福特汽車公司的敗筆案例分析-閱讀頁
2025-05-17 12:16本頁面
【正文】 的人員和設(shè)備陸續(xù)轉(zhuǎn)用于公司的其他分部，這樣，然而仍留下永遠無法彌補的1億多美元的最初投資和大約1億美元的營業(yè)損失。它被推出之時正是1958年價格開始暴跌的時期?！迸f金山的一位經(jīng)銷人員這樣總結(jié)說：“中等價格市場在正常情況下極為興旺，但是在蕭條時期，當我們勒緊褲帶過日子時， 它也是首當其沖的受害者……當他們最初構(gòu)想埃德塞爾汽車時，中檔汽車還有很大市場，但 是到這個嬰兒呱呱墜地之時，這個市場早已經(jīng)作鳥獸散。這種消費偏好的變化，并不僅僅是由1958年的價格暴跌引起的，其實，即使經(jīng)濟狀況有所改善，這種變化也不會向相反方向發(fā)展。表73是這個期間進口汽車銷售量的增 長情況，這種趨勢本來應(yīng)該引起埃德塞爾汽車的決策人的警覺。實際上，公司為此曾投入了大量經(jīng)費。 首先，旨在為這種新車建立一種令人向往的形象的動機研究工作，并不全是有益的。譬如，盡管那些雄心勃勃的年輕企業(yè)家和專家似乎可以成為埃德塞 爾汽車潛在的消費者，然而，只通過加大馬力和安裝高級操縱設(shè)備就能贏得他們的喜愛嗎?難道其他特性就不能對這些消費者產(chǎn)生更大的吸引力嗎?(這些消費者中許多人的興趣，大約在這個時期已轉(zhuǎn)向歐洲小型汽車，而對這種“馬力競賽”和鍍鉻龐然大物不再感興趣。那時，對中檔汽車的需求雖然強烈，但是，據(jù)此而假定這種強烈需求將會固定不變，則是不明智的。對進口汽車日益增長的需求，更應(yīng)進一步做調(diào)查研究，甚至應(yīng)該根據(jù)市場變化的情況重新審查各種計劃。這里，主要責任不應(yīng)歸咎于市場調(diào)查，它從來沒有首先薦舉這個車名；主要責任應(yīng)歸之于福特公司的管理部門，是它們無視市場調(diào)查結(jié)論而不顧一切地敲定這個車名的
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