【正文】 = kN式中:a ——支柱所支持的甲板面積的長度,m。h ——支柱所支持的甲板的計算壓頭,m。本船式中: a= b= h= P= kN 167。本船式中: l= r= P= 167。本船式中: l= dp=189mm P=本船實取: φ19410 滿足要求 其它構(gòu)件 167。本船式中: S= l= h= W= cm3 本船實取: L125808 W= 滿足要求 桁材應(yīng)不小于下式計算之值： W=12bhl2 cm3式中:b ——桁材支持面積的寬度,m；h ——由桁材跨距中點處量至深艙頂?shù)拇怪本嚯x, 或量至溢流管頂垂直距離的一半, 取大者,m；l ——桁材跨距,m。 t=10Smm 且不小于6mm式中：s——骨材間距,m，計算時取值應(yīng)不小于骨材的標準間距。 主機基座構(gòu)件尺寸，主機座縱桁腹板的厚度(2) 1470kW 及以下的主機基座縱桁腹板的厚度, 當采用柴油機時應(yīng)較機艙區(qū)雙層底旁桁材或單層底旁內(nèi)龍骨增厚60%；橫隔板及橫肘板的厚度, 當采用柴油機時應(yīng)較肋板增厚40%。t=（ L1+6）（s/Sb）1/2 mm式中: L1——船長,m；s ——肋骨或縱骨間距,m，計算時取值應(yīng)不小于Sb；Sb——肋骨或縱骨的標準間距,m。 的要求。 區(qū)域內(nèi)的船底板厚度t 應(yīng)不小于按下式計算所得之值:t=（+6）（s/Sb）1/2 mm 式中: L1 ——船長,m；s ——肋骨或縱骨間距,m，計算時取值應(yīng)不小于Sb；Sb ——肋骨或縱骨的標準間距,m。 區(qū)域內(nèi)的強力甲板, 無論是縱骨架式或橫骨架式, 其厚度t 應(yīng)不小于按下式計算所得之值:t=（L+75）1/2 mm式中:s ——骨材間距,m，計算時取值應(yīng)不小于骨材的標準間距。本船式中: S= L1= t=本船實取: t=10mm及12mm 滿足要求 船端加強 艏尖艙（1）中內(nèi)龍骨與實肋板167。D——型深,m。 本船式中: L= D= B= h= t= mm A= cm2本船實取: 滿足要求167。 當舷側(cè)為橫骨架式時，開孔平臺應(yīng)符合下列要求： 1）開孔平臺板的厚度t 應(yīng)不小于按下式計算所得之值:t=+5 mm 式中: L——船長,m； 本船式中: L= t= 本船實取: t=10mm 滿足要求 2） 在開孔平臺下，應(yīng)每隔1 檔肋位設(shè)置橫梁, 其不連帶板的剖面積A 應(yīng)不小于按下式計算所得之值:A=+4 cm2式中： L——船長,m； 本船式中: L= A= 本船實取: L1258010 A= 滿足要求（3）舷側(cè)縱桁 167。 本船式中: L= h=686mm t=本船實取: 滿足要求取（4）深艙平面艙壁167。本船式中: s= h= t= mm本船實取: t=10mm 滿足要求:（5）防撞艙壁扶強材167。 本船式中: S= l= h= W= cm3 本船實取: L1258010 W=（1）實肋板167。 本船實取: 滿足要求（2）強肋骨 167。d ——吃水,m。D ——型深,m。: t=4Sh1/2 + mm 式中: s ——扶強材間距,m；h ——由艙壁板列下緣量至深艙頂?shù)拇怪本嚯x, 或量至溢流管頂垂直距離的一半, 取較大者,m。 尾尖艙壁扶強材剖面模數(shù)不小于按下式計算值: W= cm3 式中:s ——扶強材間距,m；l ——扶強材跨距,m；h ——由扶強材跨距中點量到深艙頂?shù)拇怪本嚯x, 或量至溢流管頂垂直距離的一半, 取較大者,m。 首、尾尖艙內(nèi)的肋骨剖面模數(shù)W 和剖面慣性矩I 應(yīng)分別不小于按下列兩式計算所得之值：W0==112 cm3I==1568 cm4 （取l=）式中: s ——肋骨間距，m；d ——吃水，m；D ——型深，m；l ——肋骨的實際跨距，m。 處以下區(qū)域的板厚t 應(yīng)不小于按下式計算所得之值:t=+ mm式中: L——船長,m，但計算時取值不必大于230m。 球鼻前端以及易受錨和錨鏈碰損部分的外板應(yīng)予增厚，加厚板的厚度可取為鋼板首柱的厚度。 當船長L 等于或大于65m, 時, 應(yīng)對其從首垂線向后的底部平坦部分進行加強?？v向加強范圍的端線距首垂線的長度X 應(yīng)不小于按下式計算所得之值：X=(－Cb/2) L m式中: L——船長,m。本船式中: L= Cb= 取Cb = X= m橫向加強范圍的邊線應(yīng)高于基線不小于下式計算值h= m式中: B ——船寬，m 本船式中: B= h= m（2）艏部船底板167。本船式中: S= S= d1= L= C1=1 C=+= X= X——距首垂線()至X之間： ：e= t=在距首垂線12m處：e=1 t=距首垂線至 ()之間： 在首垂線處： e= t=：e=1 t=其他位置間： e=1 t=本船實?。簍=18mm 滿足要求（3）船底縱骨167。W= (d+h1)Sl2 cm3式中:s——縱骨間距,m；l——縱骨跨距,m，；d——吃水,m；f——系數(shù), ，；Fb——折減系數(shù)，見本章第2 ；Fd——。本船式中: S= d= l= f=1 Fb=1 h1=W= cm3本船實取: L1601009 W= 滿足要求 上層建筑167。 上層建筑端壁板和甲板室圍壁板的厚度t 應(yīng)不小于:t=3sh1/2= 且不小于t=+5=6mm式中: s——扶強材間距, m。本船式中： s= h=本船實?。? t= , 滿足要求 扶強材167。l——扶強材跨距, m。本船式中： s= l= h=本船實?。? L100758 W= , 滿足要求 舷側(cè)板167。s——肋骨或縱骨間距, m，計算時取值應(yīng)不小于s；s——肋骨或縱骨的標準間距, m。 首樓甲板板厚度t 應(yīng)不小于：t=(+6) (s/s) mm式中:L——船長，m；s——甲板縱骨或橫梁間距，m，計算時取值應(yīng)不小于sb；sb——甲板縱骨或橫梁的標準間距，m。:W0(艏樓)=CC1sdlD1/2= cm3式中：s——肋骨間距，m；d——吃水，m；l——肋骨跨距，m，即為在舷側(cè)量得的甲板間高，且對于甲板間肋骨， 時，應(yīng)取l = ， 時應(yīng)取l=；D——型深，m；C ——系數(shù)，取C = +4d/D 。本船式中： S= d= D= l= C=+4d/D= C1= 本船艏樓肋骨實取L100758 W= cm3 167。表21 系數(shù)C和C甲板名稱CC 以前的露天/ 強力甲板或露天首樓甲板～ 的露天/ 強力甲板或露天首樓甲板與弦側(cè)相連的橫梁：其他橫梁： 以后的露天/ 強力甲板或露天首樓甲板露天的短橋樓和尾樓甲板貨物甲板及其他甲板居住處所的強力甲板或下層甲板本船艏樓甲板: C= C= C= l= d= D= h= S= W= cm3本船實?。篖1258010 W= cm3 滿足要求 甲板縱桁167。本船艏樓: b= h= l= W= cm3本船實?。?， W= 滿足要求 強橫梁艏樓強橫梁不支持甲板縱桁:本船實?。?， W= 滿足要求 甲板室及機艙棚167。 計算壓頭不小于下列計算所得之值: h=+ =，其它位置；式中： L1=本船實?。鹤钕聦? h(后端壁)= h(前端壁)= h(側(cè)壁)= 第二層: h(后端壁)= h(前端壁)= h(側(cè)壁)= 第三層: h(后端壁)= h(前端壁)= h(側(cè)壁)= 第四層: h(后端壁)= h(前端壁)= h(側(cè)壁)=第五層: h(后端壁)= h(前端壁)= h(側(cè)壁)= 圍壁板167。 上層建筑端壁板和甲板室圍壁板的厚度t 應(yīng)不小于:t=3shmmtmin = + =, 對最下層tmin = + =, 對其他各層，且不小于5mm式中: s——扶強材間距, m。本船式中：h= s= l= t= 最下層后端壁 h= s= l= t= 其它端壁本船實?。簍(一層前端壁)=7mm t(一層后端壁及側(cè)壁)=8mm滿足要求t(其它層)=5mm 扶強材167。l ——扶強材跨距, m。本船第一層式中： S= l= h= W= = cm3本船其它層式中: S= l= h= W= = 本船實取(一層) L100758 W=(其它) L63406 W= 滿足要求 甲板橫梁167。l——甲板縱骨或橫梁跨距,m。在第二層：；在第三層和以上：本船式中: S= l= W(一層)= cm3 W(二層)= ；W(其他層)= cm3 本船實取(一二層) L100758 W= cm3其它層L75505 W= 滿足要求 甲板縱桁167。本船救生甲板：b= l= h= W=109 cm3 本船實?。? W= 滿足要求居住甲板：b= l= h= W= cm3 本船實取： W= 滿足要求駕駛甲板：b= l= h= W= cm3 本船實?。? W= 滿足要求羅經(jīng)甲板：b= l= h= W=87cm3 本船實取： W= 滿足要求 救生甲板強橫梁救生甲板強橫梁支持甲板縱桁，其尺寸由直接計算確定[15]，假定強橫梁兩端剛性固定，受甲板縱桁集中載荷作用，許用彎曲應(yīng)力〔σ〕取124N/mm2 受的集中載荷P=＋P0= kN式中：b= a1= h= P0=0kN 圖21 救生甲板縱桁受力圖 求P對A點的彎矩MA：MA= = ：MB== ：W= M/[σ]==75cm3本船實?。海琖= 滿足要求 除首樓外甲板板厚167。在第三層和以上：tc——對于上層建筑或甲板室內(nèi)部干燥處所的甲板，tc ＝ 1；其他情況tc ＝ 0。167。 對船長小于65m 的船舶，干舷甲板上的舷墻板厚度應(yīng)不小于5mm；對船長等于或大于65m的船舶，干舷甲板上的舷墻板厚度應(yīng)不小于6mm。本船實取 t=8 mm167。本船式中：S= m L= m H= m W= cm3本船實取：L300808 W=377cm3 滿足要求 集裝箱艙蓋圖22 艙口板受力分析圖167。應(yīng)不小于下列計算之值W=CL2B(C+) =1782766 cm=本船：C= C= B= L=167。根據(jù)計算本船中和軸距假定中和軸e= ∑A: 對于本節(jié)167。 的情況，在計算船體梁剖面模數(shù)時所用的計算點到中和軸之間的垂直力臂Z 應(yīng)按下式計算，Z的計算值應(yīng)大于中和軸到強力甲板邊線的垂直距離：Z = Z(+) m式中：Z ——中和軸至連續(xù)強力構(gòu)件頂點的垂直距離，m；y ——連續(xù)強力構(gòu)件的頂點與船體中心線之間的水平距離，m；B——計算剖面處的船寬，m。 本船 Z= y= B=Z= Z(+)=對強力甲板的剖面模數(shù)：W=I/Z= cmm ＞W(wǎng)=對基線的剖面模數(shù)： W=I/e= cmm ＞W(wǎng)=圖24 船中橫剖面構(gòu)件布置圖表22 船體等值梁計算表（以基線為假定中和軸）編 號構(gòu)件名稱構(gòu)件尺寸　剖面積距假定中和軸距離靜矩慣矩自身慣矩　　厚度寬度AZAZAZ2 immmmcm2mcm2mcm2m2cm2m21 平板龍骨14 900 2 船底板12 5000 3 舭列板12 3300 4 箱型中桁材12 1000 5 旁桁材(1)10 1000 6 船底縱骨L18011012(7) 7 內(nèi)底縱骨L16010012(7) 8 內(nèi)底板10 6250 9 舷側(cè)板12 4050