巖土基本分為七層，即：土層，素填土，耕土，淤泥，粉質(zhì)粘土，粉土，粉砂，圓粒。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 7 橋梁及棧橋設計概況及施工要點 1橋工程概況及施工要點 該橋梁位于白馬湖連通河道與穿紫河河道交接處，橫跨白馬湖連通河道，上部結構為（ 11+20+11）米普通鋼筋混凝土簡支空心板，斜交 11176。 （ 4）澆注空心板時，必須注意路面縱坡對板長的影響以及護欄、申縮縫、支座、橋面板以及交通工程所需的預 埋鋼筋。 （ 9）橋面鋪裝混凝土未達到設計強度的 80%時，不允許車輛在橋面上行駛。 （ 4）澆注橋頭搭板前必須按照路線要求，臺后填料密實達到 95%以上，搭板下基必須達到路面基層強度要求后，方可澆注橋頭搭板混凝土。 （ 2）、橋梁支座采用常溫型氯丁橡膠支座 CJZ 和 CJZ4 系列產(chǎn)品，其性能應符合中華人民共和國交通行業(yè)標準 JT/T42021 的規(guī)定。 現(xiàn)場施工條件 該項目道路及場地均未修整，進場后，需要清除植被，修筑臨時道路。 2)在班組選擇上，公司計劃選有多次橋梁施工經(jīng)驗的班組進行施工，特別是木工、鋼筋工，確保工程質(zhì)量。 3）積極與業(yè)主、設計、監(jiān)理及其它有關單位取得聯(lián)系，理順各種關系，使工程開工后順利進行。 一橋： 基礎面處理 —— 旋挖成孔灌注樁施工 —— 承臺施工 —— 墩柱、臺帽施工 ——墊石施工 —— 橡膠支座安裝 —— 支架基礎處理 —— 支架預壓 —— 模板安裝 —— 鋼筋制安 —— 空心梁板現(xiàn)澆 —— 絞縫施工 — 橋面附屬工程。 承臺挖基采用反鏟挖掘機開挖，人工配合一次挖到位，在有水部位，要邊開挖邊壘草袋圍堰，同時用集水井法將水排出。 橋墩、橋臺 一、總體施 工方案 本合同段二號橋墩為薄壁輕型橋墩， 墩高為 。 要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便 ， 接縫嚴密不漏漿。 ③ 鋼筋平直，無局部彎折。 ③ 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 ② 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。繼續(xù)澆注混凝土時，應查明原因，采取措施，減少 泌水。 外加劑：摻合料；根據(jù)施工需要通過試驗確定。 分段制作好鋼筋籠，其長度以 5～ 8m 為宜。虛土厚度等于鉆孔深的差值。 移動鉆機到下一樁位。遇有兩段鋼筋籠連接時，應采取焊接，以確保鋼筋的位置正確，保證層厚度符合要求。 混凝土的坍落度一般宜為 8～ 10cm；為保證其和易性及坍落度，應注意調(diào)整砂船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 20 率和摻入減水劑、粉煤灰等。 實際澆筑混凝土量，嚴禁小于計算體積。 螺旋鉆成孔灌注樁允許偏差 項次 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 鋼筋籠主筋間距 177。 樁頭混凝土強度，在沒有達到 5MPa 時，不得碾壓，以防樁頭損壞。必須加強對操作工人的技術交底，嚴格執(zhí)行加固的質(zhì)量措施。 灌注樁施工記錄。 鋼板應符合 GB/T70988 規(guī)定。 預制芯模采用防水紙芯、鋼管擠壓成型等工藝。 為使橋面鋪裝及預制空心板緊密結合整體，預埋空心板時頂層必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深 ~1 厘米橫貫橋面，每延米橋長不小于 10~15 道 ，澆筑橋面鋪裝前，應清洗表面，嚴防板頂滯留油膩。 設計圖中橋臺側墻未考慮 路線縱坡及平曲線的影響，施工時可按路線坡度及平曲線將橋臺側墻頂面做成斜面，并將側墻與前墻按相應的交角放樣。 防腐措施： 據(jù)地質(zhì)報告，該橋址有地下承壓水中等腐蝕，環(huán)境類別為五類，應按“工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范” GB500462021 采取措施： （ 1） 下部結構的混凝土強度等級均采用 C40，最小水泥用量 320kg/m3，最大水灰比 ，最大氯離子含量（水泥用量的百分比） 。 側模：側模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側可分成六段。 ⑵ 立、拆模板 立模順序為：涂脫模劑 → 貼接縫止?jié){橡膠條 → 安側模 → 安端模。 船碼頭機埠改造白馬湖連通、白馬湖橋及長勝橋景觀綠化工程 橋梁 施工組織總設計 望城建設集團 26 ⑤ 在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。 ⑵ 在綁扎鋼筋骨架時，應按設計位置綁好 吊裝板用預留孔洞（ PVC 管） ，鋼筋骨架 定位后，再穿上經(jīng)檢查合格的 PVC 管 并要綁扎牢固，保證在澆筑混凝土時 PVC 管 不會坍塌或上浮。 ① 梁體兩側的附著式振動器交按梅花型布置，水平間距 。 ④ 混凝土澆筑過程中隨時檢查混凝土的塌落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。 澆筑絞縫混凝土見以上施工要點 。在混凝土表面進行覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得對混凝土產(chǎn)生不良的外觀和污染。 ⑷ 混凝土施工時要注意如下事項： ① 澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋及預埋件進行一次全 面的檢查，符合要求后方可施工。澆筑混凝土采用水平分層，按先底板、再腹板、最后頂板的施工順序澆筑混凝土。下料、彎制要準確。拆模時，先將所拆模扇與龍門吊鉤掛好，然后在側模頂兩豎帶間用 1~2 臺螺旋千斤頂施頂，下部可采用手拉葫蘆拆模 立模時注意： ①