【正文】 運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ⑸ 建立工地試驗(yàn)室，本合同段在第二生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)設(shè)中心試驗(yàn)室一座，負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)的原材料試驗(yàn)室及砼強(qiáng)度測(cè)定、張拉設(shè)備檢測(cè)等工作。配備壓實(shí)度檢測(cè)所用的核子密度 儀及環(huán)刀等儀器，對(duì)每一層碾壓后的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)?？紤]到目前高等級(jí)公路施工路容、路況要求，必須采用機(jī)械化作業(yè)，即以挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸為主。讓機(jī)械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。 3) 施工質(zhì)量的控制 ⑴ 若我單位有幸中標(biāo)，我們將提前一星期組織現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員、技術(shù)人員和主要施工人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件進(jìn)一步踏勘，定出實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并組織和配置好 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、試驗(yàn)所需的全套測(cè)試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定出嚴(yán)格的檢測(cè)程 序，用先進(jìn)的檢測(cè)手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對(duì)每一層填筑路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。然后用蛙式打夯機(jī)分層填至原地面。 4) 挖方路基施工 邊溝、截水溝、排水溝等施工 邊溝、截水溝、排水溝等開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡均應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。 開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)以小孔，少量炸藥。 改河、改渠、改路段的開挖，應(yīng)按圖紙所示位置和斷面尺寸進(jìn)行施工。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝、排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通， 石方邊坡應(yīng)平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通，石方邊坡應(yīng)平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。 石方工程施工 石方施工應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械設(shè)備等情況，采取能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 爆破器材的存放地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格做好安全保衛(wèi)措施，爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用設(shè)施受到危害或損壞，危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間與警戒信號(hào)，各危險(xiǎn)區(qū)路口均應(yīng)派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 深挖路塹的施工 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上坡度施工，該段施工時(shí)應(yīng)根據(jù)路塹深度、長度，以及地形 、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 開挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。邊坡上不得有松石，危石等，突出及凹進(jìn)尺寸不應(yīng)大于 10cm，否則應(yīng)用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷的坑槽，以維持巖體穩(wěn)定。 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。 土方地段 的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下 30cm 的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm 時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于 95%，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。 5) 路基填方施工 根據(jù)我單位以往從事高等級(jí)公路施工的經(jīng)驗(yàn)，填方路基在施工前期可先進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段施工，經(jīng)過試驗(yàn)段確定土方填筑的厚度和壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)，含水量等參數(shù)，用于指 導(dǎo)路基填方施工，力爭(zhēng)施工過程中合格率達(dá) 100%。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 1 米，并挖成 2%～ 4%向內(nèi)傾斜坡度。涵頂填土在 50cm 以內(nèi)用靜壓，超過 50cm 后，才能用振動(dòng)壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動(dòng)壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用 18～ 21t 的光輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，最后用 40t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍。 ⑷ 填石路堤應(yīng)將大粒徑石料置于下層，其間用小半徑石子填背應(yīng)選用內(nèi)磨擦角大于 38176。 ⑸ 對(duì)縱坡較大的凹型豎向曲線 底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強(qiáng)度和粒徑要求的路基填料。 ⑺ 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小于 10cm。其壓實(shí)度不應(yīng)小于 85%。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。 ⑾ 雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無 積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。 ⑵ 修整的路基表層 15cm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 ⑷ 修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結(jié)構(gòu)臺(tái)后部分的填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后的臺(tái)后填土壓實(shí)度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實(shí)度的要求。 3. 地形的復(fù)測(cè) 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 5. 測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn) 所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期 復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。 ⑴ 路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)沒各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。 ⑶ 邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。 路基防護(hù)工程根據(jù)填方邊坡、挖方路段、沿河路段、支擋工程等不同的地段分別設(shè)計(jì)為漿砌片石襯砌拱形護(hù)坡， 高的矮擋土墻、漿砌塊石護(hù)坡、重力式擋土墻等幾種形式。 ⑵ 砌筑前必須將基面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔應(yīng)按圖紙要求設(shè)置。 ⑷ 漿砌塊石護(hù)面墻砌筑前應(yīng)測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時(shí)經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適、砌 體平整。 ⑹ 砌體砌筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫和沉降縫長度，分段砌筑，其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行，泄水孔可預(yù)埋 PVC 管或鐵管。 2. 路基排水 本工程排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽、排水管等組成，邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽施工均要求用漿砌片石砌筑，該部分項(xiàng)目的施工 除要滿足設(shè)計(jì) 圖紙和漿砌片石砌筑要求外還要注意以下要求： 各種溝體尺寸應(yīng)按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。 第三節(jié) 改河、改路工程 本合同段改線道路有 K66+400 左側(cè)道路， K73+170 兩側(cè)道路， K75+325 左側(cè)道路，累計(jì)改線長度 米，改線道路在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙要求將接線路面橫坡與被接線路面在相接處沿被接線方向 10 米范圍內(nèi)接順；接線路面與被接線路面在相接處沿被接線路面方向 10 米范圍內(nèi)接順；當(dāng)接線路面與接線路面垂直或斜交時(shí)，相 接處接線路面須適當(dāng)加寬。 K66+793 段改河， K69+640 段改河， K70+752 段改河， K73+546 段改河，改河工程總長度 。 第四節(jié) 橋梁、通道施工 本合同段內(nèi)有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結(jié)構(gòu)內(nèi) 16 座，其 中樁號(hào)及結(jié)構(gòu)形式見下表： 序 號(hào) 中心樁號(hào) 工程名稱 孔徑孔數(shù) (孔 米 ) 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 臺(tái)及基礎(chǔ) 墩及基礎(chǔ) 1 K67+580 大橋 1820 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 2 K73+040 山大橋 1620 預(yù)應(yīng)力砼空心板 柱式臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 3 K68+080 分離式立交（主線下穿） 320 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 4 K71+548 分離式立交（主線上跨） 420 預(yù)應(yīng)力砼空心板 肋板臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 5 K74+600 中橋 416 預(yù)應(yīng)力砼空心板 柱式臺(tái)、樁基 柱式墩、樁基 6 K69+160 小橋 18 鋼筋砼空心板 U 型臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 7 K70+752 小橋 310 預(yù)應(yīng)力砼空心板 U 型臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 8 K73+546 小橋 28 鋼筋砼空心板 薄壁臺(tái)、樁基 薄壁墩、樁基 9 K68+465 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 10 K68+908 通道橋 18 鋼筋砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 11 K70+134 通道橋 116 預(yù)應(yīng)力砼空心板 重力臺(tái)、擴(kuò)基 12 K71+957 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 13 K74+532 通道橋 110 預(yù)應(yīng)力砼空心板 輕型臺(tái)、擴(kuò)基 14 K74+115 通道橋 16 鋼筋砼空心板 薄壁臺(tái)、擴(kuò)基 15 K74+325 通道橋 113 預(yù)應(yīng)力砼空心板 U 型臺(tái)、樁基 16 K75+325 通道橋 28 鋼筋砼空心板 重力臺(tái)、擴(kuò)基 重力墩、擴(kuò)基 1. 下部結(jié)構(gòu)施工 1) 鉆孔灌注樁 、 、 鉆孔灌注樁，摩擦樁樁尖置于弱風(fēng)巖層中，嵌巖樁樁 尖嵌入微風(fēng)化巖石面下 2m ，因橋墩處基本處于無水地段，部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。 噸米的 GPS15 型鉆機(jī)及扭矩值為 噸米的 KP2020型鉆機(jī)，進(jìn)行覆蓋層（亞砂土、亞粘土）及風(fēng)化混合花崗巖中鉆進(jìn)，鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。 ，位置應(yīng)不影響吊機(jī)走道設(shè)置。鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除至由環(huán)保部門指定地點(diǎn)埋棄。 指數(shù)大于 17 的粘土，泥漿的主要指標(biāo)必須符合在各種地層中正反循環(huán)鉆進(jìn)的 要求。 ，不采用泥漿正反循環(huán)排碴方式，而采用向孔內(nèi)投入粘土，鉆頭沖砸造漿，每鉆深 1m，用取巖桶取出鉆碴泥漿，然后再向孔內(nèi)投粘土，繼續(xù)沖擊鉆進(jìn)。 ，排水鉆碴，并確保在填充砼前，樁底沉碴厚度不超過設(shè)計(jì)規(guī)定值 10cm。 量孔徑、孔位、只有確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，才能灌注砼。鋼筋籠接長時(shí)采用 CABR 鐓粗直螺紋鋼連接技術(shù)，做到快速、省材、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益好。 ② 鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度，每圈至少安 裝 4 塊，上下層圈距不大于 4m。安裝后，有預(yù)防灌注砼砼時(shí)鋼筋籠上浮的措施。導(dǎo)管根據(jù)孔深預(yù)先組拼成整根，導(dǎo)管要順直不彎曲，并進(jìn)行拉力試驗(yàn)（ 倍砼重），水密試驗(yàn)（ 倍孔深水壓）及導(dǎo)管過球試驗(yàn)，確認(rèn)導(dǎo)管內(nèi)腔無阻礙，接頭及焊縫不漏水，狀態(tài)良好，方可投入使用。 ③ 灌注水下砼采取砍球法，水下砼的陷度 必須達(dá)到 20～ 22cm，流動(dòng)度保持率大于 1 小時(shí)，砼初凝時(shí)間大于 12 小時(shí)，灌注時(shí)控制入模溫度不大于 25℃ （夏季）及不小于 10℃ （冬季）。 ，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成樁無破損檢驗(yàn)。 ，巖壁刷洗干凈，基坑內(nèi)積水淘凈，安裝基礎(chǔ)鋼筋。砼頂面設(shè)置接縫鋼筋。 ，先綁扎好墩柱鋼筋，再整體吊裝鋼模板調(diào)整就位，鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿，兩墩柱間用鐵件臨時(shí)焊連。 ，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過 2m。灌注采用水平分層灌注，插入式振搗。 4) 墩帽（蓋梁）施工 墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。 砼灌注同墩身砼。預(yù)制件擬從 6 月 20 日開始進(jìn)行生產(chǎn)， 2020 年 4 月份完成。 預(yù)應(yīng)力砼空心板生產(chǎn)工藝流程 臺(tái)座布置 → 穿預(yù)應(yīng)力筋、安裝預(yù)埋件及端模 → 張拉鋼鉸線 （初張力） → 張拉鋼鉸線至 Fk（持荷 5min） → 鋼鉸線張拉力回 至 Fk→ 綁扎非預(yù)應(yīng)力→ 張拉鋼鉸線至 Fk→ 安裝橡膠氣囊、立側(cè)模 → 灌注底板砼 → 氣囊沖氣 → 繼續(xù)澆砼、并養(yǎng)護(hù) → 抽拔膠囊 → 放松預(yù)應(yīng)力束 → 切割鋼鉸線 → 灌封頭砼 → 板梁吊離臺(tái)座（梁場(chǎng)一臺(tái) 35t 龍門吊配 20m 長吊梁扁擔(dān)起吊，板梁出槽）。橫梁（鋼結(jié)構(gòu)）受力后撓度 ≮ 2mm。要求臺(tái)座砼表面鋪以水磨砼面，其表面不平整允許值： 全長（同一直線上的三臺(tái)座） 。5mm 局部（單個(gè)臺(tái)座） 177。2mm 0 臺(tái)座中心線相對(duì)邊線間距與設(shè)計(jì)位置允許偏差 5 mm 預(yù) 應(yīng)力束張拉 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)應(yīng)力束張拉采用單端張拉，單張整放工序。放張是利用固定后 橫梁端的砂箱逐級(jí)整體放張，張拉加力順序?yàn)?（初張力） → Fk （持荷至少 5min） → Fk （綁扎非預(yù)應(yīng)力）→Fk （灌注砼）。 板梁生產(chǎn) 非預(yù)應(yīng)力筋綁扎應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束張拉力為 Fk 結(jié)束 8 小時(shí)后進(jìn)行，鋼筋綁扎按圖紙