【正文】 及規(guī)范要求進行，其制梁模板采用工廠加工定型鋼模，并具備足夠的剛度。5 mm 寬度： 177。5mm 板梁砼澆注： 空心板砼為 C40，水泥采用 525硅酸鹽水泥，砼用兩臺攪拌機自拌，砼泵車砼輸送。砼振搗采用 φ25 插入 式振動器，在第一層澆筑完成后，將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續(xù)澆筑直至完成?？招陌鍧仓瓿珊髴?yīng)及時養(yǎng)護。當(dāng)砼強度達設(shè)計強度的 85%以上時，將后橫梁端的砂箱內(nèi)砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松，切割梁端外露鋼鉸線，灌注時頭砼吊離臺座。 孤 家子大橋和臺子山大橋采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。 第五節(jié) 附件：工藝流程 1. 路基填筑施工工藝框圖 第五章 各分項工程的施工順序 第一節(jié) 挖方路基施工 路線中線樁放線、復(fù)測 → 測放邊坡樁 → 坡頂開挖排水天溝 → 機械開挖質(zhì)棄方 → 棄土外運至指定地點 → 爆破開挖石質(zhì)路塹 → 邊溝，截水溝、排水溝開挖 → 棄石外運至指定地點 → 路基頂面石鑿平 → 超挖部分填平、碾壓 → 壓實度檢測 → 防護工程施工 → 交工驗收。 第三節(jié) 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 樁位處整平 → 測放樁中心線 → 鋼護筒埋設(shè) → 設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng) → 旋轉(zhuǎn)式鉆機對位 → 鉆機鉆進（正循環(huán)排碴） → 鉆至風(fēng)化層改用反循環(huán)排碴 → 鉆孔到位、孔底測量 → 反循環(huán)清孔 → 拆鉆桿、提鉆頭 → 安裝鋼筋籠 → 安裝砼灌注導(dǎo)管 → 二次清孔 →砼準(zhǔn)備 → 灌注水下砼 → 拔鋼護筒 → 鑿樁頭 → 樁身無破損檢測。 第五節(jié) 蓋梁施工 蓋梁支架底基礎(chǔ)處理 → 支架搭設(shè) → 底模鋪設(shè) → 扎蓋梁鋼筋 → 安裝蓋梁側(cè)模、端模 → 安裝灌注腳手 → 灌注蓋梁砼 → 砼強度達 100%設(shè)計強度后拆除支架。 第七節(jié) 鋼筋砼圓管涵施工 測量放線 → 基槽開挖 → 地基處理 → 砂礫墊層鋪設(shè) → 管基、墻基砼澆筑 → 管節(jié)安裝→ 防水處理 → 管基砼（第二次） → 端墻施工 → 護坡施工 → 基槽回填。 第六章 質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 創(chuàng)優(yōu)方針：以 GB/T19002 和 ISO 9002 國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負業(yè)主重托，嚴格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。 第二節(jié) 工期目標(biāo) 本標(biāo)段擬于 2020 年 5 月 25 日開工， 2020 年 7 月 25 日前完成路基、橋梁、涵式結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)等合同內(nèi)全部工程項目，比招標(biāo)文件規(guī)定工期提前半個月，為路面結(jié)構(gòu)層施 工提供條件。年負傷頻率控制在 2‰ 以下，確保安全施工。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，為確保全線達到部優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)。 廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。 第五節(jié) 質(zhì)量管理依據(jù) 建設(shè)部第 29 號部發(fā)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》； 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ04189)； 錦州至阜新高速公路第十合同段施工設(shè)計圖、設(shè)計說明（ A 冊～ H 冊）（遼寧省交通勘測設(shè)計院）及補遺書； 交通部《公路路基工 程施工技術(shù)規(guī)范》以及設(shè)計單位所指定的施工技術(shù)規(guī)范。 質(zhì)量管理體系負責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。 1. 組建高素質(zhì)的施工隊伍 選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負責(zé)。 組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技 術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于 受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。由單項工程技術(shù)負責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師。 保證技術(shù)力量 我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設(shè)備投入本工程施工。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 （ 1）認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計 意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長、工區(qū)技術(shù)主管、單項工程技術(shù)人員逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。復(fù)測工作要核對，并換手復(fù)測。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下堅實的基礎(chǔ)。 制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 3. 強化監(jiān)督檢查 項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。 嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 4. 實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制 項目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達 100%，優(yōu)良率 95%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。 建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。即： 工程測量雙檢復(fù)檢制度； 隱蔽工程檢查簽證制度； 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量評定獎罰制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量報告制度； 驗工質(zhì)量簽證制度； 重點工序把關(guān)制度。堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的 工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。 6. 全面科學(xué)地組織施工 合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。 7. 加強施工隊伍的管理 對承包范圍內(nèi)的工程，工前認真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評比。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確 操作，確保工程質(zhì)量。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。試驗結(jié)束后，下達作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定，按試驗和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，以保證每層都達到《規(guī)范》壓實度標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)加沉落度低溫和雨季施工規(guī)定。路基施工 前，對將要破壞的樁要由項目總工程師組織埋設(shè)護樁，護樁不少于三個方向，每個方向不少于三個樁，并在現(xiàn)場畫出護樁埋設(shè)平面示意圖。按設(shè)計要求挖淤填片石等。對于基底有地下水、淤泥、涌泉等時經(jīng)特殊處理，檢查簽認后，才能繼續(xù)施工。不能使用風(fēng)化軟石、有機土作為路堤填料。每一層全寬采用同一種填料。特殊設(shè)計地段、高填、深挖地段須按設(shè)計要求認真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工。邊坡平順、密實；按設(shè)計要求修筑護道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。石質(zhì)路塹要認真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌補平，坡面平順，坡率符合設(shè)計要求。 (6)路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。 (7)路基防護工程的各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，灰縫飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率不低于 90%。 （ 9）填筑滲水土?xí)r，滲水料要滿足規(guī)定要求，滲水料分層填筑、分層壓實或加水密實，同時砌筑好邊坡防護和排水，確保密實度和滲水性。 橋涵工程施工 （ 1）堅持測量 雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制，施工圖及所有施工資料接收后均進行審核，對疑點和錯誤提出書面報告，經(jīng)確認后方可施工。 （ 3）鉆孔樁施工時用三個以上樁位，復(fù)核所使用測點樁位，測定鉆孔樁位置檢查護筒埋設(shè)情況，檢查鉆機就位情況，制定作業(yè)指導(dǎo)書。鉆孔樁基礎(chǔ)檢驗試驗流程見附件《鉆孔樁基礎(chǔ)檢驗試驗程序流程圖》。 墩臺鋼模施工檢查流程見附件《墩臺施工檢驗試驗程序流程圖》，涵渠施工檢驗流程見附件《涵渠施工檢驗試驗程序流程圖》。為保證路基填筑施工質(zhì)量，主線路基計劃在 10 月 25 日前填筑路基完成 80%工程量，其余未完成部分在第二年 4 月 1 日后繼續(xù)施工。改路工程施工如在冬季應(yīng)按低溫施工要求辦理。 （ 2）應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應(yīng)保持開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。 （ 4）分層填筑鋪土厚度應(yīng)按 一般規(guī)定減薄 20～ 25%，并不得鋪成斜層。 低溫施工的路面及邊坡修建工作必須在來年 4 月份進行。 第二節(jié) 低溫施工技術(shù)措施 BR p 低溫季節(jié)拌制混凝土?xí)r，先用熱水或蒸汽預(yù)熱攪拌機，對砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當(dāng)延長攪拌時間，以保證拌制混凝土在出料口和入模的溫度 符合施工規(guī)范和工藝要求。蒸汽養(yǎng)護時的升溫和降溫階段要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)操作，防止溫差過大，出現(xiàn)收縮裂紋。 低溫季節(jié)管道施工：管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時進行，管道試壓完成后及時放空積水。 設(shè)備安裝：低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識，防止凍害。保證開挖、運填周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。 第三節(jié) 雨季施工 雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作。 嚴禁在中雨或連綿雨天進行非滲水土填料的填筑施工。路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整，不留凹坑。 雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機具的性能 和數(shù)量，合理組織幾個工點或幾個工 作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開。 第四節(jié) 雨季施工技術(shù)措施 及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進度要根據(jù)氣象 預(yù)報作出合理安排和調(diào)整。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防 洪、排水工作。 混凝土工程，剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好，必要時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設(shè)備。 第八章 安全保證體系 第一節(jié) 安全管理 目標(biāo) 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，年負傷頻率控制在 2‰ 以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。 第三節(jié) 安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴格的安全措施 ，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證 措施。提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系，詳見附件《安全保證體系框圖》。 嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。 施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛 “ 七牌二圖 ” 與安全標(biāo)牌。石方爆破期材的存放地點與爆破危險區(qū)除應(yīng)設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌外，還應(yīng)有保衛(wèi)人員 24 小時值班。 抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。 認真做好防洪、防火、防雷工作，駐地和庫房要遠離洪泛區(qū)，重點設(shè)備，重點防護，對易燃、易爆、有毒器材按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落 實到人，徹底消除不安全因素。 第五節(jié) 施工用電安全 嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不 合格的電氣器材嚴禁使用。爆破器材嚴格按規(guī)定存放，炸藥、雷管設(shè)專人保管，嚴格發(fā)放制度。 現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 2.4m。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分 別設(shè)置。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。 架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿 (水泥桿、木桿 )上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。 第六節(jié) 機械設(shè)備安全 所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負責(zé)進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。 各類安全 (包括制動 )裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅 度指示器靈敏可靠。 各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在 作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。 第七節(jié) 防火安全 (一 )建立經(jīng)理部