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正文內(nèi)容

物流中心營運(yùn)管理-文庫吧

2025-01-17 03:45 本頁面


【正文】 效評估的分析範(fàn)疇將內(nèi)外部關(guān)係再分層定義績效評估架構(gòu)為14個層面?!   ?: (1)作業(yè)面 倉儲-進(jìn)出貨、儲存、盤點(diǎn)、揀貨 運(yùn)輸-運(yùn)輸派遣、運(yùn)輸執(zhí)行 營運(yùn)-營運(yùn)訂單處理 (2)管理面 財務(wù)角度、整體營運(yùn)業(yè)務(wù)角度、學(xué)習(xí)與成長: (1)客 戶-經(jīng)營維運(yùn)面、業(yè)務(wù)面 (2)供應(yīng)商-經(jīng)營維運(yùn)面、供應(yīng)面 貳、績效評估指標(biāo)一、績效評估指標(biāo)的定義績效評估指標(biāo),亦有人使用不同的辭彙如關(guān)績效指標(biāo)(Key Performance Indicators, KPI)、重要績效指標(biāo)與績效評估指標(biāo)等,但事實上,這些名詞的意義是完全一樣的?! 『唵蝸碚f,作為一項數(shù)字化管理的工具,KPI必須是客觀、可衡量的績效指標(biāo)。其意義在於當(dāng)我們進(jìn)行某一項任務(wù)之前,針對該項任務(wù)的目標(biāo),事先設(shè)定一套未來的績效標(biāo)的,在任務(wù)進(jìn)行時,我們針對實際執(zhí)行的績效加以衡量,並和原來訂定的標(biāo)的比較。這項比較可以作為執(zhí)行績效偏離目標(biāo)的分析依據(jù),並據(jù)以調(diào)整未來的執(zhí)行步調(diào)。同時,「關(guān)鍵」限制了指標(biāo)的數(shù)量。通常會將指標(biāo)的數(shù)目所限制,如果對各方面都來進(jìn)行評價考核,面面俱到,反而抓不住重點(diǎn),勢必造成無法把握任務(wù)的關(guān)鍵,從而也就無法將考核項目作為自己工作行為的指導(dǎo)準(zhǔn)則;反之,如果指標(biāo)項目只有少數(shù)的關(guān)鍵幾項,則可以非常清楚的掌握。二、績效評估指標(biāo)的要件績效評估指標(biāo)在短期內(nèi)有助於日常的作業(yè)控制及目標(biāo)之修正,長期之下則可做為公司的策略管理、規(guī)劃及目標(biāo)之工具。當(dāng)評估指標(biāo)被高階主管採用後,可以用來奬勵員工,或規(guī)劃行動,也就是說,績效評估指標(biāo)的價值在於它將會引導(dǎo)出高階主管的後續(xù)行動。因此,績效評估指標(biāo)的選擇也將會影響企業(yè)的未來各項行動方案。   換言之,績效衡量模式應(yīng)該同時考慮多個影響構(gòu)面,以完整呈現(xiàn)績效狀況。然而選擇適當(dāng)?shù)目冃Ш饬恐笜?biāo)是一件很困難的事。一般而言,績效指標(biāo)必須滿足下列幾個條件( Rien and Guido, 1996): ,以反映實際的情形。 。 。 ,也可以財務(wù)項目表示。 ,並能提供一個投資決策的基礎(chǔ)?!?。三、績效評量的類別  好的衡量指標(biāo)不僅能幫助管理者做出正確的決策,更能幫助公司各個階層人員進(jìn)行改善與創(chuàng)新思維,所以衡量指標(biāo)必須根據(jù)不同的使用者而異。因為當(dāng)收到衡量指標(biāo)後,便根據(jù)此一訊息來採取適當(dāng)?shù)男袆?,比方說指標(biāo)顯示產(chǎn)品運(yùn)交至顧客的速度呈現(xiàn)下滑現(xiàn)象,則需採取改進(jìn)措施來加速交運(yùn)的速度。否則,衡量指標(biāo)便毫無意義可言,衡量指標(biāo)在不同的階層有其不同的意義。:通常是提供給作業(yè)員衡量其作業(yè)績效的好壞。比方說,生產(chǎn)力的指標(biāo)則著重在作業(yè)員每一小時的有效產(chǎn)出,而每日的現(xiàn)場訂單報告則是另一種衡量指標(biāo)。行動衡量指標(biāo)所選取的時區(qū)較短,可能是每小時或是每日。主要的使用物件為作業(yè)員、辦事員以及那些直接經(jīng)手產(chǎn)品與顧客接觸的人員。:衡量了公司的基本戰(zhàn)術(shù)是否能達(dá)成所計畫的目標(biāo),所選取的衡量時區(qū)較營運(yùn)衡量指標(biāo)長,在戰(zhàn)術(shù)衡量指標(biāo)下所衡量的生產(chǎn)力則代表了一個部門所有作業(yè)員生產(chǎn)力的總和,而非衡量單一作業(yè)員,衡量的時區(qū)可能是一個班或一周。:是用來提供決策階層衡量公司那些優(yōu)先策略的工具,此時所衡量的生產(chǎn)力則在整個工廠長期在生產(chǎn)力的變化,通常策略衡量指標(biāo)所衡量的是一個月、一整年的績效。四、績效評估指標(biāo)的重要程度分類 每個績效指標(biāo)都有其屬性、特性,也都能由其涵義找到評估檢討標(biāo)。指標(biāo)有重要程度之分,將其分為關(guān)鍵指標(biāo)、輔助指標(biāo)、參考指標(biāo)三類::表示其指標(biāo)具有衡量某關(guān)鍵事務(wù)的特徵,常作為企業(yè)拓展及改善的主要觀察指標(biāo)。例如庫存周轉(zhuǎn)率即代表庫存資金積壓的情況。:指標(biāo)特性較不強(qiáng)烈,通常用以輔助關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分析,例如車輛積載率輔助車輛稼動率以檢討車輛出車規(guī)劃的效能。此性質(zhì)指標(biāo)用於企業(yè)日常運(yùn)作的基本控管,以促進(jìn)整體營運(yùn)的順暢。:其指標(biāo)並不具任何好壞意義,但可支援分析效益。例如揀貨批量多寡無所謂好壞,但揀貨是否正確即有好壞之分。五、物流績效評估指標(biāo)種類 物流績效指標(biāo)評量已由功能層面,逐漸演進(jìn)到程序?qū)蛟u量方法。物流績效一般可分成下列兩類:   (Activitybased measures): 以單一物流作業(yè)作為評量對象之績效指標(biāo) (1)訂單輸入時間 (2)訂單交運(yùn)時間 (3)訂單撿取時間 (4)訂單查詢時間 (Processbased measures) 以物流程序作為績效評量的最終對象 (1)顧客滿意度 (2)供品率 (3)完美訂單率 (4)供應(yīng)鏈績效的評量對於物流中心的績效評估,學(xué)者間有許多看法。Aderson and Cambers (1985)提出物流中心績效衡量應(yīng)選擇具代表性的標(biāo)準(zhǔn),且不同類型之物流中心亦應(yīng)採用不同的績效評估指標(biāo)。過去國內(nèi)有關(guān)物流中心績效的研究多半是物流績效,其評估準(zhǔn)則譬如物流中心作業(yè)面之生產(chǎn)力評估。然而隨著物流體系延伸到供應(yīng)鏈層面,物流中心之也擴(kuò)到到評估內(nèi)外兩種績效衡量,如Bowersox 與Closs 於1996年提出的內(nèi)部衡量指標(biāo)資產(chǎn)管理、成本、品質(zhì)、顧客服務(wù)及生產(chǎn)力,以及外部績效衡量-顧客認(rèn)知衡量、標(biāo)竿及整合供應(yīng)鏈衡量,以下績效衡量指標(biāo)的介紹以Bowersox 與Closs為主軸。 內(nèi)部物流績效評量著重在物流作業(yè)或程序績效與前期或當(dāng)期目標(biāo)的 比較。內(nèi)部物流績效的資訊較易於取得,一般可分成五大項目,成本、顧客服務(wù)、生產(chǎn)力、資產(chǎn)評量、品質(zhì),其相關(guān)指標(biāo)如下及31指標(biāo)彙整表。 (1)成本  公司物流績效最直接衡量的就是物流成本率(年物流成本/年銷售額)物流成本是完成特定物流活動所產(chǎn)生的真實成本。現(xiàn)在一般物流公司統(tǒng)計的物流成本是運(yùn)輸成本和配送中心的營運(yùn)成本,由於沒有準(zhǔn)確的統(tǒng)計和成本劃分,很多隱性的物流被劃為生產(chǎn)成本與銷售成本??茖W(xué)的物流成本是以活動為基礎(chǔ),所有與完成物流功能有關(guān)的成本都應(yīng)該包括在以活動為基礎(chǔ)的成本分類中。典型物流成本分成運(yùn)輸成本和庫存成本,其指標(biāo)分別有內(nèi)外部運(yùn)費(fèi)及持有庫存成本、缺貨成本等。(2)顧客服務(wù) 企業(yè)再決定顧客服務(wù)之績效標(biāo)準(zhǔn)時,企業(yè)可以必須根據(jù)顧客所認(rèn)知之重要性來強(qiáng)調(diào)這些個人化的要素;要改善服務(wù)之品質(zhì)需要在顧客和製造商之間建立良好的溝通,整體交易的過程中,大致可歸類為訂單滿足率、訂單與交貨的一致性、投訴的次數(shù)。21訂單滿足率=現(xiàn)有庫存能夠滿足訂單的次數(shù)/顧客訂貨總次數(shù)22訂單與交貨一致性: 交貨無誤率=當(dāng)月準(zhǔn)確按照顧客訂單發(fā)貨次數(shù)/當(dāng)月內(nèi)發(fā)貨總次數(shù)  交貨的及時率=當(dāng)月準(zhǔn)時送達(dá)次數(shù)/當(dāng)月送貨次數(shù)  貨物破損率=當(dāng)月破損商品價值/當(dāng)月發(fā)送商品總價值23投訴次數(shù):包括廠商、配送中心與承運(yùn)商之整體物流流程中之整體評價 (3)生產(chǎn)力 生產(chǎn)力乃是產(chǎn)出與投入間的一種關(guān)係,通常以一比率或指標(biāo)來代表。如果資料容易取得並量化,則生產(chǎn)力的評量往往是一例行性工作,但反之,則生產(chǎn)力不一定是合適的衡量方法。生產(chǎn)力評量指標(biāo)通常有三個基本類型1)靜態(tài)2)動態(tài)
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