【正文】 具體各工區(qū)分段施工進(jìn)度計(jì)劃及安排見施工總體計(jì)劃表。 第三節(jié) 進(jìn)場(chǎng)方法 若我單位有幸中標(biāo)，我們將組織本單位最強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)和橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和生產(chǎn)指揮人員，并將機(jī)械、設(shè)備表中機(jī)械儀器在最短的時(shí)間從我單位已施工完的江蘇省新長(zhǎng)線地方鐵路工程調(diào)運(yùn)至本工地現(xiàn)場(chǎng)。人員將提前一周于 5 月 18 日前全部到達(dá)各項(xiàng)目工區(qū)，完善開工前的所有后勤工作。力爭(zhēng)早日具備開工條件，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工作。 第四節(jié) 場(chǎng)地布置與 安排 本合同段場(chǎng)地布置在綜合考慮全合同段的工程情況后，擬將主生產(chǎn)、生活區(qū)（第二項(xiàng)目經(jīng)理部）設(shè)置在 K72+700 附近（為第二生產(chǎn)、生活區(qū)），區(qū)內(nèi)設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)一座，共有先張臺(tái)座 5 條，共 30 個(gè)；砼拌合站一座，中心試驗(yàn)室一個(gè)，第二生產(chǎn)、生活房屋 7000 m2，生活房屋 1800 m2（包括項(xiàng)目經(jīng)理部）；第一生產(chǎn)、生活房屋 6000 m2，第一生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置在 K67+900 附近，設(shè)砼工廠一座，土工試驗(yàn)室一個(gè)，生活房屋 1350 m2。全合同段內(nèi)設(shè)配電間 3 座，水井 4 個(gè)，移動(dòng)式砼工廠 3 個(gè)。具體安排見施工場(chǎng)地總平面布置圖。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 工程測(cè)量 1. 路基工程施工方案 本合同段道路工程，主線僅為路基工程，其中樁號(hào) K66+160～ K66+30 K66+420～K66+680、 K66+713～ K66+7 K66+940～ K67+200、 K68+540～ K68+8 K69+600～ K69+9 K71+180～ K71+55 K73+620～ K73+780、 K73+820～ K73+9 K74+800～ K74+960、 K75+020～ K75+1 K75+480～ K75+560、 K75+580～ K75+760 段共 2488m 為挖方路基，其余除大、中橋梁及構(gòu)造物外為填方路基，挖方路基最大挖方深度為 ，填方路基的最大填筑高度為 ，工程量：挖土石方 609141 m3，填方 649078 m3，另加改路工程路面 m2。路基施工前從建設(shè)方所提供的取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)各修建一條便道至主線位置，并沿主線西側(cè)修一條 6m寬的施工便道，以保證路基施工機(jī)械化作業(yè)。 本工程路基全寬 26m，雙向四車道。其中：行車道 2 ，中間分隔帶寬 ，硬路肩為 23m ，土路肩為 2 m，路緣帶為 2 ，護(hù)坡道寬為 2m，排水溝外緣以外 2m 為公路用地界，行車道和硬路肩的橫坡均為 2%，土路肩橫坡為 4%。 1) 施工前準(zhǔn)備 ⑴ 為滿足路基土方的填筑，除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外，建設(shè)方還提供了 K73+240 左側(cè)取土場(chǎng)地。取土場(chǎng)至線路邊緣需新修、整修、便道 50m。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場(chǎng)臨時(shí)便道加以修建，與此同時(shí)沿線路西側(cè) 6m 寬的施工便道也應(yīng)在開工后從取土場(chǎng)最近段各工點(diǎn)開始向兩側(cè)修筑，并盡早貫通。 ⑵ 將測(cè)量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水 溝，臨時(shí)排水溝的開挖應(yīng)與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)勞動(dòng)。 ⑶ 修整工程土石方機(jī)械存放場(chǎng)，將各取土場(chǎng)所需的挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ⑷ 將半幅填土、半幅開挖段路基，填土段原坡面按設(shè)計(jì)要求修整成 1m 寬的臺(tái)階接坡。 ⑸ 建立工地試驗(yàn)室，本合同段在第二生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)設(shè)中心試驗(yàn)室一座，負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)的原材料試驗(yàn)室及砼強(qiáng)度測(cè)定、張拉設(shè)備檢測(cè)等工作。各項(xiàng)目部另設(shè)小型工地土工試驗(yàn)室各一座，負(fù)責(zé)道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測(cè)工作。配備壓實(shí)度檢測(cè)所用的核子密度 儀及環(huán)刀等儀器，對(duì)每一層碾壓后的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 2) 路基施工機(jī)械配備與進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)工程量清單，本合同段內(nèi)路基工程挖方工程量為 609141 m3，填方工程量為684658 m3。考慮到目前高等級(jí)公路施工路容、路況要求，必須采用機(jī)械化作業(yè)，即以挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸為主。因此本合同段擬配備，挖掘機(jī) 5 臺(tái)，裝截機(jī)、推土機(jī)各 6 臺(tái)，三輪壓路機(jī) 3 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)，并配備鏟運(yùn)機(jī)、灑水車、平地機(jī)等機(jī)械。讓機(jī)械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。 根據(jù)全合同段的工區(qū)安排， K65+370～ K71+000 段挖方路基 5 月 25 日開始施工，填方路基 6 月 10 日開始施工， K71+000～ K75+870 段路基 5 月 25 日開始填筑，以保證 2020 年 10 月 25 前土方工程完成 80%工程量，經(jīng)過冬季低溫季節(jié) 11 月～ 3 月歇整期后， 2020 年 4 月 1 日至 5 月 20 日完成剩余 20%工程量， 5 月 20 日以后完成余下工程修整邊坡、防護(hù)工程及地表處理等收尾工程項(xiàng)目。 3) 施工質(zhì)量的控制 ⑴ 若我單位有幸中標(biāo)，我們將提前一星期組織現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員、技術(shù)人員和主要施工人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件進(jìn)一步踏勘，定出實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并組織和配置好 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、試驗(yàn)所需的全套測(cè)試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定出嚴(yán)格的檢測(cè)程 序，用先進(jìn)的檢測(cè)手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對(duì)每一層填筑路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 ⑵ 對(duì)施工中檢查出來不符合密實(shí)度要求的地段，全部翻開重新施工，對(duì)局部彈簧地段放線開挖，或換填處理，或摻 6～ 8%石灰粉，對(duì)原含水量過大土壤進(jìn)行改良。然后用蛙式打夯機(jī)分層填至原地面。 ⑶ 對(duì)原路面標(biāo)高以上的涵管式結(jié)構(gòu)在可能的情況下，采用反開挖法，先將路基填筑至結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高后再開挖基槽施工涵式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)完成后用人工或蛙式打夯機(jī)分層回填基槽邊側(cè)壓實(shí)后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)物以上路基施工 。 4) 挖方路基施工 邊溝、截水溝、排水溝等施工 邊溝、截水溝、排水溝等開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡均應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。 路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤積水，亦不得沖蝕路堤。 開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)以小孔，少量炸藥。超挖部分并用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分應(yīng)預(yù)以鑿平。 改河、改渠、改路段的開挖，應(yīng)按圖紙所示位置和斷面尺寸進(jìn)行施工。開挖出的土方部分可利用外，均應(yīng)作棄土妥善 處理。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝、排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通， 石方邊坡應(yīng)平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通，石方邊坡應(yīng)平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。 土方、石方路基的檢查，實(shí)測(cè)項(xiàng)目均應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定。 石方工程施工 石方施工應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械設(shè)備等情況，采取能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 石方爆破作業(yè)以小型或松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)事先制定出計(jì)劃和措施報(bào) 監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不得采用爆破施工。 爆破器材的存放地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格做好安全保衛(wèi)措施，爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用設(shè)施受到危害或損壞，危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間與警戒信號(hào)，各危險(xiǎn)區(qū)路口均應(yīng)派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料因填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 深挖路塹的施工 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上坡度施工，該段施工時(shí)應(yīng)根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形 、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，路塹既長(zhǎng)又深地段應(yīng)縱向分段、分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。 開挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。 采用爆破施工時(shí)，爆破后應(yīng)及時(shí)清理移運(yùn)石碴。邊坡上不得有松石，危石等，突出及凹進(jìn)尺寸不應(yīng)大于 10cm，否則應(yīng)用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷的坑槽，以維持巖體穩(wěn)定。 土方工程施工 在路基挖方開工前，將開 挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。 路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。 土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段 的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下 30cm 的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm 時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于 95%，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。 路基壓實(shí)路槽以下 0～ 80cm 使用偏心震動(dòng)碾， 80cm 以下采用震動(dòng)壓路機(jī)，粘土段使用羊足碾，以貫徹設(shè)計(jì)精神，確保路基填筑施工質(zhì)量。 5) 路基填方施工 根據(jù)我單位以往從事高等級(jí)公路施工的經(jīng)驗(yàn)，填方路基在施工前期可先進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段施工，經(jīng)過試驗(yàn)段確定土方填筑的厚度和壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)，含水量等參數(shù)，用于指 導(dǎo)路基填方施工，力爭(zhēng)施工過程中合格率達(dá) 100%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于 1∶ 5 時(shí)，填土前應(yīng)挖臺(tái)階。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 1 米，并挖成 2%～ 4%向內(nèi)傾斜坡度。 ⑵ 填方路基施工時(shí)應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于 30cm，橋涵、擋墻臺(tái)后每層虛方厚度不大于 20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中 0.5～ 4cm 的顆料應(yīng)占 60%以上，填方邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般為 1～2m。涵頂填土在 50cm 以內(nèi)用靜壓，超過 50cm 后，才能用振動(dòng)壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓。 ⑶ 路基填筑施工時(shí)由運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的合格土方，應(yīng)卸放在指定地點(diǎn)，用攤鋪機(jī)將土方攤鋪平整，此時(shí)應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動(dòng)壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用 18～ 21t 的光輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，最后用 40t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊 15～ 20cm。 ⑷ 填石路堤應(yīng)將大粒徑石料置于下層，其間用小半徑石子填背應(yīng)選用內(nèi)磨擦角大于 38176。 的透水性填料。 ⑸ 對(duì)縱坡較大的凹型豎向曲線 底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強(qiáng)度和粒徑要求的路基填料。 ⑹ 零填挖路床頂面以下 0～ 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于 95%。 ⑺ 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于 50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 ⑻ 路堤填土高度小于 80cm 時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填 筑前進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)度不應(yīng)小于 85%。 ⑼ 填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。 ⑽ 當(dāng)天報(bào)填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅(jiān)決清出路外，路基填土偏濕時(shí)，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊 15～ 20cm，碾壓均無明顯的輪跡。 ⑾ 雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無 積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。 6) 路基整修 ⑴ 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。 ⑵ 修整的路基表層 15cm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 ⑶ 填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 ⑷ 修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。 ⑸ 2020 年 5 月 20 日 以后應(yīng)將今年完成的路基表面進(jìn)行檢查 ，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機(jī)推掉，或采用補(bǔ)填至路基設(shè)計(jì)高程，也可采取在填筑填高，預(yù)留沉落量，交工驗(yàn)收前再修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結(jié)構(gòu)臺(tái)后部分的填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后的臺(tái)后填土壓實(shí)度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實(shí)度的要求。 2. 首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的