【正文】 1彎道駕駛要點(diǎn)A、將車(chē)速控制在自己能掌握車(chē)輛的范圍。C、不要緊跟前車(chē)之后，也不要猛踩制動(dòng)踏板，以防追撞事故。這樣，車(chē)輛實(shí)際行駛的軌跡比彎道平緩，有利于減小車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)的離心力，對(duì)防止側(cè)滑和側(cè)翻事故、提高車(chē)輛的穩(wěn)定性有好處。在接近彎道50米遠(yuǎn)處，可以運(yùn)用緩行或制動(dòng)使車(chē)速降低，在距彎道15米處掛低擋行駛，在安全條件下低速通過(guò)彎道。在視線良好的條件下，為了減短通過(guò)彎道的時(shí)間，將要離開(kāi)彎道時(shí)可以加速行駛。1上下坡道的駕駛方法－AT車(chē)要鎖住超速檔在上下坡路段行駛時(shí)，首先要作的第一件事是降低變速器檔位。AT車(chē)鎖住超速檔后，檔位只能自動(dòng)增至三檔，不會(huì)出現(xiàn)速度越快檔位越高的現(xiàn)象。對(duì)帶有動(dòng)力模式和經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)換的電子控制AT車(chē)，將撥桿撥到動(dòng)力模式下可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。由于上坡時(shí)汽車(chē)的軸荷后移，前軸負(fù)荷將減少，使方向超縱性變差。在下坡時(shí)，首先利用制動(dòng)踏板將車(chē)速控制在比較合適的范圍，同時(shí)，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩汽車(chē)在下坡時(shí)的行駛速度。下坡時(shí)所使用的檔位要比上同一坡道時(shí)所使用的檔位高一級(jí)?，F(xiàn)在很多人仍然堅(jiān)信拖擋可以更加安全和有效的操縱汽車(chē)，甚至很多駕駛自動(dòng)車(chē)的人都不停的把排擋桿推到低擋，以求達(dá)到拖擋的目的。對(duì)汽車(chē)了解的人：用來(lái)減低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，以減低制動(dòng)失效的可能性。拖擋的目的：更加安全的駕駛，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)壽命。無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)排擋車(chē)，當(dāng)你遇到前面有礙物或要轉(zhuǎn)彎，你必須減速的時(shí)候，你踩下制動(dòng)踏板，車(chē)子便已經(jīng)在你的控制下減速。而其實(shí)在拖擋減速時(shí)也要讓后面的車(chē)輛知道，你必須輕輕地踩著制動(dòng)以令制動(dòng)燈亮著，然后拖擋減慢車(chē)速。關(guān)于汽車(chē)的耗損。其實(shí)利用引擎在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的很大的摩擦力，每運(yùn)行一轉(zhuǎn)都有一定的損耗。不用多說(shuō)，太頻繁的換擋，亦會(huì)增加變速箱和離合器的損耗。但倘若車(chē)速不高，只利用制動(dòng)器停車(chē)，就足夠了。當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車(chē)上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。其次，行車(chē)時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車(chē)況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無(wú)法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車(chē)、嚴(yán)重塞車(chē)、氣候突變、車(chē)輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。要駕駛車(chē)況良好的汽車(chē)，并熟悉所駕車(chē)輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開(kāi)闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤(pán)、換擋、離合器、油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)后再上路。最好是在汽車(chē)后部貼上一張“新手，手潮”之類(lèi)字樣，請(qǐng)車(chē)后的老前輩們多多關(guān)照為妙?？蛇x擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。行車(chē)路線應(yīng)選擇車(chē)流量較少，開(kāi)闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。初次上路，切忌開(kāi)快車(chē)，搶行猛拐，頻繁超車(chē)、并線。否則遇到緊急情況，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車(chē)頻繁超車(chē)，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全。一般單獨(dú)駕車(chē)超過(guò)2000公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過(guò)5000公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定?？論跣旭偤芪ｋU(xiǎn)很多人在平坦的道路上行駛時(shí)，將汽車(chē)加速到相當(dāng)?shù)乃俣群?，踩下離合器掛空擋，利用慣性行駛。如此反復(fù)以節(jié)省燃料。*空擋駕駛并不省油其實(shí)，汽車(chē)在掛空擋時(shí)是可以省一點(diǎn)油，但當(dāng)汽車(chē)速度降低后再加速到原來(lái)的速度時(shí)必須消耗比掛檔行駛時(shí)更多的油料。空擋行駛不但不省油，而且由于頻繁的換擋，對(duì)離合器和齒輪等機(jī)件的磨損較大。這時(shí)若汽車(chē)處于正常操作中，從車(chē)輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。這樣，一方面可以防止瞬間剎車(chē)的壓力使剎車(chē)鼓抱死而減低剎車(chē)效果；另一方面能使左右兩個(gè)車(chē)輪剎車(chē)的作用保持平衡，使車(chē)輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。這樣，不僅剎車(chē)效果不佳，會(huì)使車(chē)輛失去平衡而左右滑行，最終司機(jī)無(wú)法控制汽車(chē)而肇事。*相關(guān)的幾個(gè)不良習(xí)慣剎車(chē)時(shí)踩下離合器，和空擋駕駛一樣危險(xiǎn)。同樣的道理，在停車(chē)前不能先踩離合器或先換入空擋。2行車(chē)省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車(chē)路線。（2）要避免堵車(chē)。（3）停車(chē)等人或裝卸物品時(shí)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）要避免行車(chē)中途突然加速。不能在低速檔的情況下，僅用油門(mén)來(lái)加速。（5）起步時(shí)，最好緩慢些。（6）避免空踩油門(mén)。（7）該快時(shí)，不能慢。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。（9）車(chē)上應(yīng)避免放置無(wú)用的物品。（10）要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車(chē)型是最根本的，排氣量越大的車(chē)耗油越多。2駕車(chē)節(jié)油小知識(shí)（1）在平地開(kāi)５０公里／小時(shí)時(shí)，開(kāi)幾檔最省油？ Ａ：開(kāi)三檔； Ｂ：開(kāi)四檔。因?yàn)槿藗冞x擇的檔數(shù)越高，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小。Ｂ：立即啟動(dòng)車(chē)輛。正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē)，然后慢慢并線。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10KM左右，以免后車(chē)處理不及?，F(xiàn)在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。（4）、減檔超車(chē)。另外，山路超車(chē)時(shí)，先盡量貼近前車(chē)，減少超車(chē)距離。很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。左面發(fā)生事故最多是鐵蹭鐵，小問(wèn)題而已。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。以同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相應(yīng)減少。對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱?。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。有些汽車(chē)在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車(chē)扭矩的最高指數(shù)，這說(shuō)明力量：就不是此車(chē)所長(zhǎng)。其實(shí)，要把汽車(chē)停進(jìn)停車(chē)位，并沒(méi)有想象的那么困難。停車(chē)方法，只要根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的字形，按照要點(diǎn)。認(rèn)真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車(chē)高手。倒入的時(shí)候，將方向盤(pán)向右打滿輪，車(chē)的右前角接近前車(chē)左后角時(shí)開(kāi)始回輪。車(chē)的左尾部與后車(chē)車(chē)頭左前部對(duì)齊后，迅速將方向回正并停車(chē)，最后再前后修正一下位置就可以了。因?yàn)樵谕＼?chē)的時(shí)候，車(chē)主會(huì)將更多注意力集中在汽車(chē)的尾部，所以，車(chē)頭部分會(huì)很容易刮蹭到停放在兩邊的車(chē)輛。這樣停車(chē)，同時(shí)也避免了倒車(chē)出位時(shí)和車(chē)道上行駛的車(chē)輛相撞。人字型這種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位往往比較狹窄，倒車(chē)出位會(huì)更加困難，所以，非字形停車(chē)場(chǎng)一樣，車(chē)主最好還是選擇倒車(chē)進(jìn)位，其停放方法與非字形停車(chē)場(chǎng)相似。倒車(chē)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)一半左右的車(chē)身已經(jīng)超過(guò)鄰車(chē)尾部的時(shí)候，要迅速打滿方向。如果有人幫忙指揮停車(chē)，記住要把汽車(chē)玻璃放下來(lái)，從而方便與指揮者進(jìn)行溝通。第五篇：圖解從零開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛技術(shù)分享知識(shí)光榮，浪費(fèi)智力可恥！基本動(dòng)作練習(xí)目標(biāo)：建立上下車(chē)的安全意識(shí)，掌握正確的駕駛姿勢(shì)。上車(chē)、下車(chē)方法 注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！確認(rèn)車(chē)的前后無(wú)人或無(wú)障礙物等。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！把車(chē)門(mén)拉到離關(guān)閉位置10厘米左右，再用力。將車(chē)門(mén)關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車(chē)門(mén)。貼心提醒：養(yǎng)成上車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)的習(xí)慣，防止臨時(shí)停車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)財(cái)物被盜，同時(shí)保證行駛時(shí)乘員的安全。打開(kāi)車(chē)門(mén)鎖，將車(chē)門(mén)首先打開(kāi)一點(diǎn)，再次觀察，確認(rèn)安全后，再開(kāi)車(chē)門(mén)。先關(guān)到離關(guān)閉位置10厘米左右，再用力將門(mén)關(guān)嚴(yán)?；蛘甙聪骆i按鈕，推門(mén)把手將門(mén)鎖上。各車(chē)型鎖車(chē)方法不盡相同，鎖上后要確認(rèn)鎖好，才能離開(kāi)。不好的姿勢(shì)會(huì)使操作轉(zhuǎn)向盤(pán)和踩踏板困難，影響安全。將座位調(diào)整到最適合自己的位置。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2）外后視鏡的調(diào)整外后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看見(jiàn)車(chē)體部約占鏡子橫向1/4，車(chē)外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠(yuǎn)的物體。若系得不正確，一旦發(fā)生交通事故就不能充分發(fā)揮其作用。左手慢慢將其送回。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。不只是要鎖好駕駛席車(chē)門(mén)，還應(yīng)確認(rèn)其他車(chē)門(mén)是否鎖好。以正確地駕駛姿勢(shì)，將內(nèi)后視鏡調(diào)整到透過(guò)汽車(chē)后窗能很容易看到汽車(chē)后面的情況。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開(kāi)車(chē)（一）練習(xí)目標(biāo)：充分理解控制裝置的作用，以保證正確使用。各種控制裝置名稱(chēng)的通俗叫法對(duì)應(yīng)如下：轉(zhuǎn)向盤(pán)方向盤(pán)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙門(mén)制動(dòng)踏板剎車(chē)跳板、腳剎車(chē)加速踏板油門(mén)踏板、油門(mén)駐車(chē)制動(dòng)器手動(dòng)手、手剎變速器換擋桿擋把二、轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！、容易操作的位置(在時(shí)鐘上10點(diǎn)10分至9點(diǎn)15分之間)。，再加上拇指輕輕握住轉(zhuǎn)向盤(pán)。2)以左手為主繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3)左手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！采用與轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。三、各踏板踏法與回位法 1）加速踏板的合適踏位注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！將右腳腳跟置于地面，近似于正對(duì)踏板。3)加速踏板回位要領(lǐng)腳跟不動(dòng)，將腳尖抬起。邊聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音邊動(dòng)腳掌，漸漸就會(huì)掌握。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2)踩踏制動(dòng)踏板的要領(lǐng)踩踏制動(dòng)踏板時(shí)不能看踏板，必須是條件反射式、迅速地，這是非常重要的。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！原則上必須要右腳踩踏板。1)選擇合適的踩踏位置將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏?；匚粫r(shí)自然地將膝蓋部上抬。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪；離合器踏板回應(yīng)，兩部分接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能傳遞，汽車(chē)得以行駛。經(jīng)過(guò)半離合狀態(tài)，才可以平穩(wěn)起步。變速桿操作動(dòng)作只有兩個(gè)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！總結(jié)操作變速桿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)將離合器一下踩到底。3)不必特意向身邊推拉。五、駐車(chē)制動(dòng)器的使用方法用于停車(chē)或在陡坡路段起步。六、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、熄火方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！1)發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2)拔鑰匙的方法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙LOCK位置時(shí)拔出。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來(lái)。停車(chē)時(shí)，試著打開(kāi)開(kāi)關(guān)、按下按鈕，看看操作是否正確。在轉(zhuǎn)彎、更換車(chē)道以及停車(chē)時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，給他人提示。*前照燈切換開(kāi)關(guān)向上向下扳動(dòng)前照燈切換開(kāi)關(guān)，是為了引起對(duì)面來(lái)車(chē)的注意。*刮水器開(kāi)關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！下雨天行駛時(shí)使用，檔位見(jiàn)圖。空刮會(huì)傷害玻璃，所以在刮洗時(shí)一定要噴出清潔液。 開(kāi)關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！按下時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃爍。也叫做異常顯示燈。八、儀表的讀法首先應(yīng)該知道儀表的名稱(chēng)并了解其性能。行駛中如果警告燈亮，應(yīng)該停車(chē)進(jìn)行檢查。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這些都必須引起注意。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車(chē)起動(dòng)時(shí)竄行。請(qǐng)記住正確的順序。制動(dòng)踏板的踩踏方法是：開(kāi)時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。1）停車(chē)的順序注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！要記住停車(chē)的正確操作順序。因此，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車(chē)制動(dòng)桿直到聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門(mén)踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器連接過(guò)急，容易引起汽車(chē)竄行。*半離合器的感覺(jué)方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、車(chē)體開(kāi)始抖動(dòng)，判斷汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始起步。、減速變換的方法由于行駛條件的改變，汽車(chē)不得不換擋。1）加速變化慢加速慢慢踩踏加速踏板，逐級(jí)加擋，速度會(huì)逐漸提高。注意：加擋時(shí)，必須從低擋級(jí)加擋，不能跳躍。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于初學(xué)者過(guò)早地掛入高速擋，有時(shí)會(huì)引起汽車(chē)竄行。離合器踏板的抬起方法和要領(lǐng)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從一檔二檔離合器踏板慢慢抬起 *從二檔三檔離合器踏板較快速抬起注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從三檔四檔離合器踏板應(yīng)該更快地抬起從高檔將速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要換入低速檔。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！行駛中的汽車(chē)以高速檔行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音，汽車(chē)同時(shí)抖動(dòng)，這表明用高檔行駛動(dòng)力不足。另外，當(dāng)汽車(chē)爬坡和轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，都必須降低速度，所以降注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！低檔位是必要的?？辙D(zhuǎn)不僅引起噪聲，而且對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的損傷。③發(fā)動(dòng)機(jī)熄火加速踏板踩得過(guò)輕、離合器抬起過(guò)急，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！汽車(chē)行駛到彎道之前，請(qǐng)同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（抬起加速踏板）和腳制動(dòng)器制動(dòng)。選擇正確的觀察點(diǎn)及視野，對(duì)于收集行駛所必要的信息，為駕駛員提前確定汽車(chē)的行駛方向和行駛位置都非常重要。1）直線行駛注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥?、俦M量目視遠(yuǎn)方。③如果感覺(jué)偏離了行駛路線，應(yīng)該盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行修正。行駛時(shí)應(yīng)該在車(chē)道正中央行駛。*早發(fā)現(xiàn)偏差非常重要。行駛在直線路段，試著找靠右側(cè)、左側(cè)、中間行駛的感覺(jué)，以便選擇合適的行駛位